【正文】 版次 /修改狀態(tài)： 綜 合 管 理 手 冊 第 1 頁 共 37 頁 A 港務(wù)有限公司 目 錄 第一章 頒布令 第二章 任命書 第三章 概述 第四章 管理體系 第五章 管理職責(zé) 第一節(jié) 最高管理層承諾 第二節(jié) 顧客和相關(guān)方 的需求和期望 第三節(jié) 方針 第四節(jié) 策劃 第五節(jié) 職責(zé)、權(quán)限與溝通 第六節(jié) 管理評審 第六章 資源管理 第一節(jié) 策劃 第二節(jié) 人力資源 第三節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施 第四節(jié) 工作環(huán)境 第七章 裝卸作業(yè)服務(wù)實現(xiàn) 第一節(jié) 實現(xiàn)過程策劃和過程管理 第二節(jié) 與顧客有關(guān)的過程 第三節(jié) 新貨種開發(fā)和工藝改進 第四節(jié) 設(shè)備、物資采購 第五節(jié) 裝卸作業(yè)、環(huán)境與職業(yè)健康安全運行控制 第六節(jié) 監(jiān)測設(shè)備的控制 第七節(jié) 應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng) 第八章 測量、分析和改進 第一節(jié) 策劃 第二節(jié) 監(jiān)視和測量 第三節(jié) 事故、事件、不符合控制 第四節(jié) 數(shù)據(jù)分析 第五節(jié) 持續(xù)改進 附錄 1： 《 A 港務(wù)有限公司 質(zhì)量、 環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系的總體結(jié)構(gòu)》 附錄 2：《 A 港務(wù)有限公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系程序文件一覽表 》 版次 /修改狀態(tài)： 綜 合 管 理 手 冊 第 2 頁 共 37 頁 A 港務(wù)有限公司 第一章 頒 布 令 1999 年 5 月 ,我公司依據(jù) GB/T 190021994 idt ISO 9002： 1994 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)建立并運行了文件化的質(zhì)量管理體系，于 1999 年 11 月獲得了 ISO 9002： 1994 質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。 20xx 年 1 月，我公司又依據(jù)GB/T 1900120xx idt ISO 9001： 20xx《質(zhì)量管理體系 要求》和 GB/T 2800120xx《職 業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范》兩個標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立起了質(zhì)量與職業(yè)健康安全一體化管理體系，通過了中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司審核，于 20xx 年 1 月同時獲得了 ISO 9001： 20xx 質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和OHSAS18001 職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證證書。經(jīng)過 3 年多的運行，體系不斷完善，并得以持續(xù)改進，收到了明顯效果。為符合 GB/T 1900120xx idt ISO 9001： 20xx《質(zhì)量管理體系 要求》、 GB/T 2800120xx《職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范》以及 GB/T 2400120xx《環(huán)境管理體系 要求及使用指南》三個標(biāo)準(zhǔn)的要求，我公司于 20xx 年對質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系進行了整合，體系文件也進行了全面改版和完善，建立起了文件化的“一體化”管理體系，編制了 版《綜合管理手冊》，一年來，該體系的運行對全面促進我司的管理起到了重要作用，為進一步完善公司管理，我司對 版管理體系進行了修改，編制了 版《綜合管理手冊》，并于 20xx 年 1 月 1 日起正式實施，原 版《綜合管理手冊》同時作廢。 本手冊闡明了公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的方針目標(biāo)和覆蓋的范圍，是公司開展質(zhì) 量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理的綱領(lǐng)性文件。