【正文】 .物流金融智能監(jiān)控集成平臺項目可行性研究報告目 錄1 立項的背景與意義 3 項目背景 3 項目開展的意義與必要性 62 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 7 7 73 項目實(shí)施主要內(nèi)容 8 實(shí)施主要內(nèi)容 8 9 17 184 應(yīng)用或產(chǎn)業(yè)化前景與市場需求 18 18 市場需求 195 現(xiàn)有工作基礎(chǔ)、條件和優(yōu)勢 21 工作基礎(chǔ) 21 現(xiàn)有條件 22 優(yōu)勢 236 項目實(shí)施方案、組織方式與課題分解 24 實(shí)施方案 24 組織方式 267 進(jìn)度安排與年度計劃內(nèi)容 278 承擔(dān)單位和主要研究人員簡況 28 申報企業(yè)單位基本情況 28 319 經(jīng)費(fèi)預(yù)算來源、使用計劃 32 32 33 3310 經(jīng)濟(jì)、社會效益分析 33 經(jīng)濟(jì)效益 33 社會效益 341 立項的背景與意義 項目背景（1）物流企業(yè)參與國際國內(nèi)市場競爭需要物流信息化現(xiàn)階段，我國物流企業(yè)與國外企業(yè)競爭的關(guān)鍵在于“客戶服務(wù)”，而服務(wù)的及時性與全面性將直接關(guān)系到該企業(yè)的競爭實(shí)力，在客戶服務(wù)要求逐步細(xì)化的今天，拓展客戶服務(wù)領(lǐng)域，提高客戶服務(wù)效率將是各企業(yè)發(fā)展中的重點(diǎn)，隨著信息技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，客戶要求物流企業(yè)能夠提供及時、準(zhǔn)確的物流信息(如：貨物離港、到貨驗(yàn)收、裝車出庫等業(yè)務(wù)操作的實(shí)時信息)，以跟蹤了解貨物實(shí)時的物流狀態(tài)。因此，必須打破原有封閉式的物流系統(tǒng)架構(gòu)，對客戶提供實(shí)時的信息交換接口，為客戶提供網(wǎng)上查詢服務(wù)，郵件、手機(jī)短信等多種形式的服務(wù)，客戶可以通過物流系統(tǒng)，獲得從貨物起運(yùn)開始以及準(zhǔn)確貨物到達(dá)時間、到達(dá)位置等信息。實(shí)現(xiàn)與客戶系統(tǒng)間的信息集成(如：物流企業(yè)的WMS系統(tǒng)與生產(chǎn)企業(yè)的SCM系統(tǒng)，物流企業(yè)的TMS系統(tǒng)與分銷企業(yè)的DRP系統(tǒng)等)，通過系統(tǒng)間的信息及時傳遞，加強(qiáng)企業(yè)與客戶聯(lián)系的緊密性，以完善、及時的信息服務(wù)提高企業(yè)競爭實(shí)力。（2）物流企業(yè)信息系統(tǒng)需進(jìn)一步完善從上世紀(jì)90年代開始，中外運(yùn)、中海、中儲等國內(nèi)大型物流企業(yè)就開展了大規(guī)模的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)，不斷優(yōu)化IT基礎(chǔ)設(shè)施配置，為信息化的良性發(fā)展奠定了一定基礎(chǔ)。但中國倉儲協(xié)會2008公布的中國物流企業(yè)信息系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果顯示：作為物流信息化進(jìn)程核心的物流信息系統(tǒng),日益成為社會物流企業(yè)的發(fā)展“瓶頸”,物流信息資源整合能力也成為物流需求方企業(yè)考查物流供應(yīng)商的主要因素。我國只有39％的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，并且大多數(shù)的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)都是相互孤立和靜態(tài)的、一些現(xiàn)代化的物流手段如計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語音識別技術(shù)、GPS、EDI、管理信息系統(tǒng)(MIS)等的使用還不是很廣泛。這直接影響了物流中心與用戶各方的溝通和協(xié)作，阻礙物流服務(wù)質(zhì)量的提高、從而也嚴(yán)重影響了我國物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與競爭力。（3）國家政策大力推動物流信息化的發(fā)展在《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十個五年規(guī)劃綱要》中第十三章提出：全面提高信息化水平。推動信息化和工業(yè)化深度融合，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域信息化。推動物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和在重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用示范。積極發(fā)展電子商務(wù)，完善面向中小企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)，推動面向全社會的信用服務(wù)、網(wǎng)上支付、物流配送等支撐體系建設(shè)。在國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中要求提高物流信息化水平：“積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制。加快行業(yè)物流公共信息平臺建設(shè)，建立全國性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動區(qū)域物流信息平臺建設(shè)，鼓勵城市間物流平臺的信息共享。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和工商管理等政府部門的物流管理與服務(wù)公共信息平臺，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)成長?！?（4）湖南省大力推動信息化發(fā)展湖南省以建設(shè)“兩型社會”作為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的方向和目標(biāo)，以新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化為基本途徑，堅持以信息化帶動新型工業(yè)化，以新型工業(yè)化促進(jìn)信息化。