【正文】 施工組織課程設(shè)計題 目： 施工組織設(shè)計學(xué)生姓名： 張 寶 鵬學(xué) 號： 20101592系部名稱： 土木與建筑工程學(xué)院 專業(yè)班級： 道橋101班指導(dǎo)教師： 于紀(jì)淼 職 稱： 教授 起止時間： 2014年3月3日 2014年3月 目 錄第1章 編制依據(jù) 1第2章 工程概況及總體施工部署 1 工程概況 1 工程說明 1 改建項目設(shè)計的主要技術(shù)指標(biāo) 1 改建項目主要工程量 2 人員材料設(shè)備進場方法 3 現(xiàn)場組織 3第3章 施工總平面設(shè)計說明及施工準(zhǔn)備 3 施工總平面設(shè)計說明 3 施工準(zhǔn)備 3 生產(chǎn)辦公及生活臨時建筑 3 施工及生活用水 4 施工用電 4 工地用電 4 材料的采購控制 4第4章 施工組織機構(gòu) 5 施工組織機構(gòu) 5第5章 施工計劃 6 施工計劃 6第6章 施工方案和施工工藝 6 交通管制 6 舊路面銑刨 7 透層施工 7 粘層施工 8 水泥穩(wěn)定碎石基層 9 準(zhǔn)備工作 9 人員 10 材料 10 11 11 12 12 13 養(yǎng)生 13 鋼筋混凝土涵洞及蓋板（基層）施工 14 鋼筋混凝土涵洞 14 鋼筋混凝土蓋板（基層） 14 瀝青防水粘結(jié)層 16 材料要求 16 施工要求 16 施工過程 17 瀝青砼面層施工 17 施工工序 17 施工方法 20 路基注漿處理 24 材料與配比 24 灌漿范圍 24 施工過程 24第7章 防護及排水工程 25 防護及排水措施 25第8章 雨季施工措施 26 進場材料雨季保管 26 施工現(xiàn)場的雨季施工措施 27 銑刨現(xiàn)場的雨季施工 27 面層的雨季施工措施 27 雨季施工的交通安全措施 27第9章 冬季施工措施 27 冬季施工技術(shù)組織措施 27第10章 交通安全保障措施 29 安全保障措施 29 人身安全 29 施工機械的保障措施 30 其他注意事項 30第11章 進度計劃說明及工期質(zhì)量保證措施 30 進度說明 30 工期保證措施 31 分項工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 33 工程質(zhì)量保證措施 33 安全保證措施 34第12章 環(huán)境保護及文明施工 36 環(huán)境保護及文明施工 36參考文獻 36總施工工藝流程圖 37工程計劃進度橫道圖 38施工平面布置圖 3831 / 46第1章 編制依據(jù)1.《高速公路路面維修工程招標(biāo)文件》2.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》3.《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》4.《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》5.《公路工程管理》6.《公路施工組織與概預(yù)算》7.《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》8.《公路工程質(zhì)量檢驗與評定》第2章 工程概述及總體施工部署 工程概況 工程說明省內(nèi)某公路，起點于丙鎮(zhèn)，終點于甲乙兩城間的公路相接。由于路以不能適應(yīng)生產(chǎn)需要，經(jīng)上級批準(zhǔn)，決定將該公路按二級公路改建。 該改建項目設(shè)計的主要技術(shù)指標(biāo)年平均晝夜交通量為2500輛載重車，路基寬12米，路基兩側(cè)各留二米綠化帶，路面寬9米，路面結(jié)構(gòu)為20厘米，含灰量為10%的灰土基層，6厘米瀝青貫入式聯(lián)結(jié)層，4厘米中粒式瀝青混凝土面層，通過城鎮(zhèn)的路段，兩側(cè)設(shè)置漿砌片石矩形排水邊溝，涵洞設(shè)計水頻率為1/50，設(shè)計車輛荷載為汽—20，掛—100，涵洞采用鋼筋混凝土蓋板涵，平交道口采用鋼筋混凝土管涵。該線經(jīng)技術(shù)測量全長為12公里，該路終點距甲城公路長為200公里，甲城與哈市有鐵路相通，長300公里，工程所需主要材料由哈市有關(guān)單位供應(yīng)，其他材料可以在甲城購買。