【正文】 1 安全系統(tǒng)工程 試題庫 一 ． 填空 題 1． 系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體，一般講，其具有四個(gè)屬性，即整體性、相關(guān)性、 、 環(huán)境適應(yīng)性 。 2． 危險(xiǎn)和可操作性研究是一種 基于 和各種偏差 的 、 由多專業(yè)人員組成的研究組通過一系列的會議來實(shí)施的、對系統(tǒng)工藝或操作過程中存在的可能導(dǎo)致有害后果的加以系統(tǒng)識別的分析方法。 3． 可靠度 是系統(tǒng)、設(shè)備、或元件在預(yù)期的使用周期 (規(guī)定的時(shí)間 )內(nèi)和規(guī)定的條件下，完成其規(guī)定功能的 。 4． 安全評價(jià)是對系統(tǒng)存在 的不安全因素進(jìn)行 分析，通過與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的比較得出系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度，提出改進(jìn)措施。 5． 物質(zhì)系數(shù) 是表示物質(zhì)由燃燒或其他化學(xué)反應(yīng)引起的火災(zāi)、爆炸中釋放能量大小的 。 6 ．美國道化學(xué)公司火災(zāi)爆炸指數(shù)評價(jià)法的安全措施分為三類，即 、物質(zhì)隔離和防火措施。其總的安全補(bǔ)償系數(shù)是該類中所有選取系數(shù)的 乘積 。 7． 根據(jù)系統(tǒng)安全評價(jià)的結(jié)果，為了減少事故的發(fā)生應(yīng)采取的基本安全措施由：降低事故發(fā)生概率的措施 和 加強(qiáng)安全管理的措施 。 8． 系統(tǒng)危險(xiǎn)控制的原則主 要有閉環(huán)控制原則 動態(tài)控制原則、 分級控制原則、 。 9． 在決策樹中，圓圈○表示 ，從它引出的分子成為概率分支；三角形△表示 結(jié)果節(jié)點(diǎn) ，它旁邊的數(shù)值是每一方案的相應(yīng)狀態(tài)下的收益值。 10． 是一種從事物變化的因素關(guān)系出發(fā)的預(yù)測方法，它利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理，在大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，通過尋求數(shù)據(jù)規(guī)律來推測、判斷和描述事物未來的發(fā)展趨勢。 11．決策的分類方法很多，根據(jù)決策系統(tǒng)的約束性和隨機(jī)性原理，可分為、 2 確定性抉擇和 。 12． 預(yù)測是運(yùn)用各種知識和科學(xué)手段，分析、研究歷史資料，對安全生產(chǎn)發(fā)展的趨勢或可能的結(jié)果進(jìn)行事先的推測和估計(jì)，主要有四部分組成，即 預(yù)測分析 、預(yù)測技術(shù) 、預(yù)測結(jié)果。 13． 安全檢查表分析法的核心是安全檢查表的 和實(shí)施。 14． 事故樹分析時(shí)一種演繹分析方法，即從結(jié)果分析 的方法。 15． 事故樹是一種由各種事件符號和邏輯門構(gòu)成的，事故樹采用的符號包括 、邏 輯門符號和轉(zhuǎn)移符號 3 大類。 16． 割集 是指由事故樹某些 的集合，且當(dāng)集合中的事件都發(fā)生時(shí)，頂事件必然發(fā)生。 17． 徑集 是指事故樹某些基本事件的 ，當(dāng)這些基本事件都不發(fā)生時(shí) 頂事件必不發(fā)生 。 18． 可靠性是指系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在規(guī)定的時(shí)間內(nèi) ，完成其規(guī)定功能的能力。 19． 維修度是指系統(tǒng)發(fā)生故障都在維修容許時(shí)間內(nèi)完成維修的 。 20． 預(yù)測的程序（ 1）確定預(yù)測目標(biāo)和任務(wù)， (2)輸入信息階段。（ 3） (4)輸出結(jié)果階段。 