【正文】 量讓結(jié)構(gòu)早封閉成環(huán)，形成閉合的結(jié)構(gòu)體。（九） 坍塌的處理措施坍塌后必須沉著并及時(shí)處理。為了再開(kāi)挖的順利進(jìn)行，先吹入干沙，再吹入水泥和沙的混合料。二次襯砌按先墻后拱法施工程序分次澆筑。%，%。B．鋼筋保護(hù)層厚度要求及其控制措施鋼筋混凝土保護(hù)層最小厚度：柱為35mm，底板頂層、頂板和隧道壁為30mm底板下層為40mm。： 鋼筋加工允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸177。單面焊幫條長(zhǎng)度為雙面焊的2倍。6）同一截面（任意截面30d長(zhǎng)度范圍，并不得小于50厘米）內(nèi)的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，須符合下列規(guī)定：閃光對(duì)焊的接頭，在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過(guò)50％，在軸心受拉構(gòu)件中不得超過(guò)25％，在受壓區(qū)中可不受限制。1根據(jù)隧道二襯砌成型邊線進(jìn)行模型設(shè)計(jì)和加工制作，模板設(shè)計(jì)原則是保證在施工荷載作用下具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并力求簡(jiǎn)單，便于安裝、拆卸和多次倒用，拼縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板加工精度按施工技術(shù)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量拌合系統(tǒng)洞外集中拌和，砼攪拌罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵灌注，附著式振搗器搗實(shí)。③澆搗時(shí)先清除雜物，檢查保護(hù)層厚度，澆水濕潤(rùn)模板。 Mpa。若部分孔串漿時(shí)，采用封堵或同時(shí)注漿處理，同時(shí)注漿的孔不超過(guò)2個(gè)。 第六章　監(jiān)控與量測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，是在施工過(guò)程中，根據(jù)監(jiān)理的批示，結(jié)合本工程的實(shí)際地質(zhì)情況實(shí)施必要的監(jiān)控，以了解圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定情況。溝槽開(kāi)挖前，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電桿進(jìn)行仔細(xì)檢查，不牢固的要加掃地桿和戧桿預(yù)以加固。不同類型和不同長(zhǎng)度的錨桿均需進(jìn)行試驗(yàn)。的交角，鉆孔方位偏差不應(yīng)大于5176。錨桿的安裝及注漿先注漿后插錨桿施工時(shí)： a、在鉆孔內(nèi)注滿漿后立即插桿，錨桿插送方向要與孔向一致，插送過(guò)程中要適當(dāng)旋轉(zhuǎn)（人工扭送或管鉗扭轉(zhuǎn)）； b、錨桿插送速度要緩、均，有“彈壓感”時(shí)要作旋轉(zhuǎn)再插送，盡量避免敲擊安插。 e、無(wú)論因任何原因發(fā)生灌漿中斷，應(yīng)取出錨桿，并用壓力水在30min內(nèi)對(duì)灌漿孔進(jìn)行沖洗。5）粉煤灰的等級(jí)不低于二級(jí)，摻量不宜大于20%，減水劑的減水率≥12％。(2)混凝土供貨速度應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)全部混凝土澆注的要求，每小時(shí)混凝土供應(yīng)量≥40m3，滿足兩臺(tái)固定地泵及兩臺(tái)車泵同時(shí)施工和連續(xù)施工的要求，為防止施工冷縫，混凝土每小時(shí)的供應(yīng)量大于40m3方能滿足施工要求。3）在混凝土運(yùn)送過(guò)程中，攪拌筒應(yīng)低速（2～4r/min）轉(zhuǎn)動(dòng)，到達(dá)工地后，攪拌筒應(yīng)以8～12r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)2～3min。正式泵送前，應(yīng)試泵和對(duì)管道進(jìn)行潤(rùn)滑，試泵符合要求后方可使用，試泵通過(guò)泵水檢查，確認(rèn)管路中沒(méi)有異物，管路暢通且無(wú)漏漿現(xiàn)象后，用水泥漿或1：2的水泥砂漿進(jìn)行潤(rùn)管，試泵時(shí)的水及稀漿應(yīng)用料斗承接，嚴(yán)禁注入模內(nèi)，潤(rùn)滑用的水泥漿可以注入模內(nèi)，但應(yīng)分散布料，嚴(yán)禁集中一處澆筑。若反泵不能消除堵塞時(shí)，應(yīng)立即停泵查找堵塞部位并加以排除。當(dāng)采用慢速間歇泵送時(shí)，應(yīng)每隔4～5min進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵。