【正文】 第一講 鐵路運(yùn)輸組織的基本原理和方法 一、計(jì)算題 論述鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)到期限是如何規(guī)定的？并計(jì)算保定到南京西有整車、零擔(dān)貨物各一批，運(yùn)價(jià)里程為1086km，試分別計(jì)算運(yùn)到期限？需在接軌站換裝而另加1日。 論述解：我國(guó)鐵路貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成。 （1）貨物發(fā)送期間為1天 （2）貨物運(yùn)輸期間：運(yùn)價(jià)里程每250kg或其未滿為1日。按快運(yùn)辦理的整車貨物,運(yùn)價(jià)里程每500km或其未滿為1日； （3）特殊作業(yè)時(shí)間：需要途中加冰的貨物，每加冰凍一次，另加1日；運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250km的零擔(dān)貨物和集裝箱貨物,另加2日,超過(guò)1000km的加3日；笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，另加2日；整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1日；準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，因需在接軌站換裝而另加1日。整車 ： 發(fā)送期間：1天 貨物運(yùn)輸時(shí)間：1086/250=5天 特殊作業(yè)時(shí)間：加冰一次加1天 ∴運(yùn)到期限1＋5＋1=7天零擔(dān)： 發(fā)送期間1天 貨物運(yùn)輸時(shí)間：1086/250=5天 特殊作業(yè)時(shí)間：零擔(dān)超過(guò)1000km，加3天；笨零加2天 ∴運(yùn)到期限1＋5＋3＋2=11天 論述鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)到期限是如何規(guī)定的？并計(jì)算鄭州東到武威南，零擔(dān)粉劑農(nóng)藥一批，運(yùn)價(jià)里程為1477km，求運(yùn)到期限？論述解：我國(guó)鐵路貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成。 （1）貨物發(fā)送期間為1天 （2）貨物運(yùn)輸期間：運(yùn)價(jià)里程每250kg或其未滿為1日。按快運(yùn)辦理的整車貨物,運(yùn)價(jià)里程每500km或其未滿為1日； （3）特殊作業(yè)時(shí)間：需要途中加冰的貨物，每加冰凍一次，另加1日；運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250km的零擔(dān)貨物和集裝箱貨物,另加2日,超過(guò)1000km的加3日；笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，另加2日；整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1日；準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，因需在接軌站換裝而另加1日。零擔(dān)： 發(fā)送期間1天 貨物運(yùn)輸時(shí)間：1477/250=6天 特殊作業(yè)時(shí)間：零擔(dān)超過(guò)1000km，加3天；危零加2天 ∴運(yùn)到期限1＋6＋3＋2=12天 論述鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)到期限是如何規(guī)定的？并計(jì)算齊齊哈爾到山海關(guān)，里程為1034km，分整車（錦州加冰）；零擔(dān)（笨重車床）；集裝箱，分別計(jì)算運(yùn)到期限？論述解：我國(guó)鐵路貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成。 （1）貨物發(fā)送期間為1天 （2）貨物運(yùn)輸期間：運(yùn)價(jià)里程每250kg或其未滿為1日。按快運(yùn)辦理的整車貨物,運(yùn)價(jià)里程每500km或其未滿為1日； （3）特殊作業(yè)時(shí)間：需要途中加冰的貨物，每加冰凍一次，另加1日；運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250km的零擔(dān)貨物和集裝箱貨物,另加2日,超過(guò)1000km的加3日；笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，另加2日；整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1日；準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳铮蛐柙诮榆壵緭Q裝而另加1日。整車 ： 發(fā)送期間：1天 貨物運(yùn)輸時(shí)間：1034/250=5天 特殊作業(yè)時(shí)間：加冰一次加1天 ∴運(yùn)到期限1＋5＋1=7天零擔(dān)： 發(fā)送期間1天 貨物運(yùn)輸時(shí)間：1034/250=5天 特殊作業(yè)時(shí)間：零擔(dān)超過(guò)1000km，加3天；笨零加2天 ∴運(yùn)到期限1＋5＋3＋2=11天 集裝箱： 1天 1034/250=5天 特殊：集裝箱3天 ∴運(yùn)到期限1＋5＋3=9天某托運(yùn)人到廣安門站托運(yùn)一批到福州東站的零擔(dān)貨物。廣安門站審核貨物運(yùn)單后，指定貨物于8月11日搬入貨場(chǎng)，存放5庫(kù)3號(hào)貨位，當(dāng)日承運(yùn)，廣安門至福州東的運(yùn)價(jià)里程為2621km。該批貨物于8月24日運(yùn)至到站，當(dāng)日10點(diǎn)卸車完了，并于12點(diǎn)發(fā)出催領(lǐng)通知，8月25日辦理交付手續(xù)。要求：（1）計(jì)算貨物的運(yùn)到期限； （2）為了不發(fā)生違約賠款，這批貨物必須在哪天前運(yùn)至到站； （3）該批貨物是否準(zhǔn)時(shí)運(yùn)至到站。解：1）發(fā)送期間：1天 運(yùn)輸期間：2621/250=11天 特殊作業(yè)時(shí)間：（零擔(dān)）3天 ∴運(yùn)到期限1＋11＋3=15天 2）為了不發(fā)生違約賠償，這些貨物必須在11+15=26即在26日前運(yùn)到。 3）該批貨物按時(shí)到站二、填空鐵路貨物運(yùn)輸種類分整車 、零擔(dān) 和 集裝箱三種形式。長(zhǎng)大貨物指的是一件貨物重量超過(guò)2t,體積超過(guò)3m3或長(zhǎng)度超過(guò)9m的貨物。鐵路貨物運(yùn)輸組織的基本要求是安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利。為了合理使用集裝箱,凡易于污 染、損壞箱體的貨物危險(xiǎn)貨物, 鮮活易腐貨物,均不得按集裝箱托運(yùn)按一批托運(yùn)的貨物,必須托運(yùn)人、收貨人 、 發(fā)站、 到站 和裝卸地點(diǎn)相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物以每車為一批,需要使用一輛以上貨車進(jìn)行跨裝或爬裝的貨物，以及需要使用游車的貨物,則以每一車組為一批。