21． 預(yù)測的基本原則（ 1）連貫的原則（ 2） (3)實(shí)事求是的原則（ 4）大量觀察的原則。 22． 對于風(fēng)險(xiǎn)要同時(shí)考慮如下兩個(gè)方面：（ 1） (2)造成某種損失或損害的難易程度 受害程度或損失大小。 23． 安全評價(jià) 就是對系統(tǒng)存在的安全因素進(jìn)行定性和定量分析，通過與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的比較得出系統(tǒng)的 ，提出改進(jìn)措施。 24． 經(jīng)定量化的風(fēng)險(xiǎn)率或危害度是否達(dá)到要求的（期盼的）安全程度，需 要有一個(gè)界限 、 目標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)稱為 。 25． 安全評價(jià)包括危險(xiǎn)性確認(rèn)和 。 26． 系統(tǒng)危險(xiǎn)性的大小取決于兩個(gè)方面，一是事故發(fā)生的概率，二是 。 27 ． 所謂故 障就是 指元件 、 子系統(tǒng) 或系統(tǒng) 在進(jìn)行 時(shí)達(dá)不 到規(guī)定 3 的 。 28． 元件故障率隨時(shí)間變化有三個(gè)時(shí)期，即早期故障期、 、損耗故障期。 29．指數(shù)法是用 作為衡量一個(gè)化 工企業(yè)安全評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。指數(shù)法以物質(zhì)系數(shù)為基礎(chǔ)。 30． 安全系統(tǒng)工程最終的目的是 。 31．危險(xiǎn)控制的目的：（ 1） (2)減少事故的嚴(yán)重程度和每次事故的經(jīng)濟(jì)損失。 32． 危險(xiǎn)控制技術(shù)有 和微觀控制技術(shù)。 33． 宏觀控制技術(shù)是以整個(gè)系統(tǒng)作為控制對象，運(yùn)用 的原理，對危險(xiǎn)進(jìn)行控制。 34． 微觀控制技術(shù)是以機(jī)體 為對象，以系統(tǒng)工程的原理為指導(dǎo)，對危險(xiǎn)進(jìn)行控制。 35 廣義的決策包括決策準(zhǔn)備 、方案實(shí)施等全過程。 36． 目前采用的決策方法有：評價(jià)法． 、確定性多屬性決策方法．經(jīng)濟(jì)技術(shù)評價(jià)法等。 37． 決策的要素有：決策單元和決策者、準(zhǔn)則體系、決策結(jié)構(gòu)和 決策規(guī)則等。 38． 固有危險(xiǎn)源是指生產(chǎn)中的事故隱患，即生產(chǎn)中存在的可能導(dǎo)致事故和損失的不安全條件，它包括 和部分環(huán)境要素。 39． 固有危險(xiǎn)源按其性質(zhì)的不同，可分為化學(xué)、 、機(jī)械（含土木）、輻射和其他 5 大類。 40． 從微觀上說，危險(xiǎn)控制有 6 種具體方法，（ 1）消除危險(xiǎn)（ 2）控制危險(xiǎn)（ 3） 防護(hù)危險(xiǎn) （ 4） （ 5）保留危險(xiǎn)（ 6）轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)。 41． 安全生產(chǎn)事故的搶救要堅(jiān)持及時(shí)．得當(dāng)． 的原則。 42． 降低事故嚴(yán)重度的措施：（ 1）限制能量或分散危險(xiǎn)的措施（ 2）防治能量逸散的措施（ 3）加裝緩沖能量的裝置（ 4） 。 43． 重大危險(xiǎn)源是指長期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、適用或儲存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過 的單元。 4 44．職工安全教育的主要形式有三種：即三級教育、 和特殊工種教育。 45 ． 安全 評價(jià)管 理就是評 價(jià)企業(yè) 的安全 管理體系 及管理 工作的 和可靠性，評價(jià)企業(yè)預(yù)防事故發(fā)生的組織措施的 ，評價(jià)企業(yè)管理者的操縱者素質(zhì)的高低及對不安全行為的可控程度。 