【正文】 名詞解釋?zhuān)?． 庫(kù)存：暫時(shí)閑置的用于將來(lái)目的的資源。2． 庫(kù)存管理的基本目標(biāo)：防止超儲(chǔ)和缺貨，在企業(yè)現(xiàn)有資源約束下，以最合理的成本為用戶提供所期望水平的服務(wù)。 3． 周轉(zhuǎn)庫(kù)存：周期性批量購(gòu)入所形成的庫(kù)存。4． 安全庫(kù)存：安全庫(kù)存是為了應(yīng)付需求、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期等可能發(fā)生的不測(cè)變化而設(shè)置的一定數(shù)量的庫(kù)存。5． 調(diào)節(jié)庫(kù)存：用于調(diào)節(jié)需求或供應(yīng)的不均衡、生產(chǎn)速度與供應(yīng)速度不均衡、各個(gè)階段的產(chǎn)出不均衡而設(shè)置的。6． 在途庫(kù)存：從一個(gè)地方到另一個(gè)地方處于運(yùn)輸過(guò)程中的物品。7． 訂購(gòu)成本：從需求的確認(rèn)到最終的到貨，通過(guò)采購(gòu)或其他途徑獲得物品或原材料的時(shí)候發(fā)生的費(fèi)用。8． 缺貨成本：由于外部或內(nèi)部中斷供應(yīng)所產(chǎn)生的成本。9． 需求量：需求的數(shù)量，且有數(shù)量的量綱。需求量已知，庫(kù)存系統(tǒng)為確定型系統(tǒng)；需求量未知，但可確定概率分布，為概率型系統(tǒng)。10． 需求率：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)的需求量。11． 需求模式：物品的出庫(kù)方式。物品可以間斷出庫(kù)（時(shí)間、數(shù)量）、在整個(gè)期間均勻出庫(kù)或按其他形式出庫(kù)。12． 前置時(shí)間：從訂貨到貨物進(jìn)入庫(kù)存所需要的時(shí)間稱(chēng)為采購(gòu)提前期或前置時(shí)間。13． 單周期庫(kù)存：即單周期需求，偶爾發(fā)生的對(duì)某種物品的需求，僅僅發(fā)生在比較短的一段時(shí)間內(nèi)或庫(kù)存時(shí)間不可能太長(zhǎng)的需求，以及經(jīng)常發(fā)生的對(duì)某種生命周期短的物品的不定量需求。14． 多周期庫(kù)存：即多周期需求，指在足夠長(zhǎng)的時(shí)間里對(duì)某種物品的重復(fù)的、連續(xù)的需求，其庫(kù)存需要不斷補(bǔ)充。15． 獨(dú)立需求庫(kù)存：用戶對(duì)某種庫(kù)存物品的需求與其他種類(lèi)的庫(kù)存無(wú)關(guān)，表現(xiàn)出對(duì)這種庫(kù)存需求的獨(dú)立性。一般來(lái)自用戶對(duì)企業(yè)產(chǎn)成品和服務(wù)的需求為獨(dú)立需求。從庫(kù)存管理的角度看，獨(dú)立需求庫(kù)存是指那些隨機(jī)的、企業(yè)自身不能控制而是由市場(chǎng)所決定的需求對(duì)應(yīng)的庫(kù)存，這種需求與企業(yè)對(duì)其他庫(kù)存產(chǎn)品所作的生產(chǎn)決策沒(méi)有關(guān)系，如用戶對(duì)企業(yè)最終完成品、維修備件等的需求16． 相關(guān)需求庫(kù)存：與其他需求有內(nèi)在相關(guān)性的需求，根據(jù)這種相關(guān)性，企業(yè)可以精確地計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，它是一種確定型需求。17． 預(yù)測(cè)：人們對(duì)某一不確定的或未知事件做出的預(yù)計(jì)與推測(cè)。18． 時(shí)間序列分析法：與過(guò)去需求相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)可用于預(yù)測(cè)未來(lái)的需求，歷史數(shù)據(jù)可能包括如趨勢(shì)、季節(jié)、周期等因素。19． 趨勢(shì)需求：需求呈線形趨勢(shì)，它表示不同時(shí)間點(diǎn)的需求呈連續(xù)的直線關(guān)系。20． 季節(jié)型需求：在不同時(shí)間點(diǎn)需求呈波峰波谷型的不斷變化，一般它與影響需求的市場(chǎng)因素有密切的關(guān)系。21． 