【正文】 300m、 150m 設置 “ 前方施工車輛慢行 ” 及 “ 限速 60KM” 等標牌； 在施工區(qū)域的去車方向 100m 設置解除限速標牌。（具體見交通標志標牌布置圖） 跨南北大道路段土石方施工期間，在南北大道兩旁距離跨線施工 300m、 150m 處設置“前方施工車輛緩行”警示牌；在兩線交叉施工處四個角上設置反光柱，并在柱頂安裝警示燈；在施工區(qū)域設置“施工區(qū)域禁止逗留”標志。 跨虎門大道路段土石方施工期間，在虎門大道道兩旁距離跨線施工 300m、 150m 處設置“前方施工車輛緩行”警示牌；在兩線交叉施工處四個角上設置反光柱，并在柱頂安裝警示燈。在施工區(qū)域設置“施工區(qū)域禁止逗留”標志。 （二） 附著物的遷移 1） 廣深高速公路及南北大道、虎門大道綠化帶的拆遷和恢復。 2） 既有公路的波形護欄、圍護柵欄的拆遷和恢復。 3） 既有公路上需要遷移的標志標牌遷移至合適的位置。 （三） 機械設備的準備 在施工前所有的機械、車輛都必須進行全面檢測，保證完好率 100％。 施工機械設備一覽表 名 稱 型 號 數(shù) 量 單 位 挖掘機 PC230 12 臺 自卸汽車 10T 50 臺 推土機 TY160 2 套 壓路機 ZY18 2 臺 羊足碾 ZY18 1 臺 裝載機 ZL150C 3 臺 空壓機 4 臺 鑿巖風爆機 YT28 10 臺 5 平地機 PY160 1 臺 GPS 南方 4 臺 主要管理人員安排表 施工負責人 曾東明 主任工程師 曾浩 合同科負責人 姚躍初 施工技術負責人 曾東明 質(zhì)檢科負責人 彭耀榮 工程科負責人 陳玉春 機務科負責人 鄧萬能 測量負責人 劉軍 材料負責人 代愛軍 電工班 郭柱 安全保衛(wèi)科負責人 鄧萬 能 試驗室負責人 虞岳陽 三、土石方開挖 （ 1）首先進行清表：清除樹根、雜草和覆蓋土（石質(zhì)地段），避免其混入填料中，精確放樣后在略高于最佳含水量時開挖；深切地段如果設計有截水溝，在開挖土方前挖好截水溝；開挖時應嚴格控制坡口距離和坡比，避免超挖，為了保證挖方邊坡穩(wěn)定，在不設護面墻的非石方地段少挖 30cm，該 30cm 土邊坡以后再用人工整修，以保證有正確、順直的邊坡及比較好的外形。開挖中如出現(xiàn)石方，應及時測定土石方分界線，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定簽認。對于邊坡陡于 1： 5 路段應及時挖好臺階并碾壓達到規(guī)定的壓實要求。 （ 2）挖方路基斷面的基本形式為斜坡 +平臺型式，坡口處采用圓弧過渡，開挖過程中，最關健的要按設計邊坡進行，開挖采用水平分層法自上而下進行，開挖過程中應及時跟蹤測量，切實控制開挖斷面，平臺分級應準確，按如下要求進行施工。 A、開挖采用推土機、挖掘機施工，運距在 60m 以內(nèi)，采用推土機推運施工，若運距超過 60m，則采用挖掘機配合自卸汽車開挖運輸。 6 B、開挖時應按不同的土質(zhì)分層開挖，當挖至不同的土質(zhì)時，應取樣做試驗，確定其最大干密度最佳含水量等指標，以保證填筑時的壓實度，對不能達到規(guī)范要求的填料堅決廢棄，及時運至棄土 場。 C、嚴格控制邊坡坡比，按設計開挖平臺，開挖場地放坡挖好排水溝、邊溝、截水溝等，及時做好防護和排水工作。 D、對路塹高邊坡施工，進行邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。 四、石方爆破施工 本 標 段共需開挖石方 約 100 萬 m3。本 標 段石方有如下特點： 石方主要為片麻巖，特性較為特殊； 塊度要求高，因開挖的石方要作為路堤填料，粒徑要求控制在 25cm 左右，必須嚴格控制大塊率； 路塹的石方開挖嚴禁采用大、中型爆破施工。當開挖至接近邊坡面時，必須采用光面或預裂爆破，保證 邊坡整齊與穩(wěn)定； 根據(jù)不同施工斷面及巖性情況，并充分考慮工效及安全，制定出爆破總體方案見表： 項目類型 半填半挖 全挖斷面 巖 性 長麻片石巖 長麻片石巖 爆破總體方案 淺孔爆破 淺路塹淺孔爆破， 深路塹深孔爆破 工作面方案 分層橫向臺階方案 , 分層縱向臺階方案 “留靴”槽式塹溝方案 炮孔直徑 φ 38mm φ 90mm 炮孔深度 11~12m 炸藥 2巖 石硝銨炸藥 2巖石炸藥及銨油炸藥 起爆器材 非電毫秒雷管 非電毫秒雷管及導爆索 根據(jù)斷面設計情況，結合以往的施工經(jīng)驗，我們將按如下施工方案進行石質(zhì)路塹的開挖。 7 （ 1）屬于單邊的路段我們將采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、預裂、光面、微差爆破的方案（施工見下圖） 1：0.75地面線預裂炮孔 （ 2）屬于雙邊坡的路塹，先將高出低邊坡的部分按單邊坡進行施爆（見下圖虛線以上部分），然后按雙邊坡路塹開挖方法施爆虛線以下部分。 1：1：臺階預裂孔主炮孔地面線AB 虛線以上部分的施爆又根據(jù)臺階設計位置分一步（一個臺階）或兩步（兩個臺階）進行，即先將 A 點以上部分施爆，然后再施爆 AB 之間的部分。 施爆完 B 點以上單邊坡部分后， B 點以下則為雙邊坡部分，該部分可采用縱向臺階法、分層在橫斷面中部先開挖出每層通道，即下圖的中間部分，通道可視圖 B 點寬度結合路基設計寬度來確定，一般可取 B 點寬度的 1/3 或路基設計寬度的 1/2。縱向臺階法見示意圖。 8 1臺2階 341臺23 階4開挖方向 在通道開挖到一定長度后，可視該段路塹的長短或一次將通道貫通，或 暫停通道先將已貫通部分的兩側（即圖中 A 部分）按單邊坡進行施爆。詳見下圖。 4321AA1:設計臺階臺階通道 （ 3）石方爆破施工 石方路塹施工水平分層法自上而下進行。石灰?guī)r爆破采用粗炮眼、多排、多藥量爆破，為了使邊坡符合設計要求，并做到邊坡順直、圓滑、坡面平整，我們采用預裂、光面爆破，并使用潛孔鉆機鉆孔，用微差非電毫秒雷管進行起爆。在實施過程中，按照技術規(guī)范要求還應切實做好如下 工作： A、進行炮爆作業(yè)人員須由經(jīng)過專業(yè)培訓取得爆破證的專業(yè)人員來實施。 B、對所有石質(zhì)路塹的開挖，均應 經(jīng)過分拆、研究后確定爆破方案，然后進行炮位、炮孔深度、裝藥