46． 串聯(lián)連接的元件用邏輯 表示，意思是任何一個(gè)元件故障都會引起系統(tǒng)發(fā)生故障或事故。 47 并聯(lián)連接的元件用邏輯 表示，意思 是并聯(lián)的幾個(gè)元件同時(shí)發(fā)生故障，系統(tǒng)就會故障。 48． 主要預(yù)測方法有：經(jīng)驗(yàn)推斷預(yù)測法， ，計(jì)量模型預(yù)測法。 49． 結(jié)構(gòu)重要度分析是從 結(jié)構(gòu)上分析各種基本事件的重要程度。 50． 事件樹分析是從一個(gè)起始事件開始，按事件的發(fā)展順序考慮各個(gè)環(huán)節(jié)事件成功或失敗，預(yù)測各種可能結(jié)果的 的方法。 51． 系統(tǒng)安全分析 是 的的核心內(nèi)容。 52 所謂安全系統(tǒng)工程是指采用 的方法，識別、分析、評 價(jià)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)性，根據(jù)其結(jié)果調(diào)整工藝、設(shè)備、操作、管理、生產(chǎn)周期和投資等因素，使系統(tǒng)可能發(fā)生的事故得到控制，并使系統(tǒng)安全性達(dá)到最好的狀態(tài)。 53 ． 安 全 系 統(tǒng) 工 程 的 主 要 研 究 內(nèi) 容 包 括 ： 系 統(tǒng) 安 全 分 析 和 。 54．在安全系統(tǒng)工程學(xué)分析方法中，通常 FMEA 表示 故障類型和影響分析 ；HAZOP 表示 。 55．元件的故障率隨之間變化有三個(gè)時(shí)期，即 早期故障期 、 和損耗故障期。 56．決策是人們?yōu)閷?shí)現(xiàn)某個(gè)（些）準(zhǔn)則而制定、分析、評價(jià)、 并組織實(shí)施 全部活動，也是提出、分析和解決問題的全部過程。 57．美國道化學(xué)公司火災(zāi)爆炸指數(shù)評價(jià)法的物質(zhì)系數(shù)是根據(jù)由美國消防協(xié)會規(guī)定的 和 化學(xué)活性 求得的。 5 58． 平均無故障間隔時(shí)間 是指系統(tǒng)由開始工作到發(fā)生故障前連續(xù)正常工作地平均時(shí)間； 是指可修復(fù)系統(tǒng)在兩次相鄰故障間的平均工作時(shí)間。 59．非確定型決策又可分為兩類：當(dāng)決策問題自然狀態(tài)的概率能確定，即是在概率基礎(chǔ)上做決策，但要冒一定的風(fēng)險(xiǎn)，這種決策稱為 決策；如果自然狀態(tài)的概率不能確定，即 沒有任何有關(guān)每一自然狀態(tài)可能發(fā)生的信息，在此情況下的決策就稱為 完全不確定型 決策。 60．安全管理評價(jià)是評價(jià)企業(yè)的 安全管理體系 及管理工作的有效性和可靠性，評價(jià)企業(yè)預(yù)防事故發(fā)生的 的完善性，評價(jià)企業(yè)管理者和操作者素質(zhì)的高度及對不安全行為的可控程度。 61．安全系統(tǒng)工程的基本任務(wù)就 是 預(yù)測、評價(jià)、 和 。 62．安全評價(jià)分為 和 定量評價(jià) 。 63．安全措施主要有兩上方面：一是 的措施，二是 的措施。 64．事 故樹事件通常有三種：（ 1） 結(jié)果事件 。（ 2） 底事件 ； （ 3） 。 65．指數(shù)法以 為基礎(chǔ)。 66．火災(zāi)、爆炸指數(shù)等于 和 單元危險(xiǎn)系數(shù) (F3)的乘積。 ，系統(tǒng)應(yīng)具有如下幾個(gè)屬性：整體性、 _____、目的性、環(huán)境適應(yīng)性、 有序性 。 ：安全檢查表分析、 預(yù)先危險(xiǎn)分析 、危險(xiǎn)和可操作性研究、 ______、事故樹分析。 （包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)）運(yùn)轉(zhuǎn)活動之前，對系統(tǒng)存在 的 _______、出現(xiàn)條件 及可能造成的結(jié)果，進(jìn)行宏觀概略分析的方法。 