【正文】 尾水調(diào)壓室大井滑模施工技術(shù)方案1 工程概況電站位于海南省，工程建成后其主要任務(wù)是承擔(dān)海南電力系統(tǒng)的調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相、緊急事故備用和黑啟動等任務(wù)。電站距海南省?？谑?、三亞市直線距離分別為106km、110km，距昌江核電直線距離98km。電站安裝3臺單機容量200MW的可逆式水泵水輪發(fā)電機組，總?cè)萘?00MW，為二等大（2）型工程。樞紐建筑物主要由上水庫、輸水系統(tǒng)、發(fā)電廠房及下水庫等4部分組成。尾水調(diào)壓室豎井中心位于8施工支洞8支0+（尾水調(diào)壓室中心線樁號：尾0+）。主要包括調(diào)壓室上室豎井、連接管（含下水平段、彎管段及豎井段）、調(diào)壓室井體頂部等結(jié)構(gòu)。調(diào)壓室連接管下部與尾水主洞相連。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，其中調(diào)壓室上室豎井（～），襯砌厚80cm； 尾水調(diào)壓室混凝土襯砌施工主要工程量見下表。 尾水調(diào)壓室混凝土主要工程量表 表21序號項目名稱單位工程量備注1豎井襯砌混凝土C30W8F100m334992平洞襯砌混凝土C30W8F100m36583鋼筋制安t3264排水孔D76 L=5mm180 2 編制依據(jù)（1）土建主體工程C4標(biāo)招標(biāo)文件及合同文件；（2）《尾水調(diào)壓室結(jié)構(gòu)布置圖》等設(shè)計圖紙；（3）《水電水利工程斜井豎井施工規(guī)范》（DL/T54072009）；（4）《水工混凝土施工規(guī)范》（DL/T51442015）；（5）《水工建筑物滑動模板施工技術(shù)規(guī)范》（DL/T54002007）；（6）《水電水利工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》（DL/T53702007）；（7）《水電水利工程土建施工安全技術(shù)規(guī)程》（DL/T53712007）；（8）《水電水利工程施工安全防護設(shè)施技術(shù)規(guī)范》（DL/T51622013）；（9）《水利水電工程勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范》（GB507062011）；（10）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）；（11）《煤礦用JTP型提升絞車安全檢驗規(guī)范》（AQ10332007）（12）《水電水利工程模板施工規(guī)范》（DL/T51102013）；（13）《水利水電工程施工作業(yè)人員安全技術(shù)操作規(guī)程》（DL/T53732007）3 施工布置 施工道路布置尾水調(diào)壓室混凝土施工主要規(guī)劃兩條施工道路，分別為：施工道路一，、混凝土、模板、鋼管等材料運至工作面，施工運輸路線為：綜合加工廠→上下庫連接公路→1施工支洞→8施工支洞→調(diào)壓室EL290m平臺→尾調(diào)室工作面。施工道路二，、混凝土、模板、鋼管、扣件等需運輸至工作面，施工運輸路線為：綜合加工廠→上下庫連接公路→進(jìn)廠交通洞→4施工支洞→6施工支洞→尾水主洞→調(diào)壓室下平洞→施工工作面。施工人員上下通行主要采用專用絞車，另外，還在調(diào)壓室內(nèi)側(cè)井壁布設(shè)垂直爬梯作為應(yīng)急通道。 混凝土拌制及運輸主要利用上下庫連接公路旁施工場地A內(nèi)設(shè)置一座HZS60強制式拌和站及進(jìn)場公路Ⅲ標(biāo)旁（加油站對面）設(shè)置有一座HZ75混凝土拌和站為本工程提供混凝土。混凝土采用混凝土罐車（8m3）運輸至作業(yè)平臺，由泵車入倉。