【正文】 開封新區(qū)運糧河組團基礎(chǔ)設(shè)施一期建設(shè)工程項目十六大街二標(biāo)（宋城路規(guī)劃十三路）道路工程施工組織設(shè)計第一章、工程概況和施工特點、工程概況一、工程名稱：開封新區(qū)運糧河組團基礎(chǔ)設(shè)施一期建設(shè)工程十六大街（K1++540）施工。二、建設(shè)地點：十六大街。三、建設(shè)單位：北大資源（開封）投資有限公司。四、工程概況：十六大街宋城路至規(guī)劃十三路段（K1++540），道路寬60米，為城市主干道，具體斷面布置為60m=（人行道）+（非機動車道）+5m（綠化帶）+12m（機動車道）+6m（中央分隔帶）+12m（機動車道）+5m（綠化帶）+（非機動車道）+（人行道）。本工程施工范圍包括道路雨污水管道工程、機動車道路工程。、編制依據(jù)。（1）、《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ12008（2）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006（3）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000（4）、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》JTG F402004（5）、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 502682008（6）、《給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》GB501412008（7）、《給排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB503322002（8）、《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502032002（9）、《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》JTG E512009。、分析本工程特點1. 本工程為城市主干道市政道路,道路根據(jù)分層結(jié)構(gòu)分段分層作業(yè)，每一分層作業(yè)時，構(gòu)成本層的結(jié)構(gòu)材料供應(yīng)比較集中；管線量大且與其他工程穿插進行，協(xié)調(diào)工作量大；部分管線臨近結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)和穿越道路，須采取強有力的安全保護措施，故先開挖主線，后開挖支溝。管網(wǎng)分布面廣，造成施工材料及施工設(shè)備存在二次或多次轉(zhuǎn)運，給施工造成一定的難度。，材料堆放和加工場地采用集中和作業(yè)點分散堆放相結(jié)合的原則，在局部地區(qū)搭設(shè)臨時便道供附近居民通行即可，確保不占道，不擁堵。，加強夜間施工力度，必須優(yōu)質(zhì)高效的完成作業(yè)。4. 施工提前做冬季防寒防風(fēng)雪施工及材料準(zhǔn)備。、保證施工安全和避免對周圍群眾的正常生活、工作干擾影響是進行施工的前提，施工前應(yīng)做好各種安全標(biāo)牌標(biāo)識、施工圍欄屏障等設(shè)施的準(zhǔn)備工作，應(yīng)特別加強現(xiàn)場的文明施工管理和防噪聲污染工作，建筑垃圾統(tǒng)一堆放、及時清運，各種材料設(shè)備分類堆放，專人管理。必須保證車輛、行人的安全。提前做好準(zhǔn)備、防范于未然。：總工期為243日歷天，為了表示競爭優(yōu)勢，確保工程提前竣工，必須優(yōu)化各項施工進度計劃，充分發(fā)揮計劃對進度的預(yù)控作用，全面落實確保計劃實施的技術(shù)措施，優(yōu)化人、機、料等生產(chǎn)資源的配置，并在施工過程中合理采取加大勞動力、周轉(zhuǎn)設(shè)備材料投入量及加班趕工等措施。施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。 、施工管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)本工程滿足設(shè)計與工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政“合格”工程。質(zhì)量保證資料準(zhǔn)確、齊全、系統(tǒng)、完整，符合設(shè)計要求及現(xiàn)行城市道路施工技術(shù)規(guī)范和市政道路工程驗收評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。工期（進度）目標(biāo)招標(biāo)要求工期243天，投標(biāo)工期243天。根據(jù)公司同類型工程經(jīng)驗，確保243天達到具備交工驗收條件。安全文明目標(biāo)(1) 嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。 (2) 按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。 (3)高度重視進入施工現(xiàn)場道路的安全防護、保證工地附近行人、車輛等安全，設(shè)專人負責(zé)防護，安裝警示牌、減速標(biāo)志，設(shè)置各種標(biāo)語、標(biāo)牌等設(shè)施。 在圍擋外側(cè)懸掛醒目的安全標(biāo)語，并在醒目位置設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、警告牌、提示牌等。環(huán)境保護目標(biāo)最大限度降低噪音、減少廢水、廢氣排放、避免粉塵污染、杜絕亂丟亂倒有毒材料，保護環(huán)境。合同履約及服務(wù)目標(biāo)以業(yè)主的期望為關(guān)注焦點、以業(yè)主的滿意為服務(wù)宗旨；以簽一份合同，交一批朋友、干一個精品工程、留一座豐碑為目標(biāo)，建造業(yè)主滿意工程。施工時，全面認(rèn)真履行合同，確保合同履約率達到100%，施工過程中，積極配合業(yè)主和監(jiān)理，及時整改所提出的問題?？