【正文】 1編制依據(jù)（1）洛三高速公路許溝特大橋施工圖紙及有關設計說明； （2）現(xiàn)行有關公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準； （3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設備技術 能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 2 編制范圍 許溝特大橋 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種臨時設施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。 3 編制原則 （1）嚴格中標合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點和 輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 （2）堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經(jīng)濟適 用的原則。在確保工程質量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新 機具、新材料、新測試方法。 （3）合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展 開、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊 密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。 （4）施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調和配合，并充分考慮氣候、 季節(jié)對施工的影響。 （5）結合現(xiàn)場實際情況，因地制宜，盡量利用原有設施或就近已有 的設施，減少各種臨時工程，盡量利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸 與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉工作量。 （6）堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。 （7）嚴格執(zhí)行招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。 4 工程概況 許溝特大橋位于洛三高速公路 K49+750 處，義馬市近郊，常窯水庫下 游，跨越許溝。橋面設計寬度為 2（凈11+2 墻式護欄），橋面縱向坡度 2 ％，橫向坡度2 ％。橋孔布置自東向西為920m ＋l220m ＋420m ，全長 ，主孔為等截面懸鏈線箱形無鉸拱，截面為三室箱，拱軸系數(shù) m= ，凈跨徑L =220m ，矢跨比F /L =1/ 。拱上建筑為 13~，柱間設橫向聯(lián)系，東西引橋為 20m 預應力混凝土空心板梁，橋面連續(xù)，下部為雙柱式墩臺，基礎為鉆孔灌注嵌巖樁。 許溝特大橋橋位處地質情況為：河槽表層為亞砂土，下層為卵石層， 下層巖石為迭系紫紅色泥質粉砂巖和粉砂質泥頁巖互層，砂巖單層厚 ~，泥頁巖厚 ~，傾向 SE，傾角40~50屬碎塊狀軟質巖， 容許承載力[σ]=1000~1200KPa ，單軸抗壓強度為 Ra=8~14MPa 。根據(jù) 1957~1980 年24 年間澠池縣氣象統(tǒng)計資料， C，最大風速為 20m ／S，風向為NW 。 許溝特大橋橋位受季風影響，降雨量年內(nèi)不均，冬春降雨較少，夏秋 較為集中，一般 6~9月份降雨量可達全年總降雨量的63％~80％，最大凍深為 2~ ，每年 10月至次年3月為凍結期，全年霜期為9月至次年4月，有霜期為180~240d，氣候對施工影響較大。 