、子系統(tǒng)或系統(tǒng)在規(guī)定期限內(nèi)和運(yùn)行條件下未按設(shè)計(jì)要求完成規(guī)定的功能或功能下降，稱為 ______。 71. 故障檢測機(jī)制 是指操作人員在正常操作過程中或由維修人員在檢修活動中發(fā)現(xiàn) __________的方法或手段。 72. 可靠性 是指系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)、規(guī)定的條件下，完成其規(guī)定功能的 _______。 6 、設(shè)備或元件等在預(yù)期的使用周期（規(guī)定的時(shí)間）內(nèi)和規(guī)定的調(diào)件下，完成其規(guī)定功能的概率。 _______________完成維修的概率。 75. 有效度 是指對于可修復(fù)系統(tǒng)在規(guī)定的使用條件和時(shí)間內(nèi)能夠保持正常使用狀態(tài)的 ___________。 時(shí)間，通常用來度量 ___________的可靠度。 作，其在 ____________的平均工作時(shí)間。 ，即參與工作的設(shè)備數(shù)量大于實(shí)際所需要的數(shù)倆，這種系統(tǒng)叫 ____________。 ，冗余系統(tǒng)來提高系統(tǒng)可靠度的方法，可稱 _________。 ： _______、馬爾科夫鏈預(yù)測法 灰色預(yù)測法 、投入產(chǎn)出預(yù)測法、宏觀經(jīng)濟(jì)模型等。 ________________，通過與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的比較得出系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度，提出改進(jìn)措施。 ，評價(jià)中定量的依據(jù)是以往事故的統(tǒng)計(jì)資料、物質(zhì)的潛在能量和 ____________。 可以歸納為：確定需要評價(jià)的單元、 計(jì)算道氏綜合指數(shù) D、 ______________、采取安全措施后對綜合危險(xiǎn)性重新進(jìn)行評價(jià)。 84. 安全管理評價(jià)就是評價(jià)企業(yè)的安全管理體系及管理工作的____________，評價(jià)企業(yè)預(yù)防事故發(fā)生的 組織措施 的完善性，評價(jià)企業(yè)管理者和操作者素質(zhì)的高低及 對不安全行為的可控程度 。 ，“三同時(shí)”審批項(xiàng)目應(yīng)包括： 新建、 改建、擴(kuò)建項(xiàng)目技術(shù)改造項(xiàng)目； ___________新技術(shù) 、 新材料 、新工藝 、 新設(shè)備。 “四不放過”內(nèi)容： 事故原因分析不 清 、未采取防范措施、 ___________、事故責(zé)任者沒有受到嚴(yán)肅處理。 ： 7 _______________、管理過程、安全教育培訓(xùn)、 應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng) 。 全面評價(jià) 和 ____________，根據(jù)評價(jià)和預(yù)測的結(jié)果，對事故隱患采取針對性的限制措施和控制事故發(fā)生的對策。 控制事故危險(xiǎn) ，即在現(xiàn)有的技術(shù)水平上，以最低的消耗，達(dá)到最優(yōu)的 安全水平 ，具體有降低 __________、減少事故的嚴(yán)重程度和每次事 故的經(jīng)濟(jì)損失。 _________和 微觀控制技術(shù) 。 ： 閉環(huán)控制原則 、 ___________、分級控制原則、 多層次控制原則 。 ，以對事物發(fā)展規(guī)律及主客觀條件的認(rèn)識為依據(jù)，尋求并實(shí)現(xiàn)某種 最佳準(zhǔn)則 和 ____________而進(jìn)行的活動。 約束性 與 _____________原理，可分為確定型決策