【正文】 某立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為承建市路下穿隧道工程，擬組建中鐵xx 局成都市xx 路南延線與xx 大道下穿立交橋項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃等業(yè)務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名。內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室和工地實(shí)驗(yàn)室。負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同項(xiàng)目。經(jīng)理部下設(shè)2 個(gè)項(xiàng)目隊(duì)。所有施工管理人員從全公司范圍內(nèi)精選抽調(diào)組建。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖 主要技術(shù)力量投入表序號(hào)擬任職務(wù)姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理xxx高級(jí)工程師2總工程師xxx高級(jí)工程師3計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人xxx工程師4財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人xxx會(huì)計(jì)師5質(zhì)檢工程師xxx高級(jí)工程師6道路工程師xxx工程師7結(jié)構(gòu)工程師xxx工程師8結(jié)構(gòu)工程師xxx高級(jí)工程師9地質(zhì)工程師xxx高級(jí)工程師10試驗(yàn)工程師xxx工程師11測(cè)量工程師xxx工程師12機(jī)械工程師xxx高級(jí)工程師施工組織文字說明第一節(jié) 工程概況 工程概況本項(xiàng)目位于xx 路與xx 大道交叉上，xx 橋西側(cè)，距xx 路三環(huán)路立交橋1 公里左右，為城市南北向交通大動(dòng)脈，下穿立交橋隧道按照雙向四車道設(shè)計(jì)，隧道框架長(zhǎng)度70m，，紅星路道路紅線寬度40m，立交橋范圍內(nèi)紅線局部加寬，隧道主體設(shè)計(jì)荷載：城A 級(jí)；隧道路面橫坡：%；地震烈度7 度設(shè)防；設(shè)計(jì)車速：隧道內(nèi)60km/h，排水體制采用污雨水分流體制，隧道縱斷面采用“V”字坡，%，最小豎曲線半徑1800m，框架全部采用C30 砼，抗?jié)B等級(jí)S8，雙箱整體框架。 工程地質(zhì)條件 自然地理及氣象 位置與交通成都市xx 隧道工程位于成都市紅星路上,交通十分便利。 氣象場(chǎng)地所處成都市為亞熱帶季風(fēng)型氣候，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE 向，年平均風(fēng)壓140Pa，最大風(fēng)壓約250Pa，年平均降雨量為900～1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。 區(qū)域地質(zhì)概況地層自上而下為人工填土層、砂卵石層、巖石層。 地形地貌本工程位于成都市南側(cè)，所處地貌單元為成都平原的東南邊，地形平坦。地表水系府、南河及其支流水系。 地震基本烈度成都市區(qū)地震基本烈度為7 度 路段區(qū)水文地質(zhì)條件場(chǎng)地地下水主要為賦存于砂卵石層中的孔隙潛水，其主要補(bǔ)給來源為大氣降水、區(qū)域地下水。砂、卵石層為主要含水層，具有較強(qiáng)的滲透性。 主要工程數(shù)量本標(biāo)段起止樁號(hào)為K0+～K0+， 米，內(nèi)凈寬9++9m，，，結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度大部分為C30，其主要工程數(shù)量表見下頁(yè)表：序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注一道路工程1挖道路土方73152填土方12334330cm 厚級(jí)配砂礫下基層430cm 厚二灰穩(wěn)定碎石上基層5C25 鋼筋砼檢查井座65二隧道橋工程1挖溝槽土方430022換填砂卵石109073C15 砼墊層4C20 砼重力式擋土墻5細(xì)石砼保護(hù)層30036C30 鋼筋砼7鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）kg1307033三排水工程1挖溝槽土方120712填方69063鋼筋砼雨水管道鋪設(shè)m4鋼筋砼污水管道鋪設(shè)m5檢查井座145四電力隧道工程1挖溝槽土方84222填土方40653C30 鋼筋砼框架4現(xiàn)澆鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）kg60406五電力淺溝工程1挖溝槽土方22242填土方6443Ⅰ級(jí)鋼筋kg124534砌筑井座26第一節(jié) 施工組織 施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分為能保質(zhì)、保量按期完成成都市紅星路下穿隧道工程，根據(jù)該工程的施工任務(wù)和技術(shù)特點(diǎn)，我公司擬組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)化、機(jī)械化地下工程施工隊(duì)伍。