【正文】 會議主題：2012第十屆中國物流企業(yè)家年會會議時間：2012年11月23日主持人：尊敬尊敬的陸江會長，尊敬的何黎明會長，尊敬的張燦民副市長，尊敬的王龍雛董事長！女士們，先生們，大家早上好！我是來自廈門廣電集團的新聞主播，非常榮幸在這里和大家見證2012第十屆中國物流企業(yè)家年會盛大開幕的時刻。 很多朋友經(jīng)常來廈門，很多人也是第一次來廈門，十一月的廈門舒適宜人，大家都知道廈門是白鷺飛翔的地方，也是物流業(yè)蓬勃發(fā)展的地方。2012第十屆中國物流企業(yè)家年會來到美麗的廈門，這一天也將為廈門物流業(yè)的發(fā)展畫上濃墨重彩的一筆，中國物流企業(yè)家年會已經(jīng)走了十年寒暑，在這里還是要向所有的朋友道一聲謝謝大家！ 接下來舉行盛大的揭幕儀式，有請各位揭幕嘉賓為各位開啟中國物流企業(yè)家年會的新篇章，揭幕嘉賓是中國中國物流與采購聯(lián)合會名譽會長陸江同志，廈門市副市長張燦民同志，象嶼集團王龍雛先生等，有請各位揭幕嘉賓！有請各位揭幕嘉賓移步到船舵，同時請各位領(lǐng)導(dǎo)一起掌舵，順時針啟動，請大家跟我們一起倒數(shù)五個數(shù)，有請各位領(lǐng)導(dǎo)和我們一起轉(zhuǎn)動船舵，帶我們駛向中國物流業(yè)更美好的明天！恭喜！再一次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)！同時有請張燦民副市長留步，有請張副市長為此次開幕式致辭，有請！張燦民：尊敬的何黎明會長，各位嘉賓，各位朋友，女士們，先生們，大家上午好！ 一周前，廈門剛剛舉辦了首屆海峽文藝界，今天有幸迎來了2012第十屆中國物流企業(yè)家年會隆重召開，在此，我謹代表中國廈門市人民政府向出席年會的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，和業(yè)界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！ 現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是城市發(fā)展不可或缺的重要推動力，也是提升城市綜合競爭力和影響力的推動力。長期以來，廈門市委市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，并取得了長足的進步，廈門現(xiàn)有的物流及相關(guān)經(jīng)營企業(yè)有兩千多家，其中知名的企業(yè)50多家，進駐福建的所有央企類的物流公司的總部均設(shè)在廈門。 廈門已被國家列為全國重點發(fā)展的九大物流區(qū)域中心城市，和全國21個一級物流節(jié)點的城市之一。廈門擁有良好的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，建立了較為完善的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，廈門港口的集裝箱吞吐量已不如港口的前20強，相繼建成了現(xiàn)代物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)、杏林物流園區(qū)和數(shù)十個專業(yè)物流中心，擁有保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流中心的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，建立大型的預(yù)留公共信息平臺，并與臺灣工貿(mào)網(wǎng)絡(luò)成功對接，實現(xiàn)了閩臺行業(yè)數(shù)據(jù)的交換，開展了13市及廈漳泉大都市區(qū)域合作，相繼建成了三明、贛州、吉安等活水港。 “十二五”以來，我市出臺加快物流業(yè)發(fā)展的政策意見，完成廈門市現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”的發(fā)展規(guī)劃，物流業(yè)發(fā)展的中長期規(guī)劃，廈漳泉大都市區(qū)現(xiàn)代物流合作發(fā)展專業(yè)規(guī)劃等多個規(guī)劃。廈門在完善園區(qū)配套水平，提升現(xiàn)代服務(wù)功能及資源合理配置的基礎(chǔ)上，重點推進一個平臺三個通道，四個園區(qū)，十個中心的建設(shè)，進一步增強重點項目為物流業(yè)發(fā)展帶動。 