【正文】 延安市210國道改建工程施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目 錄1編制原則、目標(biāo)、編制依據(jù)、編制范圍 目標(biāo) 1 編制依據(jù) 1 編制范圍 12工程概況 2 線路概況 2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 主要工程內(nèi)容及數(shù)量 2 工程特點(diǎn) 項(xiàng)目多、交通壓力大，排洪涵比重較大。 水保標(biāo)準(zhǔn)要求高 3 33建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 4 自然特征 地質(zhì) 氣象 4 交通運(yùn)輸情況 電源、燃料可資利用情況 5 5 5 5 5 5 54總體施工組織計(jì)劃 6 6 安全、質(zhì)量目標(biāo) 6 工期目標(biāo) 文明施工目標(biāo) 6 施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 7 7 8 施工總體部署 8 施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案 9 9 建設(shè)協(xié)調(diào)方案 11 115施工總平面布置 12 施工便道 12 臨時(shí)通信 12 12 12 12 13 13 136施工進(jìn)度計(jì)劃 14 14 14 工程收尾及竣工驗(yàn)收 157主要工程項(xiàng)目施工方案及方法 16 16 路基工程 16 16 17 特殊路基處理 19 路基填筑施工 20 灰土施工 22 24 24 工程概況 24 24 施工方法 25 2基層施工 27 32 37 37 37 38 38 38 38 398工期的保證體系及保證措施 40 40 40 40 40 保證工期的施工準(zhǔn)備措施 41 強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃管理 41 進(jìn)度控制措施 419，工程質(zhì)量管理體系及保證措施 43 43 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及自控體系 43 44 45 保證工程質(zhì)量的措施 45 防治質(zhì)量通病的措施 4710安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 51 51 51 51 52 52 52 52 52 52 5211文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 5文物保護(hù)目標(biāo)及保證體系 5文物保護(hù)目標(biāo) 53 53 5文物保護(hù)保證措施 54 54 5412交通管制方案 56 56 56 5出入口處交通組織布置 56 5613文明工地建設(shè) 57 57 57 57 57 57 58 58 58 5914事故應(yīng)急預(yù)案 61 61 61 61 62 62 62 62 62 62 62 6315竣工驗(yàn)收 64致謝 65參考文獻(xiàn) 66附錄A 67附錄B 671編制原則、目標(biāo)、編制依據(jù)、編制范圍、目標(biāo)（1）必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量目標(biāo)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求。（2） 要體現(xiàn)科學(xué)性、合理性，管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對性強(qiáng)。（3）積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，保證施工質(zhì)量和安全，加快施工進(jìn)度，降低工程成本。（4） 充分考慮節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展要求，少占土地，保護(hù)農(nóng)田。（5） 要注意站前、站后工程以及各相關(guān)專業(yè)的銜接。（6） 內(nèi)容要重點(diǎn)突出、簡繁得當(dāng)、表述清楚、語言簡練，保證措施部分，不寫空話、套話。 編制依據(jù)（1）國家、交通部、陜西省有關(guān)安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例；（2）國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程等；（3）現(xiàn)行公路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；（4） 210國道延安嘉嶺橋至黃蒿洼公路改建工程有關(guān)設(shè)計(jì)文件、圖紙和工程數(shù)量表；（5）現(xiàn)場詳細(xì)的施工技術(shù)調(diào)查資料；（6）我單位類似公路工程施工經(jīng)驗(yàn)；（7）我單位可調(diào)用到本工程的各類資源。 