公交線路的優(yōu)化與改善(已修改)
2025-07-04 18:47 本頁面
【正文】 JIANGSU UNIVERSITY2013屆本科畢業(yè)論文論文題目：仙林大學城公交線路的優(yōu)化與改善專業(yè)名稱： 工業(yè)工程 班級學號： 2011級 學生姓名： 楊雅瓊 指導教師： 周富林 仙林大學城公交線路的優(yōu)化與改善摘要 城市交通擁擠和由此帶來的環(huán)境與能源問題已嚴重制約城市經濟的發(fā)展，影響到我國城市居民的生活。在這種狀況下，研究和發(fā)展一種既能有效緩解城市交通擁擠又經濟合理，且能與環(huán)境保護、節(jié)約能源相協(xié)調的可持續(xù)的城市交通運輸方式成為人們關注的重點。目前我國城市公交線路網的建設并沒有得到充分重視，以至于在公交線路網建設還存在許多問題，如某些公交路線過長或過短，交叉口附近公交?？空疚恢眠x擇不合理，公交線路選擇不合理等。使得公交出現一些公交盲點，還有公交的服務水平普遍不夠高。 公交作為公共交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)，承擔著客流集散的功能，對于公共交通服務的方便度與舒適度都有著很大的影響。公交站點的優(yōu)化設計不僅關系到公共交通運輸的質量和效率，而且影響道路交通的運行質量和城市環(huán)境。除此而外，公交的服務水平也是制約公交發(fā)展的一個重要因素。關鍵詞： 公交線路 ， 公交站點 ，公交服務水平AbstractThe problem of environment and energy sources city traffic congestion and the resulting has seriously restricted the development of city economy, affects the city residents in our country life. In this situation, the research and development of a can effectively alleviate the city traffic congestion and reasonable in economy, and sustainable city transport mode in coordination with the environmental protection, energy conservation is being the focus of attention. At present, the construction of China39。s city bus line network and did not receive adequate attention, so that the bus line network construction still exist many problems, such as some bus line too long or too short, near the intersection of bus stop location choice is not reasonable, unreasonable choice of bus lines. The transit bus appeared some blind spots, and the level of public transport services are generally not high enoughThe bus as a subsystem of the public transport system, bear the passenger distribution functions, for the convenience of the public transport service and fort are greatly affects the. The optimization design of the bus stop is not only related to the quality of public transport and efficiency, and the impact of road traffic quality and environment of the city. In addition, an important factor in the level of public transport services is also constrained the development of public transport.Keywords: bus lines, bus station public transit ,service level目 錄摘要 （1）Abstract （2）仙林大學城公交線路的優(yōu)化與改善 （4） （4） （4） 公交站點的優(yōu)化指標和方法 （5） 公交的服務水平的優(yōu)化指標和方法 （6） （6） 165路公交線路的實例調查 （9） 165路公交站點的運行調查 （9） 對165公交服務水平的調查 （12） 數據整理及結果分析 （12） （12）4. 問題的改善對策 （14） （14） 提高服務水平方面 （14）結 論 （17）致 謝 （18）參考文獻 （19） 仙林大學城公交線路的優(yōu)化與改善1仙林大學城公共交現狀 南京是華東第二大城市，中國綜合交通樞紐中心之一。南京地鐵與2005年9月3日正式運營，是中國大陸第六個開通地鐵的城市。公交汽車線路共有376條：其中，常規(guī)公交197條，支線公交18條，旅游公交6條，夜行公交28條，郊區(qū)公交94條，江寧區(qū)區(qū)內公交33條。南京地鐵目前有兩條，一號線和一號南延線合為一條，二號線自成一條。其他線路目前僅為在建或規(guī)劃中。 仙林大學城的面積約為47平方公里，人口突破三十萬人，且人口以出行較為頻繁的大學生為主，上面所提到的公共交通究竟能否很好的為這些人群服務，在服務過程中存在哪些問題。本文針對這些問題，著重的探究公交線路的優(yōu)化與改善。 現如今整個仙林大學城有十一所
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