設計用于帶式運輸機的傳動裝置機械設計基礎課題設計論文(已修改)
2025-07-06 22:04 本頁面
【正文】 機械設計基礎機械設計基礎課程設計說明書設計題目： 設計用于帶式運輸機的傳動裝置 學 院： 港航學院 專 業(yè)： 輪機工程 年 級： A11輪機1班 指導教師： 龔雅萍 學生姓名： 學 號： 110204115 起迄日期： — 港航學院輪機工程目錄第一章. 設計任務書 1第二章. 設計內容 1第三章. 計算傳動裝置的運動和動力參數 2第四章. 齒輪的設計 4第五章. 低速級齒輪設計 8第六章. 軸的設計 12第七章. 鍵的計算 15第八章. 減速器的潤滑與密封 15第九章. 減速器箱體及附件的選擇 16第十章. 制造、安裝及使用說明 17第一章. 設計任務書 設計題目帶式運輸機的傳動裝置設計 傳動裝置原理方案設計 原始數據數據編號A15輸送機工作軸功率 P（KW）輸送機工作軸轉速 n（1/min）70 工作條件單向傳動，載荷平穩(wěn)，每天平均工作4小時，使用壽命15年試設計閉式齒輪傳動機構。運輸帶速度允許誤差為5%。 設計工作量(1)設計說明書一份(2)速器零件工作圖1張第二章. 設計內容 選擇電動機的類型按工作要求和工作條件選用Y系列三相籠型異步電動機，全封閉自扇冷式結構，電壓380V。 選擇電動機的容量工作機的有效功率:PW=FvF：運送帶工作拉力（N） V：運輸帶工作速度(m/s) 傳動裝置的總功率：從電動機輸出軸到運輸帶的總工作效率為:η總=η1η2η3η4η5η6==式中：剛性聯(lián)軸器的效率η1=一對滾動軸承的效率η2=單機圓柱齒輪傳動的效率η3=開式齒輪傳動的效率η4=卷筒的傳動效率η5=一對滑動軸承的效率η6= 電動機所需工作效率已知輸送機工作軸功率為：P=Pd=P/η總=第三章. 計算傳動裝置的運動和動力參數 傳動比的分配已知：輸送機工作軸轉速n=70r/min。常用同步電機的轉速為1500 r/min和1000r/min。選單級圓柱齒輪減速器傳動比161。=4～5。根據容量和轉速，由有關手冊查出有三種適用的電動機型號，綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，則選n=1500r/min。開式齒輪為避免齒輪數過多，導致尺寸過大，傳動比161。7。結合電動機的額定功率，可選的電動機數據以及傳動裝置對應的傳動比如下表： 確定電動機型號電動機型號額定功率（KW）滿載轉速（r/min）額定轉矩Y160L4151460 傳動比的分配(1)總傳動比 為 分配傳動比 考慮潤滑條件等因素，初定 ， 各參數的計算1)各軸的轉速 I軸 II軸 III軸 卷筒軸 2)各軸的輸入功率 I軸 II軸 III軸 卷筒軸 3）各軸的輸入轉矩電動機軸的輸出轉矩為 I軸 II軸 III軸 卷筒軸 將上述計算結果匯總與下表，以備查用.軸名功率P/kw轉矩T/(Nmm)轉速n/(r/min)傳動比效率I軸1041440II軸1043III軸1051181卷筒軸105118第四章. 齒輪的設計 高速級齒輪設計選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(1)按簡圖所示的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動，軟齒輪面閉式傳動。(2)運輸機為一般工作機器，速度不
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