汽車電動(dòng)助力維修(已修改)
2025-07-05 15:57 本頁面
【正文】 第三部分 汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向第一節(jié) 概 述汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器是一種機(jī)電一體化的新一代汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它由EPS控制器、扭矩傳感器、電機(jī)總成和機(jī)械管柱組成。汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器是EPS控制器根據(jù)即扭矩傳感器、車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器等傳給控制的信號(hào)，按照一定的算法，確定電機(jī)轉(zhuǎn)向助力的大小和方向，并驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向操作。圖831 EPS控制器EPS控制器安裝在駕駛員儀表板下面。EPS控制器是由微電腦，A/D（模擬/數(shù)字）變換器，I/O（輸入/輸出）接口等電路組成的精密控制部件。它是汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它不僅使汽車在各種工況下具有最佳操縱功能，還有自我診斷功能和安全防護(hù)功能。自我診斷功能當(dāng)駕駛員在接通車輛電源時(shí)，“EPS”指示燈常亮（表示車輛配有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）；當(dāng)駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，EPS控制器就對(duì)下列部件進(jìn)行自我診斷。當(dāng)下列部件無故障時(shí)，EPS指示燈自動(dòng)熄滅；當(dāng)下列部件出現(xiàn)故障時(shí)，EPS指示燈常亮或閃爍，此時(shí)可以通過將診斷開關(guān)端子B1接電源（蓄電池）負(fù)極進(jìn)行故障診斷，其故障代碼見故障代碼表。l 扭矩傳感器l 車速傳感器l 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器轉(zhuǎn)速l 電器線路l 電源l 電機(jī)l EPS控制器注意：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開且發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，EPS控制器會(huì)輸出DTC22故障。因此，當(dāng)檢查到DTC22故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)，然后DTC22故障自動(dòng)消失。安全防護(hù)功能當(dāng)EPS系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，EPS控制器將切斷EPS系統(tǒng)電源，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為無助力的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并且EPS指示燈常亮（或閃爍）。 轉(zhuǎn)向柱管總成l 電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)向柱上的電機(jī)總成由一個(gè)蝸桿，一個(gè)蝸輪和一個(gè)直流電機(jī)組成。當(dāng)蝸桿與安裝在轉(zhuǎn)向柱輸出軸上的蝸輪嚙合時(shí)，它降低電機(jī)速度并把電機(jī)輸出力矩傳遞到輸出軸?！?扭矩傳感器扭矩傳感器由滑塊，鋼球，輸入輸出軸和電位器組成。它獲得方向盤上操作力大小和方向的信號(hào)，把它們轉(zhuǎn)換為電壓值，并將它們傳遞到P/S控制盒。輸出軸的內(nèi)孔裝有扭力桿，與扭力桿通過銷子連接；輸出軸的外圓表面加工有螺旋槽，鋼球固定在輸出軸外側(cè)的螺旋球槽和滑塊內(nèi)側(cè)的球洞里。滑塊相對(duì)于輸入軸可以在螺旋方向移動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，扭矩通過輸入軸傳遞到扭力桿，由于扭力桿為彈性軸,相對(duì)輸出軸產(chǎn)生角向位移,使輸入軸和輸出軸之間的旋轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生角向位移，使滑塊在軸向方向產(chǎn)生移動(dòng)。這些偏差使滑塊在軸向移動(dòng)，這些軸向的移動(dòng)轉(zhuǎn)換為電位器的旋轉(zhuǎn)角度，通過電位器再將旋轉(zhuǎn)角度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)并傳遞到P/S控制器?？刂破骷纯山邮艿椒较虮P上操作力大小和方向的信號(hào)。
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