【正文】 目 錄一、專業(yè)建設(shè)背景 ...........................................................................................1（一）行業(yè)背景 ...............................................................................................1（二）社會背景 ...............................................................................................2（三）人才需求背景 .......................................................................................4二、專業(yè)建設(shè)現(xiàn)有基礎(chǔ)與優(yōu)勢 .......................................................................4（一）物流實訓(xùn)基地建設(shè)初具雛形 ...............................................................4（二）物流管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)初具規(guī)模 ...............................................5（三）相近專業(yè)辦學(xué)經(jīng)驗豐富 .......................................................................5（四）社會服務(wù)已具品牌優(yōu)勢 .......................................................................6三、指導(dǎo)思想、建設(shè)思路與原則 .....................................................................6（一）指導(dǎo)思想 ...............................................................................................6（二）建設(shè)思路與原則 ...................................................................................6四、建設(shè)目標 ...................................................................................................7（一）總目標 ...................................................................................................8（二）具體目標 ...............................................................................................8五、建設(shè)內(nèi)容 .................................................................................................11（一）“產(chǎn)業(yè)+企業(yè)+專業(yè)”的校企共建專業(yè)模式建設(shè) .................................11（二）雙證融通情境教學(xué)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式建設(shè) .............................28（三）課程體系模式 .....................................................................................34（四）人才培養(yǎng)方案 .....................................................................................432 / 90（五）實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè) .............................................................................50（六）師資隊伍建設(shè) .....................................................................................58（七）質(zhì)量監(jiān)控與評價體系 .........................................................................63六、保障措施 .................................................................................................78（一）政策保障 .............................................................................................78（二）組織保障 .............................................................................................79（三）制度保障 .............................................................................................79（四）經(jīng)費保障 .............................................................................................79（五）管理保障 .............................................................................................80七、預(yù)期效果與驗收要點 .............................................................................811 / 90物流管理專業(yè)建設(shè)方案我院物流管理專業(yè)開設(shè)于 2022 年，經(jīng)過三年的人才培養(yǎng)實踐與探索，專業(yè)培養(yǎng)目標和規(guī)格定位趨于精準，學(xué)生規(guī)模和師資隊伍不斷擴大，教學(xué)設(shè)施和辦學(xué)條件有了極大改善，人才培養(yǎng)質(zhì)量也有了顯著提高。為進一步落實教育部教高【2022】16 號文件的精神，堅持就業(yè)導(dǎo)向，為把物流管理專業(yè)打造成及時跟蹤市場需求變化，主動適應(yīng)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求，對接產(chǎn)業(yè)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)，具有前瞻性、示范性和引領(lǐng)性的湖南一流高職精品專業(yè)，特制訂 本建設(shè)方案。一、專業(yè)建設(shè)背景（一）行業(yè)背景物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮髧摇笆晃?”