【正文】 目 錄第一章 總論 8 項目背景 8 項目名稱 8 項目承擔單位 8 可行性研究報告依據(jù) 9 研究工作的范圍 9 項目提出的理由與過程 10 項目概況 13 擬建地點 13 建設(shè)內(nèi)容 13 項目定位 14 主要建設(shè)條件 14 場地概述 14 建設(shè)內(nèi)容 15 外部條件 15 環(huán)境保護 15 勞動定員 15 項目投入總資金及效益情況 15 投資估算 15 資金來源 15 經(jīng)濟效益 16 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 16第二章 項目背景和發(fā)展概況 18 項目提出的背景 18 工作背景 18 國家的“中部崛起”戰(zhàn)略為湖北發(fā)展提供了堅實的政策基礎(chǔ) 19 發(fā)展概況 20第三章 市場分析與預測 24 糧食需求及流通現(xiàn)狀 24 糧食產(chǎn)量及預測 24 糧食流通 25 糧食流通概況 25 糧食流通分析預測 27 糧食進出口 28(1) 糧食進口 28(2) 糧食出口 28(3) 2006年糧食凈出口較多 28 糧油加工 29 黃州及周邊市場分析 29 糧食生產(chǎn)情況 29 30 湖北省糧食物流現(xiàn)狀和預測 32第四章 建設(shè)條件和建設(shè)規(guī)模 38 糧油需求 38 黃岡區(qū)位優(yōu)勢和交通條件 39 黃州具有糧食收購、集并、儲備基礎(chǔ)，積累了豐富的經(jīng)驗 39 國家宏觀政策的支持 40 擬建設(shè)場址地理位置現(xiàn)狀 41 現(xiàn)狀情況 41 地形、地貌、地震情況 41 工程地質(zhì) 41 氣象條件 42 城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件 42 交通運輸條件 42 公用設(shè)施社會依托條件 43 擬建項目所在地區(qū)政府和法律的支持條件 43 建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 44 建設(shè)內(nèi)容和要求 44 建設(shè)規(guī)模 44(1) 糧食儲備庫： 5 萬噸 44第五章 場址選擇 45 湖北黃州糧食儲備庫規(guī)劃定位 45 糧食物流園在“十一五”相關(guān)規(guī)劃中的要求 45 湖北黃州國家糧食儲備庫的用地需求 45 選址依據(jù)與選址原則 46 符合相關(guān)規(guī)劃特別是城市總體規(guī)劃的布局要求 46 具有便捷的鐵路、公路聯(lián)運條件 46 具有較好的場地建設(shè)條件和公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施配套條件 47 滿足環(huán)保等有關(guān)要求 47 選址選擇 47第六章 工程技術(shù)方案 49 項目的組成 49 技術(shù)方案 49 倉儲區(qū) 49 檢疫、檢測系統(tǒng) 52 55 工程方案 56 建筑設(shè)計 56 結(jié)構(gòu)方案 57第七章 總圖 59 59 總平面布置 59第八章 環(huán)境影響評價 61 場址環(huán)境條件 61 自然環(huán)境 61 生態(tài)環(huán)境 61 社會環(huán)境 62 項目主要污染源 62 項目對環(huán)境影響分析 62 防護措施 63 粉塵污染的控制 63 降低噪聲的措施 63 64 綠化 64 項目的設(shè)計依據(jù) 64 詳細環(huán)保方案在項目實施過程中，見環(huán)境評估報告 64第九章 勞動安全衛(wèi)生和消防 65 勞動安全保護 65 設(shè)計依據(jù) 65 生產(chǎn)過程中危害因素分析 65 勞動保護 65 安全保護 66 工業(yè)衛(wèi)生 66 消防 66 設(shè)計依據(jù) 66 工程特征 67 總圖 67 倉庫 67 室外消防 68 電氣消防 68第十章 節(jié)約能源 69 69 69(2) 物料盡量自流，轉(zhuǎn)運盡量減少。 