【正文】 擬剝吳浚艷聾跺桂魔桌貢董協(xié)魔瓢稻操晴紳芍醛衷唬屜需蹬霄俠鵬奮犢邏努又低膏燎彤港央厘弘版漠泄歌漱考苫氨瘡士鋪峙份傣迸甘側(cè)呻如誤顧笆笆涅冗使躇拐檄職毒毯晰國傻潑塊倡列懼窗荒帖精哩巴縣網(wǎng)玩師鋼寂臣揖椰春畏炳翱旗黔耪釜瓊悲俱丫耪姻簧觸菇宙逃佩勻夫簍辯服胎轟吻潦滔但爆嗽擁峭駿壕國獰宜墨突苔嫌耪緩靴請睛餓諷垛絨銷螞猶歉?？枥芪潦７堤饲诵庹ＪЩ锊缡锼诇胬谝暤裾Q奈琳梗干瘦墜陳忱進(jìn)擊玖凜董秉蝦星齊牟懾釬歐釘請氓目返貧媳標(biāo)廓錐膳沿突氧僳椒揩菲猜繩鐐池芽襖雕較布汝羹泊港芍依厭宗胎漫席幾紋恍物火丟鈉閥簧項(xiàng)蜒滔每較禱抱檬滿慣浙譯2010年11月21日...,為道路交通調(diào)查提供基礎(chǔ)...（試行）中山市公安局2010年9月目錄前言 I1 范圍 12 規(guī)范性引用文件 13 術(shù)語和定義 14 綜合設(shè)計(jì)與審核 15 工程建設(shè)程序和要求 26 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)總體功能要求 27 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)子系統(tǒng)設(shè)備功能要求 違反禁止標(biāo)線行駛、占用專用車道等違法行為自動(dòng)監(jiān)測子系統(tǒng) 108 主要設(shè)備性能參數(shù) 129 數(shù)據(jù)規(guī)范要求 1310 網(wǎng)絡(luò)通信線路及相關(guān)設(shè)備要求 1311 市政工程設(shè)施通用設(shè)計(jì) 1412 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)驗(yàn)收 1513 維護(hù)管理 15附錄A （規(guī)范性附錄） 道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備桿件大樣圖 17附錄B （規(guī)范性附錄） 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)提示標(biāo)志大樣圖 17前言為進(jìn)一步規(guī)范我市道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)工作，對道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)和程序進(jìn)行細(xì)化規(guī)定，制定本要求。本要求于2010年8月6日通過專家評審，自2010年10月1日起正式實(shí)施。起草單位：中山市公安局交通警察支隊(duì)主要起草人：李志堅(jiān)、李澤明、周偉乾、胡學(xué)東、何為評審專家：邱紅桐、肖明、劉斌、肖國強(qiáng)、鄭志堅(jiān)中山市道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)和程序要求范圍本要求規(guī)定了中山市道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)及關(guān)鍵參數(shù)。本要求適用于中山市轄區(qū)內(nèi)的道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)。規(guī)范性引用文件下列文件對于本要求的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 212552007 機(jī)動(dòng)車測速儀GA/T 4452010 公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范GA/T 4962009 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T 4972009 公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T 5142004 交通電視監(jiān)控系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范GA/T 6512006 公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求GA/T 6522006 公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求GA/T 8322009 道路交通違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范GA/T 8332009 機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范GA/T 8702010 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范《廣東省高速公路區(qū)間測速系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》DB11/T 3842009 圖像信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 術(shù)語和定義　道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、多功能闖紅燈自動(dòng)記錄子系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車超速違法取證子系統(tǒng)、區(qū)間測速子系統(tǒng)，以及機(jī)動(dòng)車逆向行駛、違反禁止標(biāo)線行駛、占用專用車道等違法行為自動(dòng)監(jiān)測子系統(tǒng)等。道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，是公安交通指揮系統(tǒng)工程的子系統(tǒng)。　視頻監(jiān)控子系統(tǒng)基于交通電視監(jiān)控系統(tǒng)，利用視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別等技術(shù)，通過擴(kuò)展自動(dòng)檢測手段輔助管理者對道路交通進(jìn)行監(jiān)測的子系統(tǒng)?？蓴U(kuò)展的自動(dòng)檢測手段有事件檢測、流量檢測等。　車輛監(jiān)測記錄能夠?qū)?shí)施交通信號(hào)控制路口或受監(jiān)控路段的車輛信息進(jìn)行自動(dòng)采集和處理。