【正文】 目 錄一、編制依據(jù)及編制原則……………………………………………1二、工程概況…………………………………………………………1三、總體施工部署……………………………………………………4四、現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)………………………………………………5五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法………………6六、定位和測(cè)量放線(xiàn)施工方案………………………………………32七、對(duì)總包管理的認(rèn)識(shí)以及對(duì)專(zhuān)業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)方案………………………………………………………33八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施…………………………………39九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施…………………………………50十、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施………………………………55十一、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、消防、環(huán)保以及保衛(wèi)方案…………………57十二、冬、雨季施工措施……………………………………………61十三、承包人自行施工范圍內(nèi)的分包計(jì)劃…………………………65十四、勞動(dòng)力安排計(jì)劃………………………………………………65十五、工程擬入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃……………65十六、成品保護(hù)措施和保修措施……………………………………66十七、緊急情況的處理措施、預(yù)案及抵抗風(fēng)險(xiǎn)的措施……………68十八、施工總平面圖…………………………………………………71一、編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)《**市**路工程3標(biāo)（K1+600～K3+300）施工招標(biāo)文件》。、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。、管理水平及成功經(jīng)驗(yàn)。編制原則、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)工作中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。，組織本工程的施工。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項(xiàng)目。，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在道路施工中的先導(dǎo)作用。二、工程概況工程簡(jiǎn)述**市**路工程呈南北走向，南起于**路，起點(diǎn)樁號(hào)Ｋ0＋000，止于**路延長(zhǎng)線(xiàn)交叉口，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K8+。，全線(xiàn)道路規(guī)劃紅線(xiàn)寬均為70m。：K1+600～K3+300。本項(xiàng)目是**市“十縱七橫”城市主干道網(wǎng)絡(luò)中的“七縱”之一，為城市快速路，交通功能非常重要。本項(xiàng)目的實(shí)施將構(gòu)建成一條新的城市交通主動(dòng)脈，極大完善**市路網(wǎng)，加強(qiáng)**市的南北分區(qū)交通聯(lián)系，為區(qū)域間的車(chē)輛快速通達(dá)奠定了基礎(chǔ)，從而提高整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)的交通服務(wù)水平。K1+600～K3+300標(biāo)段踐路線(xiàn)沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)農(nóng)田、村鎮(zhèn)、山地等，起點(diǎn)和終點(diǎn)地勢(shì)略高，路線(xiàn)東南北三個(gè)方向均為鐵路東面為山地。地勢(shì)變化一般較平坦，局部略有起伏，該段大部分為挖方區(qū)，或⑦表層紅粘土、⑧層紅粘土覆蓋層厚度較薄。路線(xiàn)所在地區(qū)屬于亞熱帶與涼亞帶間的過(guò)渡地帶，氣候特別除具有季風(fēng)氣候的基本特點(diǎn)外，還有較為明顯的熱帶氣候?qū)傩?，年平均總降雨量?475mm，雨量多集中在5～8月。2主要設(shè)計(jì)概要道路設(shè)計(jì)具體范圍為K1+600～K3+300，車(chē)行道采用三層瀝青混凝土面層，上面為細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）中層為中粒式瀝青混凝土（AC16），下層為粗粒式清歷混凝土（AC20）。道路中心控制高程依據(jù)排水、防洪規(guī)劃并結(jié)合原地形確定?！?，%，全線(xiàn)縱坡比較平緩。道路紅線(xiàn)寬70m，橫斷面設(shè)計(jì)如下：4m人行道加非機(jī)動(dòng)車(chē)道+++3m側(cè)分帶++7m中央分隔帶++3m側(cè)分帶++4m人行道加非機(jī)動(dòng)車(chē)道+。填基路段填基前，原地面上雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物、腐蝕土、垃圾等必須清除并進(jìn)行換填，并作承托層。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，土方要求分層壓實(shí)，松鋪厚不得大于30cm。填方路段路槽0～80cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥95%，80 cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥93，挖方路段路槽底面以下0～30cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥95，填方路基路槽底下0～80cm深度范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm，80cm深度以下填料粒徑不得大于15cm。挖方路段及零填路段路槽底下0～30cm深度范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm。、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)采用高等級(jí)改性瀝青路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)年限15年。：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC13C，5cm中粒式改性瀝青砼AC16C，6cm粗粒式改性瀝青砼AC16C，瀝青粘層，20cm水泥穩(wěn)定碎石，18cm級(jí)醉碎石。：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC13C， 6cm粗粒式改性瀝青砼AC16C，18cm水泥穩(wěn)定碎石，18cm級(jí)醉碎石。：面層為6cm彩色機(jī)制六角人行道磚，基層為15cm3%水泥穩(wěn)定碎石。土路基：重型擊實(shí)。**市**路工程紅線(xiàn)寬度為70m，雨水管雙側(cè)布置，，管徑為d800～1800，干管盡快接入自然河渠。沿線(xiàn)每隔80～120m預(yù)留街坊支管，管徑為d500～d600，坡度i=3～5‰。本工程管徑DN1800mm及以下采用鋼筋砼承接管，橡膠圈接口，180176。砂石基礎(chǔ)。檢查井采用φ1250、φ1350、φ1500、φ1650、φ1800圓形檢查井及矩形檢查井，路面處檢查井的地面標(biāo)高以施工時(shí)的實(shí)際路面高程為準(zhǔn)，井蓋與路面接觸應(yīng)平整、穩(wěn)固。**市**路工程紅線(xiàn)寬度為70m，污水管雙側(cè)布置。污水干管布置在輔導(dǎo)車(chē)道下，管徑為d400～d500。沿線(xiàn)每隔120m左右預(yù)留街坊支管，管徑為d300，坡度為i=3‰。根據(jù)地形及防洪規(guī)劃，污水管過(guò)滯洪渠須設(shè)置倒虹管。檢查井采用φ1000圓形檢查檢查井。三、總體施工部署：合格。：日歷工期360天。：無(wú)人身重傷及其以上事故；無(wú)等級(jí)火警事故；無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。：場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工；機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力；創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。：控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)規(guī)定要求；創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車(chē)運(yùn)棄。：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線(xiàn)、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。、底基層施工方案本標(biāo)段車(chē)行道設(shè)20cm厚6%灰土穩(wěn)定底基層，20cm厚二灰碎石基層，非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)20cm6%石灰土，均采用采用廠(chǎng)拌法集中拌合，12t自卸汽車(chē)運(yùn)送，壓路機(jī)壓實(shí)。