【正文】 專(zhuān)業(yè)整理分享 新手司機(jī)的100個(gè)駕駛錯(cuò)誤1． 直接著車(chē) 傻瓜行為：很多新車(chē)主，早晨為了趕時(shí)間上班，希望用盡快到達(dá)目的地，著車(chē)時(shí)化簡(jiǎn)了很多步驟。甚至把鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從停車(chē)位置直接轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置。 影響：汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個(gè)擋位。鎖車(chē)后鑰匙會(huì)處于LOCK狀態(tài)，此時(shí)鑰匙門(mén)不僅鎖止方向，同時(shí)切斷全車(chē)電源。ACC狀態(tài)是接通汽車(chē)部分電器設(shè)備的電源，如CD、空調(diào)等。正常行車(chē)時(shí)鑰匙處于ON狀態(tài)，這時(shí)全車(chē)所有電路都處于工作狀態(tài)。而START擋是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)擋位，啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON擋。 這四個(gè)擋每個(gè)擋位都是遞進(jìn)式的，目的是讓電器設(shè)備逐個(gè)進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車(chē)電瓶的負(fù)擔(dān)。如果著車(chē)時(shí)在其它擋位不做停留，從LOCK直接進(jìn)入START的啟動(dòng)狀態(tài)，會(huì)瞬間增加電瓶的負(fù)荷，同時(shí)由于各電器設(shè)備還沒(méi)有完全進(jìn)入工作狀態(tài)，電腦很難正常指揮發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，所以這種操作對(duì)電瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)，都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會(huì)縮短電瓶的使用壽命，會(huì)讓造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，促使積炭的產(chǎn)生。 正確方法：鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，在每個(gè)擋位做瞬間停留大約2秒鐘，這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音，然后再進(jìn)入下一個(gè)擋位就可以了。 傻瓜行為：冬季著車(chē)時(shí)不熱車(chē)，著車(chē)后直接沖上馬路。 影響：冬季氣溫很低，特別是中國(guó)的北方地區(qū)，冬季的最低氣溫可以達(dá)到30℃以下，而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在90℃左右，這樣就形成了一個(gè)巨大的溫差。如果此時(shí)著車(chē)后，直接上路，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度時(shí)，機(jī)油粘度最佳、汽油充分汽化、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最小、尾氣排放正常。假如你的汽車(chē)在一個(gè)低溫的環(huán)境里，機(jī)油會(huì)變得相對(duì)粘稠，此時(shí)的機(jī)油會(huì)成為發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的阻力，不但不能起到正常的潤(rùn)滑效果，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)增加不必要的油耗。所以冬季出車(chē)前適度暖車(chē)是十分必要的。 正確方法：著車(chē)后等一會(huì)再出發(fā)，具體等待多久要看室外的溫度、停車(chē)位置、停車(chē)時(shí)間等因素。具體標(biāo)準(zhǔn)，就是看水溫表，一般轎車(chē)的水溫表起始溫度都在60℃左右，熱車(chē)只要看到水溫表開(kāi)始動(dòng)了就可以正常行駛了，不要等到進(jìn)入最佳的工作溫度，這樣同樣會(huì)增加你的油耗，浪費(fèi)不必要的時(shí)間。不過(guò)剛剛上路，最好不要做激烈的駕駛，因?yàn)檩喬ズ妥兯傧渫瑯有枰粋€(gè)預(yù)熱的過(guò)程。 3．熱車(chē)過(guò)度 傻瓜行為：冬季為了盡快讓汽車(chē)進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，過(guò)度熱車(chē)。 影響：冬季長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)之后，適度熱車(chē)是必要的，這樣可以減少汽車(chē)的磨損，降低排放。但是如果大油門(mén)熱車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)同樣會(huì)造成汽車(chē)的損傷。