【正文】 物流運輸存在的問題及改善措施畢業(yè)論文目 錄摘 要 IAbstract II前 言 11 運輸管理理論概述 2 2 2 2 3 32 寶供物流企業(yè)集團有限公司簡介和現(xiàn)狀 5 公司概況 5 寶供運輸管理現(xiàn)狀 5 運輸環(huán)境分析 5 公司組織結(jié)構 6 運輸管理系統(tǒng)（TMS） 7 運輸服務內(nèi)容 8 業(yè)務流程 83 運輸存在的問題 9 運輸成本高 9 運輸管理不完善 10 運輸車輛的管理落后 10 運輸人員管理不規(guī)范 10 中轉(zhuǎn)應急措施不健全 11 運輸工具緊缺和老化 11 網(wǎng)絡信息不完善 12 網(wǎng)絡信息化使用低 12 GPS應用與管理中存在的問題 124 運輸問題的解決方案 13 控制運輸成本 13 運輸管理規(guī)范化 13 對運輸車輛的管理 14 對運輸人員的管理 14 完善中轉(zhuǎn)應急預案 15 選擇購買運輸工具 15 建設和完善信息化 16 加強信息化使用率 16 加強對GPS的管理 16結(jié) 論 18致 謝 19參考文獻 20Appendix 21附錄 25IV前 言隨著市場競爭的加劇，企業(yè)陸續(xù)在降低物流的成本、努力提高物流服務水平。為了獲得競爭優(yōu)勢，在國內(nèi)和國際市場，降低交付成本，更好的物流服務，物流運輸戰(zhàn)略已經(jīng)越來越成為公司的整體戰(zhàn)略的一個組成部分。中國物流企業(yè)的工作狀態(tài)一直不夠樂觀，例如，缺乏一個綜合性的物流研究，管理落后的物流企業(yè)，缺乏協(xié)同競爭的概念?，F(xiàn)代信息技術的應用水平已成為制約中國物流業(yè)的發(fā)展的技術瓶頸。運輸管理企業(yè)不可缺少的環(huán)節(jié)是從商品出庫，然后就是運輸車輛調(diào)度管理是非常關鍵的，車輛調(diào)度不合理直接影響到企業(yè)的發(fā)展，公司將帶來不必要的經(jīng)濟浪費，使成本增加效果降低。這些都是可以避免的，是由于管理不當造成運輸。寶供物流企業(yè)集團有限公司運輸業(yè)務是指接收辦公室單位交付證明相關證件領貨憑證和發(fā)站傳輸?shù)杰囌静块T查詢，付款，驗收貨物，貨物通過從站場短駁倉儲及相關業(yè)務流程，信息流的操作工藝編制的文件的收據(jù)。本文就針對寶供物流運輸中存在的問題逐步進行分析，主要表現(xiàn)在它的車輛的不合理調(diào)度，運輸監(jiān)督手段不完善，信息平臺不夠強大，貨站設施落后。寶供運輸整個過程中的分布在整個流通過程中，從原材料采購到產(chǎn)品出庫，運輸不僅貫穿各職能部門。也越過邊界的上游和下游業(yè)務環(huán)節(jié)。針對問題分析造成這種情況的原因，提出相關的解決對策。1 運輸管理理論概述物流是指物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工配送和信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。運輸是指用設備和工具將物品從一地點運送到另一地點的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下和分散等一系列操作。按照運輸?shù)囊?guī)律與規(guī)則，對整個物流運輸過程所涉及的各種活動進行合理組織和平衡調(diào)整、監(jiān)督實施，達到為用戶提供優(yōu)質(zhì)運輸服務、提高物流效率、降低物流成本的目的。：分散卸貨裝入中轉(zhuǎn)搬運分配集貨 運輸?shù)囊话懔鞒虉D物流運輸系統(tǒng)是由多種運輸方式、多種運輸工具、多家運輸部門、多家運輸部門、多種運輸資源整合而成的復雜的綜合系統(tǒng)。運輸系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)中最基本的系統(tǒng)，包括生產(chǎn)領域的運輸系統(tǒng)和流通領域的運輸系統(tǒng)。