【正文】 . .. . ..目 錄第一章、總體概述.第二章、施工進度計劃和進度保證措施第三章、主要工程項目的施工方案和質量保證第四章、安全文明施工保證措施、環(huán)境保護措施第五章、項目管理班子第六章、勞動力、材料投入計劃及保證措施、機械設備投入計劃第七章、針對項目實際情況關鍵施工技術、工藝及工程項目實施的重點、難點分析和解決方案第八章、特殊情況下的施工措施第九章、質量治理要求第十章、新技術、新產品、新工藝、新材料應用附表一：擬投入本工程的主要施工設備表附表二：擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表附表三：勞動力計劃表附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖附表五：施工平面布置圖附表六：臨時用地表 學習參考第一章 總體概述第一節(jié)、編制依據(jù)一、編制范圍農村公路安全生命防護工程安保設施項目，工程內容包括標志板施工、標線施工、波形梁護欄施工，混凝土護輪帶施工。二、編制說明根據(jù)招標的精神以及標前對施工現(xiàn)場詳細全面的考察，在充分了解本工程特點的基礎上，結合我單位多年從事類似工程項目施工中所積累的豐富經(jīng)驗、技術優(yōu)勢和施工能力，編寫本施工組織設計。對重點工程或關鍵工序做出科學合理的組織，解決各工點、各工序施工之間的相互矛盾，使整個工程項目施工得以協(xié)調一致、高效地進行。三、編制依據(jù)農村公路安全生命防護工程安保設施項目施工招標文件；農村公路安全生命防護工程安保設施項目施工招標文件工程圖紙數(shù)據(jù)；我方人員現(xiàn)場調查及踏勘情況；國家及交通部現(xiàn)行施工技術規(guī)范、驗收標準等；我單位施工類似工程積累的技術和管理經(jīng)驗以及施工設備能力；四、編制原則依據(jù)優(yōu)化施工組織設計，技術先進可行、安全可靠、經(jīng)濟合理的原則，認真閱讀、研究招標文件，嚴格按招標文件工期、質量、安全、環(huán)保等要求，結合工程實際編制。采取平行組織、流水作業(yè)組織施工，科學合理安排各項施工程序。專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍。堅持高起點、高標準、高質量、高效率，嚴格要求。強化質量管理，確保工程質量優(yōu)良。統(tǒng)籌安排，做到“三早一快”，即早進場、早安家設營、早開工，快速形成施工高潮。第二節(jié)、工程概況農村公路安全生命防護工程安保設施項目施工招標文件招標單位：有限公司工程地點：質量標準：合格，符合國家驗收標準工期：30日歷天第三節(jié)、施工隊伍劃分施工隊伍安排充分考慮本工程的技術專業(yè)性特點，本合同段安排二個專業(yè)施工隊伍進行施工。 預制廠：負責本合同段范圍內所有預制構件的施工，以及水泥混凝土等混合料的供應。 路面附屬隊：負責本合同段范圍內所有標線、標志牌、波形梁護欄、交通信號燈等施工。第三章 施工進度計劃和進度保證措施第一節(jié)、工期承諾達到我公司投標書中制定并經(jīng)發(fā)包人和監(jiān)理工程師批準的分階段目標與施工總工期。按監(jiān)理工程師確認的施工計劃組織，接受監(jiān)理工程師和發(fā)包人對進度的檢查、監(jiān)督。因我公司原因工期滯后時，愿接受監(jiān)理工程師和發(fā)包人對進度的檢查、監(jiān)督。以上情況未達到時，愿接受發(fā)包人根據(jù)合同條款給與的任何經(jīng)濟處罰。第二節(jié)、工期保證方案針對工程特點，在工程施工過程，合理安排施工工序和施工進度，并根據(jù)實際情況及時調整進度計劃；按照“精干高效”的原則，安排實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質高的工程技術、經(jīng)濟及管理人員，加強組織管理及協(xié)調，確保技術、人、財、物、機的供給，積極推廣“四新”技術和建立競爭機制。第三節(jié)、工期保證措施指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調整，確保總體工期。施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。施工調度高效運轉建立從經(jīng)理部到各施工處的調度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確的處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。強化施工管理，驗明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。實行內部經(jīng)濟承包責任制。即重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工程量掛鉤，做到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。安排好雨季的施工根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并做好預防工作，使工程能有序和不間斷地進行。加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。1確保勞力充足、高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 波形梁鋼護欄（1）施工測量及放樣：開工前,首先組織工程技術人員熟悉設計圖紙、認真閱讀監(jiān)理工程師提供的有關資料以及交通部頒發(fā)的技術規(guī)范，使用測距儀、經(jīng)緯儀、水準儀等對有關固定點、角點、高程點進行復查與增設，并對所有的測量記錄進行整理和審核，由測量工程師和總工程師共同簽字后送交監(jiān)理工程師審批。