編制范圍210國道延安嘉嶺橋至黃蒿洼公路改建工程施工圖設(shè)計(jì)所規(guī)定的全部工程內(nèi)容，起訖點(diǎn)里程為K0+000～K30+000，包括：道路、管線、照明、綠化、交通及交通管理設(shè)施工程。2工程概況 線路概況210國道延安嘉嶺橋至黃蒿洼公路改建工程，線路起點(diǎn)位于嘉嶺大橋南橋頭，終點(diǎn)止于黃蒿洼龍灣隧道出口，擬建項(xiàng)目路線全長30公里。全線采用城市主干路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度50km/h，道路紅線寬度30m，其中機(jī)動(dòng)車道寬211米，雙向6車道。%,人行道橫坡為2%。210國道延安嘉嶺橋至黃蒿洼公路改建工程的建設(shè)，能夠解決因延安市城南區(qū)人口及機(jī)動(dòng)車劇增，造成的交通擁堵問題，進(jìn)一步完善了市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，對黃蒿洼溝的城市化規(guī)模的發(fā)展，具有十分重要的意義。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表21。表21主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項(xiàng)目名稱單位采用指標(biāo)1公路等級城市主干道2設(shè)計(jì)速度Km/h503路基寬度m304行車道寬m35平曲線最小半徑m/個(gè)460/16平曲線占線路總長%7最大縱坡%8豎曲線占線路總長%9汽車荷載等級城市A級 主要工程內(nèi)容及數(shù)量主要工程數(shù)量為：、特殊路基處理（強(qiáng)夯）12210㎡、浸水路肩墻防護(hù)3000m舊橋拆除兩座共300m、污水管道930m、雨水管道、1315m；天然氣管道1697m、交通安全設(shè)施30km（交通標(biāo)志32處、安全防護(hù)386m、交通標(biāo)線2372㎡）、綠化工程30km（植樹2137株、紫惠槐78464株、植草27328㎡）、照明工程（路燈照明1250套、箱式變壓器23臺）。 工程特點(diǎn)、項(xiàng)目多、交通壓力大，排洪涵比重較大。本工程線路較難施工，共30km，涉及道路、管線、照明、綠化、交通等多項(xiàng)專業(yè)工程的施工。，占標(biāo)段線路總長的4%。、水保標(biāo)準(zhǔn)要求高線路起訖點(diǎn)位于延安市城南區(qū)，交通車輛多，行人多。施工時(shí)制定出切實(shí)可行的環(huán)保措施，始終貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、開發(fā)和保護(hù)并重”的原則，做到盡量少擾動(dòng)地表、少破壞地表植被；杜絕因人為因素產(chǎn)生和加劇水土流失；保護(hù)河流溝渠水質(zhì)不受污染；施工完畢后，對場地予以平整、覆蓋，有條件的地段恢復(fù)植被。排洪箱涵為本工程的重難點(diǎn)控制工程，起訖里程K0+150～K30+000，全長30km，基本位于左幅車行道下方，且基礎(chǔ)開挖較深在3～10m，開工后必須盡快組織、全面展開施工，確保節(jié)點(diǎn)工期。3建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 自然特征、地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)域處于延安市區(qū)西部，路線起點(diǎn)順接市場溝至黃蒿洼二級公路龍灣隧道出口，線路近南北向布設(shè)，經(jīng)黃蒿洼村至嘉嶺橋頭，勘察路線整體沿黃蒿溝布設(shè)，勘察區(qū)內(nèi)可劃分為河谷溝谷、黃土梁峁溝壑二大地貌單元。（1）黃土梁峁區(qū)線路以邊坡形式經(jīng)過該區(qū)。地面起伏較大，地形破碎，梁多呈條狀，昴呈饅頭狀，昴頂平緩一般呈510度，下部多呈陡峭坎崖，坡面沖溝密集，梁、峁多被黃土層覆蓋，水土流失嚴(yán)重，出露第四系上更新統(tǒng)、中更新統(tǒng)風(fēng)積黃土層。下覆侏羅系中統(tǒng)延安組巖層，在山前裸露。（2）河谷溝谷區(qū)該線路全部沿著河谷溝谷布設(shè)，溝谷較窄，地形平坦，溝內(nèi)有常年流水。該溝谷上部基本均為人工填土，厚度不均，一般都未經(jīng)壓實(shí)，下部為原溝底，發(fā)育有沖洪基地層。(3)工程地質(zhì)線路區(qū)域的新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要為地殼間歇的抬升運(yùn)動(dòng)，表現(xiàn)為河流的強(qiáng)烈下切，在河流兩側(cè)形成1～2級侵蝕堆積階地，河谷兩側(cè)出露大片基巖。