【正文】 目 錄第一章 工程概況 1一、 工程簡(jiǎn)介 1二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1三、 氣象水文 2四、 地質(zhì)地形地貌 2（一） 地層巖性 2（二） 水文地質(zhì)條件 3（三） 地質(zhì)構(gòu)造及地震 4（四） 不良地質(zhì)現(xiàn)象 5（五） 隧道主要工程地質(zhì)問題 5五、 施工要求和技術(shù)保證條件 6（一） 施工要求 6（二） 技術(shù)保證條件 6第二章 編制依據(jù) 10一、 技術(shù)資料 10二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 10第三章 施工計(jì)劃 11一、 施工進(jìn)度計(jì)劃 11二、 勞動(dòng)力計(jì)劃 11三、 材料供應(yīng)計(jì)劃 12（一） 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 12（二） 材料管理及保證措施 12四、 設(shè)備配置計(jì)劃 13 13 13 14 15第四章 施工工藝技術(shù) 16第一節(jié) 施工方案 16一、 總體方案 16二、 進(jìn)洞方案 17三、 正洞施工 17（一） 施工測(cè)量 17（二） 超前預(yù)報(bào) 18（三） 洞身開挖 18（四） 施工運(yùn)輸 20（五） 洞身支護(hù) 20（六） 監(jiān)控量測(cè) 20（七） 仰拱填充 20（八） 結(jié)構(gòu)防排水 21（九） 二次襯砌 21（十） 附屬工程 21第二節(jié) 施工進(jìn)度分析 22一、 工期安排 22二、 進(jìn)度指標(biāo)分析 22（一） 進(jìn)度指標(biāo) 22（二） 支護(hù)類型及開挖進(jìn)度指標(biāo)一覽 22（三） 襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)分析 23（四） 具體進(jìn)度安排、形象進(jìn)度 24第三節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方法及工藝 24一、 洞口段施工 24 2仰坡施工 25二、 隧道開挖 26三、 初期支護(hù) 41四、 二次襯砌 52（一） 混凝土施作時(shí)間 53（二） 施工準(zhǔn)備 54（三） 施工測(cè)量 54（四） 鋼筋制作安裝 54（五） 臺(tái)車就位 55（六） 混凝土澆筑 55（七） 拆模和養(yǎng)護(hù) 58（八） 拱頂回填壓漿 58（九） 施工要點(diǎn) 58五、 仰拱施工 59（一） 仰拱開挖 59（二） 棧橋施工 59（三） 仰拱澆筑施工 60六、 防排水施工 62七、 隧道通風(fēng) 62八、 隧道路面及附屬工程 64九、 隧道施工技術(shù)措施及標(biāo)準(zhǔn) 64（一）不良地質(zhì)及地理?xiàng)l件應(yīng)對(duì)措施 64（二）隧道施工安全技術(shù)措施 64（三）反坡排水 65（四）臺(tái)車防撞措施 65（五）隧道施工技術(shù)措施及其標(biāo)準(zhǔn) 65（六）控制超欠挖的技術(shù)措施 66（七）保護(hù)隧道基底的技術(shù)措施 67（八）控制變形的主要技術(shù)措施 67（九）保證隧道防水標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施 69（十）保證隧道襯砌內(nèi)實(shí)外美的技術(shù)措施 70（十一）防止隧道襯砌開裂的技術(shù)措施 71第五章 施工安全保證措施 72第一節(jié) 組織保障 72一、 安全目標(biāo) 72二、 安全組織機(jī)構(gòu) 72三、 安全生產(chǎn)責(zé)任制 73第二節(jié) 技術(shù)措施 73一、 進(jìn)洞施工基本要求 73二、 爆破安全作業(yè)技術(shù)措施 74三、 各類機(jī)械的操作、運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)措施 75四、 施工用電作業(yè)安全保證措施 76五、 隧道各工序作業(yè)安全技術(shù)措施 77（一） 開挖安全技術(shù)措施 77（二） 爆破安全技術(shù)措施 77（三） 裝碴與運(yùn)輸安全技術(shù)措施 78（四） 型鋼安裝安全技術(shù)措施 78（五） 噴射混凝土安全技術(shù)措施 79（六） 防水施工安全技術(shù)措施 79（七） 襯砌施工安全技術(shù)措施 80（八） 隧道其它作業(yè)安全技術(shù)措施 80（九） 雨季施工安全技術(shù)措施 8182 / 86第一章 工程概況一、 工程簡(jiǎn)介～+分離式組合隧道結(jié)構(gòu)形式 。隧道左線起訖樁號(hào)為：K74+715～K76+539，長(zhǎng)1824m；隧道右線起訖樁號(hào)為：YK74+～YK76+600。隧道采用雙向四車道，屬長(zhǎng)隧道，隧道最大埋深約為443m。隧道圍巖主要為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，其中Ⅳ級(jí)圍巖2888m，Ⅴ。