【正文】 跨西南聯(lián)絡(luò)線及京九下行線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體安全專項(xiàng)施工方案作者：日期：目 錄第一章 編制說明 1. 編制目的 1. 編制依據(jù) 1. 適用范圍 2第二章 工程概況 2. 工程簡(jiǎn)介 2. 與既有線的位置關(guān)系 3. 轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 5第三章 施工計(jì)劃 6. 施工進(jìn)度計(jì)劃 6. 施工機(jī)械投入計(jì)劃 7. 物資準(zhǔn)備 8. 保證工期的技術(shù)措施 8第四章 施工方案 9. 施工準(zhǔn)備 9. 施工用水 9. 鋼筋加工 9. 混凝土拌制及運(yùn)輸 9. 設(shè)計(jì)資料復(fù)核 9. 樁基施工 9. 承臺(tái)及轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工 9. 鋼板樁施工 9. 轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)布置 10. 轉(zhuǎn)體施工流程 12. 球鉸的加工、運(yùn)輸、驗(yàn)收 15. 下轉(zhuǎn)盤施工 15. 下球鉸安裝 16. 滑道安裝 16. 下轉(zhuǎn)盤混凝土澆注注意事項(xiàng) 17. 上球鉸安裝 17. 撐腳和砂箱安裝 17. 轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝精度控制 19. 上轉(zhuǎn)盤施工 20. 上、下轉(zhuǎn)盤臨時(shí)約束 21. 墩身施工 21. 臨時(shí)固結(jié) 21. 支座安裝 22. 混凝土泵送設(shè)備的選擇、布置 23. 0號(hào)塊施工 24. 施工工藝流程圖 24. 支架設(shè)計(jì) 25. 支架預(yù)壓 26. 梁體模板施工 28. 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 28. 預(yù)應(yīng)力施工及壓漿封錨 30. 掛籃懸臂梁段施工 36. 掛籃懸臂梁段施工工藝 36. 三角掛籃總體構(gòu)造 37. 三角掛籃拼裝 40. 掛籃行走試驗(yàn) 42. 掛籃預(yù)壓 43. 掛籃走行及錨固體系轉(zhuǎn)換 45. 掛籃拆除 46. 掛籃施工專項(xiàng)安全注意事項(xiàng) 47. 箱梁邊跨現(xiàn)澆段施工 48. 支架基礎(chǔ)處理 48. 支架搭設(shè) 48. 模板工程 49. 支架預(yù)壓 49. 普通鋼筋施工、混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力施工 51. 橋面附屬施工 51. 轉(zhuǎn)體施工 52. 轉(zhuǎn)體工藝流程圖 52. 轉(zhuǎn)體前的施工準(zhǔn)備 52. 稱重實(shí)驗(yàn) 55. 防傾保險(xiǎn)體系 56. 限位控制體系 56. 轉(zhuǎn)體（試轉(zhuǎn)體）過程控制測(cè)量 57. 轉(zhuǎn)體（試轉(zhuǎn)體）施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法及人員 58. 轉(zhuǎn)體施工設(shè)備配置 59. 千斤頂 60. 液壓泵站 60. 主控臺(tái) 60. 橋梁轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的組成與布置 61. 轉(zhuǎn)體設(shè)備的工作原理及具體操作方法 63. 工作原理 63. 具體操作方法 64. 加載 65. 轉(zhuǎn)體（試轉(zhuǎn)體）施工人員組成 65. 試轉(zhuǎn)體 66. 正式轉(zhuǎn)體 67. 轉(zhuǎn)體到位后的約束固定 69. 轉(zhuǎn)體后球鉸封盤 69. 轉(zhuǎn)體的質(zhì)量控制 69. 轉(zhuǎn)體施工操作注意事項(xiàng) 70. 箱梁合龍段施工 70. 概況 70. 邊跨合龍 71. 中跨合龍段施工 72. 臨時(shí)固結(jié)解除 72. 中跨合龍段施工 73. 中跨合攏段混凝土養(yǎng)護(hù)措施 76. 箱梁懸臂施工線型控制 77. 既有線建筑限界內(nèi)橋面附屬施工 77. 連續(xù)梁作為運(yùn)梁通道 77第五章 營(yíng)業(yè)線施工方案 77. 施工封鎖 77. 轉(zhuǎn)體要點(diǎn)封鎖施工防護(hù) 78. 營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)措施 80. 鄰近線路施工防護(hù)措施 80. 發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法 82. 防止接觸網(wǎng)電擊傷害事故的安全措施 82. 夜間施工安全措施 82第六章 施工安全保證措施 83. 安全生產(chǎn)總則 83. 施工安全組織保證措施 84. 安全防護(hù)措施 86. 鋼管柱安裝安全防護(hù)措施 86. 模板施工安全防護(hù)措施 87. 鋼筋施工安全防護(hù)措施 87. 混凝土澆筑安全防護(hù)措施 88. 預(yù)應(yīng)力施工安全防護(hù)措施 89. 掛籃施工安全保證措施 89. 