【正文】 昆明市軌道交通首期工程八標(biāo) 周邊建筑物保護(hù)方案　 　　第 1 頁(yè)，共 13 頁(yè)　 　　目 錄　　編制依據(jù) ......................................................................................................................................2　　　工程概況 ......................................................................................................................................2　　 工程概況 ................................................................................................................................2　　　 地質(zhì)、水文條件 ....................................................................................................................2　　車站周邊建、構(gòu)筑物現(xiàn)況 ..........................................................................................................3　影響建筑物安全的因素分析 ......................................................................................................4　　 建筑物基礎(chǔ) ............................................................................................................................4　 圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔咬合樁施工 ....................................................................................................4　　　 基坑降水施工 ........................................................................................................................4　　　 基坑開(kāi)挖施工 ........................................................................................................................4　　　 圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水 ....................................................................................................................4　　對(duì)建、構(gòu)筑物采取的保護(hù)措施 ..................................................................................................5　　　 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案 ........................................................................................................................5　　　 高壓旋噴樁加固 ....................................................................................................................5　 施工措施控制 ........................................................................................................................6　　 加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，采取不同的措施來(lái)控制基坑變形 ............................................................7　6 雙重管高壓旋噴樁工藝簡(jiǎn)介 ......................................................................................................10　 高壓旋噴樁施工工藝流程 ..................................................................................................10　 施工方法 ..............................................................................................................................11　 技術(shù)參數(shù) ..............................................................................................................................11　 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ......................................................................................................................12　 施工需注意問(wèn)題及處理措施 ..............................................................................................13　　　　　　　　　　　　　　　　　　昆明市軌道交通首期工程八標(biāo) 周邊建筑物保護(hù)方案　 　　第 2 頁(yè)，共 13 頁(yè)　 　　編制依據(jù)　　 昆明軌道交通首期工程八標(biāo)段招、投標(biāo)文件?！?　　 昆明軌道交通首期工程八標(biāo)段地質(zhì)勘察報(bào)告。　 　　 昆明軌道交通首期工程八標(biāo)段展覽中心站施工圖紙?！?施工場(chǎng)地周邊環(huán)境及施工條件調(diào)查資料?！」こ谈艣r　 　　 工程概況　展覽中心站車站有效站臺(tái)中心里程為右 ICK15+，包括車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程右 ICK15+ 至車站設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程右 ICK15+ 范圍內(nèi)的主體部分和附屬部分。車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法，部分采用蓋挖施工，車站主體為地下兩層島式站臺(tái)車站，主體結(jié)構(gòu)外包長(zhǎng)度 ，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬 。車站設(shè)置 5 個(gè)出入口與 1 個(gè)員工疏散口基坑深度 。車站附屬建筑面積為㎡，主體建筑面積為 ㎡，總建筑面積 ㎡。有效站臺(tái)寬度 11m，長(zhǎng)度 118m?！?　　車站南北兩側(cè)接盾構(gòu)區(qū)間，設(shè)置盾構(gòu)井。北側(cè)為展覽中心站至昆明火車站盾構(gòu)區(qū)間 3 號(hào)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)井及 4 號(hào)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)井；南側(cè)為展覽中心站至日新環(huán)島站盾構(gòu)區(qū)間 7 號(hào)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)井兼接收井。　　基坑支護(hù)采取地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)體系。地連墻厚 800mm，鋼管支撐為 Φ609mm 鋼管，支撐鋼管壁厚均為 16mm。第一道支撐均為混凝土撐，在基坑標(biāo)準(zhǔn)段設(shè) 2 道鋼支撐，兩端端頭井處設(shè) 4 道鋼支撐?！?地質(zhì)、水文條件　根據(jù)現(xiàn)有的地質(zhì)報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)考察情況，本工程的地形、地質(zhì)分布及地下水情況如下：　　 地形條件　本車站場(chǎng)地地形平坦，展覽中心站位于春城路與國(guó)貿(mào)路交叉口南側(cè)的春城路下，車站沿南北向布設(shè)；春城路為南北向的城市主干道，道路紅線寬 80m，道路坡度平緩。　車站東側(cè)現(xiàn)狀為已建好國(guó)貿(mào)花園住宅小區(qū)；西南側(cè)為市公安