【正文】 . 高科技現(xiàn)代設(shè)施農(nóng)業(yè)生態(tài)莊園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告序言中國(guó)近30年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，伴隨著工業(yè)、服務(wù)業(yè)的快速現(xiàn)代化，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的提出，一場(chǎng)向西看的信息化、國(guó)際化革命將迅速展開……然而農(nóng)業(yè)作為數(shù)千年來傳統(tǒng)的核心產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)代化過程中，卻帶有“先天不足，后天乏力”的特征。在新的時(shí)代進(jìn)程中，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)將何去何從？隨著信息化時(shí)代的來臨，農(nóng)業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變速度加快，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更加注重?cái)?shù)量和質(zhì)量、效益并重，更加注重技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)集約化發(fā)展，生產(chǎn)者和消費(fèi)者逐漸從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的范疇“解縛”，生態(tài)精準(zhǔn)、綠色高效農(nóng)業(yè)成為人們共同的“財(cái)富”。近年來，我國(guó)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展，中國(guó)糧食產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了“十一連增”，肉禽蛋奶等農(nóng)產(chǎn)品供給充足，為保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。但同時(shí)也應(yīng)看到，我國(guó)農(nóng)業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中還面臨著資源約束日益趨緊、環(huán)境問題突出等諸多挑戰(zhàn)。大方無隅,大器晚成一場(chǎng)某的農(nóng)業(yè)革新目錄第一章 項(xiàng)目機(jī)遇 3 政策機(jī)遇 3 小結(jié) 3 城市機(jī)遇 3 城市概況 3 城市自然環(huán)境 3 城市區(qū)位——泛亞口岸： 3 經(jīng)濟(jì)機(jī)遇——GDP/人均GDP（某） 3 國(guó)有固定資產(chǎn)投資（某） 3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)： 3 人口現(xiàn)狀： 3 城市消費(fèi)特征： 3 交通現(xiàn)狀： 3 小結(jié) 3 市場(chǎng)機(jī)遇 3 近十年中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀分析 3 某農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀 3 小結(jié) 3 某市旅游業(yè)現(xiàn)狀 3 觀光農(nóng)業(yè)的概念： 3 觀光農(nóng)業(yè)的發(fā)展 3 農(nóng)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì) 3 農(nóng)莊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì) 3 小結(jié) 3第二章 企業(yè)優(yōu)勢(shì) 3第三章 項(xiàng)目發(fā)展的理念 3 項(xiàng)目概況 3 項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì) 3 項(xiàng)目的先進(jìn)性 3 開放合作 3 產(chǎn)業(yè)鏈整合 3 科技創(chuàng)新 3 互聯(lián)網(wǎng)+ 3 標(biāo)準(zhǔn)化 3 項(xiàng)目的必要性 3 項(xiàng)目?jī)?yōu)劣勢(shì)分析 3 項(xiàng)目的發(fā)展策略 3第四章 項(xiàng)目的定位 3 項(xiàng)目的定位 3 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo) 3 通過土地租賃方式建設(shè)精品農(nóng)莊 3 通過精品農(nóng)莊建設(shè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸 3 通過精品農(nóng)莊建設(shè)實(shí)現(xiàn)了一、二、三產(chǎn)業(yè)的融合 3 通過精品農(nóng)莊建設(shè)，帶動(dòng)周邊農(nóng)業(yè) 3 項(xiàng)目規(guī)劃的主要原則 3 相關(guān)案例借鑒 3 日本巖手縣小巖井農(nóng)場(chǎng)Makiba園 3 功能結(jié)構(gòu) 3 項(xiàng)目功能定位 3 目標(biāo)市場(chǎng) 