、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車(chē)灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，12t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，壓路機(jī)碾壓?；硬捎脵C(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝就位。四、現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書(shū)24小時(shí)內(nèi)組建**市**，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場(chǎng)，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng)；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)6個(gè)部室、6個(gè)班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。1項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問(wèn)題；定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。2項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理、改進(jìn)意見(jiàn)。3項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專(zhuān)家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時(shí)執(zhí)行。4施工隊(duì)伍部署項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班，實(shí)行三班倒作業(yè)，承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績(jī)。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。５總部與現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)之間的關(guān)系詳述公司管理采用總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)有經(jīng)營(yíng)部、生產(chǎn)管理部、工程部、技術(shù)開(kāi)發(fā)部、財(cái)務(wù)部、辦公室共五部一室，各部室職責(zé)分明，有機(jī)結(jié)合，形成一套完備高效的組織管理體系。我公司調(diào)用高素質(zhì)、有豐富現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)管理人員組成領(lǐng)導(dǎo)班子，選用技術(shù)熟練、紀(jì)律嚴(yán)明、素質(zhì)高的施工隊(duì)伍在該工程上進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中，授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的施工鋪設(shè)，與甲方、監(jiān)理協(xié)商施工中遇到的相關(guān)問(wèn)題。五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面，對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，以便完成臨時(shí)工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具。并 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購(gòu)，取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿(mǎn)足開(kāi)工及正常施工的需要。由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量人員組成精干的測(cè)量隊(duì)，用全站儀對(duì)合同段進(jìn)行高精度的中線(xiàn)及標(biāo)高復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后，設(shè)置滿(mǎn)足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。對(duì)控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。根據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程擬購(gòu)置活動(dòng)板房用來(lái)搭建臨時(shí)設(shè)施，以利于拆遷，確實(shí)因場(chǎng)地困難不能滿(mǎn)足臨建要求，要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃，并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車(chē)輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時(shí)開(kāi)工。、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、電管路。同時(shí)還備用一輛水車(chē)存水，以備供水不足時(shí)使用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營(yíng)地設(shè)固定電話(huà)一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。路基土石方工程本標(biāo)段工程路線(xiàn)全長(zhǎng)1700m，道路紅線(xiàn)寬度70m，本標(biāo)段路基開(kāi)挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開(kāi)挖、路基土方填筑等。采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹(shù)木、樹(shù)根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。路基開(kāi)挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：。，以減少棄方。，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。 。、有機(jī)物殘?jiān)?。回填路基用地范圍?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。，及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。、自卸汽車(chē)運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開(kāi)挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置。，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。、纜線(xiàn)、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，并且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽(tīng)候處理。，首先修建臨時(shí)便道,并做好防護(hù)措施,確保開(kāi)挖工作的順利進(jìn)行。，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗(yàn)確定。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度，不小于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過(guò)300mm的壓實(shí)度，不小于96%，按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。，停止開(kāi)挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。，立即進(jìn)行雨水工程的施工。、清泥在地表過(guò)分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開(kāi)挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向排水溝，排除積水。在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線(xiàn)外地表水流入。在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。（土方）：對(duì)已確定的取土場(chǎng)，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。通過(guò)試驗(yàn)確定填料類(lèi)別，提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場(chǎng)選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于50m（全幅路基），以確定壓