⒐ず髧?yán)格按保修服務(wù)規(guī)定及時的進行回訪服務(wù)。第二章、施工方案全面完整、針對性強、切實可行、施工管理：沒有接到開工令或施工人員、設(shè)備不到位、準(zhǔn)備不充分不得進行施工。施工作業(yè)的物料、機械設(shè)備、施工渣土及施工人員操作，均在圍檔內(nèi)實施。施工工具、材料和施工垃圾的堆放及施工機械車輛保證有序進出。材料運輸盡可能在夜間完成。施工現(xiàn)場必須采取防塵和保潔措施，定時灑水降塵，并保持施工現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。工程渣土應(yīng)隨挖隨清，工程土方及材料應(yīng)堆放整齊，必要時采取覆蓋式存放。工程完工后，施工單位必須及時清理施工現(xiàn)場，做到路面平整，場地整潔，無積存余料、渣土。挖出的土方，雖然有些土在下層道路施工時還要使用，如果堆放場地有限也只有先運出去，使用時再運回。、施工測量施工測量準(zhǔn)備工作（1）放線依據(jù)所有測量定線依據(jù)業(yè)主提供的測繪單位測設(shè)樁位及水準(zhǔn)資料。（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。（3）測量儀器、量具儀器名稱規(guī)格單位數(shù)量簽定情況全站儀TOPcon201臺1合格經(jīng)緯儀J2臺1合格水準(zhǔn)儀S3臺1合格鋼尺50m把若干合格塔尺5m幅2合格技術(shù)措施（1）施工前應(yīng)復(fù)核原有道路高程及控制點坐標(biāo)。施工前應(yīng)調(diào)查探明地下管線位置，避免路槽開挖及碾壓對現(xiàn)有管線產(chǎn)生破壞。在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時依據(jù)。 （2）對經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對導(dǎo)線點將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點毀壞后便于及時予以恢復(fù)。 （3）對使用的導(dǎo)線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。 （4）施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。 （5）測量建立復(fù)核制度，避免錯誤。 （6）進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復(fù)測，并將測量詳細資料及結(jié)果報業(yè)主及監(jiān)理。（7）進場后迅速砍伐樹木，遷移路燈、信號燈，為測量放線創(chuàng)造通視條件。 竣工測量工程完工后進行竣工測量，按要求測量工程的平面圖，在圖中標(biāo)出有關(guān)結(jié)構(gòu)物的位置、高程，相對關(guān)系和臨近建構(gòu)筑物的距離。施工測量檢查（1）對每一步施工測量成果都要進行測量復(fù)核，無誤后方可申報上級檢查，需監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)后方能進行下步施工。（2）凡屬觀測成果，均應(yīng)附有書面計算記錄和草圖。（3）做好測量日志，保證資料的完整。測量資料整理：測量資料與施工同步，及時整理留底存檔，指導(dǎo)施工。、清表及清淤 清表：采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。， 進行地下水位的調(diào)查，了解水源。在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。根據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機械設(shè)備以及材料等。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93%，滿足設(shè)計和規(guī)范要求，再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量。若出現(xiàn)軟基，按設(shè)計或監(jiān)理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。清淤驗收后迅速進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。壓實完成后即進行壓實質(zhì)量的檢驗，測定壓實，達到規(guī)范要求時，再進行下一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。、路基挖方和路基填方施工一、路基挖方在路基挖方開工前28天將開挖工程斷面上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。土方開挖采用挖掘機及自卸車配合進行,由邊到中，自上而下，分層循序進行，開挖邊坡采用1：。當(dāng)開挖到接近路基設(shè)計頂面時，根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落高度，嚴(yán)防超挖。挖土過程中，基底工作面按設(shè)計保持一定的縱、橫坡度。根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施；對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，采用階梯式進行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機按設(shè)計圖紙要求自上而下的進行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；在開挖中出現(xiàn)石方時，要測量土實施分界線，并保存真實資料，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗確定。