津濱輕軌運營服務乘客調(diào)查分析報告(已修改)
2025-06-11 00:05 本頁面
【正文】 津濱輕軌運營服務乘客調(diào)查分析報告（05年第三季度）一、調(diào)查的目的（一）搜集乘客建議，優(yōu)化津濱輕軌的運營服務。（二）進行乘客滿意度調(diào)查，為評定車務部和車輛部的績效考核提供一定的依據(jù)。（三）為營銷策劃部制定拓展客源等策劃方案提供決策信息。二、調(diào)查的實施控制為確保調(diào)查的質(zhì)量，我們采用了等比例分層抽樣法的調(diào)查方法，在中山門、洋貨市場、洞庭路、東麗開發(fā)區(qū)四個車站分別選擇了客流相對較多的不同時刻進行了調(diào)查。三、調(diào)查的基本情況此次調(diào)查共發(fā)放問卷850份，回收問卷476份，有效問卷473份，無效問卷3份，問卷的回收率為56% ，%。四、調(diào)查的具體分析（一） 按照調(diào)查的整體情況進行分析乘客整體成分的分析A、 乘客的年齡結構年齡小于20203031404150大于50數(shù)量58272844019比例%%%%%表J101 乘客年齡結構表圖J101 乘客年齡結構分布圖B、 乘客的學歷結構學歷碩士及以上大學及以上高中、中專初中初中以下數(shù)量21308106277比例%%%%%表J102 乘客學歷結構表圖J102 乘客學歷結構分布圖C、 乘客職業(yè)結構職業(yè)公司職員公務員自由職業(yè)者學生其他數(shù)量227515410041比例%%%%%表J103 乘客職業(yè)結構表圖J103 乘客職業(yè)結構分布圖由以上分析可知，輕軌的乘客大多數(shù)為具有高學歷、較高素質(zhì)的年輕上班族，且這部分乘客較為固定，乘坐頻率較高，因此我們進行各種策劃活動、改善服務時，要充分考慮到這部分人群的特點，以年輕上班族為主導方向。D、 乘客居住地分布居住地河東區(qū)河西區(qū)河北區(qū)和平區(qū)南開區(qū)紅橋區(qū)塘沽區(qū)開發(fā)區(qū)其他數(shù)量756937277818652975比例%%%%%%%%%表J104 乘客居住地分布表圖J104 乘客居住地分布圖乘客的居住地主要分布在市區(qū)，%。其中，又以距中山門站最近的河東區(qū)和南開區(qū)的比例最大，%%。因此輕軌主要吸引范圍還是在就近區(qū)域。出行目的上班公商務往來郊游探親訪友其他數(shù)量85155974492比例%%%%%表J105 乘客出行目的分布表圖J105 乘客出行目的分布圖G．乘客乘車頻率的分布乘坐頻率每天一周至少4天一周23次很少乘坐第一次乘坐其他數(shù)量41481581235830比例%%%%%%表J106 乘客乘車頻率分布表圖J106 乘客乘車頻率分布圖根據(jù)我們選題設置的選項，我們將乘坐頻率為“每天”、“一周至少4天”，歸類為輕軌忠實乘客，將乘坐頻率為“一周23次”歸類為輕軌潛在忠實乘客，將“很少乘坐”、“第一次乘坐”歸類為偶爾乘坐，“其他”包含每月乘坐12次、每周學生乘車回家、每月公商務往來、每月去管委會報稅、以及只要需要在津濱間往來就會乘坐等。調(diào)查結果顯示，%，%，%，%。運營服務平均滿意度的分析A、 車務部運營服務平均滿意度的分析情況運營服務項目行為儀表服務態(tài)度引導服務禮貌用語問訊服務檢票服務售/補票服務站臺/站廳廣播整體服務權重
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