在低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油很稠，阻力很大，大油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速提升，但潤(rùn)滑油不能及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。甚至可能會(huì)因?yàn)樗查g增加的潤(rùn)滑油壓力，造成機(jī)油濾清器之類(lèi)的潤(rùn)滑油路故障。筆者在學(xué)徒期間就曾經(jīng)有過(guò)，因?yàn)闊彳?chē)時(shí)油門(mén)過(guò)大而造成機(jī)油濾清器報(bào)廢“前車(chē)之鑒”。另外，長(zhǎng)時(shí)間的熱車(chē)也是不經(jīng)濟(jì)的，在原地消耗大量的燃料，會(huì)增加油耗，這也是現(xiàn)代汽車(chē)駕駛的大忌。 正確方法：至于熱車(chē)的時(shí)間多少合適，我們已經(jīng)在上一頁(yè)有明確地說(shuō)明了。需要強(qiáng)調(diào)的是，熱車(chē)不只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱，其它需要潤(rùn)滑的地方，比如變速箱、傳動(dòng)軸等部件，都需要預(yù)熱，所以在剛剛駛出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，不要急于加速，因?yàn)樵谕＼?chē)狀態(tài)下，這些部位是無(wú)法預(yù)熱的，它們需要在行駛中預(yù)熱，所以整個(gè)熱車(chē)過(guò)程應(yīng)該包括剛剛行駛出的一段時(shí)間。 4． 只清除擋風(fēng)玻璃的積雪 傻瓜行為：當(dāng)白雪覆蓋了愛(ài)車(chē)的時(shí)候，有些車(chē)主為了省事、省時(shí)間，只清除擋風(fēng)玻璃的積雪就出發(fā)。 影響：冬季汽車(chē)被大雪罩住是北方地區(qū)很常見(jiàn)的現(xiàn)象，車(chē)主不能只清除擋風(fēng)玻璃上的積雪就上路。在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的積雪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而融化，變成雪水腐蝕車(chē)漆。殘留在雨刷上的積雪可能會(huì)凍住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至損傷雨刷電機(jī)。 同時(shí)在車(chē)頂上的積雪，會(huì)因?yàn)閯x車(chē)慣性而涌到前擋風(fēng)玻璃上，遮擋駕駛員視線。如果被風(fēng)吹到后面車(chē)上，同樣威脅著自己車(chē)輛的安全。再有后擋風(fēng)玻璃也是駕駛員重要的視覺(jué)窗口，如果不能順利清除積雪，同樣是一種非常不安全的隱患。 正確方法：我們可以利用熱車(chē)的時(shí)間清除積雪。方法是上車(chē)后，先著車(chē)，然后找一塊硬質(zhì)塑料板或者紙板（如胸卡、雜志封面等）刮掉車(chē)身表面的積雪，包括車(chē)頂、前后擋風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備廂等位置。注意不要使用堅(jiān)硬、鋒利的工具，以免刮傷車(chē)漆。在清潔擋風(fēng)玻璃時(shí)，特別要注意雨刷，要將雨刷先立起來(lái)，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常擺動(dòng)的話，要馬上關(guān)閉雨刷開(kāi)關(guān)，等溫度升高后在試一試，如果還不能正常工作就要到修理廠檢查了。 5. 上車(chē)就開(kāi)暖風(fēng) 傻瓜行為：冬季為了取暖，剛著車(chē)就把暖風(fēng)打開(kāi)。 影響：很多人認(rèn)為暖風(fēng)的熱源是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，并不像夏天的空調(diào)壓縮機(jī)一樣需要消耗大量的電和油，使用暖風(fēng)的能量消耗主要是風(fēng)機(jī)上的用電，可汽車(chē)上電源是由發(fā)動(dòng)機(jī)的多余能量轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的，不會(huì)增加汽車(chē)的負(fù)擔(dān)，所以暖風(fēng)的能量消耗可以不計(jì)，甚至可以幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。這種想法是不對(duì)的。 我們的專(zhuān)家是這樣解釋的：汽車(chē)暖風(fēng)的熱量的確是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，風(fēng)機(jī)的用電也可以忽略不計(jì)，但在剛剛著車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)正處于暖車(chē)階段，不是正常工作溫度，此時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)會(huì)增加冷卻水的循環(huán)線路，從而增加暖車(chē)時(shí)間。而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，會(huì)因?yàn)榛旌蠚怏w過(guò)濃，而大大增加油耗。而且在剛剛著車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫也不足以滿足暖風(fēng)所需要的熱量，所以著車(chē)后不要急著使用暖風(fēng)，這樣即費(fèi)油，又達(dá)不到取暖的效果。 