這一次2012第十屆中國物流企業(yè)家年會在廈門召開，必將加快推動我市物流業(yè)的長遠發(fā)展。歡迎各位朋友在廈門期間多走走看看，給我們提出寶貴的意見和建議，非常期望各位企業(yè)家朋友到廈門來投資發(fā)展，最后，祝第十屆物流企業(yè)家年會取得圓滿成功，祝各位嘉賓在廈門期間生活愉快，身體健康，工作順利，謝謝！ 主持人：謝謝！再一次感謝張燦民副市長，謝謝！同時，我們相信有政府的大力支持，中國的物流業(yè)也會越來越好，接下來掌聲有請中國物流與采購聯(lián)合會何黎明先生致詞，有請何會長！何黎明：尊敬的陸江部長，尊敬的張副市長，尊敬的各位來賓，各位朋友，大家上午好！同志們，在舉國上下滲入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大時期，在美麗的海濱城市廈門，我們迎來了一年一度的中國物流企業(yè)家年會，也就是第十屆企業(yè)家年會。 首先，我代表中國物流采購聯(lián)合會對參加本次年會的中外來賓企業(yè)家朋友們，表示熱烈的歡迎！對廈門市人民政府及有關(guān)方面，特別是象嶼集團為大會所做的工作表示衷心的感謝！ 同志們，至2009年國務(wù)院發(fā)布物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃以來，特別是去年，國務(wù)院出臺《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展》的政策意見，也就是物流國9條以來，我國物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境不斷完善。今年五月，國家發(fā)改委的十一個部門聯(lián)合引發(fā)了《關(guān)于鼓勵引導(dǎo)民間投資進入物流領(lǐng)域》的實施意見，目前正在起草編制《全國物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，和《物流園區(qū)發(fā)展專項規(guī)劃》。財政部出臺了物流企業(yè)土地使用稅減半征收的政策，擴大差額納稅試點，商務(wù)部啟動了現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和為配送綜合試點，交通運輸?shù)炔块T積極推動新型運輸組織方式，工業(yè)物流供應(yīng)鏈管理物流信息化、農(nóng)產(chǎn)品物流、物流標準化，口岸通關(guān)等改革工作也在全面的推進。 在國家一系列政策措施促進下，在國民經(jīng)濟趨穩(wěn)的推動下，今年以來，我國物流業(yè)平保持了平穩(wěn)增長，前三季度物流業(yè)實現(xiàn)增加值25萬億元，%，%。隨著各項政策的落實，第四季度宏觀經(jīng)濟趨穩(wěn)的趨勢有望進一步鞏固，物流企業(yè)的發(fā)展，從即將發(fā)布的2012中國物流企業(yè)50強的情況來看，%，%，50強入門的門檻從2004年發(fā)布的2億元提到到2011年的接近19億元。 各位來賓，經(jīng)過三十年高速發(fā)展的中國物流業(yè)，目前進入轉(zhuǎn)型發(fā)展的階段，從2010年上半年開始，我國經(jīng)濟運行的下行壓力加大，%%。有研究機構(gòu)指出，我國潛在經(jīng)濟增長率將逐步放緩，有可能從持續(xù)高速增長階段，進入中速增長或者適度增長的階段，物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)，必然減緩。，物流企業(yè)的效益也有所下滑，市場經(jīng)營的風(fēng)險加大，掩蓋在高速增長下的一系列矛盾和問題日益凸現(xiàn)，這也成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的障礙。當前，世界經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，不穩(wěn)定不確定的因素在增加，物流業(yè)面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。 總的來看，新的一年和今后的時期，物流業(yè)的增長速度也有所放緩，規(guī)模擴張趨穩(wěn)，這將成為總的發(fā)展基調(diào)，隨著國家政策的推動，生產(chǎn)值的企業(yè)分離重組物流功能，物流需求社會化將會逐步提高，電子商務(wù)引發(fā)的物流需求，正在以前所未有的速度加快推進。