隨機(jī)需求：當(dāng)所有已知成因（平均值、趨勢(shì)、季節(jié)、周期和自相關(guān)）都從總需求中排除后，剩余的就是需求的不可知部分，如果人們無(wú)法確定這些剩余部分的成因，就將其看成隨機(jī)需求。22． 自相關(guān)需求：某一數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)期望值與其自身的歷史數(shù)據(jù)密切相關(guān)。23． 產(chǎn)品生命周期（PLC）：描述產(chǎn)品從生產(chǎn)到結(jié)束的全過(guò)程，包含導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期4個(gè)階段。24． 市場(chǎng)調(diào)查：通過(guò)各種不同的方法（如問(wèn)卷調(diào)查、面談、電話訪問(wèn)等）收集數(shù)據(jù)，檢查市場(chǎng)假設(shè)是否正確。25． 小組共識(shí)：采用會(huì)議上的自由討論方法，達(dá)成小組共識(shí)。26． 回歸的定義：兩個(gè)或兩個(gè)以上相關(guān)變量之間的函數(shù)關(guān)系，它根據(jù)一個(gè)已知變量去預(yù)測(cè)另一個(gè)變量。27． 誤差的定義：通常指預(yù)測(cè)值與實(shí)際結(jié)果的偏差。28． 跟蹤信號(hào)定義：預(yù)測(cè)誤差滾動(dòng)和與平均絕對(duì)偏差的比值，跟蹤信號(hào)（TS）可用預(yù)測(cè)誤差之和除以其平均絕對(duì)偏差計(jì)算得出：TS=RSFE/MAD=∑（第i期實(shí)際需求第i期需求預(yù)測(cè)）/MAD29． 固定訂貨量系統(tǒng)定義：訂貨點(diǎn)和訂貨量都固定的庫(kù)存控制系統(tǒng)。30． 訂貨提前期（lead time,LT）定義：從發(fā)出的訂貨至到貨的時(shí)間間隔，其中包括訂貨準(zhǔn)備時(shí)間、發(fā)出訂單、供方接受訂貨、供方生產(chǎn)、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)、產(chǎn)品到達(dá)、提貨、驗(yàn)收、入庫(kù)等所需花費(fèi)的時(shí)間。31． 雙堆系統(tǒng)的定義：在每次進(jìn)貨時(shí)，均將物資分成兩部分儲(chǔ)備，一部分作為訂貨點(diǎn)的庫(kù)存儲(chǔ)備，單獨(dú)存放。其余的作為經(jīng)常性儲(chǔ)備，供日常發(fā)料之用。32． 單箱庫(kù)存系統(tǒng)的定義：對(duì)庫(kù)存進(jìn)行周期性的補(bǔ)充，以固定的時(shí)間間隔將庫(kù)存補(bǔ)充到預(yù)定的最高水平。33． 三箱系統(tǒng)：相對(duì)于雙堆系統(tǒng)，安全庫(kù)存被單獨(dú)放在第三個(gè)箱子里，這時(shí)就成為三箱系統(tǒng)。（正在使用的存貨、訂貨點(diǎn)庫(kù)存、安全庫(kù)存）34． 固定間隔期系統(tǒng)的定義及運(yùn)行機(jī)制：也稱(chēng)定期庫(kù)存系統(tǒng)，每隔固定的時(shí)間就檢查庫(kù)存，確定庫(kù)存余額并發(fā)出訂貨，訂貨量等于最大庫(kù)存量與庫(kù)存余額的差。35． 最大最小系統(tǒng)定義和運(yùn)行機(jī)制：每隔固定的時(shí)間就檢查庫(kù)存并確定庫(kù)存余額，當(dāng)庫(kù)存余額小于等于訂貨點(diǎn)時(shí)就發(fā)出訂貨，訂貨量等于最大庫(kù)存量和庫(kù)存余額的差。36． 隨機(jī)型庫(kù)存控制系統(tǒng)：需求率和訂貨提前期中有一個(gè)為隨機(jī)變量的庫(kù)存控制系統(tǒng)。37． 一次性訂貨量系統(tǒng)：一次性訂貨模型研究在一個(gè)時(shí)期內(nèi)僅僅采購(gòu)一次或僅能安排一次批量生產(chǎn)的物品的庫(kù)存控制問(wèn)題。38． ABC分類(lèi)的定義及基本原理：按照所控制對(duì)象價(jià)值的不同或重要程度的不同將其分類(lèi)，通常根據(jù)年耗用金額（存貨價(jià)值或數(shù)量*成本）將物品分為三類(lèi)。A類(lèi)存貨的品種種類(lèi)占總品種數(shù)的10%左右，但價(jià)值占存貨總價(jià)值70%左右的；B類(lèi)存貨的品種種類(lèi)占總品種數(shù)的20%左右，價(jià)值占存貨總價(jià)值20%左右；C類(lèi)存貨的品種種類(lèi)占總品種數(shù)的70%左右，但價(jià)值占存貨總價(jià)值10%左右。