鎮(zhèn)城底站電力工程過軌拉管施工方案(完整版)
【正文】 示設(shè)施，夜間施工要設(shè)警示燈。③ 安全檢查制度專職安全員負(fù)責(zé)對過軌拉管施工作業(yè)過程進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查工作。② 機(jī)械打眼：開鉆前將探測儀的探頭至于導(dǎo)向鉆頭上，并測試探頭反射信號是否正常，在將導(dǎo)向桿以22度入土角鉆入土中，在導(dǎo)向鉆孔過程中技術(shù)人員根據(jù)所測獲得鉆頭的角度、深度等數(shù)據(jù)，判斷鉆孔位置與鉆進(jìn)路線的偏差，鉆機(jī)操作人員及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，記錄好導(dǎo)向數(shù)據(jù)。② 過軌拉管作業(yè)前必須在距鐵路規(guī)定范圍外工作坑旁先挖探溝，探溝安全時(shí)，再在拉管安全距離位置開挖工作坑，工作坑大小滿足拉管機(jī)要求，在拉管機(jī)前后兩側(cè)安放擋板，開動(dòng)拉管機(jī)，即可將鉆頭鉆入路基中。在站臺敷設(shè)采用電纜溝保護(hù)。② 供電方式：從箱變和變臺以放射方式向信號、站場、房屋照明等用電點(diǎn)供電。新建太興鐵路太靜段工程TXXS1標(biāo)段鎮(zhèn)城底站電力工程過軌拉管施工方案中鐵六局太興鐵路太靜段工程項(xiàng)目部2013年5月目 錄 一、編制依據(jù) 1二、工程概況及現(xiàn)狀 1鎮(zhèn)城底站調(diào)查概況 1鎮(zhèn)城底站改造電力工程概況 1鎮(zhèn)城底站電力工程設(shè)計(jì)概況 2三、拉管施工方案 2鎮(zhèn)城底站計(jì)劃拉管施工時(shí)間 2施工類別 2鎮(zhèn)城底站拉管施工內(nèi)容 3過軌拉管技術(shù)要求 3過軌拉管安全要求 6三、施工組織安排 8四、事故應(yīng)急預(yù)案 11五、附表、附圖 13附表1：項(xiàng)目部人員聯(lián)系表 13附表2：安全卡控表 13附表3：主要施工及應(yīng)急機(jī)具表 13附圖1：施工組織機(jī)構(gòu)圖 13附圖2：過軌穿管施工工藝流程圖 13附圖3：鎮(zhèn)城底站過軌拉管示意圖 13附圖4：鎮(zhèn)城底站過軌拉管平面放大示意圖 20附圖5：鎮(zhèn)城底站過軌拉管剖面示意圖 21新建太興鐵路太原至靜游段工程TXXS1標(biāo)段鎮(zhèn)城底站電力工程過軌拉管施工方案 一、編制依據(jù)為了確保新建太興鐵路太原至靜游段鎮(zhèn)城底站電力工程過軌拉管安全、優(yōu)質(zhì)按期完成，根據(jù)鐵道部相關(guān)規(guī)程、規(guī)范、結(jié)合本工程的實(shí)際情況，借鑒和總結(jié)電力長期積累專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，對本工程電力項(xiàng)目實(shí)施的可行性進(jìn)行反復(fù)論證，對施工過程中可能出現(xiàn)的不安全因素進(jìn)行仔細(xì)分析，認(rèn)真研究編制出鎮(zhèn)城底站電力工程“過軌拉管施工方案”，其編制依據(jù)如下：新建太興鐵路太原至靜游段工程鎮(zhèn)城底站施工圖紙。③ 新設(shè)的4座燈塔采用就地、遠(yuǎn)程控制相結(jié)合，站臺照明、車擋燈在行車室控制。⑦ 接地：燈塔、站臺燈柱均做接地，接地電阻R≤10歐。③ 鉆頭頂進(jìn)開始時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)；鉆頭頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，立即停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)處理后方繼續(xù)頂進(jìn)；鉆頭頂進(jìn)時(shí)，工作人員不得在鉆桿上方及側(cè)面停留，并隨時(shí)觀察頂鐵有無異常跡象。③ 機(jī)械擴(kuò)眼：導(dǎo)向鉆孔由工作坑鉆入接受坑后，卸下導(dǎo)向鉆頭，換上Φ230mm回?cái)U(kuò)頭進(jìn)行回拉第一次擴(kuò)孔，第一次回?cái)U(kuò)結(jié)束后換上Φ330mm回?cái)U(kuò)頭進(jìn)行回拉第二次擴(kuò)孔，第二次回?cái)U(kuò)結(jié)束后換上Φ430mm回?cái)U(kuò)頭進(jìn)行第三次擴(kuò)孔，管孔擴(kuò)到Φ430mm達(dá)到管道兩側(cè)不小于50mm滿足要求。④ 安全監(jiān)護(hù)制度危險(xiǎn)作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人須盡職盡責(zé)。⑥ 擴(kuò)孔需根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行泥漿配比，對鉆孔進(jìn)行護(hù)壁，防止塌孔現(xiàn)象影響線路安全。作業(yè)前認(rèn)真編制施工計(jì)劃、制定本次拉管的施工組織設(shè)計(jì)，對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，組織施工準(zhǔn)備工作，組織作業(yè)隊(duì)人員對《既有線施工規(guī)范》、《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等技術(shù)文件的學(xué)習(xí)，具體掌握頂管進(jìn)展的情況，及時(shí)處理施工過程中有關(guān)技術(shù)問題，按鐵路施工要求組織人員學(xué)習(xí)既有線過軌拉管的技術(shù)措施。 安全員：胡戰(zhàn)勝制定過軌拉管的安全措施和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，根據(jù)《安全操作規(guī)程》對此次施工全過程進(jìn)行安全監(jiān)督，對防護(hù)用品的質(zhì)量和使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對拉管現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，確保拉管施工中的安全，搞好作業(yè)人員的安全教育和安全技術(shù)考核工作，認(rèn)真編寫安全技術(shù)措施計(jì)劃和拉管應(yīng)急預(yù)案，并檢查執(zhí)行情況。⑧ 賈燕負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場和事故的處理過程進(jìn)行
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