【正文】 物流鋼材城可行性研究報(bào)告.物流鋼材城可行性研究報(bào)告 目 錄第一章 總論…………………………………………………11～113第二章 市場預(yù)測與建設(shè)規(guī)?！?1～216第三章 場址選擇與建設(shè)條件………………………………31～34第四章 建設(shè)內(nèi)容與工程建設(shè)方案…………………………41～422第五章 節(jié)能節(jié)水措施………………………………………51～52第六章 環(huán)境保護(hù)……………………………………………61～63第七章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生………………………………………71～72第八章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置…………………………81～84第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與招標(biāo)建議…………………………91～92第十章 投資估算與資金籌措………………………………101～104第十一章 財(cái)務(wù)評價(jià)…………………………………………111～114第十二章 社會(huì)評價(jià)…………………………………………121～123第十三章 風(fēng)險(xiǎn)分析…………………………………………131～133第十四章 結(jié)論與建議………………………………………141～142附圖: 區(qū)域位置圖 物流鋼材城功能分區(qū)圖物流鋼材城總平面布置圖 .第一章 總 論 項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱及承辦單位項(xiàng)目名稱：物流鋼材城承辦單位：XXX法定地址：XXX法人代表：聯(lián)系電話： 承辦企業(yè)概況XXXX成立于1993年，注冊資金3000萬元，現(xiàn)有職工38名，固定資產(chǎn)2300多萬元，流動(dòng)資金2000多萬元。近年來，先后開發(fā)了向陽小區(qū)、青年小區(qū)、仁達(dá)花苑、仁達(dá)景苑、仁達(dá)家苑等十多座生活區(qū)。目前，該公司是XXX利稅大戶和重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。 可行性研究報(bào)告（以下簡稱“可研報(bào)告”）編制依據(jù) 《投資項(xiàng)目可行性研究指南》《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》（[1993]530號(hào)） 建設(shè)單位提供的相關(guān)基礎(chǔ)資料 國家和行業(yè)有關(guān)建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定等項(xiàng)目的提出（1）物流概述現(xiàn)代物流是為滿足用戶需要，原材料、半成品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點(diǎn)至終點(diǎn)有效流動(dòng)的過程。它將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)、裝卸、貨物處置、貨物檢選、包裝、流通加工、信息處理等到許多相關(guān)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?，F(xiàn)代物流既利用了現(xiàn)代科技手段對舊的流通資源進(jìn)行整合、提高，又廣泛應(yīng)用了現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使現(xiàn)代物流和國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了效益與效率的完美結(jié)合。傳統(tǒng)物流一般來講只有第一方和第二方物流。第一方物流是生產(chǎn)物流，提供產(chǎn)品的部門的物流；第二方物流是流通物流，銷售產(chǎn)品部門的物流。現(xiàn)代物流有一個(gè)標(biāo)志性的東西——第三方物流。第三方物流是專門搞物流的專業(yè)組織，是為生產(chǎn)與流通部門服務(wù)的，是當(dāng)前國內(nèi)外物流發(fā)展的主流模式，是一種不可阻擋的趨勢，是現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別之一?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用主要表現(xiàn)在三個(gè)方面： ——是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；——是流通業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)；——是企業(yè)的第三利潤源泉。現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，是企業(yè)在降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要的利潤源泉，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。它是以滿足消費(fèi)者需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一考慮的戰(zhàn)略措施，這與傳統(tǒng)市場貿(mào)易作為“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)的橋梁”的概念相比，已具有更為深層和廣泛的含義。它具有以下特點(diǎn)：開放性。它不斷從外界獲得商品和信息，同時(shí)又向外界傳遞商品和信息，以維持經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)以及不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的相互聯(lián)系。完整性。它打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈的概念建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷全過程的計(jì)劃和控制，在利用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對貨物流、資金流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一，可以有效降低社會(huì)生產(chǎn)總成本，使供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商、市場貿(mào)易服務(wù)商及最終消費(fèi)者多方受益。