規(guī)劃綱要明確提出 “大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”， 規(guī)劃期為2022—2022 年，中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計核算和標準化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善截至 2022 年底，全國鐵路營業(yè)里程 萬公里，高速公路通車里程 萬公里，港口泊位 萬個，其中沿海萬噸級以上泊位 1167 個，擁有民用機場 160 個。物流園區(qū)建設(shè)開始起步，倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進展。2 / 90現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)主體發(fā)展迅猛隨著經(jīng)濟的發(fā)展和各級政府對物流業(yè)發(fā)展的重視不斷提高，物流業(yè)務(wù)主體發(fā)展迅猛。一是傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)加快改制或改造步伐，積極向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，如中郵物流、中鐵快運、 長 株潭國際物流、中南物流園、華糧集團物流分公司等。二是民營物流企業(yè)得到較快發(fā)展，如宅急送、申通物流、天地物流、華宇物流等。三是國 際知名物流企業(yè)進入我國物流市場。如DHL、UPS、聯(lián)邦快遞 等物流企業(yè)紛紛進入國內(nèi)物流市場；四是功能先進、規(guī)模較大的現(xiàn)代化物流園區(qū)、物流中心、配送中心已經(jīng)出現(xiàn)，如金霞物流園、中南物流園等。目前全國已逐步形成了不同所有制形式、不同經(jīng)營模式和不同經(jīng)營規(guī)模的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局。（二）社會背景長沙具有無可比擬的區(qū)位優(yōu)勢長沙自古交通發(fā)達，位于東南沿海和長江流域兩個通江達海大市場的腹部，是內(nèi)陸通向兩廣沿海和西南邊陲的前緣地帶。目前長沙已構(gòu)建了向東南西北輻射的立體交通網(wǎng)絡(luò)，提高了與國內(nèi)外進行廣泛聯(lián)系的能力，大大完善了長沙市場的聚集、輻射和媒介功能。1031106 國道和多條高速公路在境內(nèi)相聯(lián)，長沙已列為全國 45 個公路主樞紐城市之一；京廣鐵路經(jīng)株洲東連浙贛線，西接湘黔線，省內(nèi)石長鐵路與枝柳線連接，石長鐵路開通后，東南沿海至西北各省的貨物運輸至少有一半必經(jīng)長沙；黃花機場為國際空港，已開通 35 條航線；水路通江達海，航運經(jīng)長沙上達重慶，下至上海。長沙已成為中部物流市場主體，已被國家定為中小企業(yè)物流試點城市，物流企業(yè)發(fā)展迅速。目前，共有物流企業(yè) 460 家，涌現(xiàn)了像京陽、白沙、實泰、恒榮、金園、湘湖等物流公司和配載市場。在物流園區(qū)方面，長沙應(yīng)當整合現(xiàn)有物流資源，力爭打造一支貨暢其流、競爭力強的“ 物流湘軍”。在區(qū)位優(yōu)勢明顯、輻射范圍廣泛、商品集散能力強的中心城市籌建物流園區(qū)。如規(guī)劃在星沙、望城坡、暮云、撈霞建 設(shè) 4 大現(xiàn)代物流園區(qū)。3 / 90長沙市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有明顯的優(yōu)勢和條件，一是隨著長株潭經(jīng)濟一體化進程的不斷加快,腹地比較廣闊的長沙發(fā)展?jié)摿τ鷣碛?；二是基礎(chǔ)設(shè)施基本具備,初步形成以湘江河港、空港為中心,以鐵路、高速公路為骨架的立體交通網(wǎng)絡(luò),把長沙與國內(nèi)國際的廣大地區(qū)和市場聯(lián)接起來,為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了十分有利的條件；三是長沙已建成一個大容量、高速度、立體化、寬帶化、多媒體的通信網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和技術(shù)檔次在同等城市中處于領(lǐng)先地位；四是近年來長沙中小企業(yè)發(fā)展迅猛,但物流專業(yè)化水平低、成本高、難度大,制約了其生產(chǎn)流通和發(fā)展,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)正是突破長沙中小企業(yè)發(fā)展瓶頸的重要措施。大長沙帶發(fā)星沙“物流熱”根據(jù)國務(wù)院的批復(fù)，長沙市新的總體規(guī)劃分為長株潭、市域、規(guī)劃區(qū)、都市區(qū)、主城區(qū)五個空間層次，城市建設(shè)目標按照“ 一主（城市主體）、兩次（河西、星馬 新城）、四組團（暮云、 撈霞、高星、含浦 組團）” ，構(gòu)筑青山、秀水、綠洲、名城融為一體的城市空間格局。 正是瞄準了長沙城市不斷拓展的前景，長沙縣政府也積極利用這一區(qū)位規(guī)劃優(yōu)勢，制定了“ 長沙縣 5 年發(fā)展綱要”，并將物流列入優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。 經(jīng)過幾年的發(fā)展，星沙也出現(xiàn)了翻天覆地的巨變，星沙建成了規(guī)模宏大的“ 物流城”。 圍繞星沙，中南汽車世界、湖南星沙湘繡城、星沙通程商業(yè)廣場、世界 500 強企業(yè)“ 易初蓮花”、星沙商業(yè)樂園、農(nóng)機市場、茶葉大市場......有機地匯聚成一個規(guī)模宏大的“物流城” ，有效地形成了人氣、商品、財氣等的互相補充。目前，星沙擁有兩個專業(yè)物流中心。其一是“ 湖南星沙物流中心”，位于319 與 107 交匯的東北角，東出西進的長途貨運無不經(jīng)過此地，但該中心現(xiàn)在早已嚴重超負荷經(jīng)營，兩邊的道路都成為臨時停車場所，周邊所在地都成為了與物流相配套的附屬產(chǎn)業(yè)；其二是星沙北部沿 317 國道兩廂地段建立起的 平方公里的毛塘鋪物流園。在 107 國道以西的星沙西城區(qū)，聚集了4 / 90中南汽車世界，湖南星沙湘繡城，農(nóng)機汽配城三大專業(yè)市場，它們與廣電中心、世界之窗、海底世界三大娛樂文化中心共同構(gòu)成長沙商業(yè)文化中心，形成極具市場前途的商業(yè)物流區(qū)。（三）人才需求背景長沙市物流人才需求將顯著增加物流市場的發(fā)展，經(jīng)過物流企業(yè)形成直至生產(chǎn)、生活消費為終點的物流產(chǎn)業(yè)鏈，使物流管理人才呈現(xiàn)強大的社會需求，而長沙目前物流管理人才在數(shù)量、質(zhì)量都不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。根據(jù)我們的市場調(diào)查數(shù)據(jù)分析，長沙市近 3 年內(nèi)將需要采購、配送、倉儲和物流管理操作人員 3000 人以上，服務(wù)地方經(jīng)濟，為本地培養(yǎng)專業(yè)人才是我院開設(shè)物流管理專業(yè)的必然要求。長沙物流行業(yè)的發(fā)展需要高素質(zhì)、高技能人才物流行業(yè)要求從業(yè)人員在掌握一定的管理理論知識和計算機技能基礎(chǔ)上，具有較強 的物流業(yè)務(wù)管理能力和設(shè)施設(shè)備的操作能力，具有獨立處理業(yè)務(wù)的工作能力，但據(jù)我們調(diào)查，目前長沙大多數(shù)物流企業(yè)的現(xiàn)有從業(yè)人員存在 “兩低一差 ”現(xiàn)象，即學(xué)歷低（大專及以上學(xué)歷不到 20%），專業(yè)對口率低，綜合能力較差。湖南信息科學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院處于星沙物流圈，毗鄰毛塘鋪物流園，在專業(yè) 建設(shè)中一直以高素質(zhì)、高技能的專門人才培養(yǎng)目標為己任，專業(yè)規(guī)模、教學(xué) 質(zhì)量逐年提高，隨著產(chǎn)學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式和基于工作過程課程改革的逐步推進，定能為企業(yè)輸送大批能勝任物流管理工作的專門人才。二、專業(yè)建設(shè)現(xiàn)有基礎(chǔ)與優(yōu)勢（一）物流實訓(xùn)基地建設(shè)初具雛形目前學(xué)院已投入 100 多萬元建成了一個物流實訓(xùn)室，擁有自動化立