路基路面工程設(shè)計要點(已修改)
2025-07-05 08:16 本頁面
【正文】 路基路面工程設(shè)計要點作者：日期：第1章 平面設(shè)計道路為帶狀構(gòu)造物，它的中線是一條空間曲線，中線在水平面上的投影稱為路線的平面，路線平面的形狀及特征為道路的平面線形，而道路的空間位置成為路線。路線受到各種自然條件、環(huán)境、以及社會因素的影響和限制時，路線要改變方向和發(fā)生轉(zhuǎn)折。 公路等級的確定交通量是單位時間內(nèi)通過道路某斷面的交通流量（既單位時間通過道路某斷面的車輛數(shù)目），根據(jù)對此條公路近期交通量調(diào)查：解放CA10B 700輛/晝夜 ，黃河JN150 400輛/晝夜，日野KB211 200輛/晝夜 ，太脫拉T－138S 50輛/晝夜 ，小汽車 1600輛/晝夜，交通量年增長率5%。由設(shè)計交通量計算公式：Nd=N0(1+γ)n1=(1+)151可得遠景年平均交通量大概是5500（輛/日），依據(jù)《公路工程技術(shù)標準JTG B01—2003》可以確定此公路可設(shè)計成二級公路。從給出的地形圖不難看出，該段地勢兩邊山嶺中間比較平坦，一般的地面坡度都比較小，地形簡單，山脈水系分明，石少，土厚，地質(zhì)和水文條件都比較簡單，地形變化不大，使得路線在平、縱、橫三方面都受到很小的限制，由此可以知道是山區(qū)谷地。所以在設(shè)計的過程中的技術(shù)指標都都用一般值。 設(shè)計行車速度的確定“設(shè)計車速”是在氣候正常，交通密度小，汽車運行只受道路本身條件（幾何要素、路面、附屬設(shè)施等）的影響時，一般駕駛員能保持安全而舒服地行駛的最大行駛速度。依據(jù)《標準》從工程難易程度,工程量大小及技術(shù)經(jīng)濟合理的角度考慮,各級公路的設(shè)計車速按地形分為兩類,查表可知設(shè)計車速為60km/h。 選線設(shè)計：A 選線 道路選線的目的就是根據(jù)道路的性質(zhì)、任務(wù)、等級和標準，結(jié)合地質(zhì)、地表、地物及其沿線條件，結(jié)合平、縱、橫三方面因素。在紙上選定道路中線的位置，而道路選線的主要任務(wù)是確定道路的具體走向和總體布局，具體定出道路的交點位置和選定道路曲線的要素，通過紙上選線把路線的平面布置下來。：在一公里的路線設(shè)計中有許多路線走向可以選擇，根據(jù)已確定的路線的大概走向，綜合考慮地形狀況和技術(shù)經(jīng)濟指標后，選定了兩套方案。此地形為山嶺區(qū)和平原區(qū)，路線的平坦地都是莊稼地，根據(jù)此處的地形，布線應(yīng)為少占莊稼地，有利于提高沿線地區(qū)的發(fā)展，線路在滿足要求的時候要盡量選擇直線的原則。根據(jù)這些要求選了兩條線進行比較，方案一為靠著平原區(qū)右側(cè)的較為平坦的地形，路線少占莊稼地，只設(shè)計了一個彎道等優(yōu)點。方案二就是沿著平原區(qū)的中間走，且占用的莊稼地相比一方案較多，考慮到經(jīng)濟的關(guān)系及環(huán)境的因素，相比一方案要差。綜合比較后最后選擇第一套方案。 平曲線要素值的確定：平面線形主要由直線、圓曲線、緩和曲線三種線形組合而成的。當然三個也可以組合成不同的線形。在做這次設(shè)計中主要用到的組合有以下幾種：A 基本形曲線幾何元素及其公式：按直線——緩和曲線——圓曲線——緩和曲線——直線的順序組合而成的曲線。這種線形是經(jīng)常采用的。《標準》規(guī)定，除四級路可以不設(shè)緩和曲線外，其余各級都應(yīng)設(shè)置緩和曲線。它的曲率連續(xù)變化，便于車輛遵循；旅客感覺舒適；行車更加穩(wěn)定；增加線形美觀等功能。設(shè)計是要注意和圓曲線相協(xié)調(diào)、配合，在線形組合和線形美觀上產(chǎn)生良好的行車和視覺效果，宜將直線、緩和曲線、圓曲線之長度比設(shè)計成1：1：1。這一點非常的重要，在剛開始做設(shè)計的時候就沒有注意到這個問題，設(shè)計出來的路線非常不協(xié)調(diào)，美觀，比例嚴重失調(diào)，后來在老師的指導(dǎo)下改正了不足之處，經(jīng)過改正后，線形既美觀又流暢，已經(jīng)到達了要求。在設(shè)計的時候還要注意一下緩和曲線長度確定除應(yīng)滿足最小，外還要考慮超高和加寬的要求，所選擇的緩和曲線長度還應(yīng)大于或等于超高緩和段和加寬緩和段的長度要求。（圖一）緩和曲線切線增值q=Ls/2－Ls3/240R2 (m)圓曲線的內(nèi)移值 p= Ls2/24R－Ls4/2384R3 (m)切線長 T=(R+p) tg a/2+q (m)平曲線長度 L=∏aR/180 + Ls (m)外距 E=(R﹢p)sec a/2－R (m)校正值 J=2T－L (m)a 平曲線主要參數(shù)的規(guī)定根據(jù)《公路工程技術(shù)標準JTG B01—2003》的規(guī)定如表：公路等級二級地形平原地區(qū)圓曲線一般最小半徑（m）200圓曲線極限最小半徑（m）125平曲線最小長度（m）60緩和曲線最小長度（m）60b 主要幾何元素的計算樁號JD (1) 平曲線幾何元素計算： 右偏R=200(m) Ls=60(m)緩和曲線切線增值q= Ls/2－Ls3/240R2 = (m)圓曲線的內(nèi)移值 p= Ls2/24R－Ls4/238
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