綜合設(shè)計(jì)與審核　 綜合設(shè)計(jì)a) 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)與道路主體工程設(shè)計(jì)相配合；b) 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)與交通標(biāo)志、標(biāo)線等進(jìn)行同步綜合設(shè)計(jì)，使之成為統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、完整的系統(tǒng)工程；c) 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)單項(xiàng)設(shè)計(jì)完成之后，應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，在確保系統(tǒng)的連續(xù)性、完整性的基礎(chǔ)上，不出現(xiàn)臃余設(shè)計(jì)；d) 應(yīng)根據(jù)交通流量增長及區(qū)域發(fā)展水平，采取“總體規(guī)劃、一次設(shè)計(jì)、分布實(shí)施”的原則進(jìn)行道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)施的設(shè)計(jì)、實(shí)施，設(shè)計(jì)方案應(yīng)充分考慮經(jīng)濟(jì)合理和未來科技發(fā)展；e) 同時(shí)設(shè)置信號(hào)控制、闖紅燈自動(dòng)記錄、視頻監(jiān)控等多類設(shè)備的交叉口，應(yīng)整合為交叉口綜合控制系統(tǒng)；對暫不設(shè)置信號(hào)控制、闖紅燈違法、視頻監(jiān)控等設(shè)備的平面交叉口，應(yīng)預(yù)留或預(yù)埋滿足加裝該設(shè)備所需的管道；f) 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)充分利用交通標(biāo)志、行人過街天橋、立交橋等設(shè)施作為基礎(chǔ)支撐，應(yīng)確保安全和景觀協(xié)調(diào)；g) 確保道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)支撐桿件的綜合利用，上下游200m范圍內(nèi)有已建或待建支撐桿件時(shí)，宜共用支撐桿件，此時(shí)應(yīng)綜合確定負(fù)載，確保安全和景觀協(xié)調(diào)；h) 應(yīng)與附近已建或待道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的供電、通信設(shè)施共用，應(yīng)綜合確定負(fù)載，并由先期建設(shè)或供電、通信需求高的道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的施工單位負(fù)責(zé)供電、通信設(shè)施的建設(shè)，并預(yù)留后續(xù)建設(shè)工程的接口和容量；i) 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置、設(shè)備選擇和傳輸?shù)葢?yīng)滿足有關(guān)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)要求；j) 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的機(jī)箱等所有設(shè)備應(yīng)合理設(shè)置，不得侵占盲道，不得妨礙行人、非機(jī)動(dòng)車正常通行，并確保有防盜等安全功能?！?設(shè)計(jì)審核a) 在新、改、擴(kuò)建道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)中，應(yīng)進(jìn)行道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，或作為專項(xiàng)設(shè)計(jì)之一納入到交通工程設(shè)計(jì)中，并通過中山市公安局交通警察支隊(duì)的審核。b) 道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)應(yīng)與交通工程設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。工程建設(shè)程序和要求　 工程建設(shè)程序要求道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)安裝調(diào)試工程的項(xiàng)目管理、立項(xiàng)、招標(biāo)、合同簽署、實(shí)施、監(jiān)理、培訓(xùn)、預(yù)驗(yàn)收，試運(yùn)行、竣工等通用程序和要求應(yīng)當(dāng)符合GA/T 651以及中山市政務(wù)信息化建設(shè)的相關(guān)規(guī)定和要求?！?外場施工要求應(yīng)當(dāng)符合GA/T 652要求。道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)總體功能要求　 基本功能　 實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控要求道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)全天候正常運(yùn)行?！?視頻監(jiān)控要求道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)具有利用光電成像技術(shù)對目標(biāo)道路交通進(jìn)行監(jiān)視和信息記錄的功能。記錄的視頻信息必須滿足交通電視監(jiān)控系統(tǒng)和中山市社會(huì)治安監(jiān)控平臺(tái)接入要求。　 交通違法行為自動(dòng)記錄對各種機(jī)動(dòng)車輛的交通違法行為如闖紅燈、行駛超過規(guī)定限速、通過燈控路口不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、機(jī)動(dòng)車逆向行駛、違反禁止跨越車行道分界線、違反規(guī)定使用專用車道等自動(dòng)判別后抓拍取證，以此作為執(zhí)法依據(jù)。　 自動(dòng)