【正文】 貴州水盤高速北盤江特大橋第 7B 合同段施工組織設(shè)計 目 錄 第一章 概 述 4 11 編制依據(jù) 4 12 編制原則 4 13 工程特點 5 14 地質(zhì)地貌氣象和水文條件 5 15 交通通訊條件和供電供水 5 16 材料供應(yīng) 6 17 技術(shù)指標(biāo)和主要工程數(shù)量 6 技術(shù)指標(biāo) 6 主要工程數(shù)量 7 第二章 施工總體安排 8 21 施工總體思路 8 22 施工總體目標(biāo) 8 工程質(zhì)量目標(biāo) 8 職業(yè)健康安全目標(biāo) 9 護(hù)目標(biāo) 施工工期目標(biāo) 9 保通目標(biāo) 9 23 組織機(jī)構(gòu)和施工任務(wù)安排 9 施工組織機(jī)構(gòu) 9 施工任務(wù)安排 11 24 人員及材料設(shè)備 12 機(jī)械設(shè)備材料運到施工現(xiàn)場的方法 12 設(shè)備進(jìn)場安排 12 25 施工總平面布置 13 26 臨時工程及設(shè)施 13 臨時道路 13 臨時供電供水和通訊設(shè)施 13 臨時房屋 14 拌和 站 14 27 施工進(jìn)度計劃 14 計劃安排原則 14 總體施工進(jìn)度計劃 14 主要分項工程進(jìn)度計劃 15 第三章 路基涵洞工程施工方案 17 31 路基土石方施工 17 方施工 17 方施工 24 回填處理 26 其它注意事項 26 32 排水及防護(hù)工程施工 27 施施工 27 程施工 28 33 涵洞工程施工 30 第四章 橋梁工程施工方案 32 41 橋梁工程概況 32 42 施 工總體方案 32 43 基礎(chǔ)施工方案 32 工 32 工 35 44 薄壁空心墩施工 39 械設(shè)備配置 39 工 42 45 上部構(gòu)造施工技術(shù)方案 43 構(gòu)箱梁總體施工方案 43 施工 43 段施工 46 筋張拉施工 51 施工 57 澆段施工 58 裝 58 施工 58 46 主要施工控制 59 47 材料控制 59 48 預(yù)應(yīng)力施工控制 60 49 結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制 61 410 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性控制 61 411 施工控制方法 61 412 施工控制特點 63 413 箱梁在高墩長懸臂狀態(tài)下的穩(wěn)定性分析及處理措施 64 第五章 工程質(zhì)量保證體系 66 51 質(zhì)量方針和目標(biāo) 66 52 質(zhì)量控制依據(jù) 66 53 質(zhì)量管理和保證體系 66 54 質(zhì)量管理一般措施 66 55 路基工程專項質(zhì)量保證體系 68 56 路基不均勻沉降的防治 69 57 橋頭跳車的防治 69 58 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實的防治措施 70 59 工程外觀質(zhì)量保證 70 第六章 工程施工進(jìn)度保證措施 72 61 工期控制 72 明確階段目標(biāo)保證計劃完成 72 加強(qiáng)物資的供應(yīng)運輸組織試驗和管理 72 對任務(wù)分配勞動力安排施工機(jī)械和設(shè)備實行動態(tài)管理 72 加強(qiáng)對該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理健全施工協(xié)調(diào)制度 72 加強(qiáng)工地施工技術(shù)管理確保工期 73 62 特殊季節(jié)施工安排 73 雨季施工措施 73 冬季施工措施 74 熱氣候施工措施 75 施工安排 75 第七章 施工 安全保證體系 76 71 安全生產(chǎn)組織體系 76 72 現(xiàn)場安全措施 76 73 安全生產(chǎn)規(guī)定 77 74 地質(zhì)災(zāi)害處理預(yù)案 80 75 安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 83 第八章 文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 84 81 文明施工管理 84 全管理組織機(jī)構(gòu) 84 管理措施 84 規(guī)范駐地建設(shè)加強(qiáng)對傳染性疾病的預(yù)防 85 82 環(huán)境保護(hù) 85 83 與地方關(guān)系的協(xié)調(diào) 86 84 加強(qiáng)民工權(quán)益 87 85 廉政工作措施 88 86 保通措施 89 87 光纜管道的保護(hù) 90 第一章概編制依據(jù) 1 本項目第二合同段工程勘察設(shè)計招投標(biāo)文件 2 交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 3《公路施工手冊》《公路橋涵施工手冊》《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分》 4 依據(jù)以上規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及工程實地勘察情況結(jié)合我公司現(xiàn)有施工能力管理水平以及多年從事公路路基橋梁施工的豐富經(jīng)驗編制本施工組織設(shè)計 1 