全線占用地600市畝，其中公路永久占地500市畝，臨時用地100市畝，無遷移電線及拆遷建筑物，沿線居民稠密，由民房利用，可建工棚。 該改建項目主要工程量該改建項目路基土方工程量為47000立方米，其中人工土方13000立方米，機械土方34000立方米，整理路基12公里，其中人工整理路拱144000平方米。①基層：該改建項目為石灰穩(wěn)定土基層（參加10%水泥），厚200毫米石灰穩(wěn)定土數(shù)量為112800平方米。②連接層：該改建項目為厚60毫米瀝青貫入式連接層，數(shù)量為108000平方米。③面層：該改建項目為厚40毫米的中粒式瀝青混凝土面層，數(shù)量為108000平方米。④培路肩厚度為300毫米，數(shù)量為36000平方米。該改建工項目有涵洞19道，共259米，其中鋼筋混凝土涵管有4道，共36米，鋼筋混凝土蓋板涵有15道，共223米。、防護工程該改建項目有縱向排水823米，泄水槽190米，防護工程數(shù)量為石砌邊坡320立方米，草皮邊坡1600平方米。該改建項目有公路與公路平面交叉兩處。該改建項目有清除場地12公里，安全設(shè)施12塊，環(huán)境保護工程12公里，公路交工前養(yǎng)護費1公里。 人員、材料、設(shè)備進場方法。，部分管理人員將乘坐項目指揮車直接進入施工現(xiàn)場。河砂、礫石等地產(chǎn)材料在選定料場并簽訂供需合同后，由供貨方運到施工現(xiàn)場；片石將采取外購和自采兩種方式；水泥鋼材等按監(jiān)理工程師和業(yè)主指定的廠家購買，并要求廠方運送到施工現(xiàn)場；其余外購材料在哈爾濱市區(qū)采購。 現(xiàn)場組織、設(shè)備均在黑龍江省內(nèi)，搬遷工作比較方便、迅速。，在監(jiān)理工程師下發(fā)開工令后，立即開工，保證按期力爭提前優(yōu)質(zhì)完成，使業(yè)主的投資早日收效。第3章 施工總平面設(shè)計說明及施工準(zhǔn)備 施工總平面設(shè)計說明根據(jù)招標(biāo)設(shè)計文件及現(xiàn)場勘測，擬設(shè)一臺意大利產(chǎn)瑪連尼M60E140L型100T/H瀝青拌和站，場地設(shè)在濟青高速公路K158北側(cè)下路口處，占地約40畝，場地具體布置詳見布置圖。 施工準(zhǔn)備 生產(chǎn)、辦公及生活臨時建筑我們將在施工現(xiàn)場附近租用足夠面積的民房，供項目經(jīng)理部及監(jiān)理工程師使用，同時提供其他必備的辦公生活用品，達到監(jiān)理工程師滿意。施工人員生產(chǎn)、辦公生活用房采用簡易房屋，設(shè)置在瀝青拌和站附近。在瀝青拌和站內(nèi)， 我們將對料場進行清理、整平、壓實，并對表面采用一定措施硬化，同時料場的四周挖排水溝，不同料堆間設(shè)沙袋擋墻。另外，依據(jù)招標(biāo)文件，在瀝青砼拌和機附近提供一定容量的瀝青罐。瀝青罐內(nèi)安裝導(dǎo)熱油管，瀝青罐外部包裹石棉材料保溫，礦粉倉庫只在頂部搭建石棉瓦鋪蓋油毛氈，以利于礦粉的裝卸，倉庫地面先搭筑高于地面50cm的土臺，四周砌磚，然后鋪一層油毛氈，礦粉全部用帆布覆蓋，確保不受潮，不受雨淋。場內(nèi)便道用水泥穩(wěn)定碎石硬化，特別是瀝青拌和機周圍，均采用水泥穩(wěn)定碎石硬化，以防料車?yán)系妮喬フ辰Y(jié)泥土，對路面造成污染。停車場及房屋附近采用級配碎石硬化。 施工及生活用水在廠區(qū)內(nèi)打井取水，設(shè)置簡易水塔，生產(chǎn)及生活用水在使用前送有關(guān)部門檢驗。 施工用電采用當(dāng)?shù)貏恿﹄?，配?50KW發(fā)電機一臺，作為備用電源。 工地用電項目經(jīng)理部安設(shè)兩部程控電話，項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、工程科長及主要技術(shù)人員均配備移動電話，以便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度。 