根據(jù)批復的測量資料，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口等為控制點，進行測距定位，放樣后，調查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線，泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調整立柱位置。利用調整段調整立柱間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。確定立柱的具體位置，提請監(jiān)理工程師檢查、審批。（2）護欄材料的選擇及防護：1）護欄的材質及外形尺寸必須滿足規(guī)范及設計要求。2）在確定購買某廠商材料之前，應首先將護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證提供于監(jiān)理工程師審查批準，必要時還應進行荷載試驗。3）護欄立柱柱帽、連接螺栓、拼接螺栓均選用防盜產品。4）運往施工現(xiàn)場暫時不用的護欄大部件均應分類集中擺放在一起，其下用方木支墊，其上使用防雨布覆蓋。第二節(jié) 標志牌施工一、標志制作、材料控制立柱立柱所用的鋼管、鋼板、角鋼及槽鋼應符合本規(guī)范圖紙所列標準，并應符合《碳素結構鋼》(GB/T7002006)和《結構用無縫鋼管》(GB/T81622006)的規(guī)定。標志板標志板應符合《公路交通標志板技術條件》（JT/T2792006）的規(guī)定；標志板采用鋁合金板制造，應符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏聽偏差和鋁及鋁合金板材的規(guī)定；標志板背面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓型材制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材的規(guī)定。標志板所用鋁合金其最小厚度應不小于2mm；標志板面應無裂縫或其它表面缺陷；標志板邊緣應整齊、光滑；標志板的外形尺寸偏差為177。5mm，㎡時，其偏差為其外形尺寸的177。%；標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，；除尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接；標志底板面應進行化學清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質。當標志圖案、字符是噴漆制作時，應先在標志底面均勻涂一層磷化底漆。標志面標志面的逆反射材料為反光標志膜，其級別為一級，二級和三級；用作標志面的反光膜的逆反射系數(shù)值不應低于設計圖紙給出的相應級別的規(guī)定；標志面的各種顏色的色品坐標和亮度因數(shù)應在設計圖紙規(guī)定的范圍之內。二、施工標志定位與位置所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產生的眩光，標志應向后旋轉約5，以避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度。（1）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內。（2）按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2176。對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不得小于250mm?；A標志基礎可根據(jù)本規(guī)范圖紙的規(guī)定就地澆筑或預制后再埋置。（1）根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同時施工。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。（5）派專人養(yǎng)護砼基礎。（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。標志支承結構標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準后進行。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應先預拱；橫梁中間處的預拱度一般為50mm，懸臂標志的預拱度為40mm。標志牌立柱施工（1）在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志。（2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》的要求。（4）基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。（5）鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。（6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。標志板制作安裝標志面的制作、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》(GB57681999)的規(guī)定。、字符的平面布設，應符合圖紙要求。，以產生整齊、方正的邊緣，沒毛剌，并按《道路交通標志和標線》(GB57681999)附錄E的規(guī)定進行加固。所有標志板的鋼在粘貼定向反光膜之前焊接好。交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。（3）標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在177。5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。（5）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放