鎮(zhèn)城底站電力工程過軌拉管施工方案(已修改)
2025-06-13 01:22 本頁面
【正文】 新建太興鐵路太靜段工程TXXS1標(biāo)段鎮(zhèn)城底站電力工程過軌拉管施工方案中鐵六局太興鐵路太靜段工程項目部2013年5月目 錄 一、編制依據(jù) 1二、工程概況及現(xiàn)狀 1鎮(zhèn)城底站調(diào)查概況 1鎮(zhèn)城底站改造電力工程概況 1鎮(zhèn)城底站電力工程設(shè)計概況 2三、拉管施工方案 2鎮(zhèn)城底站計劃拉管施工時間 2施工類別 2鎮(zhèn)城底站拉管施工內(nèi)容 3過軌拉管技術(shù)要求 3過軌拉管安全要求 6三、施工組織安排 8四、事故應(yīng)急預(yù)案 11五、附表、附圖 13附表1：項目部人員聯(lián)系表 13附表2：安全卡控表 13附表3：主要施工及應(yīng)急機具表 13附圖1：施工組織機構(gòu)圖 13附圖2：過軌穿管施工工藝流程圖 13附圖3：鎮(zhèn)城底站過軌拉管示意圖 13附圖4：鎮(zhèn)城底站過軌拉管平面放大示意圖 20附圖5：鎮(zhèn)城底站過軌拉管剖面示意圖 21新建太興鐵路太原至靜游段工程TXXS1標(biāo)段鎮(zhèn)城底站電力工程過軌拉管施工方案 一、編制依據(jù)為了確保新建太興鐵路太原至靜游段鎮(zhèn)城底站電力工程過軌拉管安全、優(yōu)質(zhì)按期完成，根據(jù)鐵道部相關(guān)規(guī)程、規(guī)范、結(jié)合本工程的實際情況，借鑒和總結(jié)電力長期積累專業(yè)施工經(jīng)驗，對本工程電力項目實施的可行性進行反復(fù)論證，對施工過程中可能出現(xiàn)的不安全因素進行仔細分析，認真研究編制出鎮(zhèn)城底站電力工程“過軌拉管施工方案”，其編制依據(jù)如下：新建太興鐵路太原至靜游段工程鎮(zhèn)城底站施工圖紙?，F(xiàn)場調(diào)查資料及現(xiàn)行的《鐵路電力工程施工技術(shù)指南》、《鐵路電力設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》及適用鐵路施工頒布的規(guī)范和規(guī)定。施工安全依據(jù)現(xiàn)行太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，太鐵師﹝2012﹞512號。二、工程概況及現(xiàn)狀鎮(zhèn)城底站調(diào)查概況鎮(zhèn)城底站為太嵐線的終端站，站中心里程為K54+448，現(xiàn)有1股正線（Ⅱ道），5股到發(fā)線（6道），1股貨物裝卸線。鎮(zhèn)城底站改造電力工程概況新建太興鐵路太原至靜游段鎮(zhèn)城底站電力工程主要工作內(nèi)容為敷設(shè)高壓電纜；敷設(shè)低壓電纜；高壓電纜連接箱；高壓電纜T接箱。箱式變電站基礎(chǔ)制作及安裝；電力變壓器安裝；升降式投光燈塔；可傾式燈柱；低壓電力線路拆除；拆除既有變臺，電纜過軌。鎮(zhèn)城底站電力工程設(shè)計概況① 在新建通信機械室附近設(shè)250KVA信號箱變XB1一座，共信號、通信設(shè)備，10KV電源從鐵路自閉、貫通電源接引，在新建通信機械室附近設(shè)160KVA鐵路綜合箱變XB2一座，10KV電源從鐵路貫通電源接引。② 供電方式：從箱變和變臺以放射方式向信號、站場、房屋照明等用電點供電。③ 新設(shè)的4座燈塔采用就地、遠程控制相結(jié)合，站臺照明、車擋燈在行車室控制?？刂葡湓O(shè)在行車室內(nèi)。④ 拆除站干低壓架空線。拆除站場10KV電力貫通架空線，改為電纜引入新設(shè)的信號箱變。⑤ 新設(shè)的10KV自閉電力貫通線，采用電纜引入新設(shè)的信號箱變。⑥ 電纜敷設(shè)采用直埋，埋深不小于1米。引上引下，穿越公路、鐵路時均穿鋼管保護。在站臺敷設(shè)采用電纜溝保護。⑦ 接地：燈塔、站臺燈柱均做接地，接地電阻R≤10歐。箱變、變臺做接地，接地電阻R≤4歐。三、拉管施工方案鎮(zhèn)城底站計劃拉管施工時間2013年5月1日至2013年5月31日施工類別A類施工鎮(zhèn)城底站拉管施工內(nèi)容本工程為新建太興鐵路太原至靜游段鎮(zhèn)城底站電力改造工程，鎮(zhèn)城底站新設(shè)XBXB2箱式變電站高壓電源由鎮(zhèn)城底站10KV自閉、貫通線路提供兩路10KV自閉、貫通電源，其中自閉為通過式電纜路徑鎮(zhèn)城底站新設(shè)燈塔低壓電源由XB2箱式變電站提供，新設(shè)站臺照明燈柱電源由行車室內(nèi)配電箱提供，電源線路橫跨鎮(zhèn)城底站既有股道，采用過軌拉管施工。拉管起點為太嵐線K54+270左側(cè)距離線路25米以外，終點為太嵐線K54+240右側(cè)距離線路15米以外，其拉管的深度為距離線
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