【正文】 目 錄一、 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明二、 施工組織設(shè)計(jì)附圖附表一 施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)用地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表一、施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明1. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期（1）我公司一旦接到中標(biāo)通知書(shū)，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員調(diào)遣工作，4天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開(kāi)始料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、機(jī)械停置場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)的修建工作。（2）按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備、鋼筋等。做到“三通一平”，原材料試驗(yàn)征用手續(xù)、施工機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)等同步進(jìn)行。進(jìn)行圖紙會(huì)審，恢復(fù)定線和復(fù)測(cè)工作。（3）設(shè)備、人員動(dòng)員周期5天，其主要工程機(jī)械和人員周期控制在6天之內(nèi)。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場(chǎng)面的展開(kāi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（1）大型機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備采用平板車運(yùn)輸至工地。自卸汽車直接開(kāi)往施工現(xiàn)場(chǎng)。其他小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。人員通過(guò)本單位汽車運(yùn)輸。（2）主要材料：我單位已對(duì)該地區(qū)和附近的料源情況進(jìn)行了解，現(xiàn)場(chǎng)料源充足、取材便利。石料等主要材料可就近開(kāi)采利用或采購(gòu)，其它材料可依靠公路通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。一旦中標(biāo)，我單位即與鎮(zhèn)雄地區(qū)的水泥廠、砂石廠等取得聯(lián)系，簽訂初步的供貨協(xié)議，項(xiàng)目部征地自用料場(chǎng)加工，以便充分保證施工用料，并嚴(yán)格按施工規(guī)范選料，進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)篩選后請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理工程師鑒定，以確保材料質(zhì)量。三、主要施工機(jī)構(gòu)設(shè)備機(jī)械設(shè)備名稱單位型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)功率、噸位、容積、型號(hào)數(shù)量備注合計(jì)自有租賃新購(gòu)自卸汽車輛8t、中國(guó)CA1412020振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)YZ1中國(guó)18t33推土機(jī)臺(tái)YZ1中國(guó)90KW33靜力壓路機(jī)臺(tái)D15中國(guó)8t55砼平板振動(dòng)器臺(tái)中國(guó)55砼插入式振動(dòng)器臺(tái)PZ50、中國(guó)2020發(fā)電機(jī)組臺(tái)中國(guó)60KW22灑水車臺(tái)TYH50、中國(guó)105KW,6000L22挖掘機(jī)臺(tái)東風(fēng)1中國(guó)1m31010裝載機(jī)臺(tái)WLY100、中國(guó)33砼攪拌機(jī)臺(tái)ZL50、中國(guó)JS35033砂漿攪拌機(jī)臺(tái)中國(guó)200L55混泥土拌和機(jī)臺(tái)中國(guó)20T/h22發(fā)電機(jī)組臺(tái)中國(guó)33測(cè)量設(shè)備套中國(guó)11瀝青實(shí)驗(yàn)儀器套MJ、中國(guó)11水穩(wěn)料拌和設(shè)備套中國(guó)22瀝清砼攤鋪機(jī)臺(tái)中國(guó)22四、主要?jiǎng)趧?dòng)計(jì)劃表（詳見(jiàn)附表6）2. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo)（1）機(jī)構(gòu)及施工力量和范圍劃分如果中標(biāo)，我們將按標(biāo)書(shū)提供的人員迅速進(jìn)駐工地，組織一套以項(xiàng)目經(jīng)理為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過(guò)硬、力量充足的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由兩人組成，即項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師。