大井混凝土施工設(shè)備布置：～8m3混凝土罐車經(jīng)8施工支洞及新增支洞運至調(diào)壓室EL290m處，砼經(jīng)溜管、砼緩沖器、溜槽、集料斗、分支溜槽后對稱進(jìn)入倉號內(nèi)。 風(fēng)、水、電布置施工風(fēng)、水、電：沿用開挖期布置的風(fēng)、水、電作為主線路，再根據(jù)施工需要分線引到工作面。詳見《尾調(diào)室大井滑模施工平面布置圖》。施工排水：施工期排水主要包括倉號清理、砼養(yǎng)護等施工棄水等的抽排，各工作面施工廢水自流匯集到調(diào)壓室下平段洞臨時集水坑內(nèi)，然后再使用小型污水泵抽排至6施工支洞主泵站內(nèi)，最后集中抽排至7施工支洞和自流排水洞。 提升牽引裝置布置提升裝置包括人員升降提升裝置和材料運輸提升裝置兩部分：人員升降提升裝置包括：雙筒纏繞式絞車、φ32鋼絲繩、吊籠、轉(zhuǎn)向滑輪、電鈴、有線通訊設(shè)備、緊急安全開關(guān)、限位器；其中雙繩纏繞式絞車配有盤式制動器、PLC控制系統(tǒng)、安全保護聯(lián)鎖功能、上位監(jiān)控功能、防止過卷裝置、防止過速保護裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護裝置、深度指示器失效保護裝置、閘間隙保護裝置、減速功能保護裝置及供電控制柜。材料運輸提升裝置包括：10t卷揚機、配電柜、φ28鋼絲繩、鋼筋吊裝平臺籠、轉(zhuǎn)向滑輪、電鈴、有線通訊設(shè)備、緊急安全開關(guān)、限位器；井口施工平臺：；，施工人員通過安全通道上下吊籠，吊籠布置90cm寬單開門。，平臺及圍欄鋪鋼絲網(wǎng)。絞車鋼絲繩均采用直徑φ32mm的（637s+FC纖維芯）鋼絲繩。10T卷揚機采用φ28mm的（637s+FC纖維芯）鋼絲繩牽引；鋼筋吊裝平臺籠采用［14槽鋼雙拼焊接制作，寬5m。轉(zhuǎn)向滑輪：轉(zhuǎn)向滑輪是牽引提升系統(tǒng)的一個重要部件，按照《起重機用鑄造滑輪》（JB/T90051999）的要求加工制作。電鈴、有線通訊設(shè)備：兩套聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)安裝在吊籠內(nèi)，需設(shè)有防潮裝置并固定在吊籠上。電鈴及通訊電纜作為井內(nèi)與井外溝通的訊號。絞車吊籠內(nèi)安裝一組緊急安全開關(guān)，并與電源開關(guān)聯(lián)通，在緊急情況下，通過安全開關(guān)直接將絞車斷電制動，停止運行。上、下限位器：上限位開關(guān)布置在井架上，下限位開關(guān)布置在尾水調(diào)壓室滑模隔離平臺上，均布置機械和光電限位器各一組。限位器信號線采用五芯線進(jìn)行布置，下限位器信號線沿尾水調(diào)壓室井壁布置并利用尾水調(diào)壓室系統(tǒng)錨桿綁扎牢固。4滑模施工工藝 滑模施工工藝特點滑模施工以其獨特的施工工藝，具有以下施工特點：⑴滑模施工速度快；⑵成本低：由于滑模模體結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，材料投入少，消耗少，對于其他施工方法來說，材料、設(shè)備等投入成本可大大降低。⑶施工質(zhì)量可靠：滑?；炷翝仓?yán)格按30cm分層控制，澆筑、振搗作業(yè)在模板表面進(jìn)行，便于操作和控制，同時滑模施工具有連續(xù)性，減少了施工縫，體形具有可調(diào)性，防止出現(xiàn)體形的較大偏差或跑模；表面質(zhì)量平滑，外觀平整，避免出現(xiàn)“麻面”，錯臺現(xiàn)象。⑷安全性好：滑模模體結(jié)構(gòu)有封閉、固定的操作平臺，可以有效防范施工人員墜落、墜物等安全事故?；炷潦┕さ闹饕ば蚨际窍嗤?，都要經(jīng)過基巖面或施工縫面的清理、測量放線、鋼筋施工、模板施工、預(yù)埋件埋設(shè)、倉面驗收、混凝土澆筑、拆?；蚧：竽?、養(yǎng)護等工序，混凝土澆筑的一個工作流程即完成。根據(jù)工程特點，尾水調(diào)壓室豎井段和彎管段均采用滑模施工。豎井段分上室豎井施工工藝施工工藝： 鋼筋吊籠及卷揚機安裝 鋼筋安裝 底板模體平臺搭設(shè) 模體及埋件安裝（底板45176。