王牌方案設(shè)計(jì)四院ppt課件(已修改)
2025-06-06 18:08 本頁(yè)面
【正文】 1 成都王牌汽車集團(tuán)股份有限公司 汽車產(chǎn)能技改擴(kuò)建規(guī)劃 編制：北汽福田制造工程本部 機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院 審核： 會(huì)簽： 審定： 批準(zhǔn)： 二 00九年八月十一日 2 目 錄 產(chǎn)品規(guī)劃 業(yè)務(wù)計(jì)劃 總體規(guī)劃 制造任務(wù) 產(chǎn)能建設(shè)目標(biāo) 工藝與質(zhì)量水平 王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估 改造方案 主要改造內(nèi)容簡(jiǎn)述 投資匯總 附：一、 車身沖壓件資源及運(yùn)輸成本 二、各車間工藝方案 三：總平面布置圖 3 王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估－－ 車身車間 工廠組成 制造資源情況 需提升產(chǎn)能方面改造 需提升工藝水平方面的改造 生產(chǎn)王牌產(chǎn)品 產(chǎn)能 工藝能力 工藝水平及質(zhì)量狀態(tài) 資產(chǎn)價(jià)值 標(biāo)準(zhǔn) 最大 資產(chǎn)名稱 原值 預(yù)估值 車身 車身沖壓車間 平頭車型（神牛、神風(fēng)、神鷹、歐虎、錢龍）白車身沖壓件生產(chǎn) 設(shè)備最大噸位 1030， 共有 17臺(tái)主要沖壓設(shè)備 工藝水平比時(shí)代產(chǎn)品低 , 沖壓工藝水平低于南方工程車所利用社會(huì)資源，沖壓件的質(zhì)量接近于南方工程車。歐虎、錢龍476套模， 06年啟用；其余三品種 661套模，分別 00－ 08年啟用 17臺(tái)主沖壓設(shè)備 1290 568 沖壓工藝水平較低，需調(diào)散件或新增沖壓設(shè)備、模具、零件檢具才能滿足我公司產(chǎn)品 1137套模具 4485 3457 車身裝焊車間 兩條輕卡線 神牛、神風(fēng)、神鷹產(chǎn)品（小型工程車）白車身的焊裝 5 現(xiàn)模具只能滿足王牌公司車身裝焊 2條輕卡線投產(chǎn)時(shí)間分別為 2022年和 2022年，中重卡線投產(chǎn)時(shí)間為2022年， 3條線均為簡(jiǎn)易焊裝線，焊裝工藝水平接近南方工程車所利用的社會(huì)資源，焊裝質(zhì)量低于南方工程車。 32套模及輔助設(shè)備 312 227 維持現(xiàn)產(chǎn)能及工藝水平，滿足王牌產(chǎn)品生產(chǎn)。新建裝焊車間，新增焊裝線及輔助設(shè)備，滿足生產(chǎn)我公司產(chǎn)品的產(chǎn)能及工藝水平需要。 一條中重卡線 歐虎、錢龍（中重型工程車）產(chǎn)品白車身的焊裝 44套模及輔助設(shè)備 車身涂裝車間 一條新建涂裝線 生產(chǎn)現(xiàn)有王牌全部產(chǎn)品的車身涂裝 10 最大通過(guò)尺寸 2600，我公司目前工程車及時(shí)代車身通過(guò)性 前處理自行葫蘆間歇式。中面涂：地面滑撬式，涂裝工藝水平和涂裝質(zhì)量略高于南方工程車，與馭菱涂裝線相當(dāng) 新車身涂裝線 2910 2910 可滿足時(shí)代、工程車車身涂裝，只需做適應(yīng)性改造 一條老涂裝線 主要用于小件涂裝 2 4 通過(guò)性只適應(yīng)于最大 下規(guī)格 前處理與中面涂分離，中面涂靠地面軌道人工推送，屬于王牌淘汰線，現(xiàn)改為小件涂裝 老車身涂裝線 1500 664 剝離 4 王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估－－ 車架車間 工廠組成 制造資源情況 需提升產(chǎn)能方面改造 需提升工藝水平方面的改造 生產(chǎn)王牌產(chǎn)品 產(chǎn)能 工藝能力 工藝水平及質(zhì)量狀態(tài) 資產(chǎn)價(jià)值 標(biāo)準(zhǔn) 最大 資產(chǎn)名 稱 原值 預(yù)估 值 車架 車架車間 沖壓 所有工程車車架產(chǎn)品的沖壓 5 最大縱梁壓力力噸位 5000噸 沖壓與南、北方工程車相比設(shè)備相當(dāng)，但模具制造水平和沖壓件的質(zhì)量狀態(tài)低于南、北方工程車。 車架沖壓 16臺(tái)壓力機(jī)、2臺(tái)沖床等設(shè)備；鉚接線工裝及鉚接線輔助設(shè)備 239 227 沖壓工藝水平較低，目前只能滿足工程車產(chǎn)品，如生產(chǎn)輕卡等產(chǎn)品需調(diào)散件或新增沖壓設(shè)備、模具、零件檢具才能滿足我公司產(chǎn)品 焊接 自卸車副車架 2 模具只適應(yīng)于王牌副車架的焊接 副車架焊接線為簡(jiǎn)易工裝，工藝水平和質(zhì)量狀態(tài)低于南方工程車 維持現(xiàn)產(chǎn)能及工藝水平，滿足王牌產(chǎn)品生產(chǎn) 鉚接 所有產(chǎn)品車架 5 適用于王牌全部產(chǎn)品的鉚接 2條鉚接線投產(chǎn)時(shí)間分別為 2022年和 2022年，工裝均為簡(jiǎn)易工裝，工藝水平和質(zhì)量狀態(tài)低于南、北方工程車工藝水平 新增鉚接線及輔助設(shè)備，滿足生產(chǎn)我公司產(chǎn)品的產(chǎn)能及工藝水平需要 涂裝 所有產(chǎn)品車架 10 可滿足最長(zhǎng) 12米的
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