【正文】 1與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點有哪些？ 答案 ,可緩和沖擊及振動,傳動平穩(wěn), 噪聲小. ,過載時將在輪面上打滑,起到安全保護作用 ,制造容易,維修方便,成本較低.2與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的缺點有哪些？ 答案 ,由帶的彈性變形產(chǎn)生帶在輪上的彈性滑動,使傳動比不穩(wěn)定,不準確. ,傳動效率低, ..3 V帶傳動的主要參數(shù)有哪些？ 答案 小帶輪直徑d,小帶輪包角,帶速v,傳動比i,中心距a,初拉力F,帶的根數(shù)z,帶的型號等.4 帶傳動中，以帶的形狀分類有哪幾種形式？ 答案 平帶,V帶,多楔帶,圓帶和活絡帶傳動.5 按材料來說，帶的材料有哪些？ 答案 棉織橡膠合成的,尼龍橡膠合成的和皮革等.6 帶傳動的打滑經(jīng)常在什么情況下發(fā)生？ 答案 當拉力差值大于摩擦力極限值時,帶與輪面之間的滑動在整個包角內出現(xiàn),此時主動輪轉動無法傳到帶上,則帶不能運動,帶傳動失去工作能力,此時打滑情況發(fā)生.7 帶傳動時，帶的橫截面上產(chǎn)生那些應力？ 答案 拉應力,離心應力和彎曲應力.8 在V帶傳動中，拉力差與哪些因素有關？ 答案 主動輪包角,當量摩擦系數(shù),帶輪楔角,材料摩擦系數(shù)有關.9帶傳動為什么要限制帶速，限制范圍是多少？ 答案 因帶速愈大,則離心力愈大,使輪面上的正壓力和摩擦力減小,帶承受的應力增大,對傳動不利,但有效圓周力不變時,帶速高有利于提高承載能力,通常帶速在5~25m/s范圍為宜.10 帶傳動中，小帶輪的直徑為什么不宜太??？ 答案 因帶輪的直徑愈小,帶愈厚,則帶的彎曲應力愈大,對帶傳動不利,所以帶輪直徑不宜過小.11 V帶傳動的主要失效形式有哪些？ 答案 主要失效形式有打滑,磨損,散層和疲勞斷裂.12 帶傳動的設計準則是什么？ 答案 設計準則為防止打滑和保證足夠的使用壽命.13 V帶傳動設計計算的主要內容是確定什么？ 答案 帶的型號,根數(shù),基準長度,帶輪直徑,中心距和帶輪的結構尺寸,以及選用何種張緊裝置.14 V帶的型號有哪幾種？ 答案 型號有Y,Z,A,B,C,D,E七種15 帶傳動中，增大包角的主要方法有哪些？ 答案 加大中心距和帶的 松邊外側加張緊輪，可提高包角.16 帶傳動中，為什么常設計為中心距可調節(jié)？ 答案 一是調整初拉力,增大包角,.17 帶傳動中的工況系數(shù)K與哪些主要因素有關？ 答案 K與帶傳動中的載荷性質,工作機的類型,原動機的特性和每天工作時間有關.18 帶傳動為什么要核驗包角？ 答案 小帶輪包角愈大,接觸弧上可產(chǎn)生的摩擦力也越大,則帶傳動的承載能力也愈大,通常情況下,應使包角大于120o.19 為什么要控制初拉力的大?。? 答案 初拉力過小,極限摩擦力小,易打滑。初拉力過大,磨損快，增大壓軸力.20 在帶傳動設計時，當包角過小應采取什么措施？ 答案 可采用如下措施: 1)增大中心距。 2)控制傳動比。 3)增設張緊輪裝置.21 與帶傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點？ 答案 由于鏈傳動是嚙合傳動,故傳動比準確,工作可靠性好,承載能力大,傳動尺寸較緊湊,可以在惡劣條件下工作(如工作高溫,多塵,易燃等)，壓軸力較小.22 與帶傳動相比較，鏈傳動有什么缺點？ 