農(nóng)村物流、危險品物流、民生物流領(lǐng)域?qū)⑹艿狡毡榈闹匾?，物流是市場的要素成本，提高?jīng)營風(fēng)險加大，低水平、粗放式的模式將被信息化的模式所取代。 部分國有企業(yè)和民營企業(yè)的合資合作將進一步的深化，激烈的市場競爭促進物流企業(yè)提升專業(yè)化的服務(wù)能力，在公路貨運、冷鏈物流、汽車物流、煙草物流、人員物流、物流地產(chǎn)等專業(yè)細分領(lǐng)域，一批據(jù)有綜合服務(wù)的企業(yè)不斷涌現(xiàn)，物流企業(yè)向上下游企業(yè)延伸，新的商務(wù)模式、盈利模式表現(xiàn)出強大的生命力，生態(tài)文明建設(shè)對物流運輸模式也提出了新的要求，綠色低碳物流將成為必然的選擇。以物聯(lián)網(wǎng)所代表的物流科技將給物流業(yè)帶來新的文明，物流企業(yè)和企業(yè)家朋友們，如何把握機遇創(chuàng)新思維，塑造新的營銷模式和企業(yè)文化將面臨新的課題，需要進行深入的研究，以積極的應(yīng)對。 各位嘉賓，黨的十八大提出了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標，作出了社會主義五個建設(shè)，物流也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要途徑，也是建設(shè)生態(tài)文明的重要方面。物流業(yè)在全面建設(shè)以小康社會的歷史進程中，使命光榮，責(zé)任重大，以實現(xiàn)我們一定要認真貫徹黨的十八大精神，按照穩(wěn)增長、調(diào)整結(jié)構(gòu)抓整合、促轉(zhuǎn)型的思路，切實推進物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。 中國物流與采購聯(lián)合會作為全國性的物流行業(yè)組織，順應(yīng)形勢發(fā)展的需要，積極反映企業(yè)的訴求，努力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。一年來，在政府有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我們深入流通體制改革，加快推流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資進入物流行業(yè)，全國物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃，完成了部分部門的十多項研究課題，如物流業(yè)調(diào)整和規(guī)劃報告，提高我國經(jīng)濟水平研究的課題。中國物流與采購聯(lián)合會還多次組織召開有關(guān)財政稅收，民間資本進入物流領(lǐng)域，邀請企業(yè)政府行業(yè)協(xié)會組織協(xié)調(diào)，向社會發(fā)布了報告，向國家發(fā)改委、國家稅務(wù)總局報告，當年新增營業(yè)稅差額納稅試點企業(yè)近400家，向財政部門反映情況取得支持，推動了物流企業(yè)土地稅減半征收的政策出臺，我們數(shù)十次向政府部門提出情況，關(guān)于促進我國物流業(yè)改革發(fā)展的建議和書面報告。 各位來賓，中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要政策環(huán)境的持續(xù)改善，中國物流與采購聯(lián)合會愿意為此做出自己的努力及也希望會員單位積極反映情況，提出建議。中國中國物流與采購聯(lián)合會既是物流企業(yè)之家，也是物流企業(yè)交流學(xué)習(xí)成長的平臺。 在各位積極參與和大力支持下，中國物流企業(yè)家年會自2003年已連續(xù)舉辦十屆，十年來物流企業(yè)加速發(fā)展，年會的品牌影響力和號召力不提升，借此機會，我代表中國物流與采購聯(lián)合會向支持聯(lián)合會工作推動物流業(yè)發(fā)展的各位企業(yè)家和朋友們表示衷心的感謝！ 