Ⅳ級(jí)圍巖主要分布在洞身，Ⅴ級(jí)圍巖主要分布在隧道進(jìn)出口。二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1） 公路等級(jí)：雙向四車道高速公路(2） 隧道設(shè)計(jì)速度：80km/h(3） 隧道建筑限界：1）隧道主洞建筑限界見表121表121 主洞建筑限界設(shè)計(jì)速度項(xiàng)目?jī)魧挘╩）凈高（m）行車道（m）側(cè)向?qū)挾龋╩）檢修道（m）V=80km/h主洞*2*22）隧道緊急停車帶建筑限界見表122。3）隧道車行、人行橫道建筑限界見表122。表122緊急停車帶及橫通道建筑限界名稱凈寬（m）凈高（m）加寬帶（m）緊急停車帶（）車行橫通道/人行橫通道/(4） 隧道里面橫坡:單向坡2%（直線段）(5） 隧道內(nèi)允許最大縱坡：177。 3%；允許最小縱坡：177。%。(6） 設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)。(7） 隧道防水等級(jí)：二級(jí)；二次襯砌混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于P8。(8） 隧道襯砌、洞門等主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，可更換、修復(fù)構(gòu)件設(shè)計(jì)使用年限30年。三、 氣象水文路線區(qū)屬亞熱帶溫濕季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和降雨充沛，氣候濕潤(rùn)，各地區(qū)氣候差異顯著，立體 性氣候特征突出，同時(shí)，伏旱、低溫、綿雨、冰雹、大風(fēng)、寒潮等災(zāi)害性天氣也較頻繁。 據(jù)黔江氣象站資料，多年平均氣溫 ℃～℃，℃，極端最高氣溫 ℃。 多年平均降雨量 ~，多集中在 59 月，占年降雨量的 2/3 以上，最大日降雨量 （1982年7月28日），多年平均相對(duì)濕度 77~90%。 本區(qū)屬烏江支流郁江水系，平面上水系呈樹枝、羽毛狀。區(qū)內(nèi)主要河流為郁江及石會(huì)河。隧道附近沖溝匯入石會(huì)河。四、 地質(zhì)地形地貌隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕侵蝕深切低山~中山地貌。隧道與巖層走向相交角度 58~80176。隧道進(jìn)口位于重慶市黔江區(qū)石會(huì)鎮(zhèn)關(guān)后村北西側(cè)斜坡坡腳，地形北西低南東高，剖面形態(tài)中間緩上下兩端陡，地面 高程 548~560m，坡向 319176。，坡角 42176。~48176。隧道出口位于龍鳳村，地形坡度較陡，北西高南東低， 地面高程 583~593m，坡向 122176。，坡角 29176。~43176。隧址區(qū)整體地形中間高兩端低，隧址區(qū)內(nèi)地形最高 標(biāo)高點(diǎn)位于 YK75+840 處坡頂上，標(biāo)高 ，最低標(biāo)高點(diǎn)位于隧道進(jìn)口外側(cè)坡腳，標(biāo)高 ， 隧道穿過地帶相對(duì)高差達(dá) ，隧道最大埋深約 443m。隧址區(qū)植被稀少，總體基巖裸露，基本無第四系殘坡積層覆蓋。（一） 地層巖性據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔揭露，隧址區(qū)分布地層主要為志留系下統(tǒng)新灘組（ S1x）、小河壩組（ S1xh）頁(yè) 巖及第四系殘坡積層，現(xiàn)將各層巖性詳述如下：(9） 志留系下統(tǒng)新灘組（S1x）： 該層出露頁(yè)巖，黑色，黑褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，含炭質(zhì)，泥質(zhì)膠結(jié)，質(zhì)軟，風(fēng)干開裂，抗風(fēng)化能力弱。強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，呈碎片狀，強(qiáng)風(fēng)化層一般厚度 2m；中風(fēng)化巖體較完整，多呈短柱狀、碎塊狀。主要分布于隧道進(jìn)口及洞身段。隧道的主要圍巖巖性為該層。（ 2）志留系下統(tǒng)小河壩組（ S1xh）：主要為頁(yè)巖，灰色，深灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中薄層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，含炭質(zhì)，泥質(zhì)膠結(jié)，質(zhì)軟，抗風(fēng)化能力較弱。強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，呈碎片狀，強(qiáng)風(fēng)化層一般厚度 4m；中風(fēng)化巖體較完整，多呈短柱狀、碎塊狀。分布于隧道洞身及出口段。主要為隧道的上覆地層，常構(gòu)成山體頂部的陡崖地形區(qū)。（ 3）殘坡積層（ Q4el+dl）主要以塊石土為主，塊石成分為風(fēng)化頁(yè)巖，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)棱角狀，灰褐色，含量約占 60%～80%，粒徑一般 2～20cm。