斜邊模板） 底板斜面砼及豎井底部第一層砼澆筑 修飾平臺安裝 大井砼滑模 模體改裝 灌漿； 本套滑模系統(tǒng)包括爬升系統(tǒng)、鋼筋運輸系統(tǒng)、模板系統(tǒng)，以及用于向模板系統(tǒng)送去混凝土或漿料的入倉系統(tǒng)，爬升系統(tǒng)分為混凝土澆筑時爬升系統(tǒng)和灌漿施工時爬升系統(tǒng)；混凝土澆筑時爬升系統(tǒng)：包括內(nèi)爬桿、千斤頂；爬桿采用φ48壁厚5mm鋼管埋入豎井混凝土內(nèi)。灌漿施工時爬升系統(tǒng)包括預(yù)埋在井壁上的鋼板、φ48壁厚5mm的外爬桿；鋼筋運輸系統(tǒng)包括10T卷揚機、吊籠；模板系統(tǒng)主要由模板、圍圈、提升架、交通梁、船型梁、高壓油管、液壓控制臺、主平臺、修飾平臺等組成。主平臺用于混凝土下料、內(nèi)層鋼筋存放、安裝連接、混凝土振搗、模板清理；修飾平臺用于混凝土脫模后進(jìn)行灌漿管的尋找、混凝土的抹面壓光、缺陷處理、養(yǎng)護?；炷寥雮}系統(tǒng)包括豎井口受料平臺、溜管、緩沖器、溜槽、溜筒、分支受料斗、旋轉(zhuǎn)溜槽、分支溜槽及受料支撐排架；。根據(jù)《水工建筑物滑動模板施工技術(shù)規(guī)范》（DL/T54002007）的有關(guān)規(guī)定以及本工程特點，有關(guān)液壓提升系統(tǒng)的設(shè)計、提升門架布置的間距、油路的設(shè)置等詳見下表。本工程各施工單元液壓千斤頂選用QYD－60型千斤頂32臺；高壓油路系統(tǒng)的油管選用主路油管（Φ16）、支路油管（￠8）；液壓控制柜選用HY56型；爬升桿選用Φ48鋼管。液壓提升系統(tǒng)的基本設(shè)置分項工程豎井平面尺寸（m）QYD60型千斤頂（臺）提升架設(shè)置（榀）操作平臺形式調(diào)壓井￠3232桁架液壓千斤頂參數(shù)值液壓千斤頂參數(shù)技術(shù)項目單位型號及參數(shù)QYD 60滾珠式額定工作壓力Mpa8工作起重量KN40最大起重量KN60行程㎜≥20外形尺寸㎜160160430質(zhì)量㎏26適用支承桿㎜Ф48安裝尺寸㎜4Ф17120120液壓控制及油路布置油路采用主（Ф16）、支（Ф8）油路系統(tǒng)，油管采用高壓油管，；選用30液壓油，粘度為733。油路布置應(yīng)便于千斤頂?shù)耐娇刂坪驼{(diào)整，單個組油路的長度、元件規(guī)格和數(shù)量相等，以便于壓力傳遞均勻，油量盡可能一致。整個油路分組并聯(lián)不止，由①…④根主油管通過分油器相連，一根主油管始端與液壓控制臺油閥相連，控制8臺千斤頂；見設(shè)計布置圖。液壓控制柜性能參數(shù)技術(shù)項目單位型號及參數(shù)HY56型額定工作壓力Mpa8額定流量1/min36外形尺寸Mm8506951090質(zhì)量㎏330：滑模裝置總（靜）荷載（自重）N1=提升架系統(tǒng)：G1=75㎏/套32+25kg/套32=3200kg（門架由[14b和[12組成）圍圈、加固：G2=376（圍圈在內(nèi)模上下設(shè)兩道，加固二道，均是環(huán)周布置，采用的工字鋼均是I14）。操作平臺系統(tǒng)（木板、木方、船型梁、交通梁）：G3=船型梁及交通梁2000kg＋5cm厚木板等1500kg＋溜槽及支撐架等3000kg＝6500kg修飾平臺及防護欄桿筋：G4=修飾平臺等1070kg＋鋪板720kg=1790kg鋼模板及U型卡：G5= P3012鋼模塊數(shù)（172）液壓系統(tǒng)：G6=千斤頂個3215kg/個＋液壓柜1個330kg＋液壓油、油管等600kg＝1410kg總計N1=G1+G2+G3+G4+G5+G6=16168kg=操作平臺上的施工荷載N2=（1）、 工作人員（每班最多按15人考慮）：15人70kg/人=1050kg（2）、 鋼筋等材料（均勻分布）：2000kg（3）、 焊機、料斗、溜槽及支撐架、小推車等：1000kg（4）、 操作平臺的安全防護：2000Kg卸料對操作平臺的沖擊力根據(jù)公式 