汽車半軸加工工藝分析與設(shè)計(jì)(已修改)
2025-07-05 03:32 本頁(yè)面
【正文】 汽車半軸加工工藝分析與設(shè)計(jì)目 錄中文摘要英文摘要、精車大端 摘 要汽車自19世紀(jì)末誕生至今100余年期間,汽車工業(yè)從無(wú)到有,以驚人的速度發(fā)展,寫下了人類近代文明的重要篇章。汽車是數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)范圍最廣泛、運(yùn)輸量最大的現(xiàn)代化交通工具。沒(méi)有哪種機(jī)械產(chǎn)品像汽車這樣對(duì)社會(huì)產(chǎn)生如此廣泛而深遠(yuǎn)的影響。半軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，半軸是用來(lái)將差速器半軸齒輪輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪或輪邊減速器，對(duì)于采用非獨(dú)立式懸架的驅(qū)動(dòng)橋，根據(jù)其半軸內(nèi)端與外端的受力狀況，一般又分為全浮式半軸、四分之三浮式半軸與半浮式半軸三種。半軸內(nèi)端以花鍵連接著半軸齒輪，半軸齒輪在工作時(shí)只將扭矩傳給半軸，幾個(gè)行星齒輪對(duì)半軸齒輪施加的徑向力是互相平衡的，因而并不傳給半軸內(nèi)端。主減速器從動(dòng)齒輪所受徑向力則由差速器殼的兩軸承直接傳給主減速器殼。因而，半軸內(nèi)端只受扭矩而不受彎曲力矩。半軸是汽車的軸類零件中承受扭矩最大的零件，為了滿足半軸的強(qiáng)度要求．多年來(lái)，世界備國(guó)除了用各種各樣的計(jì)算方法外，還在材料選擇、毛坯成型、機(jī)械加工和熱處理等方面進(jìn)行著不懈的努力。本文主要是對(duì)半軸在鍛造車間、機(jī)加車間、熱處理車間的各步工藝進(jìn)行分析和改進(jìn)以及半軸的熱處理和半軸齒輪的夾具改進(jìn)。半軸齒輪廣泛用于汽車、拖拉機(jī)等一切行走機(jī)械的差速器中，應(yīng)用面廣。需求量大。半軸已普遍采用精密模鍛工藝生產(chǎn)。其工藝流程是：下料——加熱——粗鍛——切飛邊——精鍛——切飛邊——表面清理——鉆孔、車大端面——車孔、齊端面——拉花鍵——熱處理——磨大端面和內(nèi)孔。感應(yīng)加熱表面淬火亦稱感應(yīng)淬火，由于它的加熱速度和冷卻速度都很快，使零件的表面至心部有著巨大的溫度梯度，而且淬火后零件由表及里存在著激烈的組織變化，這些特點(diǎn)決定它有著特殊的殘余應(yīng)力形態(tài)。一般說(shuō)，軸類零件感應(yīng)淬火后，表面層存在殘余壓應(yīng)力，次表層和淬火區(qū)域邊緣存在殘余拉應(yīng)力。殘余應(yīng)力的合理分布，能夠大大提高零件強(qiáng)度，特別是疲勞強(qiáng)度。載貨車半軸的合理用料，合理選擇淬火層的深度及其分布，將大大提高半軸的使用壽命。在車孔、齊端面工序中，由于夾具調(diào)整不便，更換供狀時(shí)工件找正極其困難，耗工費(fèi)時(shí)，齒輪裝夾定位精度低，生產(chǎn)效率低。為此，我根據(jù)所學(xué)知識(shí),再通過(guò)一些先進(jìn)資料研究了半軸齒輪車孔齊端面的可微調(diào)夾具，解決了原夾具存在的問(wèn)題。關(guān)鍵詞:半軸；熱處理；夾具設(shè)計(jì)；花鍵設(shè)計(jì)AbstractThe car bears the until now from the end of 19 centuries 100 period in remaining years of life， Car industry from have no to have Developing with the astonishing speed, Wrote down the civilized and important literary piece inhuman modern age. The car is a quantity at most, universal, the movable scope is the most extensive and transport biggest and modern pileup in deal. Have no which kind of machines product resemble the car is like this to the social creation like thisextensive but profound half stalk is an importance that car spread to move the system to constitute the part，to be used to will differ soon the machine half stalk wheel gear output39。s motive pass to drive round or a sides decelerate the machine, Carry according to the half stalk inside with carry outside of suffer the dint condition, generally divided into Whole float type half stalk、three quarter float type half stalk、Half float type half stalk.1. 前 言 美國(guó)克萊斯勒公司萬(wàn)倫脫小客車半軸制造工藝SAE1039(相當(dāng)于40Mn)棒料切斷——法蘭熱軋成型——正火——噴砂——清洗——表面磷化——水平擠壓成型(三段，用175t壓力機(jī))——法蘭和軸承部分切削加工——軸端花鍵滾軋加工——感應(yīng)加熱淬火、回火——磨削安裝軸承頸——法蘭部分加工。 日本五十鈴公司中型載重汽車半軸鍛造工藝SCM4(相當(dāng)于42CrMo)棒料切
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