我國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢研究(已修改)
2025-07-06 22:58 本頁面
【正文】 中國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢研究宋海巍 郭東邵 吳松泉 到目前為止，中國正式加入世界貿(mào)易組織已經(jīng)兩年了。在此期間，汽車界擔心的許多問題并未發(fā)生。相反，對于一直受到高壁壘保護的中國汽車工業(yè)而言，市場逐步開放令競爭更為充分和多元化，并在一定程度上促進了行業(yè)的發(fā)展。同時，中國汽車工業(yè)正在悄然發(fā)生變革：車型更加豐富，價格趨于合理，外資投入不斷加大，行業(yè)整體性重組逐步推進?！ ?002年以來汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)地位已初步顯現(xiàn)?？陀^地說，加入WTO對中國汽車工業(yè)發(fā)展的影響是一個長期的過程，并且良好的開局可能意味著成功的開始。 一、中國汽車工業(yè)國際化進程在加快 據(jù)OICA(國際汽車制造商協(xié)會)統(tǒng)計，2002年我國汽車產(chǎn)量為325萬輛，世界排名為第5名。2003年汽車產(chǎn)量有望突破410萬輛，成為僅次于美國、日本、德國的世界第4大汽車生產(chǎn)國。我國汽車年產(chǎn)銷達到100萬輛歷時近40年，從100萬輛增至200萬輛歷時8年，增至300萬輛僅用了2年，而突破400萬輛則只用1年時間。這表明我國汽車工業(yè)正處于超高速增長階段，增速之快為世界各國汽車工業(yè)發(fā)展過程所罕見?！ ∧壳?，發(fā)達國家汽車市場普遍不景氣，而中國等新興市場國家以其良好的成長性和巨大的潛力，繼續(xù)成為全球汽車市場的亮點。作為經(jīng)濟正在崛起的一個世界人口大國，中國的汽車市場無不被世界各大著名汽車廠家看好。 隨著中國加入WTO，一方面，是隨著關稅的降低和配額的增加，逐步擴大市場準入，國內(nèi)市場逐步國際化；另一方面是資本輸入的國際化，即中國市場上的競爭主體，與全球市場上的競爭主體越來越趨于一致。中國汽車工業(yè)加速國際化進程的主要表現(xiàn)： 1．國內(nèi)汽車業(yè)的發(fā)展在很大程度上已成為跨國公司全球戰(zhàn)略的一部分，這意味著國內(nèi)汽車企業(yè)與跨國公司的合作與融合將進一步升級?！ ?．跨國公司加大對中國的投資力度。目前，世界主要跨國汽車公司均已經(jīng)進入中國，其生產(chǎn)布局已經(jīng)基本完成，面對快速發(fā)展的中國市場，幾乎所有的跨國公司都在考慮增資擴產(chǎn)。如德國大眾汽車公司決定未來5年對中國的投資將增加60億歐元，占其亞太投資總額的87%?！ ?．跨國公司正全方位介入中國市場，競爭將進一步加劇。除了汽車生產(chǎn)外，競爭還將在汽車銷售、汽車金融服務、維修服務、汽車租賃等方面全方位展開?！ 「母镩_放20多年來，幾乎所有的汽車跨國公司都已經(jīng)入了中國，目前，跨國公司通過其國內(nèi)合資合作企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了90%以上的中國轎車市場。種種跡象表明，國際汽車巨頭與中國本土企業(yè)的合作，已經(jīng)達到了很高的檔次和很廣的范圍，并且中國汽車工業(yè)已經(jīng)開始步入國際化階段?！ 】梢哉f，加入WTO加速了中國汽車工業(yè)的國際化進程，從汽車工業(yè)的本身發(fā)展來說，在經(jīng)濟全球化時代，如何參與和利用全球化已成為關系到中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個至關重要的問題。表1 6+3跨國公司在中國的整車合資合作企業(yè)跨國汽車集團在中國的合資、合作企業(yè)(一)通用集團(1)通用汽車——上海通用、金杯通用、上汽通用五菱、上海通用東岳；(2)鈴木汽車——長安鈴木、昌河鈴木；(3)五十鈴汽車——慶鈴、江鈴五十鈴、廣州五十鈴(4)菲亞特汽車——南京菲亞特；(5)富士重工汽車——貴航云雀。(二)福特集團(1)福特汽車——長安福特、江鈴汽車；(2)馬自達汽車——海南馬自達、一汽轎車(技術合作)。(三)豐田集團(1)豐田汽車——天津一汽豐田、四川豐田、一汽夏利(技術合作)、華晨金杯(技術合作)、一汽豐田汽車銷售；(2)大發(fā)汽車——一汽夏利(技術合作)、一汽華利(技術合作)；(3)日野汽車——沈飛日野。(四)大眾集團(1)大眾汽車——一汽大眾、上海大眾、上汽大眾銷售；(2)奧迪汽車——一汽大眾(10%)。(五)戴克集團(1)戴克集團——北京吉普、亞星奔馳、北京奔馳貨車(擬議中)、東南奔馳(擬議中)；(2)三菱汽車——湖南長豐、北京吉普(技術合作)
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