正確方法：暖風(fēng)的使用時(shí)機(jī)，和暖車(chē)有些類(lèi)似，主要看水溫。一般水溫升到70攝氏度左右，就可以使用暖風(fēng)了。需要注意的是，暖風(fēng)長(zhǎng)時(shí)間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開(kāi)關(guān)、管路有無(wú)漏水的跡象。特別是使用過(guò)多年的舊車(chē)，更要勤檢查。 6． 原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán) 傻瓜行為：為了減小轉(zhuǎn)彎半徑，直接在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。 影響：在駕校用沒(méi)有助力的大貨車(chē)練車(chē)的司機(jī)都知道，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要比行駛中多用很多力氣，因?yàn)樵剞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是輪胎和地面的滑動(dòng)摩擦，而行駛中的輪胎是滾動(dòng)摩擦，自然需要多費(fèi)很多力氣。而現(xiàn)在的轎車(chē)一般都加裝了轉(zhuǎn)向助力裝置，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不會(huì)有太吃力的感覺(jué)，所以很多司機(jī)為了方便，減少轉(zhuǎn)彎半徑都采用這種方式操作。其實(shí)這樣操作對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都有很大危害。 輪胎都是由合成橡膠制成的，雖然能承載1噸多的鋼鐵汽車(chē)，但表面還是柔軟的材質(zhì)，如果讓輪胎和地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，會(huì)大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。另外，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，由于來(lái)自輪胎的阻力很大，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也需要提供比平時(shí)多幾倍的工作壓力，來(lái)輔助你的轉(zhuǎn)向操作，這樣就會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度，可能會(huì)造成助力系統(tǒng)的漏油等故障。經(jīng)常這樣操作還會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。 正確方法：應(yīng)該在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)車(chē)子的速度和方向，調(diào)整方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，不要讓車(chē)在停下來(lái)。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤(pán)打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。7． 上車(chē)先開(kāi)燈 傻瓜行為：夜間開(kāi)車(chē)，上車(chē)就把車(chē)內(nèi)車(chē)外的燈光都打開(kāi)。 影響：夜間上車(chē)打開(kāi)車(chē)內(nèi)照明燈是必要的，因?yàn)橐诣€匙、系安全帶等，需要燈光照明，但是打開(kāi)過(guò)多的燈光會(huì)占用電瓶的電流。汽車(chē)啟動(dòng)需要足夠的電壓，才能順利完成，如果打開(kāi)過(guò)多的電氣設(shè)備，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不暢。司機(jī)朋友可以仔細(xì)觀察一下，一般在啟動(dòng)汽車(chē)的瞬間，汽車(chē)上使用著的電氣設(shè)備一般都會(huì)有所反映。車(chē)燈會(huì)瞬間出現(xiàn)昏暗的現(xiàn)象，汽車(chē)啟動(dòng)之后會(huì)恢復(fù)正常，這就是我們所說(shuō)的啟動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間需要足夠的電壓所致。 長(zhǎng)期這樣使用，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；由于點(diǎn)火電壓不足，汽缸容易產(chǎn)生積炭；因?yàn)辄c(diǎn)火瞬間用電負(fù)荷過(guò)大，還會(huì)影響電瓶使用壽命。這是對(duì)汽車(chē)非常不好的壞習(xí)慣。 正確方法： 車(chē)內(nèi)的照明系統(tǒng)一般有開(kāi)、關(guān)和開(kāi)門(mén)照明三個(gè)擋，專(zhuān)家建議使用開(kāi)門(mén)照明擋，這樣不用特意去打開(kāi)車(chē)內(nèi)照明燈，就可以提供必要的照明。當(dāng)做好汽車(chē)的啟動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)，關(guān)好車(chē)門(mén)車(chē)內(nèi)照明燈會(huì)自動(dòng)熄滅。