WK=γ[(hm+h)A1+B]式中WK——卸料對平臺沖擊力；γ——砼的重力密度（KN/㎡）；hm——料斗內(nèi)砼面至料斗口的最大高度（m）；h——料斗口平卸料點的最大高度（m）；A1——卸料口的面積（㎡）；B——卸料點堆積的最大砼量（m3）；由以上進(jìn)行計算確定，一般取N3=24[（6＋）＋1]＝ 模板與砼之間的摩阻力，—（KN/㎡）之間，本工程考慮可能出現(xiàn)挺滑、模板變形、傾斜等原因造成的不利影響， KN/㎡，本工程模板與砼之間的摩阻力N4=3=278KN風(fēng)荷載：該滑模裝置在豎井內(nèi)部，外部的水平方向風(fēng)荷載的作用可以不用考慮，又因整個滑模裝置在井內(nèi)，風(fēng)荷載的作用一般是負(fù)壓的形式而存在，所以可以不考慮風(fēng)荷載。總垂直荷載N總=N1+N2+N3+N4 =+++278=每根支撐桿的承載力：（1）、當(dāng)采用Ф48㎜鋼管支撐桿時，支撐桿允許承載力按下式計算；P0=（α/K）（）式中P0——支撐桿允許承載能力；α——工作安全系數(shù)，；K——安全系數(shù)，；L——支撐桿長度，當(dāng)支撐桿在結(jié)構(gòu)體內(nèi)，L取千斤頂下卡頭到澆筑砼上表面的距離，取80cm；P0=（）（80）=（2）、根據(jù)千斤頂設(shè)計性能，單根支撐桿允許承載力為額定承載力GYD60型千斤頂?shù)?/2，P0=30KN。從a和b中選擇其最小值，選用最少千斤頂數(shù)量驗算結(jié)果計算單個千斤頂或支撐桿的允許承載力(KN)：nmin=N/P0=[21]臺；計算所得的千斤頂數(shù)量為21臺＜構(gòu)造所得的千斤頂數(shù)量32臺，因F=N/n=＜，所以按構(gòu)造要求設(shè)置的液壓千斤頂即能滿足施工要求，又能滿足滑模裝置的構(gòu)造要求。6 滑模安裝 滑模安裝方法 尾水調(diào)壓室滑模系統(tǒng)安裝方法為方便尾水調(diào)壓室滑模安裝，開挖結(jié)束后，必須對尾水調(diào)壓室段進(jìn)行全面、仔細(xì)的欠挖檢查，如有欠挖必須在滑模安裝前處理結(jié)束。滑模制作精度、安裝和滑升是整個滑模施工的關(guān)鍵所在，必須引起足夠的重視，保證尾水調(diào)壓室的襯砌體型和混凝土表面質(zhì)量。根據(jù)尾水調(diào)壓室混凝土襯砌設(shè)計結(jié)構(gòu)要求，安裝順序如下：豎井滑模井底安裝豎井滑模提升豎井滑模固定模板及抹面平臺安裝豎井滑模澆筑混凝土豎井滑模拆除豎井滑模主要結(jié)構(gòu)由模板、圍圈、提升架、船型梁梁、交通梁架、修飾平臺、液壓系統(tǒng)、千斤頂、限位器、爬桿（支承桿）及分料斗、溜管、受料平臺等組成。其中模板為自制標(biāo)準(zhǔn)模板及非標(biāo)準(zhǔn)模板兩種，分別用δ=3mm鋼板及∠50503mm角鋼制作而成；液壓系統(tǒng)控制臺、千斤頂、油管等，采購專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品。其余部份參照現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500172014），結(jié)合以往施工經(jīng)驗自行設(shè)計加工的鋼桁架結(jié)構(gòu)。 尾水調(diào)壓室滑模安裝工藝流程本工程豎井滑模模具與設(shè)備組裝流程如下：工作面清理→找出中心線和放線→安裝提升架→安裝內(nèi)圍圈→綁扎提升架以下水平鋼筋→安裝模板→安裝桁架→鋪設(shè)平臺板→安裝液壓提升設(shè)備→插入支撐桿→安裝混凝土輸送溜管→試滑升→→正?；?90高程（在井壁混凝土內(nèi)預(yù)埋鋼板）→模板、液壓裝置、修飾平臺、溜槽及支架等拆除→操作平臺下放至井底（外爬桿從上至下接到井底）→豎井灌漿→操作平臺拆除。 滑模安裝使用技術(shù)要求1）尾水調(diào)壓室豎井滑模安裝前，應(yīng)核對滑模的各類部件的規(guī)格、數(shù)量，并檢查其材質(zhì)質(zhì)量。2）豎井