39． 訂貨批量定義：訂貨批量是指消耗一次訂貨費(fèi)用一次采購(gòu)某種產(chǎn)品的數(shù)量。40． 經(jīng)濟(jì)訂貨批量：也稱(chēng)經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量就是按照庫(kù)存總費(fèi)用最小的原則確定出的訂貨批量，這種確定訂貨批量的方法就稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)訂貨批量。41． 經(jīng)濟(jì)訂貨間隔期：在定期訂貨系統(tǒng)中使總庫(kù)存成本最低的訂貨間隔期42． 服務(wù)水平：表示用存貨滿足用戶需求的能力。43． 訂貨點(diǎn)：企業(yè)發(fā)出訂貨單時(shí)庫(kù)存的儲(chǔ)存量。44． 故障發(fā)生率：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)故障發(fā)生的比率。45． “浴盆曲線”：通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，在設(shè)備使用的不同時(shí)間階段，設(shè)備的故障發(fā)生率是不同的。所引入的新設(shè)備或產(chǎn)品有一個(gè)重要特征，即其使用備件和元件的“浴盆曲線”效應(yīng)。46． 逆向物流：利用庫(kù)存物品的可追蹤性（如通過(guò)條碼）可以處理和計(jì)算退貨。47． 多余物品：又稱(chēng)多余物料包括廢料、富余物料和陳舊物料。48． 循環(huán)盤(pán)點(diǎn)：一種庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)技術(shù)，它進(jìn)行的頻率較高。49． 庫(kù)存記錄精度：又稱(chēng)為存貨精度，指庫(kù)存記錄與實(shí)際庫(kù)存的溫和程度。50． MRP的概念：物料需求計(jì)劃是計(jì)算生產(chǎn)最終產(chǎn)品所用到的原材料、零件和組件的系統(tǒng)。51． 主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）：一個(gè)綜合性計(jì)劃，是MRP的主要輸入，相當(dāng)于產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，是MRP運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力量。52． 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件（BOM）：物料清單，是生產(chǎn)某最終產(chǎn)品所需的零部件、輔助材料或材料的目錄。53． 預(yù)計(jì)到達(dá)量S（t）：零部件在單位時(shí)間段 t內(nèi)的預(yù)計(jì)到達(dá)量，是指在計(jì)劃之前預(yù)先設(shè)定的或已經(jīng)訂貨（指下達(dá)加工訂單和采購(gòu)訂單）但還未到貨的在途量，預(yù)計(jì)在計(jì)劃期內(nèi)可以投入使用。54． 系統(tǒng)緊張：上層零部件批量變化引起下層零部件批量的急劇變化，稱(chēng)為系統(tǒng)緊張。55． MRPII的定義：把生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售、工程技術(shù)、采購(gòu)等各個(gè)子系統(tǒng)集成為一個(gè)一體化系統(tǒng)，即制造資源計(jì)劃。56． ERP定義：57． JIT定義：只在需要的時(shí)候，按照所需要的數(shù)量，以完美的質(zhì)量為顧客生產(chǎn)、提供所需要的產(chǎn)品。58． 浪費(fèi)的定義：生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程中不對(duì)產(chǎn)品增添價(jià)值的任何活動(dòng)、行為或事物。59． 準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存：維持系統(tǒng)運(yùn)行所需的最少庫(kù)存。60． 