個(gè)性化。它突破了運(yùn)輸服務(wù)的中心是運(yùn)力的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸、服務(wù)的宗旨是客戶第一、客戶的需求是運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容和方式，在生產(chǎn)趨向小批量、多樣化和消費(fèi)者需求趨向多元化、個(gè)性化的情況下，市場貿(mào)易服務(wù)提供商需要發(fā)展專業(yè)化、個(gè)性化的物流服務(wù)。信息化?，F(xiàn)代化物流利用現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的信息流，極大地加快了市場貿(mào)易信息的傳遞速度，通過物流計(jì)劃和控制，使貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化，可以加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用。（2）項(xiàng)目的提出改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速地發(fā)展，推進(jìn)了我國鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展，自1996年起，中國鋼產(chǎn)量和消費(fèi)量超過億噸，成為世界第一鋼鐵大國，2005年鋼鐵生產(chǎn)能力已達(dá)到4億噸。隨著中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)、裝卸、貨物處置、貨物檢選、包裝、流通加工、信息處理等到許多相關(guān)活動(dòng)為一體，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能和一體化綜合性服務(wù)的現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)同步發(fā)展并不斷提升?，F(xiàn)代物流既利用了現(xiàn)代科技手段對舊的流通資源進(jìn)行整合、提高，又廣泛應(yīng)用了現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使現(xiàn)代物流和國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了效益與效率的完美結(jié)合，已成為當(dāng)前國內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主流和趨勢。XXX位于HB省南部，人口838萬人，是一座冶金、電力、輕紡、煤炭、水泥、陶瓷等輕重工業(yè)門類齊全的工業(yè)城市。周邊與晉、魯、豫三省接壤，資源豐富，交通便利，通訊發(fā)達(dá)，有利于商貿(mào)物流的集散，是中原地區(qū)較大的商貿(mào)物流中心和文化中心。同全國一樣，改革開放以來XXX的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，尤其是鋼鐵企業(yè)突飛猛進(jìn)，2004年XXX轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)近50家，如HB邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司、HB邯鄲新興鑄管集團(tuán)公司、天鐵集團(tuán)公司、HB邯鄲縱橫鋼鐵公司、HB文豐實(shí)業(yè)集團(tuán)公司等，全市入統(tǒng)企業(yè)（不包括天鐵集團(tuán)）鐵產(chǎn)量1246萬噸，鋼產(chǎn)量1244萬噸，鋼材產(chǎn)量778萬噸，為發(fā)展和提升鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。目前，XXX有鋼材貿(mào)易企業(yè)100多家（含鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的銷售部門），有1個(gè)大型（年交易量20萬噸）、2個(gè)中小型鋼材批發(fā)市場，在XXX環(huán)路兩側(cè)和邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司周邊區(qū)域有幾個(gè)擬建的中小型鋼材交易市場。XXX周邊地區(qū)的濟(jì)南、安陽、石家莊和長治的鋼材交易市場年交易量為1100、90和100萬噸左右，而XXX至今尚無年交易量在100萬噸以上的鋼材市場，總的來看，XXX的鋼鐵交易市場建設(shè)與當(dāng)?shù)劁撹F發(fā)展速度不相適應(yīng)，不能滿足鋼鐵工業(yè)發(fā)展的要求。根據(jù)XXX委、市政府確定的“以商促貿(mào)、以貿(mào)興市”、建設(shè)現(xiàn)代化物流基地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體戰(zhàn)略目標(biāo)，在XXX“十一五”規(guī)劃中，把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)列為政府重點(diǎn)支持和發(fā)展的工作內(nèi)容之一，確定了將XXX建成“輻射力強(qiáng)的商貿(mào)物流集散基地”的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢，XXX仁達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)公司為了加速發(fā)展，在充分市場調(diào)查研究的前提下，擬結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，利用XXX地理位置和鋼鐵資源的優(yōu)勢，建設(shè)一座現(xiàn)代化的物流鋼材市場華北（國際）物流鋼材城，在繁榮市場經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，為企業(yè)創(chuàng)造新的利潤源泉，培育國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