【正文】 直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)矩圖如右圖f23：MC3點 圖f242）水平面彎矩圖如右圖f24：C3點 圖f25520429M3)合成彎矩圖如右圖f25：M1532690C1點 轉(zhuǎn)矩圖高速軸的轉(zhuǎn)矩圖如右圖f26圖f26T=彎矩強度校核由上面可知C1處截面的轉(zhuǎn)矩最大，是危險截面。3）A2 點總支反力 B2 點總支反力 繪轉(zhuǎn)矩、彎矩圖M6538圖f161）垂直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)矩圖如右圖f16：C2點 MD2點 2）水平面彎矩圖如右圖f17：C2點 圖f17D2點 3)合成彎矩圖如右圖f18：M圖f18C2點 D2點 M468770圖f19轉(zhuǎn)矩圖中間軸的轉(zhuǎn)矩圖如右圖f19彎矩強度校核由上面可知C2處截面的轉(zhuǎn)矩最大，是危險截面。：低速齒輪軸段 取50mm： 軸環(huán)，根據(jù)齒輪的軸向定位要求 取75mm:高速帶齒輪軸段50mm：滾動軸承段，45mm2）中間軸各軸段長度的確定：由滾動軸承，擋油盤及裝配關系 取=30mm：由低速小齒輪輪寬B=97 取95mm：軸環(huán)， =15mm：由高速齒輪大齒輪輪寬B=62mm，取60mm： 30mm3, 低速軸1) 低速軸各軸段的直徑確定： 滾動軸承軸段，因此= dDB=60mm95mm22mm。m)(kN 彎曲疲勞壽命系數(shù)均取1 S=[]=[]= 計算大小齒輪的,并加以比較 m（2）軸向重合度 ＝＝,Y＝1－＝⑨ z＝z/cos＝96/ cos14＝③故選Z=5根帶。m輸出轉(zhuǎn)矩：＝= N ＝η2＝＝＝η2η4=＝則各軸的輸出功率： 方案電動機型號額定功率Pkw電動機轉(zhuǎn)速重量N傳動裝置的傳動比同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動比V帶減速器1Y132M415001440810中心高外型尺寸L（AC/2+AD）HD底腳安裝尺寸AB地腳螺栓孔直徑K軸伸尺寸DE裝鍵部位尺寸F132515 280 315216 1781238 4010 1. 總傳動比由選定的電動機滿載轉(zhuǎn)速n和工作機主動軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動裝置總傳動比為＝n/n＝1440/＝2.。：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設置在高速級。/m電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩=9550 =9550m＝= N2，初步設計齒輪傳動的主要尺寸按齒面接觸強度設計確定各參數(shù)的值:①試選=選取區(qū)域系數(shù) Z= 則②計算應力值環(huán)數(shù)N=60nj =605761（163508）=10hN=N/i=10h ③查課本 1019圖得：K= K=④齒輪的疲勞強度極限安全系數(shù)取1[]==550 []==450 許用接觸應力 ⑤ = ， =1T=10=109/576=①小齒輪的分度圓直徑d=②計算圓周速度③計算齒寬b和模數(shù)計算齒寬b b==計算摸數(shù)m 初選螺旋角=14=，取=④計算齒寬與高之比齒高h= == = =⑤計算縱向重合度==⑥計算載荷系數(shù)K使用系數(shù)=1根據(jù),7級精度, 動載系數(shù)K=,K= +10b =+(1+) 1+10=K= ， K==故載荷系數(shù):K＝K K K K =1=⑦按實際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑d=d==⑧計算模數(shù)=4. 齒根彎曲疲勞強度設計由彎曲強度的設計公式≥⑴ 確定公式內(nèi)各計算數(shù)值①小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩＝ ＝1④ Y＝⑦m)3485. 軸上倒角與圓角為保證6008軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。由 取= = 由附圖31可得軸的材料的敏性系數(shù) 故有效應力集中系數(shù)：由附圖32的尺寸系數(shù) 由附圖34得的扭轉(zhuǎn)系數(shù)軸按磨削加工 由附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)軸未經(jīng)表面強化處理，即 則可得綜合系數(shù)：取鋼的特性系數(shù)：則安全系數(shù)如下：S= 故 設計的軸安全。由 取= =由附圖31可得軸的材料的敏性系數(shù)故有效應力集中系數(shù)：由附圖32的尺寸系數(shù) 由附圖34得的扭轉(zhuǎn)系數(shù)軸按磨削加工 由附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)軸未經(jīng)表面強化處理，即 則可得綜合系數(shù)：取鋼的特性系數(shù)：則安全系數(shù)如下：S = 設計的軸安全。因為高速大齒輪的輪寬B=62mm ，軸段直徑d=50mm，所以選用bhl=161061（t=，r=），標記：鍵161061GB/T10962003 。安裝聯(lián)軸器的鍵用單圓頭普通平鍵。（三）、低速軸軸承的選擇和校核滾動軸承的選擇 根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。密封為了防止泄漏，減速器的箱蓋與箱體接合處和外伸軸處必須采取適當?shù)拿芊獯胧?