5）對(duì)沾在進(jìn)料斗、攪拌機(jī)洞口、攪拌筒拖輪等處的混凝土應(yīng)及時(shí)沖洗干凈。混凝土攪拌質(zhì)量及工作性能不符合現(xiàn)場(chǎng)的要求，應(yīng)由攪拌站進(jìn)行處理。8）砂率宜為38～42%，灰砂比宜為1：2～1：。所用水泥3d天的水化熱不宜大于240KJ/kg,7 d天的水化熱不宜大于270KJ/kg。 a、錨桿安裝后立即進(jìn)行注漿； b、封閉灌注的錨桿，孔內(nèi)管路要通暢，孔口堵塞要牢靠。當(dāng)采用“先安插錨桿后注漿”的程序時(shí)，鉆孔直徑應(yīng)大于錨桿直徑25mm以上。造孔 a、鉆頭選用要符合要求，鉆孔點(diǎn)有明顯標(biāo)志，開(kāi)孔的位置在任何方向的偏差均應(yīng)小于100mm。為了溝槽下作業(yè)安全臨路一側(cè)采用噴錨支護(hù)坡比為1：，分階開(kāi)挖，~1. 75。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)以《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》（TBJ10892）的Ⅲ級(jí)管理制度作為監(jiān)測(cè)管理基準(zhǔn)，見(jiàn)表13。（9）注漿質(zhì)量檢查①注漿質(zhì)量檢查應(yīng)在該部位注漿結(jié)束7天后進(jìn)行。（6）注漿結(jié)束后，將孔口閘閥關(guān)閉，待漿液凝結(jié)后，才解除閉漿裝置?；靥罟酀{采用填壓式灌漿法。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時(shí)，必須用與襯砌同級(jí)別的混凝土回填，要求襯砌背后密實(shí)無(wú)空洞。5鋼筋安裝合格后，在架立模板的同時(shí)安裝電氣預(yù)埋件。7）鋼筋骨架應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)，并有足夠的剛度，在灌筑砼過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生任何松動(dòng)。4)電弧焊接在無(wú)法進(jìn)行雙面幫條、搭接時(shí)，方可采用單面幫條搭接焊。20毫米。C．鋼筋加工 工藝流程鋼筋除銹→鋼筋調(diào)直→鋼筋切斷→鋼筋加工成形→碼放主要技術(shù)質(zhì)量要求a．鋼筋翻樣及配料1).根據(jù)施工圖紙、國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范及施工方法，做出詳盡、準(zhǔn)確的鋼筋翻樣計(jì)劃。②力學(xué)性能試驗(yàn)從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取三個(gè)試件分別進(jìn)行拉伸試驗(yàn)（包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）和冷彎試驗(yàn)。根據(jù)圍巖量測(cè)記錄，當(dāng)滿足下列要求時(shí)及時(shí)進(jìn)行二次襯砌：各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%，～。切忌在坍塌后直接注入水泥漿，這樣可能誘導(dǎo)更大的坍方。坍塌后，按以下步驟處理：1)人員立即后撤至初期支護(hù)封閉地段，迅速拋擲預(yù)先準(zhǔn)備好的加氣磚、鋼網(wǎng)片，噴1020 crn厚混凝土封閉掌子面。（七）重視特殊段施工根據(jù)工程情況找出工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多坍塌都出現(xiàn)在班組交接時(shí)，上個(gè)班組正在開(kāi)挖過(guò)程中，下個(gè)班組未能迅速進(jìn)人工作狀態(tài)，秩序紊亂，延誤了開(kāi)挖面的封閉，從而造成坍塌。為防止土體流出，鋼管內(nèi)應(yīng)設(shè)海綿或紗布。為此，隧道施工前，必須采取各種手段充分調(diào)查隧道周邊環(huán)境狀況，重點(diǎn)調(diào)查地下管線種類、位置、基礎(chǔ)類型及使用狀態(tài)等，調(diào)查鄰近建筑物類型、與隧道關(guān)系、現(xiàn)況及環(huán)境要求等，調(diào)查地層地質(zhì)狀況及孔洞情況等，以確定相應(yīng)的對(duì)策和施工方案，將環(huán)境影響減少到最小程度。由于成都地區(qū)的地下水位較高，暗挖施工前都采取降水措施。地層預(yù)加固效果不佳，極易引起坍塌。4)挖孔回填，管內(nèi)用砂填充密實(shí)，并用C15混凝土封堵口部。具體施工時(shí)直接采用Ф48 mm鋼花管(末端2 m范圍內(nèi)不開(kāi)孔)斜向前30176。為此，在施工前采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)施工范圍內(nèi)異常區(qū)進(jìn)行普查。