河南理工大學(xué)二級斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計說明書(已修改)
2025-05-26 02:22 本頁面
【正文】 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 名稱：輸送帶傳動裝置 學(xué)院：機械與動力工程班級：測控 姓名： 學(xué)號：目 錄一、 課程設(shè)計任務(wù)書 2二、 設(shè)計要求 2三、 設(shè)計步驟 21. 傳動裝置總體設(shè)計方案 32. 電動機的選擇 43. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 54. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 55. V帶和帶輪的設(shè)計 66. 齒輪的設(shè)計 87. 軸的設(shè)計 198. 滾動軸承的選擇和校核 269. 聯(lián)軸器的選擇 27 30 30四、 設(shè)計小結(jié) 31五、 參考資料 32一 . 課程設(shè)計任務(wù)書設(shè)計課題:,輕度震動,環(huán)境溫度不超過35度,輸送帶運動速度誤差不超過5%,減速器單件小批量生產(chǎn),使用期限10年(350天/年),每天16小時表一: 題號 參數(shù)D4主滾筒扭矩（Nm）900主滾筒速度（m/s）主滾筒直徑（mm）320二. 設(shè)計要求(A1)。、齒輪零件圖各2張(A3)。三. 設(shè)計步驟:：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。：齒輪相對軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均，要求軸有較大的剛度。：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設(shè)置在高速級。 其傳動方案如下： 圖1:(傳動裝置總體設(shè)計圖)（展開式）。＝＝；為V帶的效率, 為第一對軸承的效率，為第二對軸承的效率，為第三對軸承的效率，為每對齒輪嚙合傳動的效率（齒輪為7級精度，,采用開式效率計算)。：F=T/=900/*320=5625N： P＝P/η＝5625＝,＝=，V帶傳動的傳動比i＝2～4，二級圓柱斜齒輪減速器傳動比i＝8～40，則總傳動比合理范圍為i＝16～160，電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為n＝in＝（16～160）＝～。、重 量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，選定型號為Y132M—4的三相異步電動機，，滿載轉(zhuǎn)速1440 r/min，同步轉(zhuǎn)速1500r/min。 方案電動機型號額定功率Pkw電動機轉(zhuǎn)速重量N傳動裝置的傳動比同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動比V帶減速器1Y132M415001440810中心高外型尺寸L（AC/2+AD）HD底腳安裝尺寸AB地腳螺栓孔直徑K軸伸尺寸DE裝鍵部位尺寸F132515 280 315216 1781238 4010 1. 總傳動比由選定的電動機滿載轉(zhuǎn)速n和工作機主動軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動裝置總傳動比為＝n/n＝1440/＝2.分配傳動裝置傳動比＝ (分別為帶傳動和減速器的傳動比)初步?。?，則減速器傳動比為＝＝＝高速級傳動比為＝=，則＝＝（1） 各軸轉(zhuǎn)速＝＝1440/＝576r/min＝＝576/＝＝/＝== r/min（2） 各軸輸入功率＝＝＝ ＝η2＝＝ ＝η2＝＝＝η2η4=＝則各軸的輸出功率： ＝= kW＝= kW＝=＝= kW（3） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 = Nm電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩=9550 =9550所以: ＝ == Nm＝==348 Nm＝=348=m=== Nm輸出轉(zhuǎn)矩：＝= Nm＝= Nm＝= Nm＝= Nm運動和動力參數(shù)結(jié)果如下表軸名功率P KW轉(zhuǎn)矩T Nm轉(zhuǎn)速r/min輸入輸出輸入輸出電動機軸14401軸5762軸3483軸4軸1. 確定計算功率, 為工作情況系數(shù)， 為傳遞的額定功率,既電機的額定功率.2. 選擇帶型號根據(jù)，,選用帶型為B型帶．3. 選取帶輪基準(zhǔn)直徑查表得小帶輪基準(zhǔn)直徑，則大帶輪基準(zhǔn)直徑,取。4. 驗算帶速v 在5～25m/s范圍內(nèi)，V帶充分發(fā)揮。
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