路面結(jié)構(gòu)層和常用材料(已修改)
2025-05-24 18:02 本頁(yè)面
【正文】 路面結(jié)構(gòu)層和常用材料 水泥混凝土 瀝青混合料 復(fù)合式路面 粒料面層 塊料面層 面 層 材 料 強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好， 使用壽命長(zhǎng)，適應(yīng)的交通量大 以碎石為集料，瀝青為結(jié)合料，如 瀝青混凝土、瀝青碎石、 SMA、 乳化瀝青碎石、瀝青貫入碎石、 瀝青表面處治、 Superpave等 以土作為結(jié)合料的各種碎石或礫 石混合料，如泥結(jié)碎石、級(jí)配礫石等 由水泥混凝土嵌鎖式塊料，整齊或 半整齊塊石、其他材料塊料鋪筑而成。 由水泥混凝土作下面層，瀝青混合料 或水泥混凝土作上面層組成。 經(jīng)久耐用的優(yōu)質(zhì)面層。 抗 滑 層 用作防止雨水滲入的封層和厚度不超過(guò) 3厘米的 磨耗層 在路面力學(xué)計(jì)算中 不作為一個(gè)獨(dú)立的層次 來(lái)看，但作用不可忽視。 高 速 公 路 瀝 青 面 層 至少有一層是 I型密級(jí)配瀝青混凝土，以防止雨水下滲，影響基層和路基。 下面層 中面層 上面層 砂石路面 基 層 ? 基層位于面層下面的一個(gè)層次。 ? 主要承受來(lái)自于面層的垂直力，并將力傳遞到底基層、墊層或土基上。 ? 基層是承重層。 ? 具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力。 應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和一定的剛度，具有一定的水穩(wěn)定性。 ? 基層表面要有較好的 平整度 ，這是保證面層平整性的基本條件。 基 層 ?修筑基層的材料主要有結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi) (有機(jī)結(jié)合料和無(wú)機(jī)結(jié)合料）和無(wú)機(jī)結(jié)合料的粒料類(lèi)及剛性類(lèi)。 有機(jī)結(jié)合料主要包括熱拌瀝青碎石或乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫入碎石等 。（柔性） 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)包括水泥穩(wěn)定類(lèi)、石灰穩(wěn)定類(lèi)及工業(yè)廢渣穩(wěn)定類(lèi)材料 。（半剛性） 粒料類(lèi)主要包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石、級(jí)配碎（礫）石等 。（柔性） 剛性類(lèi)：貧水泥混凝土和碾壓混凝土等 。（剛性） ?根據(jù)使用性能也可分為、剛性基層、半剛性基層和柔性基層。 基 層 ? 基層厚度太厚時(shí)，為保證工程質(zhì)量可分為兩層或三層鋪筑。當(dāng)采用不同材料修筑基層時(shí)，基層的最下層稱(chēng)為底基層，對(duì)底基層材料質(zhì)量的要求較低，可使用當(dāng)?shù)夭牧蟻?lái)修筑。 ? 上基層 和 下基層 。 蓄水、排水、 隔熱、防凍而設(shè) 墊層 底基層和土基間 設(shè)在路基處于潮濕 和過(guò)濕以及有冰 凍翻漿的路段 加強(qiáng)土基、改善 基層的工作條件 墊 層 在地下水位較高地區(qū)鋪設(shè)的能 起隔水作用的墊層稱(chēng)隔離層 在凍凍較深地區(qū)鋪設(shè)的能 起防凍作用的墊層稱(chēng)防凍層 修筑墊層的材料，強(qiáng)度要求不一 定高，但水穩(wěn)定性和隔溫性能要好。 一類(lèi)是由松散粒料，如砂、礫石、爐渣等組成的透水性墊層 另一類(lèi)是用水泥或石灰穩(wěn)定土等修筑的穩(wěn)定類(lèi)墊層 墊層材料 墊 層 ? 一般公路 ：基層寬度每側(cè)宜比面層寬 25cm，底基層每側(cè)比基層寬 15cm。在多雨地區(qū)，因粒料底基層透水性好，宜鋪至路基全寬，以利于排水。 ? 高速與一級(jí)公路 ：基層和底基層寬度應(yīng)分別比上層寬出 10cm和 15cm。 ? 二級(jí)及以下的公路路肩橫坡比路拱大 1%，干旱區(qū)可相同。 基層、底基層常用材料 基層、底基層常用材料 在集料或粉碎的（或原來(lái)松散的）土 (包括各
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