【正文】 . . . . .鐵路路基工程練習(xí)冊(cè)參考答案習(xí) 題 一一、填空鐵路路基是軌道的（ 基礎(chǔ)），它承受著軌道和機(jī)車車輛的（靜荷載 ）和（動(dòng)荷載 ），并將（ 荷載 ）向（ 路基 ）深處傳遞擴(kuò)散。路基工程包括路基的（ 本體 ）工程、路基（ 防護(hù) ）工程、路基（ 排水 ）工程、路基（ 支擋 ）和（ 加固 ）工程，以及由于修建路基可能引起的（ 改河 ）、（ 改溝）等配套工程。路基橫斷面圖是指（垂直線路）中心線截取的截面。路基面的寬度應(yīng)根據(jù)（ 鐵路等級(jí) ）、（軌道類型 ）、（ 單線 ）、( 雙線 )、( 滲水土 )、（ 非滲水土 ）、（ 道床厚度 ）、（ 路堤 ）、（ 路塹 ）等不同情況查找《規(guī)范》確定。路基本體由（路基面 ）、（基床 ）、( 邊坡 )、（路肩 ）、（ 基底 ）幾分組成。非滲水土和用封閉層處理的路基面應(yīng)設(shè)路拱。路拱的形狀為（三角形 ）。單線路基面路拱的拱高為（ ），一次修筑的雙線路基路拱拱高為（ ），底寬等于（ 三角形 ）的寬度。路基橫斷面的形式是因（地面標(biāo)高 ）與（ 設(shè)計(jì)標(biāo)高 ）的差異而不同，當(dāng)前者（ 大于 ）后者，則須（挖方 ）方，修筑（ 路塹 ）。路基的基床結(jié)構(gòu)分為（ 表層 ）和（底層 ）。Ⅰ鐵路路基基床表層和底層其厚度分別為（ ）和（ ）。一般路基路肩的寬度在Ⅰ線路的路堤為（≮ ），路塹為（≮ ）；Ⅱ級(jí)線路的路堤為（ ≮ ），路塹為（ ≮ ）；Ⅲ級(jí)線路的路堤為（ ≮ ），路塹為（≮ ）。 二、判斷1．路基面的形狀是根據(jù)基床填料的滲水性及水穩(wěn)定性而定的。 （√ ）。 （ ）、人字坡或鋸齒形，路基面的橫向排水坡為2%～4%，并在低谷處設(shè)置排水設(shè)備。 （ √ ），自兩者的銜接處起，在巖石或滲水土地段由非滲水土路基向滲水土路基順坡，其過渡段長(zhǎng)度不應(yīng)小于10m。 (√ )。 (√ )6．濱河、河灘路堤的路肩高程應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位加壅水高度。 （ ）三、名詞解釋學(xué)習(xí)參考1．路堤當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面高于天然地面時(shí)，以填筑方式構(gòu)成的路基為路堤。2．路塹當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面低于天然地面時(shí)，以開挖方式構(gòu)成的路基為路塹。3．半路堤當(dāng)天然地面橫向傾斜，路堤的路基面一側(cè)無填方時(shí)構(gòu)筑的路基稱為半路堤。4．半路塹當(dāng)天然地面橫向傾斜，路塹的路基面一側(cè)無挖方時(shí)構(gòu)筑的路基稱為半路塹。5．路基本體在各種路基形式中，為了能按線路設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)軌道而構(gòu)筑的部分，稱為路基本體。6．路基頂面直接在其上面鋪設(shè)軌道的面，稱為路基頂面或簡(jiǎn)稱路基面。7．路肩路基面兩側(cè)自道床坡角至路基面邊緣的部分稱為路肩。8．基床鐵路路基面以下受列車動(dòng)荷載作用和受水文、氣候四季變化影響的深度范圍稱為基床。9．邊坡在路堤的路肩邊緣以下和在路塹路基面兩側(cè)的側(cè)溝外，因填挖而形成的斜坡面，稱為邊坡。四、簡(jiǎn)答 簡(jiǎn)述路基工程的特點(diǎn)？答：1) 路基建筑在土石地基上并以土石為建筑材料；2) 路基完全暴露在大自然中；3) 路基同時(shí)受靜荷載和動(dòng)荷載的作用。 簡(jiǎn)述路基的建筑要求？答：1) 路基必須平順，路基面有足夠?qū)挾群蜕戏较藿纾?) 路基必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度；3) 路基必須具有足夠的水、溫穩(wěn)定性。 路基斷面的形式有那些？