本橋設計洪水頻率為1/300，地震烈度為6度區(qū),按7度區(qū)設防，設計荷載為汽超 20 ，掛120 。 圖 1 許溝特大橋全橋平面布置5 施工部署及安排 工期安排 本橋于1998 年8月上場施工準備，原計劃于2000年10月份全橋竣工，計劃工期26個月，后因方案變更及基礎地質情況變化影響，根據(jù)建設單位安排工期順延至 2001 年 10 月底前。后應建設單位要求，許溝特大橋竣工日期控制在 2001 年 8 月底結束。按此要求，我們對各工序進行了合理的編排，加大投入，以確保工期。 詳見施工進度附錄2橫道圖和附錄3網(wǎng)絡圖。 勞動力安排 安排許溝特大橋由于工程量大、施工難度高、工藝復雜，是洛三高速公路的重點控制工程，需要投入較大的人力、物力。為確保工期，我們需上場一支施工能力強、技術過硬的隊伍，分東西引橋、主拱施工支架二塊并行作業(yè)，二交界墩（8 號、11 號）由于受拱座施工的制約，工期安排略為靠后，而后大部分勞力及設備投入到主拱圈的施工中。 許溝特大橋作業(yè)面較寬，投入的人力可多方面展開工作。支架拼裝階段，所有人力分為兩個組，即支架材料運輸組和支架安裝組，每組分為兩個班，平行多面作業(yè)；拱圈施工時，分為模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、綜合班組；拱上排架立柱施工按照立柱進行班組組合，進行立柱承包作業(yè)；梁的預制安裝另外安排勞力。根據(jù)工期及工序進行情況，預計最大勞力值為 350 人。 為加強現(xiàn)場的施工組織管理，項目部在大橋處設立前線指揮部，配備經(jīng)驗豐富的管理人員和技術人員靠前指揮。 施工場地平面布置 根據(jù)現(xiàn)場場地的大小，考慮方便施工，減少材料倒運次數(shù)，降低各種 外界因素對施工的干擾，我們合理布置各種生產(chǎn)設備、臨時設施、材料場 地等等。 詳見附錄1施工場地平面布置圖。 水電供應 該橋位處有一小水溝，常年有水，已在水溝邊挖大口井一口，井直徑2m ，深 6m 。在許溝橋西頭山坡上砌一水池，利用潛水泵將水井之水 抽入貯水池中，利用水頭自然壓力，滿足工地施工、生活用水。 許溝橋位處附近有高壓電，利用 1 臺 200kW 和一臺 120kW 變壓器變壓，將電輸至工地，另在工地備用有 1 臺 120kW 和 1 臺 50kW 發(fā)電機， 以備急需用電時發(fā)電。 主要材料、設備供應 鋼材：采用安陽鋼鐵廠鋼材。 水泥：主橋主拱圈采用洛陽鐵門水泥廠 級水泥，其他部位采用澠池水泥廠生產(chǎn)的仰韶牌 級普通硅酸鹽水泥， 地材：主拱圈中粗砂選用信陽平橋的優(yōu)質河砂，碎石采用當?shù)禺a(chǎn)玄武 巖制級配碎石。其他部位中粗砂選用宜陽平北砂廠，碎石采用當?shù)睾殛査?石廠生產(chǎn)的 1~2cm 、2~4cm 二種規(guī)格級配碎石。 外加劑：選用荊門外加劑廠生產(chǎn) JM6 型（高濃）泵送劑。 以上材料經(jīng)省高管局審批辦理材料準進證。洛陽范圍內(nèi)組織車隊運 輸，鄭州以遠用火車運至義馬或澠池車站，汽車倒運。主拱圈用水泥建立 專庫貯存。 支架器材除單位自有部分，另部分租賃，部分加工，其他零星材料在 當?shù)刈再彙? 支架安裝采用 50t 吊車配合，混凝土泵送入模，模板采用P3015 及自己加工的異型模板，鋼筋采用手工焊機雙面搭接焊接。 施工所需支架材料及機械設備詳見表 表 2 施工方案綜述 主跨拱圈采用有支架現(xiàn)澆施工。支架采用軍用墩、梁結合萬能桿件 及碗扣式支架，支架落于混凝土臨時支墩上，為調節(jié)拱肋標高及脫架方便， 碗扣式支架設可調托撐。拱座按照大體積混凝土澆筑，左右兩幅分開澆筑。 拱肋分段分層澆筑，拱腳合攏。拱上排架立柱立模現(xiàn)澆，拱上梁板預制后， 采用貝雷桁架節(jié)拼組的雙導梁架橋機架設。橋面鋪裝人工配合機械施工。 