其他車(chē)燈在汽車(chē)啟動(dòng)之前，最好不要使用，特別是用電量較大的前大燈。如果停車(chē)時(shí)打開(kāi)了前大燈，在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)最好先把燈光關(guān)掉，等汽車(chē)啟動(dòng)正常再打開(kāi)燈光。 8． 不放手剎 傻瓜行為：拉著手剎滿街跑 影響：手剎一般用于停車(chē)制動(dòng)，有些新手司機(jī)經(jīng)常會(huì)忘記放開(kāi)手剎就上路了，這是非常毀車(chē)的一種行為。剎車(chē)是用來(lái)給車(chē)制動(dòng)的，而你的目的是讓汽車(chē)跑起來(lái)，這相當(dāng)于你同時(shí)給了汽車(chē)兩個(gè)操作命令：一個(gè)向前沖、一個(gè)不要?jiǎng)樱@時(shí)的汽車(chē)會(huì)自己跟自己“較勁”。 這種“較勁”會(huì)通過(guò)車(chē)輪集中表現(xiàn)出來(lái)，如果你再有這樣的經(jīng)歷的話不防下車(chē)檢查一下輪胎，一定是“火熱燙人”（千萬(wàn)不要用手摸輪轂）。這種操作對(duì)剎車(chē)的磨損會(huì)非常嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)重影響剎車(chē)剎車(chē)的使用壽命。同時(shí)因?yàn)槟ゲ廉a(chǎn)生的高溫，還會(huì)影響到剎車(chē)效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至高溫還有可能引發(fā)爆胎事故。 另外一個(gè)影響就是油耗，因?yàn)槟阃瑫r(shí)對(duì)汽車(chē)發(fā)出了兩個(gè)矛盾的指令，汽車(chē)的行駛需要面對(duì)剎車(chē)的阻力，需要消耗更多的能量來(lái)完成自己的任務(wù)，所以會(huì)大大增加油耗，所以這種傻瓜操作行為，不僅毀車(chē)還直接毀錢(qián)。 正確方法：正確的起步方式大家已經(jīng)在駕校里學(xué)過(guò)無(wú)數(shù)遍了，這里我們可以再重復(fù)一遍：踩下離合、啟動(dòng)汽車(chē)、打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門(mén)。 9. 不系安全帶 傻瓜行為：開(kāi)車(chē)不系安全帶 影響：如今很多城市都把開(kāi)車(chē)系安全帶當(dāng)成了交警檢查的項(xiàng)目之一，有很多司機(jī)怕罰款、扣分而系安全帶，其實(shí)安全帶是駕駛安全的最有效的保障。一輛時(shí)速88公里的汽車(chē)從相撞到導(dǎo)致司機(jī)死亡需要多少時(shí)間？——這是美國(guó)科學(xué)家在研究數(shù)百起造成司機(jī)死亡的車(chē)禍后得出的結(jié)論。千萬(wàn)別信自己的身手會(huì)有多敏捷，你根本來(lái)不及做任何反應(yīng)，在第一時(shí)間能救你一命的只有安全帶。不要以為坐在后排就安全了，坐在后排的乘客同樣應(yīng)該系上安全帶。研究表明，如果汽車(chē)后排座位上的乘客都系好安全帶，在交通事故中前排座位乘客里有80%左右的人能得以幸免。一旦發(fā)生交通事故，后排座椅上沒(méi)系安全帶的乘客會(huì)猛烈撞擊前排座椅的后部，這會(huì)對(duì)司機(jī)或前排座位上的乘客造成極大的沖力，使他們?cè)谲?chē)禍中死亡的概率增加大約5倍。 正確方法：不管坐在汽車(chē)的什么位置，都要及好安全帶。一般孕婦也可以使用安全帶，但一定要避讓腹部。小孩一般不提倡使用安全帶，因?yàn)榘踩珟歉鶕?jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，一般不適合小孩使用，小孩要根據(jù)自己的年齡、體重和身高等選擇合適自己的安全保護(hù)方式，一般8歲以下兒童，最好選擇兒童座椅。大一點(diǎn)的孩子可以使用安全帶也要調(diào)整到最低位置。 10. 連續(xù)啟動(dòng) 傻瓜行為：當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)不暢的時(shí)候，連續(xù)啟動(dòng)。 影響：我們?cè)谇懊嬉呀?jīng)提到過(guò)，汽車(chē)的啟動(dòng)需要足夠的電壓，因?yàn)槠?chē)啟動(dòng)過(guò)程需要消耗大量的能量，如果發(fā)生汽車(chē)啟動(dòng)不暢，還是連續(xù)、頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)增加電瓶的電量損耗，甚至造成虧電，而無(wú)法啟動(dòng)。另外，啟動(dòng)機(jī)是瞬間工作的機(jī)器，在正常行駛中，啟動(dòng)機(jī)是不工作的。如果長(zhǎng)時(shí)間讓啟動(dòng)機(jī)連續(xù)工作，會(huì)造成啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至燒毀。所以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)、頻繁操作，以免造成更大的損害。正確方法：汽車(chē)不能順利啟動(dòng)一定是由原因的，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難就不要急著再啟動(dòng)，首先要找到不能正常啟動(dòng)的原因。