為了保證襯砌砼不滲不漏，達(dá)到防水標(biāo)準(zhǔn)，采用“防、排、截、堵”結(jié)合，因地制宜、綜合治理的原則：①防水：在二次襯砌與初期支護(hù)之間鋪設(shè)PVC防水板及土工布；二次襯砌砼采用C30（抗?jié)BS8）的防水砼，提高襯砌結(jié)構(gòu)的自防水能力和結(jié)構(gòu)的耐久性；二次襯砌施工縫設(shè)橡膠止水帶，變形縫、沉降縫設(shè)橡膠止水帶＋填塞瀝青麻絮。仰拱施工緊跟隧底下部開(kāi)挖面進(jìn)行，待噴錨支護(hù)全斷面施作完成后，灌注仰拱砼，仰拱砼采用簡(jiǎn)易拱架，浮放模板澆筑；填充在仰拱砼終凝后開(kāi)始施工。噴射距離對(duì)回彈的影響噴射角度對(duì)回彈的影響 噴射混凝土層一般較薄當(dāng)空氣干燥時(shí), 若不及時(shí)養(yǎng)護(hù), 極易發(fā)生早期干縮裂紋, 摻入的速凝粘稠劑在一定程度上抑制了水泥的化學(xué)反應(yīng)進(jìn)程, 影響混凝土強(qiáng)度的發(fā)展, 所以, 要加強(qiáng)養(yǎng)生, 在終凝后1~2h內(nèi)噴霧，之后, 經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。料束運(yùn)動(dòng)軌跡見(jiàn)下圖。在料斗口設(shè)置15mm孔徑的篩網(wǎng), 避免超徑骨料進(jìn)入機(jī)內(nèi)。③噴射時(shí), 先注水（噴嘴要朝下, 避免水流入輸料管內(nèi)）, 后送風(fēng), 然后上料。噴射混凝土選用的速凝劑摻量為2~4%。噴射混凝土按先拱部再邊墻部，分塊由上向下進(jìn)行。鋼架間采用22mm鋼筋聯(lián)接,環(huán)向間距1m ,鋼架與縱聯(lián)22mm鋼筋間用滿焊聯(lián)接,鋼架與聯(lián)接槽鋼采用滿焊聯(lián)接, 工字鋼間先用M20螺栓聯(lián)接,再用點(diǎn)焊加固。，對(duì)成品尺寸、焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理，保證鋼拱架合格，然后進(jìn)行分類堆放。加工場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理，加工場(chǎng)地需要50~lOOm 。~.錨桿施工工藝流程圖如下：合格測(cè)量布眼鉆孔、清孔檢 查注入砂漿、裝入桿件固定桿體施工準(zhǔn)備移交下道工序重新布置不合格鋼拱架施工主要由鋼拱架加工、鋼拱架架設(shè)、鋼拱架噴砼等工序組成。；速凝劑使用前應(yīng)作速凝效果實(shí)驗(yàn)。下部開(kāi)挖完成后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，盡早成環(huán)。施工準(zhǔn)備洞口土方明挖段施工超前錨桿洞身開(kāi)挖鋼支撐安裝施工錨桿安設(shè)防水板、排水管整體澆筑二次襯砌仰拱及填充施工隧道內(nèi)部裝修周圍排水溝施工工字鋼鋼支撐制作隧道量測(cè)錨桿下料噴射混凝土洞內(nèi)水溝及地面施工制取試件制取試件 隧道工程施工工藝流程圖洞身圍巖淺埋段，洞身施工嚴(yán)格遵守先支護(hù)，后開(kāi)挖，短進(jìn)尺，快封閉，勤量測(cè)的原則。⑤.注漿檢查：?jiǎn)胃?dǎo)管的固結(jié)直徑不小于400mm；當(dāng)采用雙液電動(dòng)注漿機(jī)壓注時(shí)，～，當(dāng)注漿壓力達(dá)到2～，可結(jié)束注漿。④.注漿1）漿液選擇、配制及注漿a漿液的選擇：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用水泥砂漿（水泥砂漿水灰比：W：C＝：1~1：1，~。d)由于本隧道位于全風(fēng)化泥巖及含圓礫粘土、覆蓋層較溥只有7m左右,且主要是含圓礫粘土,地質(zhì)情況不是很好,容易形成塌方及冒頂,所以隧道監(jiān)控測(cè)量成了觀察隧道變形的重要依據(jù)，在隧道軸線中心的地表、拱頂每5m設(shè)置3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)時(shí)采用專人每天觀測(cè)一次，并作好記錄，如果觀測(cè)變形較大時(shí)立即上報(bào)。開(kāi)工前，首先復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)中線，并在布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系隧洞進(jìn)出口，嚴(yán)密平差，達(dá)到設(shè)計(jì)精度；對(duì)進(jìn)出口高程進(jìn)行聯(lián)測(cè)閉合，采用統(tǒng)一高程。二次襯砌整環(huán)澆筑，環(huán)間施工縫設(shè)置止水帶、膨脹止水條。確保工序順利按期實(shí)施，決不允許因材料未到位拖延工期，打亂進(jìn)度計(jì)劃。作好工前與工序施工過(guò)程中，人員、材料、機(jī)械各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，同時(shí)制定滿足工期各工序流程的合理的實(shí)施性計(jì)劃，制定確保工期的措施，實(shí)現(xiàn)該工程施工合同工期，優(yōu)質(zhì)的完成該完的合同工程量。
