京滬高速鐵路真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固軟基質(zhì)量控制建筑本科畢業(yè)論文(已修改)
2025-07-04 16:52 本頁面
【正文】 京滬高速鐵路真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固軟基質(zhì)量控制摘 要為對真空預(yù)壓法加固軟基施工實現(xiàn)有效控制，結(jié)合天津堿廠搬遷改造軟地基處理工程（真空預(yù)壓）實例，對真空預(yù)壓法加固軟基的過程和結(jié)果進行了實驗、監(jiān)測分析，得出了結(jié)論：真空預(yù)壓的實施和傳遞主要由兩部分組成，間距為1m的塑料排水板形成的豎向通道和φ75PVC塑料管、300mm厚砂墊層組成的水平方向通道，通過真空預(yù)壓加固的軟基達到了設(shè)計要求，我單位運用真空預(yù)壓處理軟基是成功的關(guān)鍵詞：軟土地基 真空預(yù)壓 變形分析 加固效果AbstractFor the vacuum preloading method for reinforcement of soft foundation construction to achieve effective control, bined with the relocation of Tianjin Soda Plant transformation of the soft ground treatment works (prevacuum pressure) example of the vacuum preloading method for reinforcement of soft foundation of the process and results of the experiment, monitoring and analysis, e to the conclusion: the implementation of vacuum，preloading and delivery of two key ponents, spacing of 1m of plastic drainage plate vertical channels and the formation of soft plastic tube φ63 water, 400mm thick sand cushion posed of horizontal channels, reinforced by vacuum preloading soft Quetta to the design requirements, I use vacuum preloading unit to deal with soft ground to be successfulKeywords: Soft Ground deformation analysis of vacuum preloading consolidation effect目 錄摘 要 3第一章 京滬高速鐵路運用真空堆載聯(lián)合預(yù)壓工程概況 6第一節(jié) 工程范圍 6第二節(jié) 工程自然地理特征 6一、地形地貌及地質(zhì)特征 6二、主要河流、水系特征及水文特征 6三、現(xiàn)場實驗各層土物理力學(xué)性能指標 6四、京滬高速鐵路真空堆載聯(lián)合預(yù)壓軟基處理示意圖 7第二章 京滬鐵路真空堆載聯(lián)合預(yù)壓施工工藝 8第一節(jié) 施工前的準備工作 8第二節(jié) 真空預(yù)壓隔水墻攪拌樁施工 8第三節(jié) 填鋪砂墊層施工 10第四節(jié) 排水系統(tǒng)的施工 10一、豎向排水板施工工藝 10二、橫向排水系統(tǒng)施工工藝 11三、真空設(shè)備 13第三章 京滬鐵路真空堆載聯(lián)合預(yù)壓施工質(zhì)量控制 15第一節(jié) 攪拌樁施工質(zhì)量控制 15一、原材料控制 15二、攪拌樁機驗收 15三、計量裝置嚴格把關(guān) 15四、制備水泥漿 15五、噴射作業(yè) 15第二節(jié) 砂墊層施工質(zhì)量控制 16第三節(jié) 塑料排水板施工質(zhì)量控制 