公司全體職工必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行公司 版《綜合管理手冊》和《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系程序文件》的所有規(guī)定，及時向各自主管報告身邊任何違反上述規(guī)定的作業(yè)行為和已知的危險源、環(huán)境因素，保證所提供的貨物裝卸服務(wù)質(zhì)量管理和相關(guān)的活動符合 GB/T 1900120xx idt ISO 9001： 20xx 標(biāo)準(zhǔn)要求、環(huán)境管理符合 GB/T 2400120xx 標(biāo)準(zhǔn)要求以及職業(yè)健康安全管理符合 GB/T 2800120xx 標(biāo)準(zhǔn)要求，以滿足相關(guān)方要求和法律法規(guī)的規(guī)定。 公司總經(jīng)理： 二 OO 六年十二月二十八日 版次 /修改狀態(tài)： 綜 合 管 理 手 冊 第 3 頁 共 37 頁 A 港務(wù)有限公司 第二章 任命書 我任命公司副總經(jīng)理 XXX 為管理 體系的管理者代表，在履行其生產(chǎn)副總經(jīng)理職責(zé)和權(quán)限的同時，負(fù)責(zé)組織實施本《綜合管理手冊》，對管理體系的建立、運行和保持向總經(jīng)理負(fù)責(zé)并報告體系業(yè)績；負(fù)責(zé)管理體系運行狀態(tài)監(jiān)督、調(diào)整和采取改進措施； 確保公司員工提高質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全意識；負(fù)責(zé)與管理體系事宜有關(guān)的外部聯(lián)絡(luò)；企業(yè)管理部負(fù)責(zé)人協(xié)助管理者代表對質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系進行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。 公司總經(jīng)理： 二 OO 六年十二月二十八日 版次 /修改狀態(tài)： 綜 合 管 理 手 冊 第 4 頁 共 37 頁 A 港務(wù)有限公司 第三章 概 述 3． 1 公司概況 A 港務(wù)有限公司瀕臨南海，地處東莞，緊靠廣州，與廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、 高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)一衣帶水，現(xiàn)建設(shè)有七個 萬噸級泊位（ A 港區(qū)）和二個 1000 噸級泊位（淡水河碼頭）。煤礦工藝系統(tǒng)經(jīng)過一、二、三期改造后碼頭設(shè)計吞吐量為 2320 萬噸 /年，四期改造的第一步已于20xx 年 8 月結(jié)束，四期的第二步改造正在進行中，預(yù)計 20xx 年 7 月份投產(chǎn) ,四期改造完成后，煤礦工藝系統(tǒng)將成為由七臺大型卸船機（其中四臺卸船能力為 850 噸 /小時 , 三臺卸船能力為 1250 噸 /小時）、十一臺堆取料機、六臺裝船能力為 1000 噸 /小時的裝船機、二臺裝卡機（其中一臺裝卡能力為 1000 噸 /小時 , 另一臺裝卡能力 為 1500 噸 /小時）等配套設(shè)備構(gòu)成的全自動化生產(chǎn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計吞吐量為 2800 萬噸 /年，其中，年卸船能力達(dá)約 1500 萬噸 /年，裝船能力達(dá)約 1000 萬噸 /年，裝卡能力達(dá) 300萬噸 /年 ,為目前廣東重要的煤礦水運樞紐；散化泊位（ 4W）螺旋式卸船機每小時可卸散化肥 400 噸，縫灌包作業(yè)線 12 條，實現(xiàn)吸料、輸送、灌包機械一體化服務(wù) ,并以其計量準(zhǔn)確、損耗少、受天氣影響小等優(yōu)點而受客戶青睞； 3W 和 5W 為通用泊位，可裝卸散貨和件雜貨等；散糧泊位（ 6W）設(shè)備系統(tǒng)配備一臺卸船能力每小時 800 噸的夾皮帶機，一臺卸船能力每小時 400 噸的真空吸糧機，全流程采用氣墊式皮帶機輸送，具有質(zhì)優(yōu)高效等特點； 7W 為汽車滾裝船專用碼頭，通過精細(xì)化管理，可為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的商品汽車物流服務(wù)；淡水河碼頭適合件雜貨、小宗散貨的裝卸儲存作業(yè)。 20xx 年公司實現(xiàn)港口貨物吞吐量 3600 多 萬噸。 公司堅持“科學(xué)管理、科技興司”，發(fā)揚嚴(yán)管理、講實效的精神，造就出一支有文化、懂技術(shù)、善管理、能打硬仗的職工隊伍，闖出了一條引進、消化、吸收、改造的設(shè)備管理新路，建立了一整套確保散貨、件雜貨、液體貨物的中轉(zhuǎn)、儲運服務(wù)質(zhì)量的管理體系，使裝卸工藝、自動化程度保持在國內(nèi) 同行業(yè)先進水平上。 