看板：一種在生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)JIT的方法?？窗逑到y(tǒng)特別強(qiáng)調(diào)按計(jì)劃執(zhí)行，并減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間和成本。61． 排序定義：將加工訂單分發(fā)到車(chē)間并為每臺(tái)機(jī)器制定作業(yè)計(jì)劃文件。62． 生產(chǎn)物料控制：通過(guò)系統(tǒng)計(jì)劃來(lái)控制物料的流動(dòng)，包括對(duì)從需求識(shí)別直到轉(zhuǎn)化為最終產(chǎn)品的整個(gè)過(guò)程的所有物料的控制。63． 限額發(fā)料：按材料消耗工藝定額、生產(chǎn)計(jì)劃資料以及企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的消耗反饋數(shù)據(jù)組織供料。64． 供應(yīng)鏈：圍繞企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。65． 批量定制化生產(chǎn)：最終決定生產(chǎn)什么要延遲到客戶訂單到達(dá)為止。66． 補(bǔ)貨物流：物流系統(tǒng)從供應(yīng)推動(dòng)型系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨罄瓌?dòng)型系統(tǒng)。67． 牛鞭效應(yīng)：如果由批發(fā)商向零售商供貨，而不是直接由制造商供貨，那么批發(fā)商將會(huì)感覺(jué)到客戶需求的增加，反過(guò)來(lái)導(dǎo)致對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商需求增加，經(jīng)銷(xiāo)商又會(huì)增加對(duì)制造商的需求。在這種隨著往供應(yīng)鏈上游前進(jìn)需求變動(dòng)程度增大的現(xiàn)象就是牛鞭效應(yīng)。68． 快速響應(yīng)：制造業(yè)中的準(zhǔn)時(shí)制。確定了制造商、批發(fā)商和零售商的供應(yīng)時(shí)間，從而使得庫(kù)存水平最小化。69． ECR：有效顧客響應(yīng)，分銷(xiāo)商和供應(yīng)商為消除系統(tǒng)中不必要的成本和費(fèi)用，給客戶帶來(lái)更大效益而進(jìn)行密切合作的供應(yīng)鏈管理方法。70． VMI：供應(yīng)商管理庫(kù)存，由供貨商管理在用戶處的庫(kù)存，或者代表用戶持有庫(kù)存，當(dāng)用戶需貨時(shí)就運(yùn)送過(guò)去。71． 聯(lián)合管理庫(kù)存：一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫(kù)存管理模式。72． 重心法：一種數(shù)學(xué)方法，用于確定新的選址，以使銷(xiāo)售和運(yùn)輸總成本為最低。該方法通過(guò)考慮產(chǎn)品市場(chǎng)的位置，各市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求量和相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用來(lái)確定最佳的配送中心的位置。73． 平方根法則：安全庫(kù)存水平隨陪送點(diǎn)總數(shù)平方根的變化而變化。74． DRP：陪送需求計(jì)劃是一種復(fù)雜的計(jì)劃方法，它要考慮多個(gè)配送階段以及各階段的特點(diǎn)。75． 均分法：公平份額分配法，一種簡(jiǎn)化的存貨管理計(jì)劃方法，用以向每個(gè)配送設(shè)施提供公平的或“公平份額”的可得存貨，這些可得存貨來(lái)自諸如工廠倉(cāng)庫(kù)之類(lèi)的共同貨源。76． 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)：77． 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率：衡量庫(kù)存控制有效性的一個(gè)指標(biāo)，它反映了滿足用戶需求的經(jīng)濟(jì)性。將一段時(shí)間里的全部消耗量除以該時(shí)間里的平均庫(kù)存價(jià)值。78． 服務(wù)水平：衡量在用戶需要時(shí)庫(kù)存可獲得性的指標(biāo)。