3 項(xiàng)目功能結(jié)構(gòu)分區(qū) 3 項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容 3第五章 項(xiàng)目預(yù)算及收益 3 項(xiàng)目投資預(yù)算 3 經(jīng)濟(jì)效益 3 收益及社會(huì)效益 3 社會(huì)綜合效益分析 3第六章 結(jié)論與建議 3 結(jié)論與建議 3 項(xiàng)目需要支持解決的困難、問題 3第一章 項(xiàng)目機(jī)遇 政策機(jī)遇2015年國(guó)家深化農(nóng)村改革、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、促進(jìn)農(nóng)民增收政策措施有如下幾條：l 農(nóng)資綜合補(bǔ)貼政策l 農(nóng)業(yè)防災(zāi)減災(zāi)穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)補(bǔ)助政策l 設(shè)施農(nóng)業(yè)用地支持政策l 推進(jìn)現(xiàn)代種植業(yè)發(fā)展支持政策l 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地初加工支持政策l 金融支持農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)與集約化經(jīng)營(yíng)政策l 農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)支持政策l 引導(dǎo)工商資本到農(nóng)村發(fā)展適合企業(yè)化經(jīng)營(yíng)的種養(yǎng)業(yè)政策l 發(fā)展多種形式適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)政策l 國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)支持政策都市農(nóng)莊建設(shè)管理暫行辦法（昆政發(fā)45號(hào)）文件，指出于“政府主導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”力爭(zhēng)到“十二五”末建成100家“都市農(nóng)莊”。都市農(nóng)莊發(fā)展的基礎(chǔ)是農(nóng)、林、牧、漁等特色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、經(jīng)營(yíng)。以山林、田園、湖泊、溪流、水庫(kù)景觀資源為依托，以農(nóng)、林、牧、漁等特色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、經(jīng)營(yíng)為基礎(chǔ)，以民俗文化、農(nóng)作物生產(chǎn)、農(nóng)村生活為主線，具有一定規(guī)模的生產(chǎn)、加工、經(jīng)營(yíng)、旅游觀光、農(nóng)事體驗(yàn)、休閑娛樂、運(yùn)動(dòng)、住宿、餐飲、購(gòu)物等生產(chǎn)、服務(wù)功能的農(nóng)業(yè)企業(yè)形態(tài)。都市農(nóng)莊產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求：逐步形成產(chǎn)業(yè)特色和品牌優(yōu)勢(shì)，形成完整的都市農(nóng)莊經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵(lì)都市農(nóng)莊開發(fā)資源優(yōu)勢(shì)強(qiáng)、科技含量高、經(jīng)濟(jì)小一號(hào)、市場(chǎng)前景廣闊的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，逐步形成產(chǎn)業(yè)特色和品牌優(yōu)勢(shì)。引導(dǎo)都市農(nóng)莊與農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)合作，提高都市農(nóng)產(chǎn)品的附加值，為休閑旅游農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)穿鑿條件，形成完整的都市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。 小結(jié)n 因?yàn)楫?dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境形勢(shì)所影響，現(xiàn)有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局將被打破，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫切需要革新。面對(duì)當(dāng)前形式的發(fā)展，國(guó)家做出對(duì)國(guó)有企業(yè)的不斷改革，部分國(guó)有企業(yè)私企化的大力推行。并且政府鼓勵(lì)并引導(dǎo)私有企業(yè)大力發(fā)展，隨之相關(guān)政策的不斷出臺(tái)，由政府引導(dǎo)，企業(yè)落實(shí)農(nóng)業(yè)政策和農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略。給項(xiàng)目的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。 