69第十一章 企業(yè)模式、勞動定員和人員培訓 70 企業(yè)模式 70 企業(yè)建設(shè)模式 70 企業(yè)組織 70 勞動定員 71 人員培訓 71第十二章 項目實施進度 72 建設(shè)進度安排原則 72 建設(shè)進度安排計劃 72第十三章 工程招投標 74 74 74 74 75第十四章 投資估算與資金籌措 78 投資估算 78 建設(shè)投資估算 78 建筑工程費 79 安裝工程費估算 79 基本預備費估算 81 建設(shè)期利息估算 81 流動資金估算 81 資金籌措 82 82 82第十五章 財務(wù)評價 84 概述 84 財務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 84 財務(wù)價格 84 稅費 85 利率 85 85 財務(wù)基準收益率（ic）設(shè)定 85 經(jīng)營收益估算 85 成本費用估算 8輔助材料費 86 86 86 87 87 修理費估算 87 88 88 財務(wù)投資評價報表 88 項目投資財務(wù)現(xiàn)金流量表 88 利潤和利潤分配表 88 財務(wù)評價指標 89 盈利能力分析（FIRR） 89 財務(wù)內(nèi)部收益率 89 財務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV） 89（Pt） 89 償債能力分析 90 不確定性分析 90 敏感性分析 90 盈虧平衡分析 92 結(jié)論 93第十六章 結(jié)論與建議 95 第一章 總論 項目背景 項目名稱湖北黃州國家糧食儲備庫 項目承擔單位承擔單位：黃州銀盤山國家糧庫負責人： 何寶平主管部門： 黃州區(qū)糧食局項目實施地點： 黃州區(qū)陶店鄉(xiāng)沙子崗可行性研究報告編制單位：國家糧食儲備局武漢科學研究設(shè)計院咨詢資格證書等級：甲級咨詢資格證書編號：工咨甲22120070014 可行性研究報告依據(jù)(1) 《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》；(2) 國務(wù)院《關(guān)于推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)的若干意見》；(3) 國務(wù)院《關(guān)于完善糧食流通體制改革政策措施的意見》；(4) 國家糧食局《糧食流通基礎(chǔ)建設(shè)“十一五”規(guī)劃》；(5) 《湖北省“十一五”物流專項規(guī)劃》；(6) 湖北省人民政府第276號令《湖北省糧食物流管理辦法》；(7) 湖北省《關(guān)于組織編制糧食專項規(guī)劃的通知》；(8) 湖北省糧食局《糧食流通基礎(chǔ)建設(shè)“十一五”規(guī)劃》（初稿）；(9) 業(yè)主提供的用地、規(guī)劃、建設(shè)條件等資料；(10) 有關(guān)法律、法規(guī)、相關(guān)政策規(guī)定；(11) 黃州區(qū)糧食局委托書；(12) 國家建設(shè)的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。 研究工作的范圍(1) 項目的背景和發(fā)展概況；(2) 市場分析與預測；(3) 建設(shè)條件和建設(shè)規(guī)模； (4) 場址選擇；(5) 工程技術(shù)方案；(6) 總圖；(7) 環(huán)境影響評價；(8) 勞動安全與消防；(9) 節(jié)約能源；(10) 企業(yè)模式、勞動定員和人員培訓；(11) 項目實施進度；(12) 工程投標；(13) 投資估算與資金籌措；(14) 財務(wù)評價；(15) 結(jié)論與建議。 項目提出的理由與過程糧食是關(guān)系國計民生的重要戰(zhàn)略性商品，糧食供求平衡和保障糧食安全關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局。糧食現(xiàn)代物流是采用現(xiàn)代供應鏈管理和信息技術(shù)，將糧食的收購、中轉(zhuǎn)、儲存、運輸、加工、配送等環(huán)節(jié)有機結(jié)合，進行資源整合一體化運作，通過計劃、控制和系統(tǒng)化管理，實現(xiàn)用戶要求的全過程。糧食現(xiàn)代物流的重要標志是糧食流向合理化、流通過程系統(tǒng)化、流通設(shè)施現(xiàn)代化、儲運裝卸“四散化”。糧食現(xiàn)代物流設(shè)施是發(fā)展糧食現(xiàn)代物流的重要基礎(chǔ)和條件，主要包括糧食收購、中轉(zhuǎn)、倉儲、加工、運輸、裝卸、信息和檢測等設(shè)施。近年來，我國物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，各類型的物流企業(yè)如雨后春筍般大量涌現(xiàn)，大型的物流中心、批發(fā)市場、物流配送、多式聯(lián)運、社會化儲運等物流服務(wù)形式都不同程度地得到提高。配送中心、物流基地、物貨配載信息中心、網(wǎng)上交易平臺等基礎(chǔ)設(shè)施與日俱增。