經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、財(cái)務(wù)部等職能部門(mén)。其中安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)整個(gè)工程質(zhì)量安全管理及質(zhì)量檢驗(yàn)等工作。（2）施工目標(biāo)1）質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，樹(shù)立精品意識(shí)，工程質(zhì)量達(dá)到交通部?jī)?yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。2）工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，確保300天完成全部工程任務(wù)。3）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，一般事故率控制在千分之一以內(nèi)。二、施工總平面布置（1）生產(chǎn)生活場(chǎng)地布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在都格租用當(dāng)?shù)孛穹?本著方便施工和少占用莊稼地的原則，盡量可考慮沿線租用當(dāng)?shù)孛穹?。?）便道及場(chǎng)地硬化1）本段路因系對(duì)原有鄉(xiāng)村路改造，故材料運(yùn)輸基本上都可利用老路進(jìn)行。局部改線可考慮采用砂礫石填筑處理；2）生產(chǎn)場(chǎng)地根據(jù)不同用途采用不同方法處理，料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)采用5cm厚素混凝土進(jìn)行硬化，其他場(chǎng)地用砂礫石處理，以保證施工道路暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)文明。（3）通訊、電力的布設(shè)本標(biāo)段所處區(qū)域位于縣級(jí)鄉(xiāng)村，有線電話直接通至施工駐地有一定困難，可通過(guò)移動(dòng)通訊與外部聯(lián)系，并擬定配備對(duì)講機(jī)作為內(nèi)部聯(lián)系使用。施工用電采用低壓線路架設(shè)至所需位置。（4）水本標(biāo)段無(wú)大的河流通過(guò)，但沿線自來(lái)水、水渠、水井及河水等完全能夠滿足施工及生活用水。三、初步的施工進(jìn)度計(jì)劃（1）施工總體思路如果我單位中標(biāo)，我們將在的10個(gè)月內(nèi)完成全部工程。各階段施工初步從2010年11月10日開(kāi)始編排，根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)布開(kāi)工令時(shí)間提前或推后。為確保工期交錯(cuò)布置施工段落等方法進(jìn)行施工。防護(hù)工程與路基土方交叉進(jìn)行。為了減少各工序間的干擾，橋梁、涵洞、路肩墻等可提前施工，再進(jìn)行土方施工。為使涵洞不影響路基土方施工，基礎(chǔ)較深的一些涵洞先施工，后填壓土方，基礎(chǔ)埋置較淺的通道涵洞及加固防護(hù)工程，土方完成后再施工。（2）施工總體安排詳見(jiàn)表2分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃四、主要項(xiàng)目的施工方法（1）工程概況本項(xiàng)目為鎮(zhèn)雄縣通鄉(xiāng)油路工程建設(shè)項(xiàng)目，芒部鎮(zhèn)（廟河）至花朗鄉(xiāng)（金板塘）農(nóng)村公路改造工程是鎮(zhèn)雄縣政府為改善通鄉(xiāng)公路路況，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的重要舉措之一，是連接鎮(zhèn)雄周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要公路。該公路現(xiàn)狀崎嶇難行、坑塘雍包頻繁、晴通雨阻，通行困難，對(duì)該路進(jìn)行硬化改造可基本解決通行困難芒部鎮(zhèn)（廟河）至花朗鄉(xiāng)（金板塘）農(nóng)村公路改造工程起點(diǎn)（K46+000）。止點(diǎn)（K71+250）、根據(jù)道路的功能作用，采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合云南省交通廳公路局《關(guān)于加強(qiáng)通鄉(xiāng)油路（油路）設(shè)計(jì)工作的意見(jiàn)》的要求，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：公路等級(jí)：四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)荷載：公路II級(jí)；路基寬：地震烈度：VI度設(shè)計(jì)車速20km/h平均公里交點(diǎn)個(gè)數(shù)（米/個(gè)）：。最短縱坡長(zhǎng)（米）：40最大縱坡長(zhǎng)（%/處）：1189/1（2）施工準(zhǔn)備1）施工測(cè)量在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量精度符合《公路路線勘測(cè)規(guī)程》（JTJ06185）的要求。并將測(cè)量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。開(kāi)工之前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。施工控制樁采用永久性的砼標(biāo)石。埋設(shè)深度不少于80厘米。