【正文】 [河南 ]城市快速路立交現(xiàn)澆箱梁高大模板碗扣支架施工方案（詳細計算書， 2020） 【工程概況】 橋梁全長： 橋梁寬度： 橋孔布置：（ 235m） +3（ 335m） +（ 32+249+32m） +(2+2)+(330m) 上部結構：預應力混凝土斜腹板連續(xù)箱梁結構（單箱四室） 施工方式：碗扣式滿堂支架逐段現(xiàn)澆施工 【內附圖表】 含詳細計算書， 2020 年編制 XX 市 XX 大道與 XX 快速通道立交工程 現(xiàn)澆箱梁高大模板支撐系統(tǒng)（碗扣架）施工專項方案 一、編制依據(jù) 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ1662020） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ1302020） 《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB50204） 《建筑施工腳手架實用手冊》（中國建筑出版社） 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》 (JTG D632020) XX 市 XX 大道與 XX 快速通道立交工程施工圖設計 二、工程概況 建設單位： XX 中建基礎設施開發(fā)有限公司 設計單 位： XX 建筑設計研究院（集團）有限公司 監(jiān)理單位： XX 卓越工程管理有限公司 施工單位：中國建筑 XX 工程局有限公司 結構形式：現(xiàn)澆預應力箱梁 XX 市 XX 大道與 XX 快速通道立交工程 XX 主線橋起點樁號 ZXK1+～ZXK2+，橋梁長 ，寬 ，全橋共 7聯(lián) 22 孔，橋孔布置為（ 235m） +3（ 3 35m） +（ 32+2 49+32m） +(2 +2 )+(3 30m)，其中，（ 32+2 49+32m）采用變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，其余均采用等高 度預應力混凝土連續(xù)梁。上部結構采用預應力混凝土斜腹板連續(xù)箱梁結構，標準橋寬為，大跨變高度梁梁中支點梁高采用 ，其余橋跨梁高均為 ， 寬箱梁采用單箱四室，箱梁頂板翼緣懸臂長 ，跨中頂板厚度 ，跨中底板厚，跨中腹板厚 ，支點處頂板加厚至 ，支點處底板加厚至 ，支點處腹板加厚至 。該區(qū)段連續(xù)箱梁結構設計有兩種形式，除第五聯(lián)為變高段連續(xù)箱梁，其余為等高段箱梁。為此，依據(jù)設計圖紙、 XX主線橋施工依據(jù)相關技術規(guī)范、水文、地質情況，并充 分結合現(xiàn)場的實際施工狀況，為便于該區(qū)段連續(xù)箱梁的施工，保證箱梁施工的質量、進度、安全，我部采用碗扣式滿堂支架組織該區(qū)段連續(xù)箱梁預應力混凝土逐段現(xiàn)澆施工。 為保證架體設計的安全，以及計算的便利，架體搭設高度選擇最大高度 14m 進行計算，箱梁截面選取最大截面進行荷載統(tǒng)計及驗算。 箱梁橫橋向剖面圖如下： 1）橫梁處剖面圖（圖中標注尺寸單位為： cm） 691,4295,883194,9752040075332,5240 180 37,5R20060 2）箱梁跨中剖面圖 8 1 01 7 7 , 2831 9 4 , 945202 2 , 54 3 0454 3 2 , 5952 4 0R 20 022 三、碗扣式滿堂架方案簡介 架體參數(shù) 該箱梁的碗扣式滿堂腳手架組成如下： 1)立桿：框架垂直承載桿、立桿上每隔 米有一個插座； 在箱室部位立桿間距順橋向 ，橫橋向 ；在橫梁和腹板位置因箱梁混凝土厚度較大，立桿進行加密，橫 梁部位 立桿 間距 順橋向 ， 橫橋向 ；腹板部位 順橋 0. 6m，橫橋向。 2)橫桿：框架水平承載桿、橫桿兩端各有一個橫插頭，橫桿步距均為 。 3)剪刀撐：滿堂支架用φ 48 無縫鋼管做剪刀撐以增強其整體穩(wěn)定性，架體外側四周及內部縱、橫向每 6m～ 8m 由底至頂設置豎向剪刀撐。當架體搭設高度在 8m 以下時，應在架頂部設置連續(xù)水平剪刀撐；當架體搭設高度在 8m 及以上時，應在架體底部、頂部及豎向間隔不超過 8m 分別設置連續(xù)水平剪刀撐。水平剪刀撐宜在豎向剪刀撐斜桿相交平面設置。剪刀撐斜桿接長采用搭接，搭接長度 大于 1000mm，對接點分在不同跨且長于 500mm，與主節(jié)點距小于 1/3 跨。斜桿與立桿或水平橫桿采用旋轉扣件固定且扣件中心與主節(jié)點距離小于 150mm。 