城市機(jī)遇 城市概況某市，古稱永昌，是省下轄地級(jí)市。地處省西部，位于東經(jīng)98176。25′～100176。02′和北緯24176。08′～25176。51′之間。東與大理白族自治州、臨滄市接壤，北與怒江僳僳族自治州、西與德宏傣族景頗族自治州毗鄰，西北、正南同緬甸交界。市政府所在地隆陽(yáng)區(qū)，距省會(huì)昆明市498千米。是滇西政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是歷代郡、府、司、署所在地。某有世居少數(shù)民族13種，有華僑、僑眷、是省主要的僑鄉(xiāng)。南方絲綢古道、滇緬公路、史迪威公路穿境而過。 城市自然環(huán)境1) 氣候特征：某屬低緯山地亞熱帶季風(fēng)氣候，由于地處低緯高原，地形地貌復(fù)雜，形成“一山分四季，十里不同天”的立體氣候。氣候類型有北熱帶、南亞熱帶、中亞熱帶、北亞熱帶、南溫帶、中溫帶和高原氣候共7個(gè)氣候類型。其特點(diǎn)是：年溫差小，日溫差大，年均氣溫為14—17176。C；降水充沛、干濕分明，分布不均，年降雨量700—2100毫米。某是“春城”。某城依山騎壩，日照充足，176。C,176。C，最熱月平均氣溫21176。C，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，四季如春。2) 水文特點(diǎn)：某市河流分別屬于瀾滄江、怒江、伊洛瓦底江三大流域，均為國(guó)際河流。 伊洛瓦底江流域的大盈江和瑞麗江兩大水系干流發(fā)源于某市西北部，瀾滄江和怒江干流為過境河流。 某市境內(nèi)集水面積1000平方千米以上的河流6條，集水面積在100～1000 km2之間的河流43條。主要支流中右甸河屬瀾滄江流域，勐波羅河和大勐統(tǒng)河屬怒江流域，檳榔江為大盈江上游，龍江（龍川江）為瑞麗江上游，疊水河大盈江左岸支流南底河上游。 城市區(qū)位——泛亞口岸：1) 最佳陸上路徑選擇　　某仍然是我國(guó)南向互利合作戰(zhàn)略的最佳陸上路徑選擇。 從昆明經(jīng)某、騰沖至緬甸密支那再達(dá)印度雷多，全程1200多公里。以廣州至印度加爾各答計(jì)算，沿著廣州昆明某騰沖 緬甸密支那印度加爾各答的陸路通道，比廣州經(jīng)新加坡繞道馬六甲海峽的海路近1300公里。 2) 沖刺“中國(guó)走向南亞第一市”2007年，某提出打造“中國(guó)走向南亞第一市”目標(biāo)，著力加強(qiáng)以交通和口岸為主的國(guó)際大通道建設(shè)。目前，某已擁有民用機(jī)場(chǎng)2個(gè)，昆明—某—龍陵鎮(zhèn)安高速公路及騰沖至緬甸密支那、騰沖至緬甸板瓦二級(jí)公路建成投入使用，大瑞鐵路某段和保騰高速公路正加緊建設(shè)，騰沖猴橋口岸改造提升已全面啟動(dòng)，緬甸甘拜地口岸2009年8月1日實(shí)現(xiàn)與我對(duì)等開放，某面向緬甸及南亞開放的區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)。在省確定的四條國(guó)際大通道和四大對(duì)外開放經(jīng)濟(jì)走廊中，某處于昆明至瑞麗輻射緬甸皎漂、昆明至騰沖輻射緬甸密支那連接南亞這兩大通道、兩大經(jīng)濟(jì)走廊的關(guān)鍵點(diǎn)和重要樞紐，由開放末梢變?yōu)殚_放最前沿的條件已經(jīng)具備，某迎來了千載難逢的大開放大發(fā)展機(jī)遇。3) 強(qiáng)化出境通道建設(shè)某將立足欠發(fā)達(dá)的實(shí)際，切實(shí)抓好綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，構(gòu)建鐵路、公路、航空、水運(yùn)、油氣管道共同發(fā)展的綜合國(guó)際交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在繼續(xù)抓好保騰高速、七條二級(jí)公路建設(shè)的同時(shí)，會(huì)同香港時(shí)代集團(tuán)切實(shí)推進(jìn)投資30億美元的昌寧至某、施甸鏈子橋至蒲縹、騰沖縣城至猴橋三條高速公路建設(shè)項(xiàng)目，配合支持好建工集團(tuán)實(shí)施緬甸密支那至班哨口岸二級(jí)公路建設(shè)。推進(jìn)大瑞鐵路某段建設(shè)，爭(zhēng)取文山天保至猴橋鐵路列入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，積極推動(dòng)猴橋至密支那至班哨國(guó)際鐵路建設(shè)。推進(jìn)騰沖機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，發(fā)展通用航空業(yè)。加強(qiáng)猴橋口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭(zhēng)取滇灘通道申報(bào)為國(guó)家一類口岸，加快實(shí)施自治、膽扎、等養(yǎng)等出境通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 經(jīng)濟(jì)機(jī)遇——GDP/人均GDP（某）n 某GDP與人均GDP逐年穩(wěn)步上漲，但從2012年起增長(zhǎng)率開始呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，說明當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需調(diào)整，市場(chǎng)到了急需轉(zhuǎn)型的時(shí)候。 