材料的采購控制設(shè)置中心試驗室，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，所有出廠的材料必須有出廠合格證，對各種材料的質(zhì)量進行抽樣試驗，務(wù)必達到技術(shù)規(guī)范要求，對不合格的材料不予采購，堅決不允許不合格的材料進場。第4章 施工組織機構(gòu) 施工組織機構(gòu)為保證工程質(zhì)量，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程項目施工任務(wù)，設(shè)立了財務(wù)科、機料科、工程科、辦公室、拌和站、試驗室、安全科七個科室及銑刨作業(yè)隊、面層作業(yè)隊、基層作業(yè)隊、灌漿作業(yè)隊四個施工隊。：除日常財務(wù)工作外，還負(fù)責(zé)工程款、材料、機械設(shè)備等各款項的支付、結(jié)算工作。：根據(jù)工作需要，合理調(diào)配機械設(shè)備，以及負(fù)責(zé)機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，保障設(shè)備的完好狀態(tài)；同時負(fù)責(zé)材料采購計劃的編制和材料的采購、保護、貯藏及瀝青混合料的生產(chǎn)任務(wù)。：主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理、工程計量、工程報表等工作。：主要負(fù)責(zé)各種合同、協(xié)議、文件等的簽訂、管理，監(jiān)督安全生產(chǎn)，并做好日常生活的后勤工作。：主要負(fù)責(zé)原材料的儲備、加工以及混合料的拌和和運輸。：對各種材料進行質(zhì)量檢查，把好質(zhì)量關(guān)，同時進行與工程有關(guān)的配合比試驗及對工程質(zhì)量進行驗收把關(guān)。：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場及拌和場的交通安全管制，確保工程施工安全。：負(fù)責(zé)全線舊路面的銑刨、開槽及清理、清運等工作。：負(fù)責(zé)路面面層結(jié)構(gòu)層的施工作業(yè)。：負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石（貧砼）基層、鋼筋砼基層的施工作業(yè)。：負(fù)責(zé)全線路基、路面缺陷修補時的鉆孔、灌漿等工作。第5章 施工計劃 施工計劃：確保優(yōu)質(zhì)工程：72天，具體安排見〈工程計劃進度圖〉：18個月第6章 施工方案和施工工藝 交通管制因施工現(xiàn)場是高速公路車流量較大的路段，為順利施工，交通控制是重要的，整個工程的交通控制按GB57681999的規(guī)定設(shè)置。：警告區(qū)長度設(shè)為1000M。每隔200M設(shè)置一個警告標(biāo)志，最后一個標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置的間距不少于150M。警告區(qū)內(nèi)距上游過渡區(qū)1000M處設(shè)前方施工標(biāo)志，距上游過渡區(qū)900M處設(shè)前方車道左或右封閉標(biāo)志及第一個限速標(biāo)志，距上游過渡區(qū)600M處設(shè)改道行駛標(biāo)志，距上游過渡區(qū)150M處設(shè)第二個限速標(biāo)志。：共設(shè)上游和下游兩個過渡區(qū)，長度分別約為80M、50M。當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應(yīng)小于40KM/H。在上游過渡區(qū)前方設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。：長度設(shè)置為80M，與上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障。：每次一般封閉4KM，封閉半幅全路面，最多時可根據(jù)施工需要封閉8KM。：長度約為80M，在終止區(qū)末端，解除限制標(biāo)志。，車尾對著車流方向，并掛導(dǎo)向標(biāo)志和限速牌；車身顏色為醒目的橘黃色，車身安置黃色頻閃燈和防撞裝置，夜間黃色頻閃燈不間斷閃爍。，在施工前與各管理處及交警大隊