2012第十屆中國物流企業(yè)家年會首次在廈門召開，廈門作為我國東南沿海城市，在國務(wù)院規(guī)劃確定的21個全國物流節(jié)點城市之一，具有政策優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，市政府將物流業(yè)列為百億產(chǎn)值產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)集群之一，正在營造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，希望各位物流企業(yè)家們加強與當?shù)仄髽I(yè)的交流。 預(yù)祝年會取得圓滿成功，謝謝大家！ 主持人：再次以掌聲感謝何會長，非常感謝何會長在致詞中為當前物流業(yè)現(xiàn)狀的詳細分析，同時感謝何會長對物流業(yè)發(fā)展的衷心祝愿，今天大會的開幕式到此告一段落，馬上要進入精彩的主旨演講階段，讓我們以熱烈的掌聲有請中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付先生，有請！崔忠付：各位朋友，大家上午好！下面進行演講階段，有四位企業(yè)家在階段發(fā)表演講，讓我們共同分享他們的經(jīng)驗和敢想，首先有請象嶼集團有限公司董事長王龍雛先生作演講，他演講的題目是創(chuàng)新風(fēng)險管控體系，構(gòu)筑安全誠信供應(yīng)鏈，有請！王龍雛：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，尊敬的各位與會中外嘉賓，物流企業(yè)家朋友們，上午好！首先，請允許我作為廈門市物流協(xié)會的會長代表廈門市物流協(xié)會的全體會員對本次年會的隆重召開致以最熱烈的祝賀，對各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的光臨致以最誠摯的歡迎。同時，請允許我代表象嶼集團對中國物流采購聯(lián)合會致以最衷心的感謝和最崇高的敬意！ 象嶼集團是一家正在成長中的企業(yè)，而象嶼股份在物流發(fā)展中的道路才剛剛開始。但是這樣一家企業(yè)，我們的很多想法也許很幼稚，我們的很多成績也許是那樣的微不足道，但總是能得到協(xié)會各位領(lǐng)導(dǎo)和同行朋友們的支持和呵護。我們理解這就是中國采購物流聯(lián)合會作為協(xié)會的國家高度和行業(yè)情懷，正是這樣一種高度和情懷鼓勵著一批又一批像象嶼股份這樣的成長中的物流企業(yè)健康的成長。 記得去年的年會，象嶼股份在會上提出了我們創(chuàng)建“綠色供應(yīng)鏈”的設(shè)想，一年以來，這樣的追求得到了行業(yè)和社會各界的支持和鼓勵，我們的許多項目進展非常順利。比如說城市及城市配套中心，建成以來，現(xiàn)在已經(jīng)按照既定的目標整合了廈門市通往全國各地的高速通路運輸線路，更重要的是在這個平臺上，已經(jīng)成功利用平臺對貨源進行了控制，實現(xiàn)了物流金融的服務(wù)，在這個平臺上運營的企業(yè)和貨者都能夠在經(jīng)營成本、運營效益上得到很大的提升。 今天利用這次機會，我們想和各位匯報一下象嶼股份在創(chuàng)新風(fēng)險管控體系，構(gòu)筑安全供應(yīng)鏈方面的做法和心得。 隨著全國經(jīng)濟一體化的不斷發(fā)展，企業(yè)之間的競爭已經(jīng)變成供應(yīng)鏈之間的競爭，供應(yīng)鏈的多主體、跨地區(qū)、多環(huán)節(jié)的特征使它更加容易受到外部環(huán)境和鏈條上不利因素的發(fā)展，引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險。近年來，我國的供應(yīng)鏈風(fēng)險事件頻發(fā)，從2006年的哈爾濱配貨站攜款潛逃事件到2009年三聚氰胺奶粉事件、2011年雙匯瘦肉精事件等等，都給供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了嚴重的影響，許多企業(yè)一蹶不振乃至最后破產(chǎn)。 在當今的大環(huán)境下，供應(yīng)鏈的風(fēng)險管理成為企業(yè)，特別是在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中承擔(dān)了主要角色。