國(guó)有固定資產(chǎn)投資（某）n 2011年末——2013年呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，說明房地產(chǎn)等市場(chǎng)主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)下行，市場(chǎng)到了急需轉(zhuǎn)型的時(shí)候。 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：n 相較省其他城市，某三大產(chǎn)業(yè)分布較為均勻，其中第一產(chǎn)業(yè)接近三分之一，是典型的農(nóng)業(yè)地域型城市。且20122013年第二，第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率出現(xiàn)下滑，只有第一產(chǎn)業(yè)處于上升趨勢(shì)，第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭好。 人口現(xiàn)狀：n 人口增加，但增速放緩，城市傳統(tǒng)需求將趨于飽和，市場(chǎng)需求也需要革新。n 某農(nóng)業(yè)人口基數(shù)很大，發(fā)展農(nóng)業(yè)項(xiàng)目可以帶動(dòng)農(nóng)民就業(yè)、致富。 城市消費(fèi)特征：n 人民物質(zhì)文化生活水平不斷提高，消費(fèi)力度增加，為項(xiàng)目產(chǎn)品提供了一定的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化機(jī)會(huì)。 交通現(xiàn)狀：n 交通發(fā)展?fàn)顟B(tài)良好，對(duì)未來項(xiàng)目資源的引進(jìn)和產(chǎn)品的輸出物流方面有益。某市將在未來實(shí)現(xiàn)立體交通網(wǎng)某市位于祖國(guó)大陸西南角，且地處橫斷山脈，目前主要的交通是通過航空和公路。但在未來將實(shí)現(xiàn)立體式交通網(wǎng)，為未來項(xiàng)目資源的引進(jìn)和產(chǎn)品的輸出物流方面提供最大便利性。1) 航空——機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)，可起降波音737－300型及以下飛機(jī)。開辟了某至昆明航線，航程364km。截至2014年已安全飛行56年。2) 公路——某迄今已初步形成了以320國(guó)道（滇緬公路）為主脈、以保云線等數(shù)條省道為支脈、以諸多鄉(xiāng)間公路為葉脈的全方位公路交通新格局。其中320國(guó)道大理至某已修建成高速公路；某至龍陵高速公路已全程貫通，某至騰沖高速公路大部分已經(jīng)修通。內(nèi)系騰沖、龍陵、施甸、昌寧、某五縣市及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并有著名的“史迪威公路”之騰密段可直達(dá)緬甸克欽邦首府密支那，新筑的騰沖至克欽幫第一特區(qū)所在地板瓦的邊境公路也投入了使用。3) 鐵路——“十一五”期間，國(guó)家將啟動(dòng)中印鐵路建設(shè)（接大瑞鐵路經(jīng)某市騰沖縣、緬甸密支那到印度的雷多）。兩條鐵路建成連軌后，某將成為滇西重要的物流中心、交通樞紐和物資集散地，這對(duì)加快某政治、經(jīng)濟(jì)、文化和旅游業(yè)的發(fā)展，開創(chuàng)某各項(xiàng)事業(yè)建設(shè)將起到重要作用。 小結(jié)n 大自然的鬼斧神工賦予了某得天獨(dú)厚的自然資源和區(qū)位交通，孕育了某農(nóng)業(yè)資源的健康發(fā)展。泛亞口岸的建設(shè)，賦予了城市全新的開放式交互平臺(tái)，促進(jìn)了城市的現(xiàn)代化進(jìn)程，也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)促進(jìn)了物流快速發(fā)展，對(duì)本項(xiàng)的資源引進(jìn)以及產(chǎn)品輸出有益。總之，城市的發(fā)展給我們項(xiàng)目帶來了無限的發(fā)展機(jī)遇。 市場(chǎng)機(jī)遇 近十年中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀分析1) 農(nóng)業(yè)整體的利潤(rùn)水平較低。n 延續(xù)了多年的以農(nóng)業(yè)支持工業(yè)發(fā)展的國(guó)家發(fā)展策略造成的長(zhǎng)期影響；n 絕大多數(shù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者分散而力量薄弱，且進(jìn)入門檻較低，并不具備產(chǎn)業(yè)鏈的議價(jià)能力；n 原材料投入成本增高；n 政府對(duì)終端農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格增長(zhǎng)采取了一定的調(diào)控措施，對(duì)農(nóng)業(yè)整體的利潤(rùn)水平產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。2) 頻發(fā)的極端惡劣天氣對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。