施工線路過(guò)長(zhǎng)，增加施工難度和安全防護(hù)難度。便于整體分層分段開(kāi)挖。分別成立一個(gè)明挖段結(jié)構(gòu)作業(yè)班組及一個(gè)暗挖作業(yè)班，其人力安排如下： 暗挖作業(yè)班組勞動(dòng)力組合表 人數(shù)施工隊(duì)掘進(jìn)班(人)支護(hù)班(人)襯砌班(人)運(yùn)輸班(人)結(jié)構(gòu)件加工班(人)保障班(人)合計(jì)人數(shù)隧洞工程162020812888職責(zé)分工鉆孔掘進(jìn)、排險(xiǎn)起前支護(hù)錨噴支護(hù)襯砌砼回填灌漿出渣、運(yùn)輸砼及材料運(yùn)輸鋼筋構(gòu)件、錨桿加工運(yùn)輸供水、供電及施工通風(fēng)、88明挖作業(yè)班組勞動(dòng)力組合表工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況基槽開(kāi)挖隧道主體道路恢復(fù)部分清理收尾鋼筋工2540102模板工1050205砼工525105架工153005電焊工51055機(jī)操工8883機(jī)修工3333抹工1010155測(cè)量工5555試驗(yàn)工332材料保管3665普工60803030電工5555安裝工10252510 擬投入本工作的主要施工設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)功率、容量及能力單位數(shù)量制造廠名電動(dòng)空壓機(jī)4L20/820m3/min 120KW臺(tái)2沈陽(yáng)空壓機(jī)廠內(nèi)燃空壓機(jī)2VY12/712m3/min臺(tái)2柳州空壓機(jī)廠自卸汽車T815S15t臺(tái)2長(zhǎng)征汽車制造廠吊車徐工QY25E25T臺(tái)２徐州工程機(jī)械廠裝載機(jī)ZLG50B50臺(tái)２挖掘機(jī)320c臺(tái)5管棚回旋沖擊鉆KD120鉆孔直徑120mm臺(tái)1錦州工程機(jī)械廠砼干噴機(jī)TK96115m3/h臺(tái)2成都巖峰科技發(fā)展公司軟軸插入式振搗器ZN50臺(tái)4溫州工程機(jī)械廠錨桿注漿機(jī)MZ1臺(tái)2撫順煤礦機(jī)械廠灌 漿 泵HB80/1080L/min1000KPa臺(tái)2杭州鉆探機(jī)械廠雙液注漿泵2TGZ60/12060L/min12MPa臺(tái)2錦州工程機(jī)械廠漿液攪拌機(jī)2200L立式臺(tái)2杭州鉆探機(jī)械廠電 焊 機(jī)BX250045KW臺(tái)3天津電焊機(jī)廠電 焊 機(jī)BX330021KW臺(tái)2沈陽(yáng)電焊機(jī)廠水 泵IS805031550m3/min揚(yáng)程125m臺(tái)4長(zhǎng)春第一水泵廠潛水泵250JQK802010KW臺(tái)2溫州工程機(jī)械廠發(fā)電機(jī)120GF120KW臺(tái)4南京發(fā)電機(jī)廠全 站 儀SET21102″/ 177。25+70至28+10位于華都美林灣小區(qū)旁基坑開(kāi)挖上口線距最寬處有20m，最窄處有10m。擬建場(chǎng)地環(huán)境類別按Ⅱ類，根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ06498)附錄D“環(huán)境介質(zhì)對(duì)混凝土腐蝕性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”、按結(jié)晶類、分解類和結(jié)晶分解復(fù)合類評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)判定，相關(guān)腐蝕性評(píng)價(jià)下表。④ 含圓礫粘土（Q1+2fgl）：灰褐、灰黃、褐黃色，可塑～硬塑，稍濕，含氧化鐵、鐵錳質(zhì)，裂隙發(fā)育，隙間充填灰白~灰綠色薄膜狀軟塑高嶺土，局部地段含少量鈣質(zhì)結(jié)核，含有數(shù)量、大小不等的圓礫，該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，～。 根據(jù)勘察院地勘報(bào)告，揭露的地層為第四系 全新統(tǒng)耕填土（Q4ml）和中～下更新統(tǒng)冰水沉積層（Q1+2fgl）及下伏白堊系灌口組泥巖（K2g）。⑹采取“四新”技術(shù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，積極推廣使用成熟可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，確保施工質(zhì)量。18）、現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)頒布的施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。8）、《錨桿噴射混凝土技術(shù)規(guī)程》（GB500862001）。電力隧道隧道工程專項(xiàng)施工方案