答案 鏈傳動的瞬時傳動比不恒定，噪聲較大.23 與齒輪傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點？ 答案 鏈傳動的中心距較大、成本低、安裝容易。24 與齒輪傳動相比較，鏈傳動有哪些缺點？ 答案 由于輪齒與鏈穴之間有空隙,隨著磨損間隙加大,不宜用于正反轉急速變化的傳動中.25 鏈傳動的主要失效形式有哪幾種？ 答案 節(jié)距磨損伸長、膠合破壞、鏈條疲勞斷裂、鏈條靜力拉斷、輪齒磨損。26 為什么說鏈輪齒數(shù)愈多，傳動愈平穩(wěn)？ 答案 當鏈輪直徑不變時,選節(jié)距小的鏈，則鏈輪齒數(shù)增多,多邊形效應減弱,使傳動平穩(wěn),振動和噪聲減小.27 帶傳動中，小帶輪齒數(shù)為何不宜太小也不能過大？ 答案 因齒數(shù)越少,傳動越不平穩(wěn),沖擊、磨損加劇。小鏈輪齒數(shù)過多,大鏈輪齒數(shù)也隨著增多,使傳動裝置的尺寸增大。同時,節(jié)距因磨損加大后,容易產(chǎn)生脫鏈.28 鏈傳動中，為什么鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)？ 答案 鏈節(jié)數(shù)必須圓整為整數(shù),一般應為偶數(shù),以避免采用影響強度的過渡鏈節(jié).29 鏈傳動的中心距為什么不宜太小也不能過大？ 答案 在一定鏈速下，中心距過小,單位時間內鏈繞過鏈輪的次數(shù)增多,加速磨損。同時也使小鏈輪的包角減小,輪齒的受力增大,承載能力下降。中心距過大,鏈條的松邊下垂量增大,容易引起鏈條的上下顫動。30 鏈傳動的已知條件是哪些？ 答案 傳動的用途和工作情況,原動機的種類,傳遞的功率,主動輪的轉速,從動輪的轉速(或傳動比),以及外廓安裝尺寸的等.31 鏈傳動為什么要限制鏈速？ 答案 為了不使鏈傳動的動載荷和噪聲過大,一般限制鏈速v＜15m/s.32 單排鏈的結構由哪些零件組成？ 答案 由內鏈片,外鏈片,銷軸,套筒及滾子組成.33 某滾子鏈12A284 GB124383各數(shù)字符號說明什么？ 答案 GB124383國標代號,84節(jié),2為雙排,A系列,12為鏈號.34 在鏈傳動中，為什么盡量不用過渡鏈節(jié)？ 答案 當鏈節(jié)為奇數(shù)時,需要用過渡鏈節(jié)才能構成環(huán)狀,過渡鏈節(jié)的鏈板在工作時,會受到附加彎曲應力,故盡量不用.35 鏈傳動的瞬時傳動比是否恒定，為什么？ 答案 不恒定。由于鏈節(jié)是剛體,只能在節(jié)點處相互轉動,鏈條繞在輪上成多邊形，主動輪等速轉動,在直邊上各點的鏈輪速度也不相等,使鏈速在變化,從動輪的轉速也不恒定,瞬時傳動比不恒定。36 鏈傳動中，鏈條為什么是疲勞斷裂？ 答案 鏈傳動由于松緊邊拉力不同,在運轉時鏈條各元件處在變應力狀態(tài),經(jīng)多次反復下,鏈條將發(fā)生疲勞斷裂.37 為什么鏈傳動的鏈條需要定期張緊？ 答案 鏈條的滾子,套筒和銷軸磨損后,鏈的節(jié)距增大,容易產(chǎn)生跳齒和脫鏈,故需定期將鏈條張緊.38 為什么在鏈傳動中，當轉速很高和載荷大時會發(fā)生膠合？ 答案 當轉速和載荷大時,套筒和銷軸間產(chǎn)生過熱而發(fā)生粘附,表面較軟的金屬被撕下,即發(fā)生膠合.39 滾子鏈的主要尺寸有哪些？ 答案 節(jié)距,排數(shù),滾子外徑,鏈節(jié)數(shù),銷軸長度.40 鏈輪的材料應滿足什么條件？ 