施工用電安全保證措施 91. 大型機(jī)械施工安全保證措施 91. 高空作業(yè)安全保證措施 92. 防火、消防安全措施 92. 臨近線路施工安全保證措施 93. 夜間施工的安全保證措施 94. 雨季施工措施 94第七章 施工管理保證措施 95. 工期保證體系及措施 95. 工期保證體系 95. 工期保證組織措施 95. 現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)組織，加強(qiáng)工序銜接 95. 實(shí)行信息化管理，科學(xué)調(diào)度，均衡施工 95. 開展生產(chǎn)競(jìng)賽，掀起施工高潮 96. 加強(qiáng)質(zhì)量、安全、環(huán)保控制，以保證工期 96. 設(shè)備、物資、資金保障 96. 工期保證技術(shù)措施 96. 工期保證經(jīng)濟(jì)措施 96. 勞動(dòng)力組織措施 96. 勞動(dòng)力計(jì)劃 97. 勞動(dòng)力管理和隊(duì)伍培訓(xùn)措施 97. 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施 97. 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 97. 質(zhì)量目標(biāo) 98. 質(zhì)量保證體系 98. 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 100. 質(zhì)量管理人員職責(zé) 100. 質(zhì)量管理制度 101. 竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制 104. 文明施工措施 104. 文明施工目標(biāo) 104. 文明施工保證體系 104. 文明施工保證措施 104. 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地管理措施 104. 臨時(shí)設(shè)施管理措施 105. 架子隊(duì)管理措施 105. 確保不發(fā)生影響社會(huì)治安案件的承諾 106. 車輛、機(jī)械文明施工管理制度 106. 施工現(xiàn)場(chǎng) 106. 安全保證措施 106. 安全目標(biāo)與承諾 106. 安全目標(biāo) 106. 安全承諾 107. 安全保證體系 107. 安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 107. 專職安檢機(jī)構(gòu) 108. 安全保證體系 108. 安全崗位職責(zé) 109. 安全管理制度 109. 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 110. 安全教育培訓(xùn)制度 110. 持證上崗作業(yè)制度 110. 安全防護(hù)制度 110. 安全評(píng)比制度 110. 安全生產(chǎn)報(bào)告制度 110. 安全事故報(bào)告制度 110. 安全經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度 110. 營(yíng)業(yè)線施工開工“八不準(zhǔn)”制度 111. 安全技術(shù)措施 111. 因施工原因發(fā)生行車事故的受罰條款 111第八章 勞動(dòng)力計(jì)劃 112. 現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu) 112. 轉(zhuǎn)體施工組織分工 112. 現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織 113第九章 營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案 114. 應(yīng)急目的 114. 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 114. 應(yīng)急準(zhǔn)備 115. 應(yīng)急響應(yīng) 115. 報(bào)警 115. 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 116. 組織搶險(xiǎn) 116. 應(yīng)急預(yù)案 116. 應(yīng)急通訊及物資 120. 應(yīng)急結(jié)束 122. 善后工作 123第十章 計(jì)算書與相關(guān)圖紙 124附件轉(zhuǎn)體稱重方案 124附件合龍段鋼構(gòu)件計(jì)算 124附件轉(zhuǎn)體施工計(jì)算書 124附件中跨合龍段吊架驗(yàn)算 124附件5：轉(zhuǎn)體施工安全檢查表 124附件6：營(yíng)業(yè)線施工兩圖一表 124第一章 編制說明. 編制目的1).遵守業(yè)主對(duì)工程安全、質(zhì)量、工期及造價(jià)的控制原則，認(rèn)真貫徹業(yè)主及工程監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。2).遵守施工設(shè)計(jì)文件和圖紙等資料的要求。3).鐵路總公司現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖表及安全施工規(guī)范。4).堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、配置合理、措施可靠”與實(shí)事求是的原則。5).堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。6).實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)勞務(wù)、 設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。7).堅(jiān)持加大環(huán)境保護(hù)力度的原則。8).堅(jiān)持文明施工原則，堅(jiān)持科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。9).強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，向業(yè)主負(fù)責(zé)，采用新技術(shù)、新材料、新工藝，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。. 編制依據(jù)(1)、《鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB104242010)；(2)、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR 92072017）。(3)、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 107522010)；(4)、《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR 96032015)；(5)、《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（鋼構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》（TZ3242010）；(6)、《新建商丘至合肥至杭州鐵路（河南段）SHHZQ01標(biāo)營(yíng)業(yè)線（含鄰近）施工專項(xiàng)方案》；(7)、《商丘特大橋跨西南聯(lián)絡(luò)線及京九下行線(48+80+48)m連續(xù)梁安全專項(xiàng)施工方案》；(8)、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）；(9)、《鐵路建設(shè)安全施工管理辦法》；(10)、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009] 87號(hào)）；(11)、《鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程》（TB101102011）；(12）、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ 182012；(13)、《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB 506612011；(14)、《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》中國(guó)建筑工業(yè)；(15)、《時(shí)速350km高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）》 通橋（2015）2368AⅣ1；(16)、《跨西南聯(lián)絡(luò)線及京九下行線48+80+48m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖》商合杭商阜施橋01AⅧ；(17)、《鄭州鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（鄭鐵辦[2013]50號(hào)）；(18)、相關(guān)設(shè)計(jì)文件及施工圖紙。(19)、我單位同類項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)總結(jié)。. 適用范圍本方案適用于新建商丘至合肥至杭州鐵路（河南段）SHHZQ01標(biāo)段商丘特大橋跨西南聯(lián)絡(luò)線及京九下行線(48+80+48)m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工。第二章 工程概況2.. 工程簡(jiǎn)介商丘特大橋跨西南聯(lián)絡(luò)線及京九下行線（48＋80＋48）m連續(xù)梁（轉(zhuǎn)體）位于商丘市梁園區(qū)，連續(xù)梁起訖里程為DK4+～DK4+（80?！?3＃墩），該聯(lián)連續(xù)梁位于半徑2000m的平曲線上，其中80墩位于半徑為15000m的豎曲線上，81～83墩位于20‰的縱坡上。,一聯(lián)三孔（+80+）m 。該連續(xù)梁為預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁，梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。全聯(lián)在端支點(diǎn)及中支點(diǎn)處共設(shè)四個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。