埋設(shè)高度應(yīng)高出完工后的場(chǎng)地高程10厘米。施工控制樁的測(cè)量精度應(yīng)符合國(guó)家TJ2678《工程測(cè)量規(guī)范》（試行）中二級(jí)導(dǎo)線測(cè)量和二等水準(zhǔn)測(cè)量的各項(xiàng)規(guī)定。各項(xiàng)工程的平面、高程定位測(cè)量，必須引用二等以上的施工控制樁，并應(yīng)閉合，以免錯(cuò)誤。其測(cè)量精度應(yīng)符合國(guó)家TJ2678《工程測(cè)量規(guī)范》（試行）中三級(jí)導(dǎo)線測(cè)量和三等水準(zhǔn)測(cè)量的各項(xiàng)規(guī)定。2）防水、排水施工前做好各種防、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水體系，以防雨水沖刷。3）清量場(chǎng)地保證工期，現(xiàn)場(chǎng)清理拆除工作以機(jī)械化作業(yè)為主，適當(dāng)配以人工。破除舊公路采用挖掘機(jī)加裝象鼻頭進(jìn)行開(kāi)挖，拆除構(gòu)造物采用吊車加裝夯錘配以裝載機(jī)和挖掘機(jī)進(jìn)行拆除，并按材料不同運(yùn)到選定位置分別堆放以備用或廢棄?？撤?、挖除在公路用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、樹(shù)根、草皮和含植物根系較多的表土，并將土運(yùn)到選定的棄土堆放點(diǎn)。拆除構(gòu)造物所留下的基坑、洞穴，挖成整齊的形狀，用石分層回填，壓實(shí)到鄰近地面的標(biāo)高，密實(shí)度與鄰近地面相同。用壓路機(jī)將路堤基底壓實(shí)，在地面高差較大的地方，應(yīng)先用推土機(jī)推平后再壓實(shí)。 經(jīng)試驗(yàn)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即在設(shè)置的木樁上用紅油漆作出可填筑路段的標(biāo)記。（3）路基施工 路基挖方施工：路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合，開(kāi)挖邊坡時(shí)，預(yù)留30cm左右由人工刷坡清除，保證坡度符合設(shè)計(jì)要求1） 土方開(kāi)挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖，不得挖神仙土。2）村寨附近開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保證村民與施工人員的安全。3）土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗(yàn)室確定。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度，要求達(dá)到95%，嚴(yán)格按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。如不符合要求，采取壓實(shí)或其它措施進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4）當(dāng)氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣侯條件轉(zhuǎn)好。施工原則本路段考慮施工保暢要求，以“寧填勿挖”為基本原則，全線以淺填石方設(shè)計(jì)為主，結(jié)合沿線地形情況，注意縱、橫向排水和土石方平衡，充分進(jìn)行優(yōu)化，盡量滿足平縱組合設(shè)計(jì)要求。一般原則：在路基挖方開(kāi)工前將開(kāi)挖斷面圖提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開(kāi)挖。所有挖方作業(yè)均嚴(yán)格符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。首先做好截水溝、排水溝等以及臨時(shí)的排水設(shè)施，并通到溝渠順利排出，挖出的廢方堆在指定地點(diǎn)。挖方作業(yè)不得對(duì)臨近的設(shè)施及其正常使用產(chǎn)生破壞或干擾并保持挖方邊坡穩(wěn)定。 路其挖方材料一般用于填方，不得任意廢棄，并力爭(zhēng)填、挖、借、棄合理。在路基填挖交界處（包括縱、橫方向），挖方路基采取分超挖回填處理措施。路基填筑施工：填方施工的核心是：將土石方施工過(guò)程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”，三階段為：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查構(gòu)。八流程為：施工準(zhǔn)備，基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾?yún)^(qū)、檢查簽證、面層整修。本路段路基填筑全部填用填石，對(duì)于挖土方和加寬地段，路槽頂面以不小于40厘米厚需用填石處理，以保證土基的強(qiáng)度達(dá)到要求和保暢需要。由于是在老路上進(jìn)行路堤修筑，應(yīng)將表面破碎翻松，深度為30cm以上，以便新老填筑材料有良好的結(jié)合。對(duì)須破碎挖出的材料，經(jīng)監(jiān)理同意后運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。在結(jié)構(gòu)物的一側(cè)填筑路堤時(shí)，應(yīng)特別注意，不要發(fā)生因壓實(shí)而引起構(gòu)筑物的傾覆或局部的破壞。該位置的填料采用手抉式夯實(shí)、機(jī)夯實(shí)，每層厚度適當(dāng)減薄，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。 