79． 物資吞吐量和庫(kù)存量：物資吞吐量是指計(jì)劃期內(nèi)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)物資數(shù)量的總和。庫(kù)存量是指計(jì)劃期內(nèi)的平均庫(kù)存輛，反映倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存水平。80． 標(biāo)桿管理：基準(zhǔn)管理，一種將產(chǎn)品、服務(wù)和實(shí)踐與最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或行業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)者相比較的持續(xù)的流程。81． 學(xué)習(xí)型組織：對(duì)外部和內(nèi)部壓力產(chǎn)生反應(yīng)（不是反抗），取得必要的技能和知識(shí)以在每個(gè)新環(huán)境中都能生存和發(fā)展。82． 團(tuán)隊(duì)：執(zhí)行共同的目標(biāo)、績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)現(xiàn)方法的技能相互補(bǔ)充的人群，它們接受彼此的責(zé)任。83． 多職能團(tuán)隊(duì)：專(zhuān)心于“適地工作流”，即團(tuán)隊(duì)圍繞著流程的工作流來(lái)組建。84． 集成供應(yīng)鏈：將上下游的企業(yè)有機(jī)地連在一起，形成同步的網(wǎng)絡(luò)體系，使企業(yè)與其上下游之間建立有形或無(wú)形的聯(lián)系，對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)。簡(jiǎn)答、論述：1． 庫(kù)存的作用：1）庫(kù)存使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。首先，在采購(gòu)方面，大批量的采購(gòu)可以獲得價(jià)格折扣，因?yàn)楫?dāng)采購(gòu)的數(shù)量足夠大時(shí)，采購(gòu)合同是根據(jù)年采購(gòu)量來(lái)進(jìn)行談判的，而不是根據(jù)每個(gè)訂單的采購(gòu)數(shù)量來(lái)確定。另外，大批量的采購(gòu)有時(shí)還可以減少由于價(jià)格上漲帶來(lái)的損失。其次，在運(yùn)輸方面，如果采購(gòu)量較大，那么采購(gòu)物料的單位運(yùn)輸成本就比較低。單位運(yùn)輸成本較低原因在于：整車(chē)裝載運(yùn)輸收取的運(yùn)輸費(fèi)率要比零擔(dān)運(yùn)輸收取的費(fèi)率低。如果供應(yīng)商都位于同一地理區(qū)域內(nèi)，那么還可能將少量的貨物合并起來(lái)形成大量運(yùn)輸，以降低運(yùn)輸成本。當(dāng)運(yùn)輸數(shù)量很大時(shí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)囊?guī)模的規(guī)模經(jīng)濟(jì)是可能的。再次，在制造方面，產(chǎn)成品庫(kù)也有可能實(shí)現(xiàn)制造的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。如果一個(gè)企業(yè)是大批量少品種的生產(chǎn)方式 ，那么單位產(chǎn)品的制造成本是比較低的。而小批量多品種的生產(chǎn)方式則會(huì)導(dǎo)致較高的生產(chǎn)和設(shè)備調(diào)整成本。當(dāng)生產(chǎn)批量達(dá)到一定水平時(shí)，就可以實(shí)現(xiàn)制造的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而生產(chǎn)批量加大的結(jié)果是持有更多的產(chǎn)成品庫(kù)存。2）庫(kù)存能夠平衡供給和需求。持有庫(kù)存可以平衡需求與供給的波動(dòng)。如果市場(chǎng)需求增大，而又不能及時(shí)增加生產(chǎn)量以適應(yīng)這個(gè)變化時(shí)，就可以直接利用庫(kù)存來(lái)滿足客戶的需求，以提高客戶服務(wù)水平。許多企業(yè)原材料的供應(yīng)以及