零擔(dān)貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?以每張貨物運(yùn)單為一批；使用集裝箱的貨物,每批必須是同一箱型，至少一箱 ，最多不超過(guò)鐵路一輛貨車所裝運(yùn)的箱數(shù)。我國(guó)鐵路貨物運(yùn)到期限由發(fā)送時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間 、特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成三、判斷題按零擔(dān)托運(yùn)貨物，（一件重量10kg以上的除外），每批不得超過(guò)300件（√）。四、選擇題按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積應(yīng)不小于 B 。一件重量在10公斤以上的除外。 A B 20立方分米 C D 100立方分米下列貨物中， D 可以按零擔(dān)辦理。 A 蜜蜂 B散裝水泥 C炸藥 D書籍下列貨物中， D 可以按一批托運(yùn)。 A易腐貨物與非易腐貨物 B危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物 C按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳? D集重貨物與非集重貨物貨物運(yùn)到期限的起碼天數(shù)為 C 天。 A 1 B 2 C 3 D 4 一批運(yùn)價(jià)里程為787公里的集裝箱貨物，其運(yùn)到期限為 A 。 A 7 B 8 C 9 D 10 一批運(yùn)價(jià)里程為856公里的笨重零擔(dān)貨物，其運(yùn)到期限為 B 天。 A 6 B 7 C 8 D 9 五、名詞解釋 一批：整車貨物以每車為一批。需要使用一輛以上貨車進(jìn)行跨裝或爬裝的貨物以及需要使用游車的貨物，則以每一車組為一批。 貨物聯(lián)運(yùn)：就是貨物從始發(fā)起運(yùn)地至到達(dá)目的地的全程運(yùn)輸中，通過(guò)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式，兩 個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的鐵路，辦理一次托運(yùn)，使用一份運(yùn)輸票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理的直通運(yùn)輸。六、簡(jiǎn)答題 不得按零擔(dān)托運(yùn)的貨物？（或限按整車辦理的貨物）答：（1）、需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮? （2）、規(guī)定按 整車辦理的危險(xiǎn)貨物； （3）、易于污染其他貨物的污穢品； （4）、蜜蜂； （5）、不易計(jì)算件數(shù)的貨物； （6）、未裝入容器的活動(dòng)物； （7）、一件貨物重量超過(guò)2t，體積超過(guò)3m3或長(zhǎng)度超過(guò)9m的貨物。 試述一批的具體規(guī)定？答：（1）、整車貨物每一車為一批，跨裝爬裝及使用游車貨物以每一車組為一批。 （2）、零擔(dān)貨物及使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒁悦繌堖\(yùn)單為一批（零擔(dān)每批少于300件），使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型、至少一箱、最多不?過(guò)鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。 試述不得按一批托運(yùn)的貨物的規(guī)定？答：（1）、易腐貨物與非易腐貨物 （2）、危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物 （3）、污穢品與食品 （4）、按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳? （5）、投保運(yùn)輸險(xiǎn)與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物 鐵路參加的貨物聯(lián)運(yùn)種類？答：（1）、鐵路、水路貨物聯(lián)運(yùn) （2）、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) （3）、鐵路、海運(yùn)集裝箱聯(lián)運(yùn) （4）、鐵路、公路貨物聯(lián)運(yùn) （5）、國(guó)家鐵路與地方鐵路的貨物直通運(yùn)輸 貨物運(yùn)到期限的具體規(guī)定？答：我國(guó)鐵路貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成。 （1）貨物發(fā)送期間為1天 （2）貨物運(yùn)輸期間：運(yùn)價(jià)里程每250kg或其未滿為1日。按快運(yùn)辦理的整車貨物,運(yùn)價(jià)里程每500km或其未滿為1日； （3）特殊作業(yè)時(shí)間：需要途中加冰的貨物，每加冰凍一次，另加1日；運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250km的零擔(dān)貨物和集裝箱貨物,另加2日,超過(guò)1000km的加3日；笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，另加2日；整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1日；準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，因需在接軌站換裝而另加1日。 貨物運(yùn)輸較優(yōu)的組織方法有哪些？答：（1）、以提高運(yùn)輸能力為主要目標(biāo)的優(yōu)化方法； （2）、以加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)和貨物送達(dá)為主要目標(biāo)的優(yōu)化方法； （3）、以降低運(yùn)輸成本為主要目標(biāo)的優(yōu)化方法； （4）、以提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益為主要目標(biāo)的優(yōu)化方法。 零擔(dān)貨物運(yùn)輸條件？答：按零擔(dān)托運(yùn)貨物，（一件重量10kg以上的除外），每批不得超過(guò)300件，不得按零擔(dān)托運(yùn)的貨物：（1）、需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?；?）、規(guī)定按 整車辦理的危險(xiǎn)貨物；（3）、易于污染其他貨物的污穢品；（4）、蜜蜂；（5）、不易計(jì)算件數(shù)的貨物；（6）、未裝入容器的活動(dòng)物；（7）、一件貨物重量超過(guò)2t，體積超過(guò)3m3或長(zhǎng)度超過(guò)9m的貨物。 整車貨物運(yùn)輸條件？答：一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按 整車托運(yùn)。 貨物聯(lián)運(yùn)的最大特點(diǎn)是什么？答：貨物聯(lián)運(yùn)的最大特