在中共湖南省委湖南省人民政府《關(guān)于加快培育發(fā)展現(xiàn)代新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的決定》中要求推進(jìn)信息化與工業(yè)化的深度融合，抓住物聯(lián)網(wǎng)、新一代移動通信、下一代互聯(lián)網(wǎng)起步發(fā)展，信息產(chǎn)業(yè)升級換代和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重大機(jī)遇，統(tǒng)籌信息技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用和管理各個環(huán)節(jié)，推動信息產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。重點(diǎn)發(fā)展數(shù)字化整機(jī)和新型元器件、軟件和集成電路、信息服務(wù)外包、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和移動電子商務(wù)、新一代網(wǎng)絡(luò)和三網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)和物流信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)與信息安全等７大類產(chǎn)品和服務(wù)。（5）企業(yè)信息化意識不斷提高，信息化進(jìn)程不斷加快某物流投資有限公司隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，為滿足業(yè)務(wù)的需要，公司著手實(shí)施了信息化工程。自2003年起通過“外包定制”等方式陸續(xù)開發(fā)了“某物流中心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”、“某物流ERP物流管理系統(tǒng)”、“某物流公共信息平臺”、“某物流九芝堂項目管理軟件”、“某物流金融物流中心倉存管理軟件”等信息系統(tǒng)。公司開展信息化建設(shè)工作雖然已經(jīng)有幾年的時間，但是公司的信息化存在著一些缺陷，主要表現(xiàn)在信息系統(tǒng)整體水平不高，沒有形成系統(tǒng)化的管理，系統(tǒng)功能整合不夠，客戶關(guān)系管理應(yīng)用不足等問題。為解決這一問題，公司不斷加強(qiáng)信息化建設(shè)。 項目開展的意義與必要性項目實(shí)施的意義與必要性主要表現(xiàn)在以下方面：（1）項目建設(shè)在商業(yè)模式創(chuàng)新和技術(shù)應(yīng)用上具有很好的示范作用。項目結(jié)合了物流業(yè)和金融業(yè)的特點(diǎn)和要求，并進(jìn)行了商業(yè)模式創(chuàng)新和業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新，很好的解決了物流金融業(yè)務(wù)中的透明度、準(zhǔn)確性、可靠性等難題，有效提高了工作效率，項目采用了TDSCDMA通信技術(shù)和RFID技術(shù)，建設(shè)整體技術(shù)水平較高，在行業(yè)有很好的示范、推廣作用。（2）項目建設(shè)有效的促進(jìn)了“多業(yè)聯(lián)動”。物流金融服務(wù)是生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、監(jiān)管企業(yè)、銀行、電信企業(yè)等多方合作實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)模式，未來將向更多參與者發(fā)展。在物流金融服務(wù)業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中，把多個參與主體串聯(lián)起來，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)各個主體五個方面的聯(lián)動（管理聯(lián)動、金融聯(lián)動、技術(shù)聯(lián)動、財務(wù)聯(lián)動和配送聯(lián)動），實(shí)現(xiàn)管理、財務(wù)等方面的信息互換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動，促進(jìn)各參與主體的業(yè)務(wù)發(fā)展。（3）是落實(shí)湖南省委、省政府“信息化”要求的重要舉措。為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，湖南省委、省政府提出了“四化兩型”建設(shè)，要求信息化與工業(yè)化深度融合，以改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，本項目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了以現(xiàn)代信息技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的要求，特別是對中小型的工業(yè)企業(yè)發(fā)展所起的支撐作用十分明顯。2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢國內(nèi)外的物流金融服務(wù)一般集中在倉單質(zhì)押方面，開展全過程物流融資的幾乎沒有。某物流公司開展的物流金融服務(wù)在商業(yè)模式方面（如抵押物、抵押方式等）有很多創(chuàng)新。經(jīng)市場調(diào)研和查詢相關(guān)科技資料，國內(nèi)外沒有找到非常接近的項目。因此，本項目只能和一般信息集成平臺做些比較。和一般集成平臺比較，本項目在以下方面具有優(yōu)勢：（1）技術(shù)先進(jìn)。本項目廣泛采用了3G、RFID、商業(yè)智能等最新的信息技術(shù)，項目整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平。（2）系統(tǒng)集成性好。本項目開發(fā)建設(shè)集成了3G通信技術(shù)、無線射頻技術(shù)、計算機(jī)、軟件開發(fā)等多學(xué)科的技術(shù)成果，并把這些技術(shù)集中應(yīng)用到一個平臺上。（3）可擴(kuò)展性好。本項目在項目方案頂層設(shè)計時，即充分考慮了項目發(fā)展的需要，具有良好的可拓展性。目前，物流金融業(yè)務(wù)將往以下五個方面發(fā)展:第一，從靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管向動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管發(fā)展。所謂靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管是指這批貨物質(zhì)押后不再變動，一直到質(zhì)押期結(jié)束才放貨。事實(shí)上這種靜態(tài)的情況是很少見的，很多企業(yè)都要不斷的進(jìn)行生產(chǎn)，不斷采購原材料，不斷出貨和生產(chǎn)，實(shí)際上貨物始終處于流動狀態(tài)，是一種動態(tài)變化的過程。第二，從流通型客戶向生產(chǎn)型客戶發(fā)展。最初對物流金融服務(wù)有大量需求的客戶主要是無足夠固定資產(chǎn)以便獲得銀行貸款的流通型貿(mào)易商，隨著