這支施工隊(duì)伍均從全公司范圍內(nèi)調(diào)集的具有責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、精通地下工程施工、勝任各崗位的專業(yè)人才組成。各施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍 名 稱管段里程擔(dān)任的主要工程項(xiàng)目名稱1項(xiàng)目經(jīng)理部全標(biāo)段施工管理2道路工程項(xiàng)目隊(duì)K0+194~K0+653道路、引道船槽施工3隧道工程項(xiàng)目隊(duì)K0+398~K0+468隧道框架施工根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，工程量及工期要求，擬投入各類勞動(dòng)力220 人。項(xiàng)目隊(duì)由開挖、鋼筋、木工、混凝土班組組成，各班組由項(xiàng)目隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃有序的組織施工。 施工平面布置見下頁(yè)施工平面圖 主要技術(shù)力量投入按照業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的指示，為確保建成優(yōu)良工程，美化環(huán)境，我公司將嚴(yán)格履行合同，組織強(qiáng)有力的指揮管理班子，并抽調(diào)多年從事類似工程建設(shè)，具有豐富的隧道施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)管理及技術(shù)監(jiān)督，扎駐工地，靠前指揮。 項(xiàng)目管理目標(biāo)成都市xx 路與xx 大道下穿立交橋項(xiàng)目管理目標(biāo)工程名稱項(xiàng) 目目標(biāo)成都市xx 路與xx 大道下穿立交橋項(xiàng)目總工期計(jì)劃施工總工期為180 日歷天工程質(zhì)量確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。安全生產(chǎn)杜絕死亡事故，輕傷頻率控制在1‰。文明施工達(dá)到成都文明工地施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項(xiàng)目法施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合工程特點(diǎn)，按照集團(tuán)公司《施工技術(shù)管理辦法》的規(guī)定，制定切實(shí)可行的技術(shù)管理措施，并由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)管理措施的貫徹落實(shí)，主要內(nèi)容如下：收集建筑地區(qū)氣象、地形、水文地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周圍建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)狀況及堅(jiān)固程度、地下管線等資料，對(duì)其進(jìn)行分析，為編制施工組織設(shè)計(jì)及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù)。在工程開工前組織本標(biāo)段線路貫通測(cè)量，主要結(jié)構(gòu)物控制測(cè)量。并及時(shí)組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，明確質(zhì)量要求，針對(duì)圖紙上存在問題和疑問、設(shè)計(jì)是否符合施工條件等進(jìn)行圖紙自審。積極配合業(yè)主進(jìn)行圖紙會(huì)審工作，聽取設(shè)計(jì)交底，盡可能將圖紙上的問題解決在工程開工前。編制施工圖預(yù)算，計(jì)算工程量，進(jìn)行工料分析，提出資源計(jì)劃。根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要求，編制工程實(shí)施階段施工組織設(shè)計(jì)，明確各主要分部分項(xiàng)工程的施工方法，擬定推廣應(yīng)用的“四新”技術(shù)，編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書及特殊部位的單項(xiàng)作業(yè)設(shè)計(jì)方案。組織學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范，工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法律和強(qiáng)制性推行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件，使工程開展過程中自始自終嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備進(jìn)行研討，制定實(shí)施計(jì)劃。對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，進(jìn)行QC 專題攻關(guān)，制定切實(shí)可行的技術(shù)措施。并組織編制詳細(xì)的單位工程專業(yè)施工方案。