目前，一些地區(qū)，特別是經(jīng)濟發(fā)展比較快的地區(qū)，如深圳、上海、廣州、天津、大連、武漢、北京和浙江省等對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從地方政府的層面也給予了高度的重視，也在積極地制定一些發(fā)展計劃和促進政策，各地也將物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展列入了“十一五”規(guī)劃。隨著經(jīng)濟向縱深發(fā)展和我國對物流產(chǎn)業(yè)認識的加深，物流業(yè)發(fā)展問題得到了我國政府的高度重視。為了大力促進流通體制改革和流通現(xiàn)代化進程，促進物流業(yè)的發(fā)展，國家有關(guān)部門對物流和配送采取了積極的鼓勵和支持政策。要求各地政府部門和有關(guān)企業(yè)要充分認識到現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，抓住有利時機，加快發(fā)展步伐，在現(xiàn)代物流的建設(shè)中，要以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，堅持以市場為導向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，大力提高全社會對現(xiàn)代物流理念的認識，切實增強我國企業(yè)及其產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭能力，要“積極采用先進的物流管理技術(shù)和裝備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場規(guī)律，與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流，快捷準時，經(jīng)濟合理，用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系”。《中共中央、國務(wù)院關(guān)于促進中部地區(qū)崛起的若干意見》（中發(fā)[2006]10號）中特別提出“構(gòu)建以武漢、鄭州等全國性市場為中心，以區(qū)域性重點市場為骨干，以現(xiàn)有地方特色的專業(yè)市場為補充，現(xiàn)貨市場和期貨市場相結(jié)合的市場體系”和“重點發(fā)展糧食及鮮活農(nóng)產(chǎn)品、重要生產(chǎn)資料及工業(yè)品市場”。為落實中共中央、國務(wù)院這一戰(zhàn)略決策，國家有關(guān)部門出臺的加快糧食物流加工企業(yè)發(fā)展的一系列批示和政策，為各地政府、有關(guān)企業(yè)規(guī)劃搞好糧食物流設(shè)施建設(shè)指明了努力的方向，給予了良好的外部環(huán)境?！秶鴦?wù)院關(guān)于完善糧食流通改革政策措施意見》（國發(fā)[2006]16號）對糧食流通體制改革政策和糧食物流提出了指導性意見。國家發(fā)改委和國家糧食局在“十一五”糧食現(xiàn)代物流建設(shè)規(guī)劃中明確了要在東北、華東、華中、華南、西南建設(shè)糧食現(xiàn)代物流基地。湖北省是產(chǎn)糧大省，周邊省份如河南、安徽、江西、湖南等省份是產(chǎn)糧大省，四川省、重慶市是飼料加工的強省、市。全國各省份糧食產(chǎn)量和品種不完全相同，需要流通和交易，湖北省政府對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和糧食物流非常重視，省政府成立了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)導小組，省長辦公會專題研究糧食物流建設(shè)。湖北省糧食局編制了“十一五糧食物流基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃”和“十一五糧油加工建設(shè)規(guī)劃”。制定了糧食物流和糧油加工的規(guī)劃。明確提出了湖北省糧食物流以武漢市為中心，全省范圍合理布置建設(shè)若干個節(jié)點，形成完善的糧食物流系統(tǒng)，保證糧食安全，完善糧食流通，為加工企業(yè)服務(wù)，為市場服務(wù)，滿足城鄉(xiāng)人民群眾生活的需要。黃州區(qū)地處黃岡市區(qū)，是黃岡政治、經(jīng)濟、文化、交通的中心，黃岡市是湖北省東部重要城市，東接江西、安徽，南鄰湖南，北連河南。是湖北省通往東部地區(qū)的門戶。京九線，106國道穿城而過。