供應(yīng)鏈風(fēng)險一個是風(fēng)險源頭多樣化，還有難以測評的風(fēng)險結(jié)果，除了宏觀環(huán)境風(fēng)險和災(zāi)害風(fēng)險以外，更重要主要的是內(nèi)在風(fēng)險、信息傳遞風(fēng)險、合作伙伴挑選風(fēng)險、物流運作風(fēng)險和企業(yè)文化差異風(fēng)險，其中道德風(fēng)險、物流運輸風(fēng)險在我國現(xiàn)階段尤為突出。而供應(yīng)鏈在某一個階段出現(xiàn)風(fēng)險，不僅會造成該企業(yè)物流中斷，甚至有可能對全國某個地區(qū)造成很大的風(fēng)險。 我們認為應(yīng)該建立一套切實可行的供應(yīng)鏈管控體系，該體系的建立機遇以下兩個原則：一是全程化，二是透明化。全程化要求企業(yè)在事前的預(yù)防始終有應(yīng)急事后的改進，全程形成供應(yīng)鏈風(fēng)險控制的閉環(huán)，而透明化要求供應(yīng)鏈運作中的每一個環(huán)節(jié)都處在管理的視角下，互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)使商流、共析流實現(xiàn)可視化。 象嶼股份在供應(yīng)鏈中扮演著串聯(lián)上下游，上游生產(chǎn)和下游消費的流通服務(wù)三個角色，因此，我們的供應(yīng)鏈體系構(gòu)建也會相對分成兩個方向：第一，我們特別關(guān)注客戶，如制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的上下游制造供應(yīng)鏈，通過了解客戶的上游供應(yīng)商情況，客戶本身的生產(chǎn)運作過程和下游制造企業(yè)級銷售商的銷售情況，切實降低供應(yīng)鏈一體化服務(wù)帶來的風(fēng)險。第二，我們特別關(guān)注流通企業(yè)的自身上下游服務(wù)供應(yīng)鏈，研究如何更好的整合服務(wù)資源，同時防止提供商發(fā)生物流運作風(fēng)險。 以全程化和透明化思想為指導(dǎo)，在供應(yīng)鏈風(fēng)險管控中，我們有以下做法： 第一，強化事前的預(yù)防。 通過建立和完善供應(yīng)鏈與客戶管理體系，規(guī)范供應(yīng)鏈評審程序，通過建立相應(yīng)的商品數(shù)據(jù)庫，增強對委托商品的價值和價格的判斷能力，注重以供應(yīng)商客戶建立畹町長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，保障供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。比如象嶼股份在開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)前，針對合作方的價格風(fēng)險、價值風(fēng)險，都建立了嚴格的風(fēng)險分析機制。針對合作方，建立一套嚴格的委托方審核流程，通過對委托方的資質(zhì)業(yè)內(nèi)信用、供應(yīng)鏈渠道進行審核。通過形成穩(wěn)定供應(yīng)鏈的服務(wù)體系，全面介入倉儲運輸，控制始終的變化，針對已知和可控的風(fēng)險，采取風(fēng)險發(fā)生的可能性，減輕后果的嚴重性。象嶼股份通過對上游的資產(chǎn)評估，積極發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。 第二，加強合作過程跟進，包括上游的產(chǎn)銷情況和發(fā)運平臺。 第三，強化風(fēng)險公擔(dān)，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)或個人共享參與共同參與風(fēng)險管理，共擔(dān)風(fēng)險，并從中獲得利益共享。 第四，即使規(guī)避風(fēng)險。 象嶼股份的鋼材供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)風(fēng)控體系就充分體現(xiàn)了上面的購進思路，業(yè)務(wù)開展之前，象嶼股份有意識的選擇優(yōu)質(zhì)的上游企業(yè)進行合作，在和上游鋼廠做長遠采購的時候，對下手的需求和以避免庫存的擠壓，我們出臺了嚴格的倉庫評級制度，對外包倉庫的作業(yè)能力、信息化、裝卸隊管理模式等十二個要素進行評估，最大限度的確定服務(wù)的質(zhì)量。 在業(yè)務(wù)進行當中，象嶼股份保持市場關(guān)注，控制長遠貨源，增加上游貨源的靈活度。在實際的運輸中，公司以鋼材物流外包企業(yè)簽訂