每層填料的填筑厚度與壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法相配套，并與壓實(shí)試驗(yàn)中所確定的壓實(shí)最佳含水量相適應(yīng)。 填筑路堤時(shí)，應(yīng)首先做好排水工作，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干。必要時(shí)，筑埂作埝，進(jìn)行人工或機(jī)械抽水。 在填筑范圍對(duì)不能遷移的各種地下管線設(shè)施做好相應(yīng)保護(hù)，確保它們?cè)谶\(yùn)輸、振壓等施工過(guò)程中不損壞，正常使用不受影響。1）用作填料的石料要求是其抗壓強(qiáng)度在25Mpa以上的次豎石或豎石，強(qiáng)風(fēng)化的巖石不能用作路基填料。2）填石分層厚度不得大于50cm，填石粒徑最大不大于層厚的2/3。3）當(dāng)原地面傾斜大于1:5時(shí)，需將原地面挖成寬12米向內(nèi)傾斜2%4%的臺(tái)階。路基壓實(shí)與試驗(yàn)1）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為了減少路基沉陷，保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，路基壓實(shí)必須滿足：，壓實(shí)度≥95%；≥95%；≥90%；≥90%； ≥95%。2）控制試驗(yàn)在路堤填筑前，按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）進(jìn)行控制試驗(yàn)，每1000m3進(jìn)行一次含水量試驗(yàn)，每2000m3進(jìn)行一次顆粒分析、液限、塑限、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。3）試驗(yàn)路段開(kāi)工前完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書(shū)面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)路段的位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)選定，面積最小為20m20m。采用相同的材料及批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，供以確定壓實(shí)的各項(xiàng)施工參數(shù)。如試驗(yàn)路段的壓實(shí)度能達(dá)到規(guī)定要求，可作為路基的一部分，否則應(yīng)予以挖除，重新進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)必須進(jìn)行到對(duì)路堤規(guī)定要求的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?，并記錄壓?shí)設(shè)備的類型和工序及每一松方厚度層所需的碾壓遍數(shù)。對(duì)于同類材料應(yīng)以此作為現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。結(jié)構(gòu)物處的回填1）結(jié)構(gòu)物（包括涵洞、擋土墻）處完成后，用符合規(guī)定的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。2）結(jié)構(gòu)物處的回填應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度以滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。3）回填材料，選用砂類土、砂礫、碎石、礦渣等級(jí)配良好的透水材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。含有淤泥、雜草、腐殖物的土不能使用。4）填料的最大粒徑不超過(guò)50mm，塑性指數(shù)不小于12。5）在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用機(jī)夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實(shí)緊密。6）在回填壓實(shí)施工中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。防護(hù)工程 1）路肩墻為減少折遷，少占田土，以及路緣牢固、美觀，在路基填筑高度小的地段設(shè)置砌石護(hù)肩，在高度較高的地段設(shè)置下?lián)跬翂Γ瑩跬翂Σ捎醚鲂笔?。?）擋土墻開(kāi)挖時(shí)，必須進(jìn)行必要的防護(hù)，保證施工的安全。墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開(kāi)始砌筑。當(dāng)有滲透水時(shí)，必須及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。（2）本路段地質(zhì)情況良好，如遇軟弱土層，可采用加寬基礎(chǔ)等相應(yīng)措施。（2）沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向做成臺(tái)階。（3），高度不得超過(guò)2米。砌筑基礎(chǔ)第一層時(shí)，將表面加以清掃和濕潤(rùn)，坐漿砌筑。（4）砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，外側(cè)用10號(hào)砂漿勾縫，勾縫平順。路基整修1）路基整修在路基工程