組織項(xiàng)目管理人員熟悉合同并進(jìn)行履行綱要的詳細(xì)交底，為保證各崗位管理人員全面履行合同打下基礎(chǔ)。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 建立測(cè)量控制網(wǎng)工程施工前，根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)以全站儀建立施工用主軸線控制網(wǎng)和建立局部的直角坐標(biāo)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)選擇在即同時(shí)又比較穩(wěn)定牢固的地方，并在穩(wěn)定的固定物等處作出明顯標(biāo)志，妥善保護(hù)，用混凝土設(shè)牢固標(biāo)樁，為防止控制點(diǎn)破壞，又能有很好的通視條件，控制點(diǎn)上要設(shè)鋼筋籠罩，并設(shè)明顯的標(biāo)識(shí)。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，并按施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃表的要求分批進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備選擇應(yīng)滿足工程需要。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)儀器應(yīng)保持較高的完好率，并按規(guī)定定期保養(yǎng)。主要機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃詳見第五章《投入本工程的機(jī)械設(shè)備清單》、《投入本工程的試驗(yàn)檢測(cè)儀器清單》。 物資材料準(zhǔn)備根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃，編制原材料使用計(jì)劃，建各單位工程和分單位工程材料供應(yīng)卡，并組織物資材料的采購(gòu)工作，同時(shí)及時(shí)組織前期周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，以確保工程施工的順利進(jìn)行。工程中標(biāo)后，我公司將根據(jù)合同要求在每單項(xiàng)工程開始前及時(shí)向業(yè)主提出供應(yīng)材料的分批量入場(chǎng)計(jì)劃。材料進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目隊(duì)材料員安排合適的場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù)分類貯存，并定期檢查貯存材料的狀況，如有損害變質(zhì)應(yīng)及時(shí)處理。第一節(jié) 施工方案及主要施工方法 總體施工部署根據(jù)招標(biāo)文件及工期要求，本標(biāo)段分3作業(yè)區(qū)段組織施工。第一作業(yè)區(qū)為船槽引道段，起止里程K0＋＋398；第二作業(yè)區(qū)為框架段，長(zhǎng)70m，起止里程K0＋398K0＋468；第三作業(yè)區(qū)船槽引道段，起止里程K0＋468K0＋。 分階段施工安排成都市xx 路與xx 大道下穿立交橋工程總體施工方案根據(jù)具體工序和管線搬遷、交通組織的要求劃分為以下幾個(gè)階段進(jìn)行。第一階段：井點(diǎn)降水施工、支護(hù)樁施工、管線圍蔽及施工、臨建工程施工。第二階段：框架全幅施工。第三階段：船槽引道全幅施工。第四階段：路面施工。 總體施工工藝流程（見下頁(yè)圖） 總體施工方案根據(jù)本標(biāo)段招標(biāo)設(shè)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；結(jié)合我公司在城市隧道方面成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，擬定本工程的施工方案為： 主體結(jié)構(gòu) ，起止里程K0 ＋ ＋ 398和K0 ＋ 468K0 ＋；框架結(jié)構(gòu)長(zhǎng)70m，起止里程K0＋398K0＋468。船槽引道段采用全幅明挖施工；框架結(jié)構(gòu)主體采用明挖順筑法施工?；油潦讲捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)分層分段開挖，自卸汽車運(yùn)輸?；舆吰虏捎猛玲攭蛑ёo(hù)樁防護(hù)，φ80 注漿孔采用潛空鉆或地質(zhì)鉆成孔，φ48小導(dǎo)管注漿采用灌漿機(jī)注漿，噴射混凝土采用濕噴混凝土工藝；支護(hù)樁采用人工挖孔護(hù)壁成樁。船槽引道及框架主體模板采用膠木板，用角鋼和槽鋼加工成框架，膠木板與框架連成整體，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工成大塊，現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成，同時(shí)考慮周轉(zhuǎn)使用。支架采用WDJ 碗扣滿堂支架，使用汽車吊配合人工立、拆模板；混凝土采用商品砼，混凝土罐車運(yùn)輸，輸送泵配合人工澆注，插入式振搗棒或附著式振搗器振搗。土方回填采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，層厚不大于30cm。