侵蝕切割強(qiáng)烈地段形成陡峻谷坡、懸崖等微地貌現(xiàn)象，為滑坡、崩塌提供了地形地貌條件和物質(zhì)來源。、氣象地表水：區(qū)內(nèi)主要水系為延河，線路位于該河支流沖溝，據(jù)棗園水文站資料，河流多年平均最大流量為650m3/s。從年內(nèi)分配看，徑流量主要集中于9三個(gè)月，約占全年總徑流量的60%，徑流量年際變化比較顯著，洪、枯流量相差懸殊，汛期水量較大，枯水期斷流，冬季封凍，結(jié)冰期達(dá)4個(gè)月。地下水：工程區(qū)內(nèi)地下水類型主要有：第四系松散堆積物孔隙潛水、風(fēng)積黃土裂隙孔隙水、碎屑巖裂隙水。區(qū)內(nèi)水流系統(tǒng)復(fù)雜，受深切溝谷影響，區(qū)域上沒有統(tǒng)一、連續(xù)的地下水流場，地下水順地勢向附近溝谷排泄，形成相互獨(dú)立的地下水流系統(tǒng)，地下水總體十分貧乏。工程區(qū)地處陜北黃土高原中部，屬于半濕潤半干旱大陸季風(fēng)氣候，總的氣候特點(diǎn)是氣溫多變，溫差較大，四季分明、光照充足、晝夜溫差大、年均無霜期170天，℃～℃，年均日照數(shù)2300～2700小時(shí)，年均降水量500mm左右。 交通運(yùn)輸情況本工程起點(diǎn)與嘉嶺路相接，終點(diǎn)與龍灣隧道相連，為現(xiàn)210國道改建，公路運(yùn)輸方便。、電源、燃料可資利用情況施工用水可就近解決?？删徒尤氲胤诫娏?，并在現(xiàn)場自備25臺發(fā)電機(jī)機(jī)組。施工機(jī)械使用的燃料就近購買。當(dāng)?shù)責(zé)o石灰?guī)r，主體工程用碎石需從銅川、山西柳林、寧夏太行山等地購買，用汽車運(yùn)至工地。施工用砂，選用涇陽七星采砂廠，用汽車運(yùn)至工地。4總體施工組織計(jì)劃 安全、質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕特別重大、較大事故，杜絕因工死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和相關(guān)的國家或部門頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。確保本工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)精品工程。 工期目標(biāo)精心組織、科學(xué)施工，合理安排工序穿插，確保計(jì)劃工期實(shí)現(xiàn)。開工日期：2016年8月5日竣工日期：2017年12月1日總工期：17個(gè)月、文明施工目標(biāo)在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定；施工過程中有完善的環(huán)境保護(hù)、水土保持措施，防止有害物質(zhì)對環(huán)境的污染，防止揚(yáng)塵、防止水土流失及有害氣體對大氣的污染；把施工對周圍自然環(huán)境的影響減少到最低限度。在本標(biāo)段工程的建設(shè)過程中，我單位將嚴(yán)格按照陜西省和交通部有關(guān)文明施工管理的相關(guān)規(guī)定組織施工，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，創(chuàng)建陜西省文明工地。嚴(yán)格按照《中華人民共和國文物保護(hù)法》的有關(guān)精神，與地方文物保護(hù)部門簽訂文物保護(hù)實(shí)施協(xié)議書，確保文物不被損壞或流失。 施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)安全、質(zhì)量和工期，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，按照項(xiàng)目法施工原則，成立210國道延安嘉嶺橋至黃蒿洼公路改建工程項(xiàng)目部，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。項(xiàng)目部設(shè)四部二室，分別是工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、試驗(yàn)室、綜合辦公室。下轄七個(gè)施工隊(duì)，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施。施工組織機(jī)構(gòu)見圖41。