編制原則滿足業(yè)主的工期要求我們將完全按照《文件》中業(yè)主對工期的要求利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排制定科學(xué)合理嚴(yán)密的施工組織計劃好 工序銜接均衡生產(chǎn)確保業(yè)主要求的合同工期 資源配置縮短工期我們將選派優(yōu)秀的技術(shù)和管理人員成立項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本合同工程的全過程和全方位管理充分利用我單位豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗投入與本合同工程相適應(yīng)的精良裝備組織規(guī)范化的平行流水作業(yè) 強(qiáng)化現(xiàn)場管理控制工程成本強(qiáng)化安全管理杜絕傷亡事故 環(huán)境保護(hù)嚴(yán)格控制施工噪聲揚塵處理好污水棄碴棄土尊重當(dāng)?shù)孛褡辶?xí)慣和風(fēng)土民情保施工人員及周圍群眾 13 工程特點 1 本合同段起點樁號 K31345終點樁號為 K32540路線全長為 1195公里本合同段設(shè)特大橋 1 座中心樁號 K31345 北盤江特大橋 825m220m290m220m 825m 合同工期為 40 個月 2 本標(biāo)段施工的重點和難點是北盤江特大橋預(yù)應(yīng)力砼懸澆空腹斜腿式連續(xù)鋼構(gòu)施工及施工便道 14 地地貌氣象和水文條件 層角礫土碎石土黃褐灰褐色以角礫土為主成分為玄武巖灰?guī)r粘性土含量約占 30 左右稍密至中密狀鉆孔揭露最大厚度為 548m 第層角礫土碎石土黃褐褐色以角礫土為主成分以玄武巖為主弱粘性松散至密實狀鉆孔揭露最大厚度為 124m 第層粘土亞粘土棕紅色為主為玄武巖風(fēng)化殘積土具一般粘性土特點含少量鐵錳質(zhì)氧化物硬塑狀為主鉆孔揭露最大厚度為 68m 第層全風(fēng)化 玄武巖紅褐黃褐色原巖結(jié)構(gòu)尚可辨認(rèn)裂隙面附鐵質(zhì)氧化物巖芯遇水易軟化中密狀為主局部夾少量原巖碎塊鉆孔揭露最大厚度為 243m 第層強(qiáng)風(fēng)化玄武巖灰褐灰綠色柱狀節(jié)理極發(fā)育具有球狀風(fēng)化物裂隙面見有鐵質(zhì)侵染主要礦物成分為斜長石橄欖石和輝石巖性屬較軟巖巖體極破碎鉆探最大揭露厚度為 693m 第層弱風(fēng)化灰?guī)r淺灰深灰色隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)薄至中厚層狀構(gòu)造含燧石團(tuán)塊和條帶節(jié)理裂隙發(fā)育巖體極破碎至較破碎巖石為較硬巖巖溶發(fā)育鉆探最大揭露深度62m 第層微風(fēng)化灰?guī)r灰色灰黑色中厚層狀構(gòu)造含燧石團(tuán)塊或條帶巖體較破碎至較完整巖石屬較硬巖巖溶發(fā)育鉆孔揭露 最大厚度為 53m 615 交通通訊條件和供電供水 1 本合同段內(nèi)鄉(xiāng)村道路較長從省道到施工現(xiàn)場達(dá) 28 公里其中省道到哈清村達(dá) 16公里其中拱函需要加固從哈清到施工現(xiàn) 場 12公里此段便道彎急路陡且村民不予配合前期施工難度大 2 由于本標(biāo)段內(nèi)結(jié)構(gòu)物施工點多在梁場 8號主墩處設(shè)立 2臺變壓器分別為315KVA1100KVA 型變壓器為防止臨時停電配備 1臺 250KW 柴油發(fā)電機(jī)組確保施工應(yīng)急所需 3 由于離上級有關(guān)部門駐地位置遠(yuǎn)總監(jiān)辦統(tǒng)一采用網(wǎng)上數(shù)據(jù)傳輸我部與中國移動公司簽訂協(xié)議采用光纖牽到項目駐地滿足通訊要求 4 我部在項目駐地天然溝側(cè)建立一座大型蓄水池經(jīng)過凈化提供生活用水用離心泵抽水至攪拌站滿足施工用水 16 物資設(shè)備供應(yīng) 主材鋼材由物資公司統(tǒng)一提供合同段內(nèi)所用砂石材料由我部 自行開采加工成成品運輸?shù)蕉褕鑫翼椖坎狂v地位于河邊組主線右側(cè) 17 技術(shù)指標(biāo)和主要工程數(shù)量 技 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量第二章施工總體安排 21 施工總體思路 確保質(zhì)量和安全確保工期 高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程一次達(dá)標(biāo)一次成優(yōu)優(yōu)質(zhì)建成本段全部工程 1 采用先進(jìn)的設(shè)備科學(xué)的配置來滿足設(shè)計規(guī)及業(yè)主要求 2 采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量 3 采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)統(tǒng)籌考慮科學(xué)安排 4 用的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識把高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求貫徹施工的每一個環(huán)節(jié) 先施全過程監(jiān)測信息化根據(jù)本工程特點對重 點部位如等先行實驗確定工藝參數(shù)報監(jiān)理工程師審批后組織施工所有施工材料均應(yīng)在試驗合格且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后采購施工過程實行動態(tài)管理對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測并及時將施工過程中的各類信息設(shè)計監(jiān)理部門經(jīng)設(shè)計監(jiān)理部門后再反饋指導(dǎo)施工監(jiān)理工程師的 