碗扣腳手架節(jié)點詳圖如下： 架體設計簡介 滿堂式碗扣支架體系由支架基礎（ 10cm C15 砼層、 50cm山皮石分兩層、素土分兩層，各層壓路機碾壓密實，原 XX大道行車道寬 14米范圍采用原地 面作基礎即可），沿線路中心向兩側留 2%的橫坡，避免支架范圍內地面積水。支撐系統(tǒng)由Φ 48 碗扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調節(jié)頂托、 10cm 15cm 木方（橫向分配梁）、 10cm 5cm木方（縱向分配梁）組成；模板系統(tǒng)由側模、底模、芯模、端模等組成。 10cm 15cm木方分配梁沿橫橋向布置，直接鋪設在支架頂部的可調節(jié)頂托上，箱梁底模板采用定型大塊竹膠模板，后背 10cm 10cm木方，然后直接鋪裝在 10cm 15cm、 10cm 5cm 木方分配梁上進行連接固定；側模、翼緣板模板為竹膠板木模。 根據(jù)箱梁施工技術 要求、荷載重量、荷載分布狀況、地基承載力情況等技術指標，通過計算確定，每孔支架立桿布置 :縱橋向為 :6 30cm+76 60cm+5 30cm,共計87 排（橫梁部分 30 cm，變截面部分、跨中部分為 60 cm，適用于整個立交工程）。橫橋向立桿間距為： (120cm+3 90cm+3 60cm +3 90cm +2 60cm +4 90 cm+60cm) 2，共 34排（即兩側翼緣板（外側）為 120cm，腹板區(qū)、箱室連接區(qū)域為 60cm，翼緣板區(qū)、箱室部分為 90cm，適用于整個立交工程）。支架立桿步距為 120cm， 底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面的高度為 35cm，支架的四邊與中間每隔 5 排立桿設置一道縱橫向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置，兩端與中間每隔 4 排立桿從頂層開始向下每隔 3步設置一道水平剪刀撐；支架兩端的縱、橫桿系通過墊木牢固支撐在橋墩上；立桿頂部安裝可調節(jié)頂托，立桿底部支立在底托上，底托安置在混凝土面層上 ,以確保地基均衡受力。 曲線箱梁布置時，以折線代替設計曲線，故支架由若干折線組成，折線間用扣件鋼管連接，折線長度需保證該段折線與設計曲線所形成的平面弧的矢高小于 3cm，經(jīng)計算每段折線長度取 12m。 碗扣架體 搭設詳圖 橫梁區(qū)域 橫梁區(qū)域跨中區(qū)域箱梁碗扣架立桿平面布置圖（單位： cm ）30306012090909060606090909060609090909060120909090606060909090606090909090602760橋墩 箱梁支架剖面圖（單位： cm ）120 架體預壓 支架預壓目的 為保證箱梁砼結構的質量和施工進度，鋼管腳手架支撐搭設完畢后進行預壓處理，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形和地基的壓縮沉降影響，同時取得支架彈性變形的實際數(shù)值，作為模板的預設值數(shù)據(jù)設置的參考。在施工箱梁前需進行支架預壓和地基非彈性變形試驗，采用逐孔滾動預壓。 支架預壓方法 在安裝好底模后，可對支架進行預壓。預壓重量為設計荷載（箱梁混凝土自重）的 110%。加載時按照 30%、 60%、 100%、 110%預壓重量分四級加載，預壓荷載有現(xiàn)場技術員 在支架搭設完畢后對施工隊進行交底，并在預壓時，現(xiàn)場指導，加載時加載重量的大小和加荷速率與地基的強度增長相適應，待地基在前一級荷載作用下，達到一定固結度后，再施加下一級荷載，特別是在加載后期，必須嚴格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。在預壓前對底模的標高觀測一次，在每加載一級后預壓的過程中平均每 2 小時觀測一次，將預壓荷載按加載級別卸載后再對底模標高觀測一次，預壓過程中進行精確的測量，測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值。同時在支架外側 2 米處設置臨時防護設施，防 止地表水流入支架區(qū)，引起支架下沉。測出各測點加載前后的高程。 加載用編織袋裝砂過磅后均勻堆碼，用吊車分碼吊至支架頂，由人工配合擺放。分層堆碼，堆積高度不易過高，小于 3米為宜。加載中由技術人員現(xiàn)場控制加載重量和加載位置，避免出現(xiàn)過大誤差而影響觀測結果。 