隧道框架兩側(cè)按橋涵背回填施工，用1～3t打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 防水工程，結(jié)構(gòu)形成后長(zhǎng)時(shí)間處于地下水中，解決好隧道工程的防水是確保工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和營(yíng)運(yùn)安全的關(guān)鍵。結(jié)構(gòu)防水采用結(jié)構(gòu)自防水和結(jié)構(gòu)外防水，結(jié)構(gòu)自防水采用模注防水砼，抗?jié)B等級(jí)不小于S8。結(jié)構(gòu)外防水隧道底板和側(cè)墻采用膨潤(rùn)土防水毯，隧道頂板采用K11柔性防水涂料。結(jié)構(gòu)變形縫防水采用帶注漿管的中埋式橡膠止水帶；結(jié)構(gòu)施工縫防水采用帶注漿管的遇水膨脹橡膠止水條。 地面道路工程地面道路工程路面結(jié)構(gòu)為：上面層為4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青砼，中面層為5cm中粒式瀝青砼，下面層為6cm粗粒式瀝青砼；上基層為30cm二灰穩(wěn)定碎石，下基層為30cm級(jí)配砂礫。（1）路基采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的施工方法。（2）路面二灰穩(wěn)定碎石上基層施工，采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石混合料、自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)、攤鋪機(jī)攤鋪等方法進(jìn)行施工。級(jí)配砂礫底基層采用路拌法施工。 各分項(xiàng)工程施工方法、技術(shù)措施 井點(diǎn)降水， 根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)的條件，結(jié)合工程實(shí)際，采用基坑周圍井管降水法施工。 降水目的根據(jù)基坑開挖及基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施工的設(shè)計(jì)要求，本次降水的目的為:通過降水及時(shí)疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，使其得以固結(jié)，以提高土體強(qiáng)度和自穩(wěn)性，防止開挖面土體失穩(wěn)。 降水井布置根據(jù)降水目的、水文地質(zhì)條件與基坑開挖的深度等因素，對(duì)基坑內(nèi)的地下水的出水量進(jìn)行了調(diào)查以及對(duì)基坑底的穩(wěn)定性進(jìn)行了驗(yàn)算，確定降水抽水井的數(shù)量，其布置為：坑邊布置40 口降水井及2 口觀測(cè)井。各種井的布置見下頁(yè)圖。（1）井口：，一般采用優(yōu)質(zhì)粘土或水泥漿封閉，保證加真空時(shí)不漏氣。（2）井壁管：井壁管采用焊接鋼管，直徑為φ250mm（內(nèi)徑）。（3）井管深：根據(jù)基坑不同的開挖深度確定井管深度，一般井管比基坑深45m。船槽段管深為712m；框架段管深為12m。（4）過濾器（濾水管）：濾水管外包兩層30 目和40 目的尼龍網(wǎng)，濾水管的直徑與井壁管的直徑相同。（5）沉淀管：沉淀管主要起到保護(hù)過濾器不致因井內(nèi)沉砂堵塞而影響進(jìn)水的作用。沉淀管接在濾水管底部，直徑與濾水管相同，沉淀管底口用鐵板封死。（6）填礫料：濾水管部位采用顆粒磨圓度較好的4砂（綠豆砂）圍填，圍填部位從井底向上至濾水管頂部以上（各井的圍填高度根據(jù)含水層的頂部深度而定），在填礫砂（綠豆砂）以上圍填粘性土止水， 深；（7）封孔： 采用優(yōu)質(zhì)粘土或水泥漿封孔； 成井工藝與技術(shù)要求成孔施工機(jī)械設(shè)備選用QJ1501 型工程鉆機(jī)及其配套設(shè)備。采用正循環(huán)回旋鉆進(jìn)泥漿護(hù)壁的成孔工藝及下井壁管、濾水管，圍填礫料、粘性土、封孔等成井工藝。成井工藝流程如下：（1）測(cè)放井位：根據(jù)降水井井位平面布置圖測(cè)放井位，當(dāng)布設(shè)的井點(diǎn)受地面障礙物或施工條件影響時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)可作適當(dāng)調(diào)整。（2）埋設(shè)護(hù)口管：護(hù)口管底口要插入原狀土中，管外用粘性土和草辮子封嚴(yán)，防止施工時(shí)管外返漿，～。（3）安裝鉆機(jī)：機(jī)臺(tái)安裝穩(wěn)固水平，大鉤對(duì)準(zhǔn)孔中心，大鉤、轉(zhuǎn)盤與孔的中心三點(diǎn)成一線。（4）鉆進(jìn)成孔：降水井開孔孔徑為φ450mm，一徑到底。鉆進(jìn)開孔時(shí)吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開孔鉆進(jìn)的垂直度；成孔施工采用孔內(nèi)自然造漿，～，當(dāng)提升鉆具或停工時(shí)，孔內(nèi)必須壓滿泥漿，以防止孔壁坍塌。（5）清孔換漿：鉆孔鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行沖孔清除孔內(nèi)雜物，孔底沉淤小于30cm，返出的泥漿內(nèi)不含泥塊為止。（6）下井管：管子進(jìn)場(chǎng)后，檢查過濾器的縫隙是否符合設(shè)計(jì)