)的必要性（1）符合XXX總體發(fā)展規(guī)劃，可充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢2001年原國家經(jīng)貿(mào)委會(huì)同有關(guān)部門共同頒布了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，提出將積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的、物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)國家有關(guān)部門表示，將鼓勵(lì)工商企業(yè)逐步將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來，按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組，以培育和發(fā)展物流市場。根據(jù)國家對發(fā)展專業(yè)物流的要求，結(jié)合目前該地區(qū)物流設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀，XXX在“十一五”計(jì)劃和2010年發(fā)展規(guī)劃中，將XXX定位為周邊中原合作區(qū)內(nèi)最大的商貿(mào)物流基地。要構(gòu)建的大流通體系，需要培育出一批擁有著名品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、核心競爭能力強(qiáng)的大型流通企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展當(dāng)?shù)氐摹吧虡I(yè)航母”。結(jié)合XXX的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，商業(yè)批發(fā)零售業(yè)中規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的大型企業(yè)和鋼材、汽車、建材銷售等行業(yè)中實(shí)力強(qiáng)大的流通企業(yè)將成為重點(diǎn)培育對象。據(jù)此測算，XXX“十一五”期間需要新建和改造的超億元大型市場數(shù)量超過20個(gè)，其中多半為專業(yè)批發(fā)市場。作為發(fā)展?jié)摿薮蟮匿摬默F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，尤其是大型規(guī)?；?、現(xiàn)代化、信息化的鋼材交易市場，毫無疑問是發(fā)展重點(diǎn)之一。（2）滿足XXX及周邊地區(qū)快速增長的鋼鐵工業(yè)發(fā)展需要由于我國正處于工業(yè)化中期和城市化進(jìn)程中，鋼鐵需求潛力和發(fā)展空間依然巨大，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍屬“朝陽產(chǎn)業(yè)”，鋼材消費(fèi)飽和點(diǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到。近幾年，中央為解決宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和發(fā)展中的“過熱”問題，采取了一系列宏觀調(diào)控措施，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的增速減緩，但從總體上看，在今后一個(gè)時(shí)期，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍將保持不斷發(fā)展和增長的基本趨勢。這將是我省實(shí)現(xiàn)鋼鐵大省向鋼鐵強(qiáng)省提升、跨越的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。作為我省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之首和工業(yè)龍頭的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，對我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省起著舉足輕重的作用。我省鋼、鐵、鋼材產(chǎn)量已連續(xù)四年位居全國第一，鋼鐵產(chǎn)量合計(jì)約占全國的1/5。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料預(yù)計(jì)，按去年增長速度計(jì)算，2005年我省鋼產(chǎn)量將達(dá)到7000萬噸。預(yù)計(jì)2010年將突破1億噸。根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策，HB省擬對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)進(jìn)行整合，以鋼鐵企業(yè)最集中的唐山和邯鄲兩地為重點(diǎn)，形成邯鋼（邯鄲鋼鐵集團(tuán)簡稱）和唐鋼（唐山鋼鐵集團(tuán)簡稱）一南一北兩個(gè)1000萬噸級的超大鋼鐵集團(tuán)；之后以這兩個(gè)大集團(tuán)為龍頭，在唐山市再整合成10大鋼鐵集團(tuán)，XXX則整合成5大鋼鐵集團(tuán)。2004年XXX11家入統(tǒng)企業(yè)鋼產(chǎn)量為1244萬噸，2005年達(dá)到1572萬噸。目前，XXX現(xiàn)有鋼鐵流通企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，不能適應(yīng)不斷發(fā)展的鋼鐵流通市場需要。通過華北（國際）物流鋼材城的建設(shè)，可將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送及信息服務(wù)等各項(xiàng)物流功能進(jìn)行有效整合，保障鋼鐵的快捷流通。（3）降低鋼鐵物流成本、整合當(dāng)?shù)匚锪髻Y源傳統(tǒng)物流服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀較普遍的是零、散、亂，設(shè)施老化，機(jī)械化和信息化程度低，科技含量低，各自為政，只局限于為顧客提供特定服務(wù)，即運(yùn)輸公司只提供運(yùn)輸服務(wù)，倉儲(chǔ)公司只提供倉儲(chǔ)服務(wù)，將產(chǎn)品出廠到銷售的環(huán)節(jié)機(jī)械地割裂開來?