一般先檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池以及燃油量等，一般啟動(dòng)不暢可能是由缺油、溫度太低、積炭、電瓶電量不足等原因引起的，你要根據(jù)檢查結(jié)果做出初步判斷，如果問(wèn)題不大，可以繼續(xù)啟動(dòng)。 一般每次啟動(dòng)間隔要在3秒鐘以上；每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒鐘；如果連續(xù)3次啟動(dòng)失敗需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續(xù)啟動(dòng)。如果還是不能啟動(dòng)，你就可以打救援電話了。 11． 二擋起步 傻瓜行為：二擋起步 影響：當(dāng)年在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練就告訴我五擋車(chē)用二擋起步，四擋車(chē)用一擋起步。可對(duì)于如今的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，那個(gè)二擋起步的年代已經(jīng)過(guò)時(shí)了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)用于教練的大車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低轉(zhuǎn)速大扭矩，如果用一檔起步引擎轉(zhuǎn)速高、車(chē)子速度慢，耗油又耗時(shí)，這些車(chē)的一檔最高時(shí)速在5公里/小時(shí)左右。所以在平路上用二檔起步是正常的。但現(xiàn)在轎車(chē)的變速箱，與貨車(chē)變速箱齒輪比有所不同，它不用特意考慮汽車(chē)載重對(duì)行駛的影響，從設(shè)計(jì)時(shí)一擋的就肩負(fù)著起步的作用。所以一擋起步是正常的操作行為。另外，如果用二擋起步，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，必定需要加大油門(mén)才不至于熄火，這樣就會(huì)增加不必要的油耗。再有由于二擋起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，還會(huì)增加離合器的磨損，所以轎車(chē)正常情況下最好不要用二擋起步。正確方法：用一擋起步。這是正常的轎車(chē)起步方式，但在特殊情況下，用二擋起步也是可以的，比如：雪地起步、下坡起步。雪地上如果發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩過(guò)高，會(huì)造成車(chē)輪打滑，為了安全，采用二擋起步是抑制打滑的一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的辦法。在下坡路上，只要放開(kāi)手剎，車(chē)就會(huì)向前滑行，這時(shí)起步不用大扭矩支持，所以用二擋起步就足夠了。第二章 行車(chē)篇 行車(chē)篇 1． 左腳踩在離合上 傻瓜行為：左腳一直踩在離合踏板上 影響：起步熄火是新手司機(jī)經(jīng)常遇到的問(wèn)題，為了不讓汽車(chē)熄火，很多新手都習(xí)慣左腳踩在離合踏板上，如果發(fā)生動(dòng)力不足的現(xiàn)象好踩下離合踏板“救急”。這種習(xí)慣經(jīng)常會(huì)讓人不自覺(jué)的踩下離合踏板，讓離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這種狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重磨損離合器的摩擦片。離合器和輪胎一樣都是易磨損件，它的使用壽命和司機(jī)的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命的最佳方式。 離合在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，還會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損失，這樣既不安全，又增加了油耗。其實(shí)這樣不一定就會(huì)讓操控更加柔和，半帶著離合并非最好的方法。 正確方法：在起步、換擋的時(shí)候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車(chē)速低于一擋怠速轉(zhuǎn)速，可以使用離合半聯(lián)動(dòng)方式控制車(chē)速。其它時(shí)候，左腳不要放在離合器踏板上。如今很多車(chē)型在離合踏板左邊都有輔助踏板（類(lèi)似自動(dòng)擋得左腳踏板），就是在正常行駛時(shí)，左腳可以放在上面，既緩解疲勞，又提高了駕駛的安全性。也有些司機(jī)朋友在自己的愛(ài)車(chē)上，加裝這種踏板的，同樣可以達(dá)到這種效果。 2． 單手握方向盤(pán) 傻瓜行為：?jiǎn)问治辗较虮P(pán)，自以為很瀟灑。 影響：電影《頭文字D》中，藤原拓海一手握著方向盤(pán)，一手托腮的動(dòng)作簡(jiǎn)直帥呆了。其實(shí)那是電影中刻意的夸張，在真正的汽車(chē)比賽中，沒(méi)有哪個(gè)賽車(chē)手是單手撫著方向盤(pán)的。雙手握住方向盤(pán)是駕校教練最常做的提醒。汽車(chē)是一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，并且承載著