答案 鏈輪材料應滿足強度和耐磨性的要求,小鏈輪的嚙合齒數(shù)多,宜用更好的材料制作.41 與齒輪傳動相比較，蝸桿有哪些優(yōu)點？ 答案 蝸桿傳動平穩(wěn)、無噪聲、傳動比大而準確、蝸桿的導程角較小，有自鎖性能.42 與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動有哪些缺點？ 答案 蝸桿與蝸輪齒面間沿齒向有較大的滑動,不發(fā)熱多,且容易產(chǎn)生膠合和磨損,傳動效率低。43 為什么說蝸桿傳動可視作螺旋傳動？ 答案 因為蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,當轉動螺桿時,若螺桿不能軸向移動,則螺母只能軸向移動。44 試述蝸桿與蝸輪正確嚙合條件是什么？ 答案 中間平面上蝸桿的軸向模數(shù)與蝸輪的端面模數(shù)相等,蝸桿的軸向壓力角與蝸輪的端面壓力角相等，蝸桿螺旋線升角與蝸輪分度圓柱螺旋角相等且方向相同.45 蝸桿傳動中，圓柱蝸桿傳動和圓弧面蝸桿傳動各有什么特點？ 答案 圓柱蝸桿傳動加工容易,但承載能力低；圓弧面蝸桿傳動加工難,但承載能力較高.46 阿基米德圓柱蝸桿傳動的中間平面有什么特點？ 答案 此平面通過蝸桿軸線,并與蝸輪軸線垂直。在中間平面上,蝸桿的齒廓與齒條相同,蝸輪的齒廓為漸開線，蝸桿與蝸輪如同齒輪與齒條嚙合一樣.47 簡單 C 在蝸桿傳動中，為什么要規(guī)定標準模數(shù)系列及蝸桿直徑系列？ 答案 通常,蝸輪輪齒是用與蝸桿相同尺寸的滾刀進行加工的,蝸桿頭數(shù)與模數(shù)都是有限的數(shù)量，而蝸桿分度圓直徑d將隨著導程角而變,任一值就應有相應的d值,這樣會有無限量的刀具,故為了經(jīng)濟,減少刀具量,規(guī)定了標準模數(shù)和蝸桿直徑系列.48 蝸桿傳動為什么比齒輪傳動平穩(wěn)？ 答案 蝸桿傳動由蝸桿與蝸輪組成,可以看作是螺旋傳動,蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,從而傳動平穩(wěn)、無噪聲.49 蝸桿傳動的相對滑動速度對傳動性能有何影響？ 答案 相對滑動速度VS大,容易形成潤滑油膜,但由于熱量不能散發(fā),使磨損加劇,對傳動十分不利.50 蝸桿傳動的失效形式是什么？ 答案 絕大多數(shù)失效形式發(fā)生在蝸輪齒面上；由于相對滑動速度大，齒面容易磨損與膠合。51 為什么蝸桿傳動尺寸只對蝸輪輪齒進行強度計算？ 答案 通常蝸桿需采用機械強度較高的材料制作,為了減少摩擦系數(shù)和抗磨損、抗膠合的能力；蝸輪則采用青銅材料,因它強度較低,故只對蝸輪輪齒進行強度計算.52 為什么蝸桿傳動要進行熱平衡計算？ 答案 由于蝸桿傳動效率低,故發(fā)熱大,溫升高,如果破壞潤滑,則產(chǎn)生膠合而失效。進行熱平衡計算以限制工作溫度,以免破壞潤滑而膠合失效.53 閉式蝸桿傳動的設計準則是什么 答案 由蝸輪表面接觸強度計算得出主要參數(shù),還需校核計算其剛度.54 蝸桿傳動時，蝸桿常采用哪些材料？ 答案 一般采用碳鋼，如40，45等；對高速重截的傳動，常用合金鋼，如20CR、40CR、20CRMNTI等.55 蝸桿傳動時，蝸輪一般采用哪些材料？ 答案 一般采用青銅，如ZCUAL10FEZCUZN3MN2PB2等。對于重要場合,采用錫青銅。56 蝸桿傳動時，若油溫過高，常用散熱措施有哪些？ 