答：路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤半塹、不填不挖路基 什么是基床、基床結(jié)構(gòu)？答：鐵路路基面以下受列車動(dòng)荷載作用和受水文、氣候四季變化影響的深度范圍稱為基床。路基的基床結(jié)構(gòu)分為表層和底層。 簡(jiǎn)述路肩的作用？答：① 保護(hù)軌道以下路基土體；② 防止路基面邊緣土體坍落；③ 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中存放器具；④ 埋置信號(hào)、標(biāo)志等。 路肩的寬度如何確定？答：一般路基路肩的寬度在Ⅰ線路的路堤為≮，；路塹為≮；Ⅱ級(jí)線路的路堤為≮ ，路塹 ≮ ；Ⅲ級(jí)線路的路堤為≮，路塹為≮。 路基頂面的形狀有哪些？是根據(jù)什么確定的？答：路基頂面的形狀有平面、拱面等。非滲水土和用封閉層處理的路基面應(yīng)設(shè)路拱。滲水土和巖石（年平均降水量大于400mm地區(qū)的易風(fēng)化泥質(zhì)巖石除外）的路基面均為平面。 滲水土路基和非滲水土路基如何連接？有路拱路基和無路拱路基銜接時(shí)，自兩者的銜接處起，在巖石或滲水土地段由非滲水土路基向滲水土路基順坡，其過渡段長(zhǎng)度不應(yīng)小于10m。 路基面的寬度是根據(jù)什么確定的？⑴ 區(qū)間直線地段路基面寬度根據(jù)鐵路等級(jí)、軌道類型、單線、雙線、滲水土、非滲水土、路堤、路塹等因素查表確定。⑵ 對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)軌距的線路應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定路基面寬度。⑶ 曲線地段路基面加寬。 曲線地段路基面為什么要加寬？在曲線地段，由于曲線地段軌道的外軌設(shè)置超高、外側(cè)道床加厚、道床坡腳外移，故曲線外側(cè)的路基面應(yīng)予以加寬，其加寬值可按照各級(jí)鐵路的最大允許超高度計(jì)算確定。曲線外側(cè)路基面的加寬量應(yīng)在緩和曲線內(nèi)向直線遞減。1路肩標(biāo)高應(yīng)滿足哪些要求？參考本節(jié)自學(xué)指導(dǎo)書部分。1土質(zhì)路基和石質(zhì)路基相連接時(shí)其兩者路肩標(biāo)高差如何計(jì)算？△h=（h1h1‘）+△ 式中h1——非滲水土路基的道床厚度（m）； h1‘——滲水土路基的道床厚度（m）； △——軌下路拱高度（m）。習(xí) 題 二一、填空1．根據(jù)土石的（顆粒組成）、（顆粒形狀）、（塑性指數(shù)）及（液限）等，路基填料分為巖塊、粗粒土和細(xì)粒土三大類。按填料的性質(zhì)和適用性可分為（五）組。2．路基基床以下部位的填料，宜選用（A、B、C）組填料，當(dāng)選用D組填料時(shí)，應(yīng)采?。庸袒蚋牧迹┐胧?．鐵路線路是一縱向延伸的條形構(gòu)筑物，在相當(dāng)長(zhǎng)的范圍內(nèi)可以看成(應(yīng)力)、(應(yīng)變)均平行于橫斷面，不沿長(zhǎng)度變化，所以，邊坡穩(wěn)定性檢算可作為(平面應(yīng)變)問題計(jì)算。4．路堤的邊坡形式和坡度應(yīng)根據(jù)填料的（物理力學(xué)）性質(zhì)、（邊坡高度）、（列車荷載）和（地基條件）等確定。5．碎石類土、砂類土及其他土質(zhì)邊坡，當(dāng)邊坡沒有完全設(shè)防護(hù)加固工程時(shí)，應(yīng)在側(cè)溝外側(cè)設(shè)置不小于（1m）的平臺(tái)。二、選擇填空1．以下為優(yōu)質(zhì)填料的是（A ）。A：A組填料 B：B組填料 C：C組填料 D：D組填料 E：E組填料。2．邊坡高度大于20m時(shí)，其邊坡形式及坡度應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)規(guī)定并結(jié)合邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算確定，最小穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)為（ D ）。