連續(xù)梁共47個(gè)節(jié)段，其中2個(gè)0梁段在三角支架上現(xiàn)澆，長(zhǎng)12m，；110梁段各4個(gè),為懸澆澆筑；2個(gè)12梁段(邊跨現(xiàn)澆段)，在支架上現(xiàn)澆；2個(gè)邊跨合龍段及1個(gè)中跨合龍段，長(zhǎng)度均為2m。連續(xù)梁各階段參數(shù)見下表：連續(xù)梁各節(jié)段參數(shù)表節(jié)段名稱1211109876543210節(jié)段長(zhǎng)度cm7752003503503503503503503503102702701200砼體積m179。 節(jié)段重量(t) 其中81 ～82＃墩跨越既有西南聯(lián)絡(luò)線和京九下行線，與既有鐵路線斜交角度分別為39176。22′ 、53176。02′。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)鐵路行車安全的影響，該橋采用平衡轉(zhuǎn)體的施工方法。即先在鐵路一側(cè)澆筑梁體,然后通過轉(zhuǎn)體使主梁就位、調(diào)整梁體線形、封固球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)體系的上、下盤，最后澆筑合龍段,使全橋貫通。轉(zhuǎn)體段梁長(zhǎng)39m+39m；轉(zhuǎn)體角度81墩為36176。，82墩為53176。；轉(zhuǎn)體時(shí)梁體總重：、橋面附屬重：145t、 墩身重：1846t、轉(zhuǎn)動(dòng)上部承臺(tái)： 轉(zhuǎn)體總重量=（+145+1846+）=5966t 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)體重量5970t。該梁平面位于半徑2000m的圓曲線上，線路縱坡為20‰，為抵消轉(zhuǎn)體時(shí)曲梁的橫向不平衡彎矩，轉(zhuǎn)動(dòng)中心橫向偏心6cm。. 與既有線的位置關(guān)系轉(zhuǎn)體前，； 82，；；具體見“商丘特大橋跨西南聯(lián)絡(luò)線及京九下行線（48+80+48）m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工立面圖、平面圖”。商丘特大橋跨西南聯(lián)絡(luò)線及京九下行線（48+80+48）m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工立面圖商丘特大橋跨西南聯(lián)絡(luò)線及京九下行線（48+80+48）m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體前平面圖商丘特大橋跨西南聯(lián)絡(luò)線及京九下行線（48+80+48）m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體后平面圖81墩懸臂施工與既有鐵路實(shí)際位置圖82墩懸臂施工與既有鐵路實(shí)際位置圖施工相對(duì)應(yīng)里程如下表：商合杭鐵路施工里程影響既有鐵路里程段落DK4+255～DK4+450(商丘特大橋80墩～83墩)跨西南聯(lián)絡(luò)線K2+～K2+（站內(nèi)線路）跨京九下行線K676+～K676+（站內(nèi)線路）. 轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介轉(zhuǎn)體T構(gòu)長(zhǎng)78m，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成。下轉(zhuǎn)盤為支承轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后與上轉(zhuǎn)盤共同形成基礎(chǔ)，下轉(zhuǎn)盤采用C50混凝土。下轉(zhuǎn)盤上設(shè)置轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的下球鉸、撐腳的環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等。在撐腳的下方（即下盤頂面），轉(zhuǎn)體時(shí)保險(xiǎn)撐腳隨上承臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，以保持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。每個(gè)下轉(zhuǎn)盤下設(shè)有6組撐腳，每組撐腳為雙圓柱形，下設(shè)30mm厚鋼走板。雙圓柱為兩個(gè)Φ800mm24mm的鋼管，撐腳鋼板內(nèi)C50無收縮混凝土。安裝撐腳時(shí)在撐腳走板與滑道間支墊2cm間隙，轉(zhuǎn)體前抽掉墊板并在滑道面內(nèi)鋪裝3mm不銹鋼板。上轉(zhuǎn)盤為長(zhǎng)方體。，高度為 。上轉(zhuǎn)盤球鉸直徑Φ4100mm，下轉(zhuǎn)盤球鉸直徑Φ3800mm，厚度均為40mm。 轉(zhuǎn)動(dòng)部分總重量為5970t。轉(zhuǎn)體球鉸豎向承載力為70000KN。轉(zhuǎn)體上下承臺(tái)結(jié)構(gòu)第三章 施工計(jì)劃3.. 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)圖與現(xiàn)場(chǎng)施工情況，具體施工工期計(jì)劃為：小里程（81墩）