鎮(zhèn)城底站電力工程過軌拉管施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 改造電力工程概況新建太興鐵路太原至靜游段鎮(zhèn)城底站電力工程主要工作內容為敷設高壓電纜；敷設低壓電纜；高壓電纜連接箱；高壓電纜T接箱。二、工程概況及現狀鎮(zhèn)城底站調查概況鎮(zhèn)城底站為太嵐線的終端站，站中心里程為K54+448，現有1股正線（Ⅱ道），5股到發(fā)線（6道），1股貨物裝卸線。拆除站場10KV電力貫通架空線，改為電纜引入新設的信號箱變。拉管起點為太嵐線K54+270左側距離線路25米以外，終點為太嵐線K54+240右側距離線路15米以外，其拉管的深度為距離線路軌頂以下7米，共過高壓電纜3條，分別接引K54+260貫通T接箱和自閉電纜（通過式）引既有貫通和新建自閉高壓10KV電源至XBXB2箱式變電站，計劃拉管5根PE（DN110mm*10mm）管，長度為110米/每根，一條接貫通、兩條自閉,剩下PE管為過軌低壓電纜，要求施工前在K54+270處根據相關單位光、電纜的實際位置情況在工作坑旁開挖探溝，對地埋光、電纜做好防護，拉管過程中派專人盯控，發(fā)現異?，F象必須立即停止施工。⑥ 拉管完成后,工作坑必須在監(jiān)護人員檢查合格后及時回填。⑥ 場坪、環(huán)境清理：施工完成后，對操作場所進行環(huán)境清理，確保整潔無污染。② 過軌穿管站內施工作業(yè)，必須在相關配合單位配合下進行施工，搬運笨重料具時要嚴格執(zhí)行呼喚應答，動作一致，同時要注意前后左右施工人員的安全。② 導向孔施工時，采用隨鉆隨測隨時記錄，導向孔施工完畢后，檢查記錄，確保導向孔在設計軌跡允許偏差范圍內。對于協(xié)調不了問題應及時通知領導，不能強行施工，以免給項目部造成不良的影響。預防為主：堅持安全第一、預防為主的方針，加強拉管安全工作，突出事故預防和控制措施，有效防止拉管施工事故發(fā)生。副組長：劉石獻、張國成成 員：鄒國亮、侯勝龍、劉海躍、賈燕、馮振鵬、胡戰(zhàn)勝① 姚楠負責事故現場全面協(xié)調、控制工作② 劉石獻負責查明事故原因，確定使用的工具，帶領人員進行現場搶險并負責現場的指揮工作。 配備應急搶險的各類設備和電力搶險物資，認真做好備品備件和生產資料的儲備和管理工作，以及事故搶修的準備工作。3違反操作規(guī)程或使用不合格安全工具施工發(fā)生人身觸電遵守鐵路施工安全管理規(guī)則、施工規(guī)范，加強安全防護。項目部主要負責人聯(lián)系表如下：序號姓名職位聯(lián)系電話1姚楠項目經理186011403302劉石獻項目副經理159221925903張國成項目副經理136435177574鄒國亮總 工151226063745侯勝龍技術員186344012206胡戰(zhàn)勝領工員186012095717馮振鵬防護員137843258038劉海躍物資186118882789賈燕辦公室1563511038910項目部值班室電話03516102510附表2：安全卡控表序號施工內容可能導致的事故控制措施1安全防護不到位違反規(guī)定未設置專職安全防護人員或安全防護員未經有關部門培訓上崗，防護用具攜帶不齊全，極易引發(fā)行車和人身傷害事故。⑦ 劉海躍、胡戰(zhàn)勝負責組織現場搶險人員在處理方案和物資到達現場后進行處理工作，保證及時快速的把事故處理在萌芽之中。 組 長：姚楠防護員：馮振鵬、劉金龍協(xié)助安全人員對施工全過程進行安全防護，對防護用品的質量和使用情況進行自檢自查，發(fā)現問題及時反映，防止出現防護用品的不利而造成安全生產事故，防護人員自身要有高度的責任心，具備防護員的基本條件并經過安全培訓考試合格，防護人員必須配齊安全防護用具，按防護規(guī)定距離進行防護，防護人員與施工地點間應了望條件及通訊聯(lián)系良好，禁止做與防護無關的其他任何事情，現場防護人員要采用有效通訊手段加強聯(lián)絡，準確掌握列車運行情況，及時通知下道避車。技術人員：張國成、侯勝龍負責過軌拉管施工過程中技術的組織、協(xié)調和管理。⑤ 施工現場設醒目警
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