A：~ B：~ C：~ D：~3．穩(wěn)定安全系數(shù)的定義是（ A ）A：抗滑因素與滑動(dòng)因素之比 B：滑動(dòng)因素與抗滑因素之比C：抗滑因素與滑動(dòng)因素之乘 D：抗滑因素與滑動(dòng)因素之和三、判斷1．填料為砂、石時(shí)，路堤失穩(wěn)時(shí)的破裂面為曲面。 （ ）2．填料為細(xì)粒土或巖塊時(shí)，路堤失穩(wěn)時(shí)的破裂面為平面。 （ ）3．能使土體產(chǎn)生最大干重度的含水量稱為最優(yōu)含水量。 （√ ）4．邊坡高度不大于20m時(shí)，其邊坡形式及坡度可查表確定。 （ √ ）5．邊坡高度大于20m時(shí)，其邊坡形式及坡度應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)規(guī)定并結(jié)合邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算確定，~。 （ √ ）6．不同底層組成的較深路塹，宜在邊坡中部或地層分界處設(shè)置不小于2m的平臺(tái)。( √ )7．強(qiáng)風(fēng)化及全風(fēng)化的巖石路塹，可根據(jù)巖性及邊坡高度不設(shè)平臺(tái)。（ ）8．邊坡高度大于20m的硬質(zhì)巖路塹，根據(jù)巖體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、巖性，并結(jié)合施工影響范圍既有建筑物的安全性要求，可采用適當(dāng)?shù)谋萍夹g(shù)。 （ √ ）9．邊坡高度大于20m的軟弱松散巖質(zhì)路塹，根據(jù)施工特點(diǎn)，宜采用分層開挖、分層穩(wěn)定和坡腳預(yù)加固技術(shù)。 （ √ ）四、簡(jiǎn)答1． 土質(zhì)路塹邊坡形式及坡度應(yīng)根據(jù)什么確定？答：工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件、土的性質(zhì)、邊坡高度、排水措施、施工方法、并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)分析綜合確定。2． 巖質(zhì)路塹邊坡形式及坡度應(yīng)根據(jù)什么確定？答：巖質(zhì)路塹邊坡形式及坡度應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件、巖性、邊坡高度、施工方法，并結(jié)合巖體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、風(fēng)化程度和地貌形態(tài)以及自然穩(wěn)定邊坡和人工邊坡的調(diào)查綜合確定。必要時(shí)可采用穩(wěn)定性分析方法進(jìn)行檢算。3． 影響壓實(shí)效果的因素有哪些？答：⑴ 壓實(shí)工具的壓實(shí)功能；⑵ 填料的粒徑級(jí)配；⑶ 壓實(shí)層厚度； ⑷ 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。4．簡(jiǎn)述圓弧條分法邊坡穩(wěn)定性檢算的步驟？①繪出基線、設(shè)計(jì)邊坡坡度：高路堤或深路塹可設(shè)計(jì)2~3個(gè)坡度；②按360線法找危險(xiǎn)滑動(dòng)圓弧的圓心，畫圓??；③分條：為了減小誤差，每條寬度可在2~4m；④分別計(jì)算每個(gè)分條的下滑力Ti和抗滑力Ni，求和∑Ti、∑Ni；⑤代入穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算公式計(jì)算穩(wěn)定系數(shù)k⑥同樣的方法計(jì)算其它各圓弧的K值，求最小K值，當(dāng)K≥,此邊坡是穩(wěn)定的,否則重新設(shè)計(jì)。習(xí) 題 三一、填