項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部安全環(huán)保部物資設(shè)備部部財(cái)務(wù)部綜合辦公室計(jì)劃經(jīng)營部路基工程施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師防護(hù)及排水工程施工隊(duì)管網(wǎng)工程施工隊(duì)交通設(shè)施施工隊(duì)橋涵工程施工隊(duì) 圖41 施工組織機(jī)構(gòu)圖根據(jù)本管段工程特點(diǎn)及現(xiàn)場進(jìn)度情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)場7個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍。施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分見表41。表41 施工隊(duì)伍配置及施工任務(wù)劃分表序號施工隊(duì)伍安排施工任務(wù)劃分 人數(shù)1路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線清表、填挖方、路床施工及強(qiáng)夯施工4302路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線路面工程施工（含透粘封層、基層施工）2703橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線排水箱涵施工及黃蒿洼大、中橋的拆除施工1104防護(hù)排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線防護(hù)排水施工。805管網(wǎng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線雨水、污水、天然氣等管線施工806交通安全設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線標(biāo)志、標(biāo)線及照明工程施工607附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線附屬工程、綠化工程及人行道磚鋪設(shè)施工310合計(jì)1340根據(jù)工期安排，對上場勞動(dòng)力進(jìn)行科學(xué)合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，既要保證工期又要避免人力資源的浪費(fèi)。 施工總體部署進(jìn)場后先完成人員和設(shè)備的調(diào)集，現(xiàn)場的“三通一平”、施工營地建設(shè)、施工測量交接樁和復(fù)測、現(xiàn)場試驗(yàn)室的配套以及物資材料的準(zhǔn)備、施工前的技術(shù)準(zhǔn)備和工程量復(fù)核等工作。施工順序及程序安排：征地拆遷及協(xié)調(diào)工作完成后，工程主體劃分為兩部分同時(shí)進(jìn)行施工。第一部分K0+000～K0+830段：先完成右幅施工便道的修建工作，在對兩座舊橋進(jìn)行拆除，然后開始排洪箱涵的基礎(chǔ)開挖、基礎(chǔ)處理、箱涵（底板、墻身、頂板）混凝土澆筑、附屬工程及臺背回填等工作，在排洪箱涵完成一部分后，開始對完成段路基進(jìn)行填筑，路基填筑標(biāo)高超出設(shè)計(jì)雨水管道、污水管道及天然氣管道頂標(biāo)高1m后，反開槽施工管網(wǎng)工程，其它工程根據(jù)路基填筑情況緊跟施工。第二部分K0+830～K30+000段：分左、右兩幅施工，首先，對路基左幅原地表進(jìn)行清理，對松軟地基進(jìn)行強(qiáng)夯處理，然后開始路基開挖、管網(wǎng)工程、防護(hù)砌筑、路床處理等施工；其次，等左幅路床達(dá)到導(dǎo)行條件后，封閉右幅道路進(jìn)行路基開挖、舊路拆除、管網(wǎng)布設(shè)、邊坡防護(hù)、路床處理等施工；最后，其它工程根據(jù)施工進(jìn)展情況驟步進(jìn)行施工。 施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案施工準(zhǔn)備包括：技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備和施工場外準(zhǔn)備。為落實(shí)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)檢查和監(jiān)督，根據(jù)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容、時(shí)間和人員，編制施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：1)復(fù)查現(xiàn)場復(fù)查現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。2)確定工地范圍，根據(jù)施工圖紙確定工地范圍，統(tǒng)計(jì)工地范圍內(nèi)有多少土地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。3）清除現(xiàn)場障礙，施工