路基填土需分層壓實（采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），路床頂面以下深度080cm范圍壓實度不應(yīng)小于95%，80150cm范圍壓實度應(yīng)不小于94%，大于150cm范圍壓實度應(yīng)不小于92%。零填及挖方路段30cm范圍內(nèi)壓實度應(yīng)不小于95%，實驗方法采用重型擊實法。開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護；采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。二、填方路基施工填料填筑路堤土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；路基填方材料的最小強度和最大粒徑要符合規(guī)范要求。試驗路段： （1）路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長度不小于100m的路段作為試驗路段，進行壓實試驗；并將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗時，記錄設(shè)備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施以指導(dǎo)路基施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計文件不符而路床不能施工時，施工單位應(yīng)及時與甲方及設(shè)計單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。（2）填筑采用分層填筑，推土機和平地機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實,按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測→邊坡整型。（3）每層松鋪厚度，根據(jù)試驗段所取得的數(shù)據(jù)確定，但每層松鋪厚度不超過30cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。分層壓實達到要求的標(biāo)高后，一次刷坡成形。路基填筑施工工藝流程見“路基填筑施工工藝流程圖”。路基施工工藝流程準(zhǔn)備階段竣工階段填土區(qū)段平整區(qū)段壓實區(qū)段檢測區(qū)段測量放線路基修整檢測驗收分層填筑攤鋪整平碾壓夯實密度檢測基底處理路基填筑施工工藝流程圖路基填筑本工程路基填筑擬采用挖掘機取土→自卸車運輸→推土機攤鋪、整平→壓路機壓實的施工流程，采用機械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運、攤、平、壓、檢測全部采用機械化和先進儀器進行。填土?xí)r一定要根據(jù)設(shè)計要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標(biāo)高，用推土機平整，填土層再用人工以路中、路拱處加密放置樣樁高度為標(biāo)準(zhǔn)進行修正補缺至要求的填筑厚度，接著用壓路機對土層進行碾壓密實。(如土質(zhì)過分干燥，有塵土飛揚現(xiàn)象則適當(dāng)加水后碾壓)。（1）路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。（2）碾壓前采用推土機進行粗平，然后用平路機精平。加寬段根據(jù)實際面寬度控制上土數(shù)量及位置。（3）用18t光輪壓路機碾壓，分層填土虛鋪厚度為30cm。（4）壓路機碾壓路基時應(yīng)按下列規(guī)定進行：、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。b. 每層碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的密實度，回填土土質(zhì)及壓路機壓實功能等因素，在現(xiàn)場試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于4～8遍，要求輪跡重疊1/3～1/2輪寬，碾壓無明顯輪跡，同時土壤密實度要達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可進行上一層土的攤鋪。如果未達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標(biāo)準(zhǔn)為止。c. 路基填土壓實采用壓路機進行。使用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動而靜壓，宜先慢后快，由弱至強振動。d. 各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，給合進退式進行；～，應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用手扶振動壓路機或平板振動器進行壓實。，將含水量控制在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)，過干的灑水，過濕的晾曬后方可用于攤鋪。，要分段分層填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下層時，其表面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以便將來自上層填土的水分排出；同一層次不同土類填筑時，做成斜面或錯臺相接的形式，以免產(chǎn)生不均勻變形，并將透水性差的土壤填在斜面或錯臺的下部。，宜用人工夯實?！?0cm以內(nèi)密實度要求達到95%以上，路床80cm以下密實度要求大于90%，故在兩側(cè)加度40～50cm，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度予以修齊整平。j .當(dāng)路基填方高程已達到設(shè)計標(biāo)高時，對路基進行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質(zhì)量評定表，報業(yè)主和監(jiān)理，經(jīng)驗收后方可進入下一工序。、雨污水管網(wǎng)施工方法一、測