生產(chǎn)領域的運輸系統(tǒng)一般是在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部進行的，它作為生產(chǎn)過程中的一個組成部分，直接為生產(chǎn)服務。流通領域的運輸系統(tǒng)是生產(chǎn)過程在流通領域的延續(xù)。其主要內(nèi)容是對物質(zhì)產(chǎn)品進行運輸，是完成物品從生產(chǎn)領域向消費領域在空間位置上轉(zhuǎn)移的重要環(huán)節(jié)。：運輸是物流過程中需要花費較多時間的環(huán)節(jié)，尤其是遠程物流運輸，在全部物流時間中，物流時間占絕大部分，所以運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。此外，運輸時間短，有利于運輸工具的加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運力的作用，有利于貨主資金的周轉(zhuǎn)，對運輸合理化有很大的貢獻。：各種運輸工具都有其使用的優(yōu)勢領域，對運輸工具進行優(yōu)化選擇，按運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)，最大發(fā)揮所有運輸工具的作用，是運輸合理化的重要一環(huán)。：每增加一次運輸，不但會增加起運的運費和總運費，而且必須要增加運輸?shù)母綄倩顒?，如裝卸、包裝等，各項技術經(jīng)濟指標也會因此下降。所以，減少運輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運輸工具的環(huán)節(jié)，對合理運輸有促進作用。：在運輸時，運輸時間、運輸貨損、運費、車輛或船舶周轉(zhuǎn)等運輸?shù)娜舾杉夹g經(jīng)濟指標，都與運輸距離有一定的比例關系，運輸距離長短是運輸是否合理的一個最基本因素。縮短運輸距離從宏觀、微觀者都會帶來好處。：運費高低在很大的程度上決定整個物流系統(tǒng)的競爭能力。實際上，運輸費用的降低，無論對貨主企業(yè)來講還是對物流經(jīng)營企業(yè)來講，都是運輸合理化的一個重要目標。運費的判斷，也是各種合理化實施是否行之有效的最終判斷依據(jù)之一。一個完整的運輸系統(tǒng)是由一系列相互作用的要素構成的。即實施運輸?shù)慕M織，包括專業(yè)從事運輸?shù)钠髽I(yè)或企業(yè)的運輸部門以及運輸業(yè)的從業(yè)人員。運輸合理化和運輸效率的提高在很大程度上依賴于運輸主體主觀能動性的發(fā)揮。即運輸?shù)膶ο?，是指為客戶運輸?shù)呢浳?。客戶的需求和產(chǎn)品的特性共同決定了運輸模式的選擇、運輸計劃的制定、運輸工具的選擇等具體運輸作業(yè)問題。即實施運輸所面對的客觀運輸環(huán)境，如交通狀況、現(xiàn)有車輛、人員、交通法規(guī)、自然環(huán)境等。運輸作為物流活動中的一個環(huán)節(jié)，直接與外界環(huán)境發(fā)生相互作用，因此，環(huán)境對運輸系統(tǒng)運行的影響不容忽視。包括運輸線路、運輸站點、運輸工具和通信設備。運輸對象的特點和顧客的需求影響運輸設施的選擇，同時，企業(yè)的運輸設施也制約其運輸服務的能力和水平。運輸管理的主要內(nèi)容包括：1. 運輸計劃管理；2. 發(fā)運管理；3. 接運管理；4. 中轉(zhuǎn)管理；5. 運輸安全管理。運輸管理的意義：，從而提高勞動生產(chǎn)效率。物流企業(yè)或運輸企業(yè)的管理，就是對整個運輸過程的各個環(huán)節(jié)——運輸計劃、發(fā)運、接運、中轉(zhuǎn)等活動中的人力、運力、財力和運輸設備，進行合理組織，統(tǒng)一使用，調(diào)節(jié)平衡，監(jiān)督完成，以求用同樣的勞動消耗（活勞動和物化勞動），運輸較多的貨物，提高勞動效率，取得最好的經(jīng)濟效益。在物流業(yè)務活動過程中，直接耗費的活勞動和物化勞動所