，F(xiàn)代物流通過物流業(yè)務(wù)重組、組織機(jī)構(gòu)重組和企業(yè)資源管理系統(tǒng)重新組合，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)本身的聯(lián)系，從而達(dá)到降低物流成本和提高物流服務(wù)水平的目的。目前發(fā)達(dá)國家的物流成本占GDP比重為10%左右。我國的這一指標(biāo)為20%30%?？梢钥闯鑫覈奈锪鞒杀九c發(fā)達(dá)國家相比還相當(dāng)高。本項(xiàng)目通過對當(dāng)?shù)亓闵⒌慕灰资袌龊瓦\(yùn)輸車輛的整合，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的系統(tǒng)化和規(guī)?；?，一方面改善物流服務(wù)水平，把大多數(shù)企業(yè)從其非核心業(yè)務(wù)中解放出來，將更多的精力投入到其核心業(yè)務(wù)，同時(shí)也可有效降低現(xiàn)有企業(yè)的物流成本，提高產(chǎn)品的市場競爭力。（4）改善城市環(huán)境、擴(kuò)大吸引外資隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活質(zhì)量的日益提高，區(qū)域間的貨物運(yùn)輸越來越依賴于公路運(yùn)輸；同時(shí)，物流的小批量、多批次帶來的是卡車運(yùn)輸?shù)谋戎刂鸩教岣?，這必然給城市帶來諸如空氣污染、交通擁擠、噪聲等困擾城市的環(huán)境問題。據(jù)環(huán)保部門介紹，我國城市的污染已經(jīng)由煤煙型污染向尾氣型污染轉(zhuǎn)變。如何處理好這一問題，反映了一個(gè)國家一個(gè)城市的綜合競爭力。物流市場的建設(shè)就是要通過合理規(guī)劃組織物流，整合運(yùn)輸企業(yè)，減少車輛運(yùn)輸給城市帶來的環(huán)境污染，改善城市環(huán)境。隨著對外開放向縱深發(fā)展，外資的著眼點(diǎn)日趨從優(yōu)惠政策的追逐轉(zhuǎn)向綜合投資環(huán)境的尋求。而國內(nèi)現(xiàn)代物流設(shè)施、物流服務(wù)的不足和低效，恰恰是目前外商普遍感到有所缺憾的地方。因此，迫切需要大力發(fā)展我國的現(xiàn)代物流事業(yè)，以促進(jìn)我國對外開放的持續(xù)發(fā)展。（5）增加就業(yè)機(jī)會(huì)XXX近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但也面臨種種困難，勞動(dòng)力市場需求不足，失業(yè)下崗嚴(yán)重。物流市場的建設(shè)在促進(jìn)現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也可以增加就業(yè)機(jī)會(huì)，吸收一部分富余勞動(dòng)力。本項(xiàng)目的建設(shè)有利于促進(jìn)XXX現(xiàn)代化物流業(yè)的形成，提高物流社會(huì)化程度，為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場環(huán)境。通過物流市場建設(shè)，可以激發(fā)潛在的物流需求，促使企業(yè)將物流職能從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中剝離出來，擴(kuò)大物流市場的需求。對于實(shí)現(xiàn)XXX社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定和快速發(fā)展，提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行質(zhì)量，改善物流服務(wù)質(zhì)量，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)起到積極作用。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對城市的物流企業(yè)進(jìn)行有效整合，可以促進(jìn)城市功能的改善，社會(huì)效益顯著。同時(shí)，物流市場通過提供高效優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)，可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。 項(xiàng)目概況 建設(shè)地點(diǎn)華北（國際）物流鋼材城位于XXX復(fù)興區(qū)西北部，西環(huán)路與聯(lián)紡路（309國道）交叉口的東南角地段，距火車站6公里，距高速公路北出入口10公里，距107國道4公里，交通便利，進(jìn)出快捷，地勢平坦，基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全。 建設(shè)規(guī)模和目標(biāo)本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為：（），建筑面積221543平方米。建設(shè)內(nèi)容主要為：1. 商務(wù)管理服務(wù)區(qū) 119009平方米。2. 加工倉儲(chǔ)區(qū) 76424 平方米。3. 備件倉儲(chǔ)配送中心 13146 平方米。4. 車輛維修服務(wù)中心 11964 平方米。公用輔助設(shè)施 1000平方米其中，商務(wù)管理服務(wù)區(qū)包含10座建筑；加工倉儲(chǔ)區(qū)包含12建筑；備件倉儲(chǔ)配送中心包含4座建筑；車輛維修服務(wù)中心包含5座建筑。公用輔助設(shè)施3座建筑。建設(shè)目標(biāo)：整合XXX的物流市場，逐步將鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和銷售職能從企業(yè)分離出來，建成年交易能力500萬噸鋼材的現(xiàn)代化的物流企業(yè)。 主要建設(shè)條件（1）供電：，和位于場區(qū)南部3公里處的郝莊35kV變電站供電能力有富余，本項(xiàng)目用電可分別從兩個(gè)變電站出線引出10kV線路，供電有保證。（2）供水：本項(xiàng)目供水采用市政水源，目前，在廠址南側(cè)嶺南路和北側(cè)聯(lián)紡路上均已敷設(shè)市政給水管，能力有富余。供水有保證。（3）排水：本項(xiàng)目采用雨污分流排水體制，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入城區(qū)污水管網(wǎng)，廠區(qū)內(nèi)雨水經(jīng)場區(qū)雨水管網(wǎng)收集后