22 施工總目標(biāo) 標(biāo) 職業(yè)健康安全目標(biāo) 護(hù)目標(biāo) 施工工 保通目標(biāo) 23 組織機(jī)構(gòu)和施工任務(wù)安排 施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程特點我公司抽調(diào)人員組建項目經(jīng)理部項目經(jīng)理的質(zhì)量進(jìn)度安全等工作詳見《組織機(jī)構(gòu)圖》2 人員設(shè)備進(jìn)場安排 根據(jù)業(yè)主的要求并結(jié)合施工實際需要人員及主要施工機(jī)械設(shè)備將有序地分三批進(jìn)場 第一批進(jìn)場在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后 2020年 2月 11日由項目經(jīng)理帶領(lǐng)工程技術(shù)試驗機(jī)械材料及后勤等有關(guān)人員進(jìn)駐現(xiàn)場進(jìn)行工程施工準(zhǔn)備工作包括組織作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工程復(fù)測與放線擬定 材料和工程實驗方案報工程師審批組建工地實驗室著手原材料試驗修建臨時設(shè)施 第二批進(jìn)場 2020年 3月 11日進(jìn)場的設(shè)備包括土石方開挖及填筑橋梁基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)施工包括裝載機(jī)挖掘機(jī)自卸車混凝土拌和設(shè)備鋼筋加工設(shè)備混凝土輸送泵柴油發(fā)電機(jī)汽車式起重機(jī)等以及相關(guān)施工生產(chǎn)人員進(jìn)場 第三批進(jìn)場將根據(jù)施工計劃橋梁上下部構(gòu)造施工設(shè)備待具備施工條件時調(diào)至本合同段工地投入使用 25 施工總平面布置 現(xiàn)場考察項目經(jīng)理部便全線施工管理交通通訊和生活也方便 6 臨時工程及設(shè)施 臨時電變壓器另備臺 250KW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源沿 線架設(shè)臨時電力線路保證全合同段各施工點用電需要 本合同段項目部設(shè)置程控電話和傳真機(jī)配備足量構(gòu)成施工管理通信系統(tǒng) 63 臨時房屋 拌和站 根據(jù)具體的施工條件及總體施工部署為滿足施工需要設(shè)置三個水泥混凝土拌和站 1 號混凝土拌和站設(shè)置在茅臺大橋 0 號橋臺處 2 號混凝土拌和站設(shè)在 2號墩處 3 號混凝土拌和站設(shè)置在 3 號臺處 1 號混凝土拌和站主要負(fù)責(zé) 0 號橋臺 1號墩上下部構(gòu)造施工用混凝土 2 號混凝土拌和站主要負(fù)責(zé) 2 號墩基礎(chǔ)及下構(gòu) 3號混凝土拌和站主要負(fù)責(zé) 2號墩上構(gòu)與 3號橋臺上部下部構(gòu)造施工每座混凝土拌和站拌和能力為 120m3h 混 凝土運輸均采用混凝土運輸車加泵送或直接泵送至施工部位 27 施工計劃 71 計劃安排原則 1 根據(jù)本標(biāo)段主要工程項目的工程量運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)優(yōu)化設(shè)備人力材料和資金等資源配置 2 采用先進(jìn)技術(shù)和工藝選擇最佳施工方案 3 充分考慮當(dāng)?shù)貧夂蚣笆┕l件并按設(shè)計及規(guī)范要求采取相應(yīng)的技術(shù)措施盡量均衡地組織施工生產(chǎn)同時適當(dāng)考慮前緊后松留有余地 4 以保證工程質(zhì)量和施工安全為前提充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢挖掘內(nèi)部潛力提高勞動生產(chǎn)率加快工程進(jìn)度力爭提前完工 總體施工 主要分項工程進(jìn)度計劃 工程名稱 施工時間天 開始時間 完成時間 1 1 號墩樁基 150 2020 年 5 月 3 日 2020 年 9 月 30 日 2 2號墩樁基 91 2020 年 9 月 1 日 2020 年 11 月 30 日 3 1 號墩承臺 31 2020 年 10 月 1 日 2020 年 10 月 31 日 4 2 號墩承臺 31 2020 年 12月 1 日 2020 年 12 月 31 日 5 1 號墩墩柱 25 2020 年 11 月 20 日 2020年 12 月 15 日 6 2 號墩墩柱 75 2020 年 12 月 15 日 2020 年 2 月 28 日 7 1 號墩 0 號塊 53 2020 年 12 月 15 日 2020 年 2 月 6 日 8 2號墩 0 號塊 31 2020 年 3 月 1 日 2020 年 3 月 31 日 9 1 號 墩 箱 梁 179 2020 年 3 月 16 日 2020 年 9 月 10 日 10 2 號墩箱梁 175 2020年 5 月 1 日 2020 年 10 月 22 日 11 邊跨合攏 15 2020 年 10 月 22 日 2020 年 11 月 8 日 12 中跨合攏 15 2020 年 11 月 8 日 2020 年 11月 22 日 13 橋面系 41 2020 年 11 月 20 日 2020 年 12 月 31 日 2 路基施工 全線路基段主要集中于 K34500K