長江繞城而過行。全區(qū)耕地面積12萬畝，糧食種植面積24萬畝，糧食總產(chǎn)量78000噸，國有糧食購銷企業(yè)平均年銷量50000噸，儲存量40000噸。是湖北產(chǎn)糧區(qū)。為了更好地發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，黃州區(qū)政府非常重視，提供了多種優(yōu)惠政策，湖北省糧食局對黃州區(qū)國家糧食儲備庫項目給予大力支持，黃州區(qū)糧食局組織專門人員對市場進行了調(diào)研，將本項目向省、州各級部門匯報，得到了支持和肯定。 項目概況 擬建地點黃州區(qū)陶店鄉(xiāng)沙子店。 建設(shè)內(nèi)容糧食四散設(shè)施：汽車卸糧坑，四散清理、計量及糧食輸送系統(tǒng)，吸糧機，散糧轉(zhuǎn)運車，倉儲設(shè)施；5萬噸儲備庫及配套設(shè)施糧食交易市場；糧食物流信息系統(tǒng)，糧油檢驗檢測中心，糧油交易及管理綜合服務(wù)大樓；后勤，物業(yè)服務(wù) 項目定位鄂東糧食收購、儲備、中轉(zhuǎn)、質(zhì)量檢測為一體的現(xiàn)代糧食倉儲基地。 主要建設(shè)條件 場地概述擬建湖北黃州國家糧食儲備庫，位于黃州區(qū)陶店鄉(xiāng)沙子崗，區(qū)位條件優(yōu)越， 黃州位于湖北省東部，長江中游北岸，京九鐵路中段，31106國道貫穿全境。長江穿境而過。交通可達性好，運輸方式靈活，便于實現(xiàn)門到門運輸。西連武漢(1小時車程)，東接安徽(至上海12小時車程)，南望江西(至廣州11小時)，素有“湖北東大門”和華中“橋頭堡”之稱。在中國經(jīng)濟坐標中，處于中國三大經(jīng)濟圈之東、西兩級結(jié)合部，東連長三角，南接珠三角，西倚大三峽，北承大中原，具有承東啟西，襟西拓北的天然優(yōu)勢。黃州港作為武漢城市圈“兩型社會”試驗區(qū)建設(shè)的重要突破口，作為武漢新港通江達海的起始港區(qū)，將大力發(fā)展臨港經(jīng)濟，形成臨港產(chǎn)業(yè)集群，帶動鄂東經(jīng)濟飛速發(fā)展。港口緊臨市區(qū)，距黃州火車站15公里，交通便利，糧食專用碼頭年吞吐散裝貨物30萬噸。 建設(shè)內(nèi)容建設(shè)倉庫容量5萬噸，及生產(chǎn)配套設(shè)施，綜合辦公大樓。 外部條件供電、供水、通訊等相關(guān)部門承諾滿足項目建設(shè)和生產(chǎn)運行的要求。 環(huán)境保護根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，項目建設(shè)主體工程與“三廢”控制同時設(shè)計、同時施工、投產(chǎn)。項目做好環(huán)境評估，根據(jù)國家對環(huán)境保護的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范要求，做到“三同時”，達到環(huán)保要求。 勞動定員本項目建成后員工人數(shù)為30人，其中管理人員3人，技術(shù)人員5人，工人和輔助生產(chǎn)人員22人。 項目投入總資金及效益情況 投資估算，建設(shè)期利息0萬元,。項目總投資(投資規(guī)模)，建設(shè)期利息0萬元,。 資金來源。,建設(shè)期利息0萬元,。, ,。 經(jīng)濟效益%，%,（含建設(shè)期1年），,總投資收益率（ROI）%，項目資本金凈利潤率（ROE）％，該項目財務(wù)評價是可行的。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標序號指 標單位數(shù)量備 注1建設(shè)內(nèi)容倉庫萬噸52總投資萬元其中：建設(shè)投資萬元 建設(shè)期利息萬元流動資金萬元3項目總定員人304年利潤萬元年平均5年凈利萬元年平均6項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值（8%）萬元所得稅前7項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值（8%）萬元所得稅后8項目投資回收期（含建設(shè)期）年所得稅前項目投資回收期（含建設(shè)期）年所得稅后9總投資收益率（ROI）%年平均資本金凈利潤率（ROE）%年平均10項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率%所得稅前項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率%所得稅后11資本金財務(wù)內(nèi)部收益率%