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(研究生課程論文) 汽車動力學(xué) 論文題目:汽車懸架系統(tǒng)動力學(xué)研究 指導(dǎo)老師:喬維高 學(xué)院班級: 學(xué)生姓名: 學(xué) 號:2015年 1月汽車懸架系統(tǒng)動力學(xué)研究摘要:汽車懸架類型的選擇和懸架參數(shù)的差異對汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性具有重要的影響。主要分析了麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)特點,并通過ADAMS軟件建立麥弗遜懸架的3D模型,對其進行仿真分析,得出懸架參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計方法。關(guān)鍵詞:麥弗遜懸架;ADAMS多剛體動力學(xué);仿真分析The automobile suspension system dynamics researchCaisi Vehicle141 1049721402344Abstract: Different kinds of suspension systems and of differences in suspension parameters on the vehicle steering stability and riding fort have important influence. Mainly analyzed the structure characteristics of Macpherson suspension, and by using ADAMS software to establish 3D model of Macpherson suspension, carry on the simulation analysis, the method of optimal design parameters of the suspension.Key words: Macpherson suspension。 ADAMS /Car。 multirigidbody dynamics。 simulation and analysis引言汽車懸架是汽車車輪與車身之間一切裝置的總稱。其功用在于:在垂直方