【正文】 物流鋼材城可行性研究報告.物流鋼材城可行性研究報告 目 錄第一章 總論…………………………………………………11～113第二章 市場預測與建設(shè)規(guī)?！?1～216第三章 場址選擇與建設(shè)條件………………………………31～34第四章 建設(shè)內(nèi)容與工程建設(shè)方案…………………………41～422第五章 節(jié)能節(jié)水措施………………………………………51～52第六章 環(huán)境保護……………………………………………61～63第七章 勞動安全衛(wèi)生………………………………………71～72第八章 組織機構(gòu)與人力資源配置…………………………81～84第九章 項目實施進度與招標建議…………………………91～92第十章 投資估算與資金籌措………………………………101～104第十一章 財務評價…………………………………………111～114第十二章 社會評價…………………………………………121～123第十三章 風險分析…………………………………………131～133第十四章 結(jié)論與建議………………………………………141～142附圖: 區(qū)域位置圖 物流鋼材城功能分區(qū)圖物流鋼材城總平面布置圖 .第一章 總 論 項目背景 項目名稱及承辦單位項目名稱：物流鋼材城承辦單位：XXX法定地址：XXX法人代表：聯(lián)系電話： 承辦企業(yè)概況XXXX成立于1993年，注冊資金3000萬元，現(xiàn)有職工38名，固定資產(chǎn)2300多萬元，流動資金2000多萬元。近年來，先后開發(fā)了向陽小區(qū)、青年小區(qū)、仁達花苑、仁達景苑、仁達家苑等十多座生活區(qū)。目前，該公司是XXX利稅大戶和重點骨干企業(yè)之一。 可行性研究報告（以下簡稱“可研報告”）編制依據(jù) 《投資項目可行性研究指南》《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（[1993]530號） 建設(shè)單位提供的相關(guān)基礎(chǔ)資料 國家和行業(yè)有關(guān)建設(shè)規(guī)范、標準及規(guī)定等項目的提出（1）物流概述現(xiàn)代物流是為滿足用戶需要，原材料、半成品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點至終點有效流動的過程。它將運輸、儲存、保管、搬運、裝卸、貨物處置、貨物檢選、包裝、流通加工、信息處理等到許多相關(guān)活動有機結(jié)合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務?，F(xiàn)代物流既利用了現(xiàn)代科技手段對舊的流通資源進行整合、提高，又廣泛應用了現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使現(xiàn)代物流和國民經(jīng)濟運行實現(xiàn)了效益與效率的完美結(jié)合。傳統(tǒng)物流一般來講只有第一方和第二方物流。第一方物流是生產(chǎn)物流，提供產(chǎn)品的部門的物流；第二方物流是流通物流，銷售產(chǎn)品部門的物流?，F(xiàn)代物流有一個標志性的東西——第三方物流。第三方物流是專門搞物流的專業(yè)組織，是為生產(chǎn)與流通部門服務的，是當前國內(nèi)外物流發(fā)展的主流模式，是一種不可阻擋的趨勢，是現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別之一?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位與作用主要表現(xiàn)在三個方面： ——是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點；——是流通業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)；——是企業(yè)的第三利潤源泉?，F(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，是企業(yè)在降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率以外的重要的利潤源泉，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。它是以滿足消費者需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一考慮的戰(zhàn)略措施，這與傳統(tǒng)市場貿(mào)易作為“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動的橋梁”的概念相比，已具有更為深層和廣泛的含義。它具有以下特點：開放性。它不斷從外界獲得商品和信息，同時又向外界傳遞商品和信息，以維持經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)以及不同經(jīng)濟區(qū)域間的相互聯(lián)系。完整性。它打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外行業(yè)界限，通過供應鏈的概念建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷全過程的計劃和控制，在利用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對貨物流、資金流和信息流的有機統(tǒng)一，可以有效降低社會生產(chǎn)總成本，使供應商、生產(chǎn)商、銷售商、市場貿(mào)易服務商及最終消費者多方受益。