架體預壓示意圖 測量方法 橋跨支架預壓前，在橋跨底板上布置沉降觀測點，按照 L/2 跨中、兩端 L/4 跨中布置。 沉降觀測點于底板同斷面按同間距布置，底板布置 5 點，翼板底上外側布置 2點（見箱梁橫斷面圖三角形點為沉降布置點）。 沉降布置點 支架搭設完成后，在支撐體系的龍骨上進行 預壓。預壓采用砂袋預壓的方法。預壓重量按箱梁自重 110%計算。預壓過程中分 30%、 60%、 100%、 110%四級加載和多次觀測，觀測支架變化量采用每 4小時觀測 1 次，沉降觀測穩(wěn)定后進行卸載，穩(wěn)定標準為連續(xù) 24 小時沉降變化177。 1mm。預壓時間采用預壓 2 天，穩(wěn)定 1 天。預壓盡可能模擬箱梁的受力狀態(tài)進行。卸載過程和卸載完畢亦進行觀測，結合預壓觀測及設計預拱度重新測量調整方木標高，設置架體變形量。 預設變形量 梁體在自重和預加應力荷載作用下產(chǎn)生豎向位移，根據(jù)設計說明，箱梁不需設置反拱，但在施工中需考慮支架的彈性 變形，利用支架（底模）調整標高。 支架調整 架體預壓前，支架（底模）按照計算標高調整，確保支架各桿件均勻受力。預壓后架體在預壓荷載作用下基本消除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預壓得出支架彈性變形值。 根據(jù)以上實測的支架變形值，結合設計標高，確定和調整梁底標高。梁底立模標高 =設計梁底標高 +支架彈性變形值。 預壓重量計算（以 ZXU05 聯(lián)為例） 整聯(lián)混凝土共計 。（ ，預壓時一般不計翼板方量，本工程考慮預壓質量，計算翼板砼 方量，預壓時只預壓底板及腹板位置，翼板不預壓）。 折算每跨鋼筋混凝土重量是 2650kg/ m3=7798420kg=7798t。 預壓重量按照重量的 30%預壓，預壓重量是 7798t 30%=2340t。 預壓重量按照重量的 60%預壓，預壓重量是 7798t 60%=4680t。 預壓重量按照重量的 100%預壓，預壓重量是 7798t 100%=7798t。 預壓重量按照重量的 110%預壓，預壓重量是 7798t 110%=8578t。 四、施工組織流程 施工準備 周轉材料準備 碗扣架鋼管材料控制流程： 碗 扣 架 型 號 分 析使 用 時 間熟 悉 圖 紙 和 碗 扣 規(guī) 范計 劃 提 出市 場 采 購材 料 運 輸分 類 收 放資 料 匯 總送 樣 報 批簽 訂 質 量 協(xié) 議鋼 管 外 觀 檢 驗鋼 管 出 廠 合 格 證 及 材 質證 明材 料 臺 賬建 立 供 應 商 信 用 檔 案鋼 管 型 式 檢 驗 報 告鋼 管 限 額 領 料 單質 量 、 技 術 、 物 資 部 門共 同 驗 貨按 規(guī) 范 檢 查 壁 厚 、 重 量檢 查 送 貨 單檢 查 鋼 管 變 形 、 壁 厚鋼 管 規(guī) 格 及 數(shù) 量不 同 鋼 管 使 用 部 位市 場 調 查 貨 比 三 家采 購 周 期 確 定檢 測 鋼 管 規(guī) 格 、 數(shù) 量做 好 標 識退 回 材 料 供 應 商不 合 格現(xiàn) 場 驗 收退 回 材 料 供 應 商不 合 格合 格性 能 檢 驗合 格 ○ 1 模板：箱梁底模板和翼緣側模板采用竹膠板木模，厚度為 15mm，在加工廠進行定做。 ○ 2 支撐系統(tǒng)：碗扣式腳手架、扣件式腳手架、扣件、頂托、底托、大楞為 1015cm方木，小楞為 5 10cm方木； 進場鋼管腳手架和工字鋼檢查：所有鋼管有產(chǎn)品質量合格證和質量檢驗報告，鋼管支架采用 Q235A 級鋼材。鋼管厚度滿足下表規(guī)定： 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢查工 具 1 焊接鋼管尺寸（ mm） 游標卡尺 外徑 48 壁厚 2 頂托重量 大于設計重量 磅 秤 底托重量 大于設計重量 舊腳手架使用前進行檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，鋼管端部彎曲超過 5mm嚴禁使用。工字鋼進行檢查，外觀幾何尺寸滿足要求，有相應的質量檢查報告和合格證，使用前進行檢查，對有裂縫、變形的嚴禁使用，工字鋼的長度滿足使用要求。 ○ 3 優(yōu)質脫模劑； 技術準備 結合實際情況編制詳細的施工方案，對箱梁各個位置和結構形式 分別計算支撐體系，并對操作工人進行安全技術交底，確保操作工人嚴格按照技術交底內容進行施工。 預應力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝流程圖 如下：