土層厚度 ～2m，分布在洞口及洞口下部斜坡體上。（二） 水文地質(zhì)條件隧址區(qū)水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，為單斜構(gòu)造，大部分基巖裸露，地表水排泄條好，降雨經(jīng)斜坡面 排泄于兩側(cè)溪溝，最終匯于進(jìn)口北側(cè)河溝，出口南側(cè)溝谷，河面高程均低于最低路面設(shè)計(jì)標(biāo)高。 隧址區(qū)地下水類型主要有第四系松散土層孔隙水及基巖裂隙水。 含水巖組及富水性 基巖裂隙含水巖組為志留系下統(tǒng)小河壩組及新灘組頁(yè)巖，巖體多較完整，裂隙多不發(fā)育，地下 水主要賦存于強(qiáng)風(fēng)化帶裂隙中，但在中風(fēng)化巖體內(nèi)裂隙及砂巖層面可能存在股狀裂隙水。據(jù)本次調(diào) 查，測(cè)區(qū)地表泉水稀少，流量小，未發(fā)現(xiàn)大泉點(diǎn)。地面多呈貧水狀，故富水性弱，地下水貧乏，其 中洞身段發(fā)育一組縱向深切割的裂隙一，該裂隙通過衛(wèi)片解譯張開度較大，可能延伸至隧道位置， 該裂隙可能在降雨時(shí)形成大量裂隙水對(duì)隧道位置造成影響。 志留系下統(tǒng)新灘組及小河壩組頁(yè)巖滲透率小、裂隙不發(fā)育，不具備越流條件，可有效控制地下 水向地表溢流及向深部運(yùn)移，為隧址區(qū)主要的相對(duì)隔水層。 地下水補(bǔ)、徑、排 大氣降水為地下水的主要補(bǔ)給源，且隧址區(qū)主要為裂隙水，由于隧道洞身地形中間高兩端低， 地形較陡，地表徑流排泄條件良好，進(jìn)口以北有北西向溝谷，出口位于自然斜坡半腰，地形較陡，隧道路面設(shè)計(jì)標(biāo)高 545~586m，隧址區(qū)地勢(shì)較高，地下水多順坡向作短途徑流后排向地勢(shì)低洼地匯入 較低溝谷。 地下水的動(dòng)態(tài)變化 隧址區(qū)地下水以基巖裂隙水為主，富水性弱，地下水貧乏，受大氣降水控制顯著，地下水動(dòng)態(tài)受季節(jié)影響明顯，流量隨季節(jié)變化及波動(dòng)，變幅在 1~3 倍之間。鉆孔無穩(wěn)定水位。隧址區(qū)地下水貧乏，預(yù)測(cè)單洞最大涌水量估算為1030 m3/d。（三） 地質(zhì)構(gòu)造及地震工程區(qū)位于黔江郁山背斜南東翼，為單斜構(gòu)造，巖層傾向 85176。~108176。，傾角 3~5176。，產(chǎn)狀較穩(wěn)定， 構(gòu)造簡(jiǎn)單。（ 1）節(jié)理裂隙 隧址區(qū)中風(fēng)化巖體較完整，隧址區(qū)巖體中發(fā)育有三組裂隙：①217176?！?782176。，裂面較平直，部分 段落成張開狀，局部泥質(zhì)充填，發(fā)育間距 2~10m，結(jié)合程度一般~差；裂隙一在洞身段，延伸性非常 好，延伸長(zhǎng)度可超過 1km，幾乎從隧道進(jìn)洞到出洞成貫穿性分布。延深性也較好，推測(cè)可能具有切 穿 S1x 和 S1xh 地層特點(diǎn)。② 295176?！?8176。，裂面較平直，寬 ~2mm，局部張開狀，無充填或局部泥 質(zhì)充填，延伸長(zhǎng)度主要在 20~50m，局部可達(dá) 300m，發(fā)育間距 1~4m，結(jié)合程度一般~差，延深性也 較好， 具穿層特點(diǎn)。 ③249255176?！?0176。， 裂面較平直， 微張， 延伸長(zhǎng)度 100~200m， 部分發(fā)育間距 5~10m， 結(jié)合程度一般~差；延伸方向受第①組限制，該組僅分布在隧道洞口段。綜合分析表明，在隧道進(jìn)口段發(fā)育①②③裂隙，隧道洞身段及出口主要發(fā)育①②裂隙，每組裂隙走向或傾向總體保持一致，但局部有所變化。據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062001）和《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》顯示，地震 動(dòng)峰值加速度為 ，反應(yīng)譜特征周期為 ，設(shè)計(jì)路線帶區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。 據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112010），場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度 6 度。其抗震設(shè)計(jì)按《公路工程 抗震規(guī)范》（ JTGB022013）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 。（四） 不良地質(zhì)現(xiàn)象隧道區(qū)內(nèi)未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。（五） 隧道主要工程地質(zhì)問題隧道突水突泥本區(qū)屬烏江支流郁江水系，平面上水系呈樹枝、羽毛狀，地表徑流排泄良好，故地表水對(duì)隧道無影響。有毒有害氣體隧址區(qū)分布地層主要為志留系下統(tǒng)新灘組（ S1x）、小河壩組（ S1xh）頁(yè)巖及第四系殘坡積層，不具備含有毒有害氣體的地層，隧道施工中將不會(huì)產(chǎn)生有毒、有害氣體涌出排放。