個性化。它突破了運輸服務的中心是運力的觀點，強調(diào)運輸、服務的宗旨是客戶第一、客戶的需求是運輸服務內(nèi)容和方式，在生產(chǎn)趨向小批量、多樣化和消費者需求趨向多元化、個性化的情況下，市場貿(mào)易服務提供商需要發(fā)展專業(yè)化、個性化的物流服務。信息化?，F(xiàn)代化物流利用現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺的信息流，極大地加快了市場貿(mào)易信息的傳遞速度，通過物流計劃和控制，使貨物運輸環(huán)節(jié)、方式科學化和最佳化，可以加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用。（2）項目的提出改革開放以來，我國經(jīng)濟持續(xù)快速地發(fā)展，推進了我國鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展，自1996年起，中國鋼產(chǎn)量和消費量超過億噸，成為世界第一鋼鐵大國，2005年鋼鐵生產(chǎn)能力已達到4億噸。隨著中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，集運輸、儲存、保管、搬運、裝卸、貨物處置、貨物檢選、包裝、流通加工、信息處理等到許多相關(guān)活動為一體，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能和一體化綜合性服務的現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)同步發(fā)展并不斷提升?，F(xiàn)代物流既利用了現(xiàn)代科技手段對舊的流通資源進行整合、提高，又廣泛應用了現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使現(xiàn)代物流和國民經(jīng)濟運行實現(xiàn)了效益與效率的完美結(jié)合，已成為當前國內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主流和趨勢。XXX位于HB省南部，人口838萬人，是一座冶金、電力、輕紡、煤炭、水泥、陶瓷等輕重工業(yè)門類齊全的工業(yè)城市。周邊與晉、魯、豫三省接壤，資源豐富，交通便利，通訊發(fā)達，有利于商貿(mào)物流的集散，是中原地區(qū)較大的商貿(mào)物流中心和文化中心。同全國一樣，改革開放以來XXX的經(jīng)濟快速發(fā)展，尤其是鋼鐵企業(yè)突飛猛進，2004年XXX轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)近50家，如HB邯鄲鋼鐵集團公司、HB邯鄲新興鑄管集團公司、天鐵集團公司、HB邯鄲縱橫鋼鐵公司、HB文豐實業(yè)集團公司等，全市入統(tǒng)企業(yè)（不包括天鐵集團）鐵產(chǎn)量1246萬噸，鋼產(chǎn)量1244萬噸，鋼材產(chǎn)量778萬噸，為發(fā)展和提升鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。目前，XXX有鋼材貿(mào)易企業(yè)100多家（含鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的銷售部門），有1個大型（年交易量20萬噸）、2個中小型鋼材批發(fā)市場，在XXX環(huán)路兩側(cè)和邯鄲鋼鐵集團公司周邊區(qū)域有幾個擬建的中小型鋼材交易市場。XXX周邊地區(qū)的濟南、安陽、石家莊和長治的鋼材交易市場年交易量為1100、90和100萬噸左右，而XXX至今尚無年交易量在100萬噸以上的鋼材市場，總的來看，XXX的鋼鐵交易市場建設(shè)與當?shù)劁撹F發(fā)展速度不相適應，不能滿足鋼鐵工業(yè)發(fā)展的要求。根據(jù)XXX委、市政府確定的“以商促貿(mào)、以貿(mào)興市”、建設(shè)現(xiàn)代化物流基地的經(jīng)濟發(fā)展總體戰(zhàn)略目標，在XXX“十一五”規(guī)劃中，把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)列為政府重點支持和發(fā)展的工作內(nèi)容之一，確定了將XXX建成“輻射力強的商貿(mào)物流集散基地”的戰(zhàn)略目標。根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢，XXX仁達房地產(chǎn)開發(fā)公司為了加速發(fā)展，在充分市場調(diào)查研究的前提下，擬結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)有經(jīng)濟實力，利用XXX地理位置和鋼鐵資源的優(yōu)勢，建設(shè)一座現(xiàn)代化的物流鋼材市場華北（國際）物流鋼材城，在繁榮市場經(jīng)濟的同時，為企業(yè)創(chuàng)造新的利潤源泉，培育國民經(jīng)濟新的增長點。