答案 最簡單的辦法是增加散熱面積,另外加裝風扇,通冷卻水,強制冷卻等措施,應充分注意到各自的結構和安裝特點.57 蝸桿傳動的總效率與哪些因素有關？ 答案 嚙合效率與蝸桿導程,當量摩擦角有關，總效率還與攪油效率、軸承效率的連乘積有關58 蝸桿傳動中，蝸桿為什么通常與軸做成一體？ 答案 由于蝸桿徑向尺寸較小,有時銑制蝸桿齒部兩端的直徑可大于根徑，車削時,蝸桿齒部兩端的直徑小于蝸桿根徑。59 蝸桿結構為什么常采用齒圈與輪芯組合式？ 答案 因齒圈用貴重金屬青銅,輪芯用鑄鐵制造,可節(jié)省材料,降低成本.60 蝸桿傳動中，蝸桿和蝸輪分別受了哪些力？ 答案 蝸桿軸向力、徑向力、圓周力，蝸輪軸向力、徑向力、圓周力。61 軸按形狀分類有哪幾種？ 答案 直軸、階梯軸、曲軸和撓性鋼絲軸。62 軸按承受的載荷分類有哪幾種？ 答案 心軸、傳動軸和轉軸。63 自行車的前軸和后軸，按承載分類各屬于哪一種軸？ 答案 前軸屬心軸，后軸屬轉軸。64 軸上零件的周向固定有哪些方法？ 答案 鍵、銷、緊定螺釘、過盈配合、型面聯(lián)結等。65 軸上零件的軸向固定方法有哪些？ 答案 軸本身做成軸肩、軸環(huán)，另設軸套、軸端擋圈、彈簧擋圈、軸承蓋、緊定螺釘、銷、圓錐軸頸、軸上螺紋等.66 軸常采用哪些材料制造？ 答案 碳素鋼,如35,45,50；合金鋼，球墨鑄鐵等.67 軸的工作性能有哪些要求？ 答案 一般情況下取決于軸的強度；對于精密機床要求剛度；對高速軸為了避免共振等問題的計算. 68 軸的合理結構應具有哪些要求? 答案 軸的材料、形狀和尺寸決定了強度和剛度，相應的軸上零件的配合和位置固定，安裝和維修方便及易于加工制造等。69 軸的設計步驟是什么? 答案 選材料，初算軸徑，軸的結構設計，驗算軸的剛度、強度，繪制軸的工作圖. 70 為什么在一般工作溫度下，以合金鋼來代替碳素鋼提高剛度是不行的? 答案 因為合金鋼和碳素鋼的彈性模量十分接近. 71 軸在什么情況下采用球墨鑄鐵制造? 答案 因為球墨鑄鐵具有良好的耐磨性,吸振性和加工性能,應力集中不敏感,適宜制造結構形狀復雜的軸。 72 齒輪減速器中，為什么低速軸的直徑比高速軸的直徑粗得多? 答案 若按當量彎矩設計計算軸徑時,軸承受彎矩,還承受扭矩,而扭矩與軸的轉速成反比,轉速小扭矩大軸徑就大,故減速器中低速軸粗.73 如何提高軸的疲勞強度? 答案 減小集中應力可提高軸的疲勞強度：力求軸的形狀簡單,相鄰軸徑變化不要太大,并用大的過渡圓角半徑連接起來；提高表面質量，降低加工的粗糙度，采用噴丸處理。74 為什么大多數(shù)的軸設計成階梯形? 答案 從等強度的軸而言,形狀應是拋物線回轉體,但這樣加工困難,安裝軸上零件都困難；為了接近等強度并，且容易加工,故設計成階梯軸.75 軸的強度計算為什么以初步計算和校核計算兩步進行? 答案 軸在設計之前,軸承間的距離尚未確定,設計時只能依靠一些簡單公式初步估計軸的直徑,再根據(jù)結構條件確定出軸的形狀和幾何尺寸,最后再進行軸的強度和剛度的校核計算.76 為什么對于十分重要的軸還要進行剛度校核? 答案 如果精度要求較高的軸剛度不高,在承受載荷后會產(chǎn)生過度磨損或產(chǎn)生偏載, 以致發(fā)生強烈振動和噪聲.77 軸的剛度校核計算的條件是什么? 答案 保證軸產(chǎn)生的撓度,偏轉角和扭轉角小于或等于許多值.78 若某一滑輪軸不轉動，試問它承受什么載荷? 屬于什么軸？ 答案 承受彎拒、扭拒，屬于心軸。79 齒輪軸承載是什么? 屬于什么軸? 答案 承載為彎拒、