信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用論文設(shè)計(jì)(已修改)
2024-11-19 08:49 本頁(yè)面
【正文】 商丘工學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 題目 信息 技術(shù)在汽車中的應(yīng)用 院 別 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 汽車檢測(cè)與維修 學(xué)生姓名 劉珍波 成 績(jī) 指導(dǎo)教師 陳德林 2020 年 1 月 信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用 I 前 言 當(dāng)前，現(xiàn)代微處理技術(shù)不斷發(fā)展和擴(kuò)展，并與無(wú)線電通訊技今天的汽車工業(yè)可以構(gòu)成一個(gè)由硅片編制的巨大網(wǎng)絡(luò)，控制汽車的一切事物，從安全氣囊到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，從安全性能、燃油 經(jīng)濟(jì)性到尾氣排放控制等等術(shù)融合滲透，形成應(yīng)用廣泛的車載電子信息技術(shù)。電子技術(shù)革命是現(xiàn)代技術(shù)革命的主要標(biāo)志 ,其影響深遠(yuǎn)而廣泛。 由于人們對(duì)汽車節(jié)能安全舒適便捷和豪華的追求，對(duì)汽車的性能提出了跟高的要求。使用了大量的傳感器、微處理器等電子元件，尤其在今年來(lái)，微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是微型計(jì)算機(jī)技術(shù)的巨大進(jìn)步，將先進(jìn)的電子技術(shù)知識(shí)與傳統(tǒng)的機(jī)械相結(jié)合，使得汽車的環(huán)保、節(jié)能、安全、舒適、便捷和智能化等方面有了很大的進(jìn)步。如今的汽車已經(jīng)成為了集微電子技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)一體的自動(dòng)化系統(tǒng)。其中汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的程度是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新型車，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。 汽車的電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能的日益提高，汽車正在逐漸由機(jī)械系統(tǒng)轉(zhuǎn)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前全球汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨著高速增長(zhǎng)的機(jī)。商丘工學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） II 摘 要 自一個(gè)多世紀(jì)以前卡爾本茨發(fā)明世界上第一臺(tái)安裝了內(nèi)燃機(jī)的汽車以來(lái)，世界汽車技術(shù)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的變革，其中一些技術(shù)的進(jìn)步在汽車工業(yè)發(fā)展史上舉足輕重，如內(nèi)燃機(jī)、電子點(diǎn)火、全鋼車身等，這些技術(shù)問(wèn)題的解決，使汽車從性能到品質(zhì)都產(chǎn)生飛躍，并對(duì)未來(lái)汽車技術(shù)的發(fā)展 產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。第二次世界大戰(zhàn)以后，除了高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)以外，就是微處理器的出現(xiàn)。的確，依賴微處理技術(shù)，今天的汽車工業(yè)可以構(gòu)成一個(gè)由硅片編織的巨大網(wǎng)絡(luò)，控制汽車上的一切事物，從安全氣囊到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，從安全性能、燃油經(jīng)濟(jì)性到尾氣排放控制等等。當(dāng)前，現(xiàn)代微處理技術(shù)不斷發(fā)展和擴(kuò)展，并與無(wú)線電通訊技術(shù)融合滲透，形成應(yīng)用廣泛的車載信息技術(shù)。 隨著以計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、衛(wèi)星定位和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車信息系統(tǒng)技術(shù)日益發(fā)展，信息網(wǎng)絡(luò)汽車呼之欲出。智能網(wǎng)絡(luò)汽車不僅僅是一種交通工具，而且能成為辦公、通訊、娛樂(lè)的場(chǎng)所。它綜合 現(xiàn)有的硬件與軟件技術(shù)，包括衛(wèi)星全球定位、無(wú)線通信、網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)、語(yǔ)音識(shí)別、平面顯示、夜視技術(shù)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和智能技術(shù)等技術(shù)。本文通過(guò)對(duì)車輛電子導(dǎo)航系統(tǒng)，車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)的介紹，指出信息技術(shù)帶動(dòng)了汽車工業(yè)日新月異，本文通過(guò)對(duì)車輛 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng) ， 通訊及導(dǎo)航系統(tǒng)，智能 交通 系統(tǒng)和移動(dòng)多媒體系統(tǒng)的介紹，指出汽車與 現(xiàn)代 信息技術(shù)的有機(jī)結(jié)合適應(yīng)了當(dāng)今 社會(huì)快節(jié)奏的生活方式 ， 并強(qiáng)調(diào)了其智能化、網(wǎng)絡(luò)化是信息社會(huì) 發(fā)展 必然的趨勢(shì) 。 關(guān)鍵詞 ： 汽車 GPS；導(dǎo)航；移動(dòng)多媒體；智能化系統(tǒng) 信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用 III 目 錄 前 言 ....................................................................... I 摘 要 ...................................................................... II 第一章 電子信息技術(shù)與構(gòu)成 ................................................... 1 第二章 車輛安全系統(tǒng) ......................................................... 2 防撞警告系統(tǒng)和撞車通告系統(tǒng) .......................................... 2 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) .................................................. 2 倒車?yán)走_(dá) ............................................................ 3 被盜車輛尋回系統(tǒng) ..................................................... 5 集成安全系統(tǒng) ........................................................ 5 第三章 網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)及導(dǎo)航系統(tǒng) ............................................... 6 網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng) ....................................................... 6 電子導(dǎo)航系統(tǒng) ....................................................... 6 第四章 移動(dòng)多媒體系統(tǒng) ....................................................... 7 移動(dòng)多媒體系統(tǒng)的簡(jiǎn)介 ............................................... 7 車載移動(dòng)多媒體的構(gòu)成、安全性、容易性 ........
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