項目建設(shè)的必要性（1）符合XXX總體發(fā)展規(guī)劃，可充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢2001年原國家經(jīng)貿(mào)委會同有關(guān)部門共同頒布了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，提出將積極采用先進的物流管理技術(shù)和裝備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的、物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務網(wǎng)絡(luò)體系。同時國家有關(guān)部門表示，將鼓勵工商企業(yè)逐步將原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務業(yè)務有效分離出來，按照現(xiàn)代物流管理模式進行調(diào)整和重組，以培育和發(fā)展物流市場。根據(jù)國家對發(fā)展專業(yè)物流的要求，結(jié)合目前該地區(qū)物流設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀，XXX在“十一五”計劃和2010年發(fā)展規(guī)劃中，將XXX定位為周邊中原合作區(qū)內(nèi)最大的商貿(mào)物流基地。要構(gòu)建的大流通體系，需要培育出一批擁有著名品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、核心競爭能力強的大型流通企業(yè)集團，發(fā)展當?shù)氐摹吧虡I(yè)航母”。結(jié)合XXX的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點，商業(yè)批發(fā)零售業(yè)中規(guī)模大、實力強的大型企業(yè)和鋼材、汽車、建材銷售等行業(yè)中實力強大的流通企業(yè)將成為重點培育對象。據(jù)此測算，XXX“十一五”期間需要新建和改造的超億元大型市場數(shù)量超過20個，其中多半為專業(yè)批發(fā)市場。作為發(fā)展?jié)摿薮蟮匿摬默F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，尤其是大型規(guī)?；F(xiàn)代化、信息化的鋼材交易市場，毫無疑問是發(fā)展重點之一。（2）滿足XXX及周邊地區(qū)快速增長的鋼鐵工業(yè)發(fā)展需要由于我國正處于工業(yè)化中期和城市化進程中，鋼鐵需求潛力和發(fā)展空間依然巨大，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍屬“朝陽產(chǎn)業(yè)”，鋼材消費飽和點遠未達到。近幾年，中央為解決宏觀經(jīng)濟運行和發(fā)展中的“過熱”問題，采取了一系列宏觀調(diào)控措施，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的增速減緩，但從總體上看，在今后一個時期，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍將保持不斷發(fā)展和增長的基本趨勢。這將是我省實現(xiàn)鋼鐵大省向鋼鐵強省提升、跨越的重要戰(zhàn)略機遇期。作為我省主導產(chǎn)業(yè)之首和工業(yè)龍頭的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，對我省經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)經(jīng)濟強省起著舉足輕重的作用。我省鋼、鐵、鋼材產(chǎn)量已連續(xù)四年位居全國第一，鋼鐵產(chǎn)量合計約占全國的1/5。據(jù)統(tǒng)計資料預計，按去年增長速度計算，2005年我省鋼產(chǎn)量將達到7000萬噸。預計2010年將突破1億噸。根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策，HB省擬對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)進行整合，以鋼鐵企業(yè)最集中的唐山和邯鄲兩地為重點，形成邯鋼（邯鄲鋼鐵集團簡稱）和唐鋼（唐山鋼鐵集團簡稱）一南一北兩個1000萬噸級的超大鋼鐵集團；之后以這兩個大集團為龍頭，在唐山市再整合成10大鋼鐵集團，XXX則整合成5大鋼鐵集團。2004年XXX11家入統(tǒng)企業(yè)鋼產(chǎn)量為1244萬噸，2005年達到1572萬噸。目前，XXX現(xiàn)有鋼鐵流通企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，不能適應不斷發(fā)展的鋼鐵流通市場需要。通過華北（國際）物流鋼材城的建設(shè)，可將運輸、倉儲、配送及信息服務等各項物流功能進行有效整合，保障鋼鐵的快捷流通。（3）降低鋼鐵物流成本、整合當?shù)匚锪髻Y源傳統(tǒng)物流服務業(yè)的現(xiàn)狀較普遍的是零、散、亂，設(shè)施老化，機械化和信息化程度低，科技含量低，各自為政，只局限于為顧客提供特定服務，即運輸公司只提供運輸服務，倉儲公司只提供倉儲服務，將產(chǎn)品出廠到銷售的環(huán)節(jié)機械地割裂開來?，F(xiàn)代物流通過物流業(yè)務重組、組織機構(gòu)重組和企業(yè)資源管理系統(tǒng)重新組合，實現(xiàn)物流系統(tǒng)本身的聯(lián)系，從而達到降低物流成本和提高物流服務水平的目的。