中國(guó)農(nóng)田基礎(chǔ)設(shè)施普遍比較薄弱，如灌溉、排水等水利設(shè)施尚不完善，農(nóng)業(yè)設(shè)施原本可以起到一定的抵御惡劣天氣等自然災(zāi)害的作用，設(shè)施的不完備更加突出了農(nóng)業(yè)的弱質(zhì)性特征。3) 農(nóng)業(yè)流通渠道逐漸向現(xiàn)代渠道轉(zhuǎn)變。n 糧食的國(guó)家統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷被打破；n 農(nóng)產(chǎn)品的終端銷售不再限于傳統(tǒng)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，更多的進(jìn)入了商超渠道，甚至是電子商務(wù)渠道；在這樣的銷售終端轉(zhuǎn)變中，其流通渠道也變得更加扁平；n 農(nóng)產(chǎn)品的品牌化建設(shè)的要求提高。 某農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀2013年某林牧漁業(yè)總產(chǎn)值保持持續(xù)增長(zhǎng)、主要農(nóng)產(chǎn)品種植中蔬菜的增量最高。農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)施投入大，灌溉水源豐富、林業(yè)種植覆蓋率高。1) 2013年，；，；，；，，；，；，；。2) 2013年，全年實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值702544萬元，%。其中：農(nóng)業(yè)產(chǎn)值332040萬元，%；林業(yè)產(chǎn)值79364萬元，%；畜牧業(yè)產(chǎn)值264795萬元，%；漁業(yè)產(chǎn)值14003萬元，%；農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)產(chǎn)值12342萬元，%。3) ，%；大、中、小型拖拉機(jī)50775臺(tái)，增加3112臺(tái)；排灌動(dòng)力機(jī)械8719臺(tái)，增加665臺(tái)；擁有聯(lián)合收割機(jī)737臺(tái)，增加155臺(tái)；小型耕整地機(jī)械25866臺(tái)，增加8235臺(tái)；農(nóng)產(chǎn)品初加工動(dòng)力機(jī)械60541臺(tái)，增加2322臺(tái)。4) ，；年末擁有各種水庫(kù)296座。5) ，%。 小結(jié)n 某的農(nóng)業(yè)目前主要存在以下幾點(diǎn)問題：1) 看天吃飯：傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)受市場(chǎng)波動(dòng)影響，農(nóng)作物起落較大。 2) 盈利單一：農(nóng)戶的經(jīng)營(yíng)能力往往被落后的種植方式束縛，導(dǎo)致其收益點(diǎn)來源單一 。3) 流通不變：農(nóng)作物具有周期性，對(duì)于流通鏈條依賴極大，流通成本高?！奥糜?農(nóng)業(yè)→觀光農(nóng)業(yè)”將是改善農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀，尋求未來農(nóng)業(yè)發(fā)展的新出路：因?yàn)閭鹘y(tǒng)農(nóng)業(yè)模式增長(zhǎng)乏力，因此，轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下需要開發(fā)新模式。而農(nóng)業(yè)由于其自然生態(tài)的天然屬性，能夠跟旅游形成良好的契合。 某市旅游業(yè)現(xiàn)狀1) 全市已建成以火山、熱海、高黎貢山、和順古鎮(zhèn)、北海濕地、云峰山、邦臘掌、潞江壩等為重點(diǎn)的精品旅游景區(qū)。有國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)1個(gè)，國(guó)家地質(zhì)公園1個(gè)，國(guó)家級(jí)森林公園1個(gè)，國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)旅游示范區(qū)1個(gè)，國(guó)家4A級(jí)景區(qū)2個(gè)、3A級(jí)景區(qū)1個(gè)、2A級(jí)景區(qū)10個(gè)；有400多家賓館飯店，3萬多個(gè)床位，其中星級(jí)飯店32家，有建成使用和即將建設(shè)的高爾夫球場(chǎng)10個(gè)、四星級(jí)以上精品度假酒店17家。有43家旅行社；有上規(guī)模的旅游購(gòu)物市場(chǎng)18個(gè)、旅游餐飲接待點(diǎn)40多個(gè)。2) 目前某旅游產(chǎn)品包括：地質(zhì)觀光旅游產(chǎn)品溫泉養(yǎng)生旅游產(chǎn)品文化旅游產(chǎn)品商貿(mào)會(huì)展旅游產(chǎn)品戶外運(yùn)動(dòng)健康旅游產(chǎn)品跨境旅游產(chǎn)品 觀光農(nóng)業(yè)的概念：休閑農(nóng)業(yè)（或稱觀光農(nóng)業(yè)）概念最早起源于日本。早在1930年《大阪農(nóng)會(huì)報(bào)》上介紹了北中通村（現(xiàn)泉佐野市）的觀光農(nóng)業(yè)。 休閑農(nóng)業(yè)是一種以農(nóng)業(yè)和農(nóng)村為載體的新型生態(tài)旅游業(yè)。是利用田園景觀、自然生態(tài)及環(huán)境資源，結(jié)合農(nóng)林漁牧生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)