16第四節(jié) 密封系統(tǒng)質(zhì)量控制 18一、真空濾管網(wǎng)質(zhì)量控制 18二、密封系統(tǒng)質(zhì)量控制 18三、鋪設(shè)密封膜的質(zhì)量要求： 19第四章 京滬鐵路真空堆載聯(lián)合預(yù)壓施工質(zhì)量檢測 20第一節(jié) 施工期間的檢測 20第二節(jié) 施工監(jiān)測 20第三節(jié) 施工概況及現(xiàn)場監(jiān)測 22一、施工操作要點 22二 現(xiàn)場施工監(jiān)測 23結(jié) 束 語 26致 謝 27參考文獻 28第一章 京滬高速鐵路運用真空堆載聯(lián)合預(yù)壓工程概況第一節(jié) 工程范圍 虹橋動車運用所站場路基地基處理工程（K18+900~HQGDK1+150段）主要包括滬杭既有線K18+900~K19+470段及虹橋動車所基線HQGDK0+000～HQGDK1+150段地基清表回填、水泥攪拌樁、砂石墊層、塑料排水板聯(lián)合真空預(yù)壓施工。本段均為第四系地層覆蓋，系江河、湖泊、海相沉積形成，為黏土、粉質(zhì)黏土夾粉細砂層；廣泛分布淤泥質(zhì)土，軟土強度低、壓縮性高，地基需加固處理。第二節(jié) 工程自然地理特征一、地形地貌及地質(zhì)特征本段屬濱海平原地區(qū), 地形地貌較為單一，均為海積平原，平坦開闊，~，相對高差約2m。多辟為耕地，河渠縱橫，水塘密布，多為村莊,苗圃，河流，池塘，管段內(nèi)村道交錯，工業(yè)與民用建筑密布其間。區(qū)內(nèi)地層均為第四系地層覆蓋，系江河、湖泊、海相沉積形成，為黏土、粉質(zhì)黏土夾粉細砂層，廣泛分布淤泥質(zhì)土，軟土強度低、壓縮性高，地基需加固處理，與設(shè)計基本相符。二、主要河流、水系特征及水文特征 本段主要河流有封浜河、望浪河，均屬長江水系。河寬在10～20m之間,河流受季節(jié)影響明顯，雨季水量較豐沛，河流靠大氣降水補給，接受生活用水的排放，排泄方式以逕流、蒸發(fā)為主。沿線地下水類型有孔隙潛水、基巖裂隙水。～，局部埋深大于10m，大氣降水為地下水的主要補給來源。根據(jù)對本段主要河流地表水及地下水的水質(zhì)分析，其水質(zhì)對混凝土無侵蝕性。三、現(xiàn)場實驗各層土物理力學(xué)性能指標表—1 各層土物理力學(xué)性能指標地區(qū)主 要 物 理 指 標天然含水量ω（%）天然重度 γ（kN/m3）天然 孔隙比 e液限 塑限 ωL/ωP塑性指數(shù) Ip（%）壓縮系數(shù) α100～200/Mpa1壓縮模量Es/kPa滲透系數(shù) k/（106cm/s）天然強度/kPa三軸 UU無側(cè)限 qu十字板 Su 上海嘉定區(qū)斷 150～2035～4010～25四、京滬高速鐵路真空堆載聯(lián)合預(yù)壓軟基處理示意圖 圖2 真空堆載預(yù)壓軟基處理示意圖第二章 京滬鐵路真空堆載聯(lián)合預(yù)壓施工工藝第一節(jié) 施工前的準備工作一、要做好充分的技術(shù)準備，包括收集并熟悉與本工程項目有關(guān)的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及地質(zhì)情況，了解設(shè)計意圖，掌握設(shè)計圖紙的技術(shù)要求和各項技術(shù)參數(shù)，對施工現(xiàn)場的現(xiàn)狀要調(diào)查清楚等，正式開工前組織技術(shù)交底。二、按施工合同要求組織施工機械設(shè)備進場，并認真進行檢查和調(diào)試，對計量設(shè)備儀器按現(xiàn)定要求送檢標定，保證機械設(shè)備完好率。三、按設(shè)計要求選購有關(guān)材料，對購置的各種材料按施工進度要求分批分期到位，除具有“三證”外，尚需會同監(jiān)理工程師抽樣送檢，合格后方能使用（如塑料排水板每10萬米為一批次送樣檢驗）。四、根據(jù)設(shè)計要求，有計劃的提前對管襯的加工，如支濾管打孔，制作濾膜套等。五、根據(jù)場地的地層情況和設(shè)計要求選用塑料排水板施工機械。因本標段地層承載
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