目前發(fā)達國家的物流成本占GDP比重為10%左右。我國的這一指標為20%30%?？梢钥闯鑫覈奈锪鞒杀九c發(fā)達國家相比還相當高。本項目通過對當?shù)亓闵⒌慕灰资袌龊瓦\輸車輛的整合，實現(xiàn)物流業(yè)務的系統(tǒng)化和規(guī)模化，一方面改善物流服務水平，把大多數(shù)企業(yè)從其非核心業(yè)務中解放出來，將更多的精力投入到其核心業(yè)務，同時也可有效降低現(xiàn)有企業(yè)的物流成本，提高產(chǎn)品的市場競爭力。（4）改善城市環(huán)境、擴大吸引外資隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活質(zhì)量的日益提高，區(qū)域間的貨物運輸越來越依賴于公路運輸；同時，物流的小批量、多批次帶來的是卡車運輸?shù)谋戎刂鸩教岣?，這必然給城市帶來諸如空氣污染、交通擁擠、噪聲等困擾城市的環(huán)境問題。據(jù)環(huán)保部門介紹，我國城市的污染已經(jīng)由煤煙型污染向尾氣型污染轉(zhuǎn)變。如何處理好這一問題，反映了一個國家一個城市的綜合競爭力。物流市場的建設(shè)就是要通過合理規(guī)劃組織物流，整合運輸企業(yè)，減少車輛運輸給城市帶來的環(huán)境污染，改善城市環(huán)境。隨著對外開放向縱深發(fā)展，外資的著眼點日趨從優(yōu)惠政策的追逐轉(zhuǎn)向綜合投資環(huán)境的尋求。而國內(nèi)現(xiàn)代物流設(shè)施、物流服務的不足和低效，恰恰是目前外商普遍感到有所缺憾的地方。因此，迫切需要大力發(fā)展我國的現(xiàn)代物流事業(yè)，以促進我國對外開放的持續(xù)發(fā)展。（5）增加就業(yè)機會XXX近年來經(jīng)濟發(fā)展迅速，但也面臨種種困難，勞動力市場需求不足，失業(yè)下崗嚴重。物流市場的建設(shè)在促進現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的同時，也可以增加就業(yè)機會，吸收一部分富余勞動力。本項目的建設(shè)有利于促進XXX現(xiàn)代化物流業(yè)的形成，提高物流社會化程度，為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場環(huán)境。通過物流市場建設(shè)，可以激發(fā)潛在的物流需求，促使企業(yè)將物流職能從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中剝離出來，擴大物流市場的需求。對于實現(xiàn)XXX社會經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定和快速發(fā)展，提高當?shù)亟?jīng)濟的整體運行質(zhì)量，改善物流服務質(zhì)量，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會起到積極作用。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對城市的物流企業(yè)進行有效整合，可以促進城市功能的改善，社會效益顯著。同時，物流市場通過提供高效優(yōu)質(zhì)的第三方服務，可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。項目的建設(shè)是必要的。 項目概況 建設(shè)地點華北（國際）物流鋼材城位于XXX復興區(qū)西北部，西環(huán)路與聯(lián)紡路（309國道）交叉口的東南角地段，距火車站6公里，距高速公路北出入口10公里，距107國道4公里，交通便利，進出快捷，地勢平坦，基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全。 建設(shè)規(guī)模和目標本項目建設(shè)規(guī)模為：（），建筑面積221543平方米。建設(shè)內(nèi)容主要為：1. 商務管理服務區(qū) 119009平方米。2. 加工倉儲區(qū) 76424 平方米。3. 備件倉儲配送中心 13146 平方米。4. 車輛維修服務中心 11964 平方米。公用輔助設(shè)施 1000平方米其中，商務管理服務區(qū)包含10座建筑；加工倉儲區(qū)包含12建筑；備件倉儲配送中心包含4座建筑；車輛維修服務中心包含5座建筑。公用輔助設(shè)施3座建筑。建設(shè)目標：整合XXX的物流市場，逐步將鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和銷售職能從企業(yè)分離出來，建成年交易能力500萬噸鋼材的現(xiàn)代化的物流企業(yè)。 主要建設(shè)條件（1）供電：，和位于場區(qū)南部3公里處的郝莊35kV變電站供電能力有富余，本項目用電可分別從兩個變電站出線引出10kV線路，供電有保證。（2）供水：本項目供水采用市政水源，目前，在廠址南側(cè)嶺南路和北側(cè)聯(lián)紡路上均已敷設(shè)市政給水管，能力有富余。供水有保證。（3）排水：本項目采用雨污分流排水體制，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入城區(qū)污水管網(wǎng)，廠區(qū)內(nèi)雨水經(jīng)場區(qū)雨水管網(wǎng)收集后