地應(yīng)力及地溫隧址區(qū)的地應(yīng)力不高。水平主應(yīng)力對(duì)圍巖洞壁的穩(wěn)定性影響不大，隧址區(qū)屬于自重 應(yīng)力為主的應(yīng)力場(chǎng)，對(duì)洞頂圍巖的穩(wěn)定不利，隧道在施工中可能產(chǎn)生局部洞頂?shù)魤K、剝離、洞壁片 幫現(xiàn)象。軟巖可能發(fā)生掉塊、坍塌等輕度變形，施工中應(yīng)加強(qiáng)襯砌。隧址區(qū)出露志留系下統(tǒng)新灘組頁(yè)巖及志留系下統(tǒng)小河壩組頁(yè)巖，在隧址區(qū)及鄰近無巖漿侵入體 及形成的巖漿巖類，無活斷層存在，隧道最大埋深約為 443m，按地?zé)嵩鰷芈视?jì)算，地溫在現(xiàn)有基礎(chǔ)上僅升高約 2～3176。，施工中加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)的通風(fēng)，使空氣產(chǎn)生對(duì)流，隧道施工中不會(huì)造成熱害。五、 施工要求和技術(shù)保證條件（一） 施工要求質(zhì)量要求：確保本隧道工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收全部合格。工期要求：確保1021天隧道施工全部完成。安全生產(chǎn)目標(biāo)：達(dá)到五無目標(biāo)，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機(jī)械事故，無火災(zāi)事故，無中毒事故”。文明施工目標(biāo)：執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)一流文明施工現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)達(dá)到重慶市市級(jí)文明工地要求。服務(wù)目標(biāo)：精心組織、科學(xué)施工，達(dá)到監(jiān)理、業(yè)主要求。（二） 技術(shù)保證條件1. 技術(shù)準(zhǔn)備⑴、認(rèn)真學(xué)習(xí)研究設(shè)計(jì)圖紙、理解掌握設(shè)計(jì)意圖，做到施工時(shí)心中有數(shù)。⑵、編寫技術(shù)質(zhì)量安全交底資料，施工前做好書面交底。⑶、組織學(xué)習(xí)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備。⑷、準(zhǔn)備齊全技術(shù)資料的各種表格。⑸、編制施工預(yù)算：為材料進(jìn)場(chǎng)、勞動(dòng)、月、周、進(jìn)度表編制提供依據(jù)。2. 技術(shù)交底開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人分別向施工員進(jìn)行技術(shù)安全交底，內(nèi)容有圖紙交底，設(shè)計(jì)施工圖紙交底，設(shè)計(jì)變更，安全措施交底等。技術(shù)交底采用三級(jí)制即：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人→施工員→班組長(zhǎng)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工員進(jìn)行交底必須細(xì)致、齊全，并結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，講解要點(diǎn)和注意事項(xiàng)等。施工員接受交底后要認(rèn)真反復(fù)向操作班組進(jìn)行交底。班組長(zhǎng)在接受交底后，應(yīng)組織工人進(jìn)行認(rèn)真討論，保證按要求完成施工任務(wù)。3. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備⑴、根據(jù)平面設(shè)計(jì),修筑施工便道、挖砌排水明溝、集水井、沉淀池,確定排水走向找坡,使場(chǎng)內(nèi)水暢通無阻。⑵、按施工需要機(jī)械進(jìn)場(chǎng)就位。⑶、根據(jù)工程進(jìn)度安排各種工人分期進(jìn)場(chǎng)。⑷、砂、石、水泥、鋼筋等材料的采購(gòu)，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后用于工程中。⑸、布置供電、供水線路。4. 生產(chǎn)準(zhǔn)備⑴水泥、鋼材、砂石三大建筑材料，特殊材料等，均應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做好計(jì)劃，分批進(jìn)場(chǎng)，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃表，對(duì)各種材料的入庫(kù)，保管和出庫(kù)制訂完善的管理辦法，同時(shí)加強(qiáng)防盜、防火的管理。⑵、施工中計(jì)劃投入主要施工機(jī)械包括：①、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬采用2臺(tái)襯砌臺(tái)車、6臺(tái)空壓