表 1 全橋施工支架材料數(shù)量 序號規(guī)格名稱單位數(shù)量供貨地點采購方式備注 表 2 主要機械設備 序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1混凝土輸送泵楚天TB60臺3備用 1 臺2 起重機50t臺13 起重機16t臺14交流發(fā)電機120kW臺1備用5交流發(fā)電機50kW臺1備用6 交流發(fā)電機20kW臺1備用7變壓器300kW臺18潛水泵揚程 100m臺19潛水泵揚1程 40m臺410鋼筋切斷機臺111鋼筋彎曲機臺112鋼筋調直機臺113閃光接觸對焊機臺114交流電焊機臺115空壓機臺116平板振動器臺117插入式振搗器臺1018挖掘機臺119自卸車6t臺320混凝土攪拌站750L臺421蒸汽鍋爐1t臺2冬季施工養(yǎng)護22小型翻斗車1t臺423裝載機臺224架橋機雙導梁臺2貝雷桁架1000m25倒鏈滑車5t臺126獨腳扒桿1t臺127提升架2t臺16 施工方法及工藝流程 拱座施工 每側拱座分為上下行兩幅，單幅拱座尺寸為 11m（高）10m（寬） （長），與拱肋相交處設 長的斜面，與拱肋垂直?；自O 。上下行兩幅拱座設沉降縫分開。拱座為 20 號混凝土，由于采用基坑滿灌混凝土施工，每半幅拱座混凝土 3000m3 。 拱座基坑開挖 拱座基坑開挖高度、寬度均較大，根據(jù)實際地形，每側采用一臺挖 掘機，配合3臺 6t自卸車運輸，部分棄土用于回填基坑，多余棄土運至 棄土場棄放。基坑基底尺寸按設計開挖，開挖放坡比例為 4∶1，開挖前 根據(jù)地形，放出開挖邊線，開挖過程中，勤于檢查，避免放坡尺寸不符造 成基坑尺寸不夠。 開挖至設計標高以上 時，爆破施工采用小藥量爆破，盡量減少對基地的破壞。基坑開挖達到設計要求后，立即將開挖邊坡進行 8cm 厚的噴射混凝土封閉支護，綁扎鋼筋前必須將基底所有虛渣清理干凈。 拱座鋼筋綁扎 拱座鋼筋的焊接、綁扎要求均按照 《公路橋梁施工技術規(guī)范》嚴格執(zhí)行，綁扎時，需要搭建鋼管腳手架對鋼筋進行支撐，具體詳見施工時技術交底書。 拱座混凝土澆筑 每側拱座上下行半幅分開澆筑混凝土，每半幅分兩次澆筑，即先澆筑上行半幅的 高，待其達到拆模強度后再澆筑下行半幅的 高；然后再澆筑上行半幅 ，如此往復至拱座澆筑完畢。半幅之間設 2cm厚瀝青浸制木板完全隔開。 每半幅混凝土澆筑體積達到 3000m3 。為確?；炷翝仓┕べ|量， 采取以下措施： （1）混凝土生產(chǎn)能力不低于30m3/h ，現(xiàn)有兩座混凝土攪拌站在正常運行情況下，滿足生產(chǎn)能力； （2）混凝土最高入模溫度不超過 300C，注意砂石料等原材料的覆蓋灑水降溫； （3）混凝土塌落度控制在 14~15cm； （4）混凝土采用分塊分條的方法進行澆筑，每塊高 3m，條與條之間立模支擋，相鄰兩條間做成 50cm 臺階，非相鄰兩條段采取平行流水作業(yè)。上下二層和相鄰兩條混凝土施工間隔期大于 24h 。每條混凝土在一次作業(yè)中按從一端至另一端順序進行，并在澆筑時形成 30cm 臺階狀，水平梯次推進。詳見圖 2 ； （5） 插入式振動器振搗，選擇具有豐富經(jīng)驗的人員進行混凝土振搗工作，并固定專人負責。振搗時應注意： 1）振搗器插入混凝土速度要快和拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞； 2）振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，并要插入前一層混凝土中，以保證 新澆筑放與先澆筑混凝土良好結合，但插入下層深度不超過 5cm； 3）振搗器工作點距要均勻，間隔距離不得超過有效振動半徑的 倍，且應避免與鋼筋和預埋件相碰觸； 4）振搗應保持足夠時間和強度，以徹底搗實混凝土，但時間不能太 久以防止混凝土離析，尤其是泵送混凝土坍落度較大，必須嚴格把握振搗 時間，不能在同一點持續(xù)振搗以防止混凝土離析。 5）不能對已經(jīng)硬化到振動作用下不能