空港產業(yè)園市政道路工程施工技術交底(已修改)
2025-06-29 21:52 本頁面
【正文】 工程名稱某新區(qū)空港產業(yè)園港務一路市政工程施工單位建設工程有限責任公司分部工程道路工程分項工程工序名稱道路概況交底會主持人交底日期交底部門交底人交底內容：本項目部修建K1+360K2+。正常段紅線寬40米。與新賀路銜接處為47m。道路平面設計為一條直線，無轉角，無平曲線。園區(qū)總體規(guī)劃港務一路交叉口共6處。交叉口轉彎半徑R≥15m，%，%。道路橫斷面形式為三幅路，車行道寬度為16m，，人行道寬度為5m。路面采用瀝青混凝土路面，車行道從上至下路面結構組合依次為：4cm細粒式瀝青砼上面層，6cm中粒式瀝青砼下面層，20cm二灰碎石基層（重量比8：17：75），30cm1：6石灰土底基層（含灰量10%），重型壓實路床，總厚度60cm。在路床一下50cm，進行5%灰土處理，在其中在上面層與下面層之間灑布與上面層同質的瀝青黏層油，在二灰碎石基層上撒布乳化瀝青透層油。非機動車從上至下路面結構組合依次為：3cm細粒式瀝青砼上面層，5cm中粒式瀝青砼下面層，20cm二灰碎石基層（重量比8：17：75），20cm1：6石灰土底基層（含灰量10%），總厚度為48 cm。其中在上面層與下面層之間灑布與上面層同質的瀝青黏層油，在二灰碎石基層上撒布乳化瀝青透層油。人行道采用環(huán)保磚，結構組合為：6cm環(huán)保磚，2cm M10水泥砂漿調平層，5cmC20水泥混凝土，15cm石灰穩(wěn)定土，輕型壓實路床，總厚度為28cm。接受交底人員參加人職務代表機構、班組參加人職務代表機構、班組施工技術交底記錄（陜）施管表7 注：施工技術交底包括施工組織設計交底、施工工序交底。施工技術交底記錄（陜）施管表7 工程名稱某新區(qū)空港產業(yè)園港務一路市政工程施工單位陜西四通建設工程有限責任公司分部工程道路工程分項工程工序名稱5%濕軟路基處理交底會主持人交底日期交底部門交底人處理范圍較車行道外延寬1米，正常段處理寬度18米，交叉口加寬段處理寬度25米，交叉口依據交叉口車行道范圍外延寬1米。袋裝灰，檢驗合格后方可使用（必須達到III級灰標準）。，且顆粒粒徑不大于5mm。 計量控制：做厚度為50cm厚的5%石灰土，每平方米用灰量約18kg 。3．拌合灰土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，且土中不得含草、樹跟等雜物?；彝林辛酱笥?0mm的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大于50mm?；彝翍韬暇鶆?，色澤調和，石灰中嚴禁含有未消解的]顆粒。拌合均勻的灰土應在最佳含水量177。3%范圍內及時碾壓，當天拌合當天攤鋪，當天碾壓成型。壓實標準為90%?；彝恋恼移焦ぷ鲬谀雺?2遍后進行，細致檢查表面平整度，標高，邊檢查邊鏟補，需要貼補時，應將表面翻松至少10cm，用配比相同的灰土找補后再碾壓。成型后的灰土不能貼薄層修補。檢查：嚴格按照《CJJ 12008》（《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》進行質量控制。接受交底人員參加人職務代表機構、班組參加人職務代表機構、班組注：施工技術交底包括施工組織設計交底、施工工序交底。施工技術交底記錄（陜）施管表7 工程名稱某新區(qū)空港產業(yè)園港務一路市政工程施工單位陜西四通建設工程有限責任公司分部工程道路工程分項工程工序名稱路床交底會主持人交底日期交底部門交底人交底內容： 路基開挖橫斷面底寬每側要比設計路面寬度寬出30cm，不得挖窄。 路基挖土必須按設計斷面自上而下開挖，嚴格控制中線高程。 棄土應及時清運，不得亂堆亂放。 開挖至路床時，預留碾壓沉降高度，并直接進行碾壓 。 用12T以上壓路機碾壓時 ，自路床兩側邊緣依次向中心進行，每次后輪重迭1/2—1/3，碾壓至表面無明顯輪跡（＜5mm），且用環(huán)刀法做密實度試驗，要求為95%?？⒐を炇諒澇林礚S=（）。 路床碾壓過程中，對局部軟包應及時采取晾曬、換土，回填灰土等方法妥善處理。檢查：嚴格按照《市政道路工程質量檢驗評定標準》進行質量控制。施工中可能存在的一些不可預見性的事，因此要注意多測現狀地貌、連接管等，要與相關方聯系、協調，以利施工。接受交底人員參加人職務代表機構、班組參加人職務代表機構、班組注：施工技術交底包括施工組織設計交底、施工工
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