為了更好地為顧客服務(wù)，維護職工的權(quán)益，提高公司凝聚力，鞏固和提高貨運服務(wù)質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理績效，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益，公司建立了符合 GB/T 1900120xx idt ISO 9001： 20xx、GB/T 2400120xx 和 GB/T 2800120xx 標(biāo)準(zhǔn)的一體化管理體系，并在貫徹實施過程中不斷持續(xù)改進。 公司地址：中國廣東省東莞市麻涌 A 通信地址：廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)志誠大道 331 號 Tel： 02082159001 Fax： 02082159557,07698824031 定義 /術(shù)語和縮寫 版次 /修改狀態(tài)： 綜 合 管 理 手 冊 第 5 頁 共 37 頁 A 港務(wù)有限公司 本手冊采用 GB/T 1900020xx idt ISO 9000： 20xx《質(zhì)量管理體系 基礎(chǔ)和術(shù)語》、 GB/T 2800120xx《職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范》和GB/T 2400120xx《環(huán)境管理體系 要求及使用指南》三個標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語和定義。 專用定義 /術(shù)語 相關(guān)方：為關(guān)注公司質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境行為或與公司質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境績效有利益關(guān)系的組織和個人，包括貨主、船 方、承包方、供應(yīng)商、口岸單位、集團和本公司員工、公眾等。 三同時：新建、改建、擴建、技術(shù)改造和引進的工程項目，其環(huán)境保護設(shè)施、勞動安全衛(wèi)生設(shè)施、消防設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。 新貨種：公司以前沒有裝卸過的貨物。 貨物：裝卸的對象。即：經(jīng)過運輸部門承運由本港中轉(zhuǎn)的各種原材料、商品及其它產(chǎn)品統(tǒng)稱為貨物。 不符合：任何涉及裝卸服務(wù)質(zhì)量及相關(guān)職業(yè)健康、安全和環(huán)境方面的不滿足要求。 貨損：指貨物在運輸、裝卸和保管過程中發(fā)生的貨物數(shù)量上的確實損失和質(zhì)量上的損壞。 貨差：指貨物在 運輸、裝卸和保管過程中發(fā)生的溢短或貨運工作中的差錯。 貨損率：指報告期內(nèi)承運、裝卸貨物發(fā)生的貨損量占貨物總量的比重。計算單位： 0/000 。 計算公式：貨損率（ 0/000） = 貨損量 /貨物總量 10000 0/000 貨差量： 指報告期所發(fā)生的貨差量占貨物總量的比重。計算單位：0/000 。 計算公式：貨差率（ 0/000） = 貨差量 /貨物總量 10000 0/000 原殘：指在港口裝卸作業(yè)前已經(jīng)發(fā)生的殘損。 工殘：指港口裝卸作業(yè)操作過程中造成的殘損。 大船：載重噸在 3000 噸及以上或裝載外貿(mào)貨物的 船舶。 駁船：載重噸在 3000 噸以下的船舶。 服務(wù)：為滿足顧客的需要，港方為顧客提供的貨物裝卸、中轉(zhuǎn)、儲運活動。 四標(biāo)五清： 標(biāo)準(zhǔn)車、標(biāo)準(zhǔn)船、標(biāo)準(zhǔn)碼、標(biāo)準(zhǔn)堆；艙底清、甲板清、 版次 /修改狀態(tài)： 綜 合 管 理 手 冊 第 6 頁 共 37 頁 A 港務(wù)有限公司 車卡清、機械工屬具清、碼頭清、庫場清、道路清。 船舶在港停時：自船舶抵港時起，到解纜離開止，在港所停留的時間。 船舶在港平均停時：報告期內(nèi)進港船舶的總停時間與進港船舶的總數(shù)之比。 縮寫 /代碼 本手冊及程序文件有關(guān)名詞的縮寫 /代碼如下： 名稱 縮 寫 代碼 B 集團 集團 BBB A 港務(wù)有限公司 公司 4165 辦公室 416501 企業(yè)管理部 企管部 416502 技 術(shù) 部 416503 財務(wù)會計部 財會部 416504 勞動安全部 勞安部 416505 貨運業(yè)務(wù)部 貨運部 416506 生產(chǎn)調(diào)度部 調(diào)度部 416507 煤礦作業(yè)部 煤礦部 416508 機械作業(yè)部 機械部 416509 基建物業(yè)部 416510 黨委工作部 416511 工 會 416512 生產(chǎn)保障部