【正文】 第一篇：空調(diào)鈑金常用材料空調(diào)機材料一、壓縮機活塞組活塞材料常用的有鑄鐵和鋁合金兩種，只有少數(shù)小型封閉式壓縮機用鋼。鑄鐵的特點是熱膨脹系數(shù)小、耐磨性好、強度高和價格便宜。因此，在不適用活塞環(huán)的小型封閉式壓縮機中往往采用鑄鐵作為活塞材料。常用牌號有HT100、HT150、HT200、HT但鑄鐵密度大，質(zhì)量重，運行時慣性大，中大型壓縮機常不用鑄鐵作活塞材料。鋁合金質(zhì)量輕、導(dǎo)熱性能好、鑄造工藝優(yōu)良，高速多缸壓縮機活塞材料往往采用鋁合金。鋁合金的不足之處是其熱膨脹系數(shù)大，因而與氣缸的配合間隙變化較大。為了防止高壓氣體泄露和容易上油，鋁合金活塞上需設(shè)有活塞環(huán)。國內(nèi)常用鋁合金有ZL113?；钊N承受氣體力和慣性力等組成的交變彎曲負荷，而且?guī)в袥_擊性，因此要求材料表面硬度高、耐磨且內(nèi)部具有韌性，通常用表面滲碳的低碳鋼或表面滲碳的低合金鋼，如20鋼或20Cr鋼，滲碳層厚度隨活塞銷的壁厚的不同而不同，一般在０．５～１．５ｍｍ范圍內(nèi)，淬火及低溫回火后的硬度為ＨＲＣ５５～６２?；钊N也可用４５鋼，進行高頻感應(yīng)加熱淬火，并經(jīng)低溫回火，其表面硬度可達ＨＲＣ５０～５８。活塞環(huán)處于高溫、高壓和高速的狀態(tài)下，承受著沖擊和磨損。因此，選用材料必須具有足夠高的機械強度、耐磨性。目前國內(nèi)采用最多的是灰鑄鐵，如HT250和加入少量Cr、Mo、Cu、Mn等合金元素的合金鑄鐵。連桿連桿的材料應(yīng)具有質(zhì)量輕、強度高和沖擊韌性好的特點。在封閉式壓縮機使用金屬鑄鐵造成或壓鑄的鋁合金連桿，材料為ZL117和鋁硅銅合金，開啟式壓縮機使用可鍛鑄鐵KT350—KT370—12和球墨鑄鐵QT450—QT600—3等。連桿大頭是剖分式，連桿螺釘應(yīng)用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，常用的有40Cr、35CrMoA等。曲軸曲軸是傳遞動力的部件，她承受著復(fù)雜的扭曲和彎曲應(yīng)力，必須保證一定的機械強度，主副軸承頸和曲柄銷部分是摩擦面，應(yīng)有較好的耐磨性，同時，還要具有良好的剛性，以減少壓縮機在壓縮過程中壓力引起軸承面間隙的變動。曲軸普遍采用球墨鑄鐵QT450—QT600—3，其特點是具備日足夠的強度，在正火處理后硬度可達HBS263~272，抗拉強度在750~800N/mm2，不亞于一般中碳鋼，但其伸長率和沖擊韌度較低，彈性模量也較低。所以，從綜合的力學(xué)性能來說球墨鑄鐵稍次于鋼。此外，球墨鑄鐵耐磨性好，對應(yīng)于集中的敏感性小，具有良好的吸振性和潤油性，鑄造加工工藝簡單。機體、氣缸套和機殼一般機體的材料采用鑄鐵，它具有容易成型、切削性能好、價格低廉及有較好的吸振性等優(yōu)點，只有在特殊的要求的場合，如汽車空調(diào)用制冷壓縮機要求質(zhì)量輕時，才有鋁合金材料。鑄鐵的牌號，根據(jù)需要可選用HT100~400，通常采用HT200或HT250/。汽缸套與活塞和活塞環(huán)之間存在著劇烈的摩擦，因此對它的要求主要是具有良好的耐磨性，此外，它還承受一定的其他壓力，需要有足夠的強度。汽缸套的材料通常用鑄鐵，常用牌號有HT200、Ht250和高磷鑄鐵。在某些機器中，也有使用球墨鑄鐵作為氣缸套材料的。全封閉機器中的上下機殼常用熱軋鋼板和冷軋鋼板，經(jīng)過數(shù)道工序的拉伸成形制成，牌號有08AL、010。氣閥閥片、彈簧和閥座材料制冷壓縮機上使用的閥片材料應(yīng)具有彈性高、韌性好、耐磨和耐腐蝕等性能，以滿足使用壽命長的要求。使用環(huán)片閥和網(wǎng)狀閥的閥片常用30CrMnSiA或4Crl3Mo和3Crl3合金鋼制造；簧片閥和閥片材料則采用瑞典彈簧帶鋼和T8A、T10A碳素工具鋼；在高轉(zhuǎn)速的情況下，可采用瑞典彈簧帶鋼、時效硬化不銹鋼或無鎳不銹鋼。世界上最好的閥片材料瑞典彈簧帶鋼，具有硬度高、耐磨性好、耐腐蝕性好、表面致密、厚度均勻、彈性持久和表面粗糙度值低等特點。此外，純聚四氟乙烯加入一定量的氧化鎘或氧化硅等填充劑制成的填充四氟乙烯工程塑料成功的用在閥片上，甚至有的還用尼龍6制造吸氣閥片。氣閥彈簧材料常用合金彈簧鋼絲，其中主要有50CrVA、60Si2Mn等。閥座材料可按氣閥兩側(cè)壓力差的不同來選擇，對于壓差小于6105Pa的閥座，可用灰鑄鐵HT200；壓差在（6~16）105Pa范圍內(nèi)，則用HT250、稀土球墨鑄鐵或345鋼等。升程限制器的材料一般與閥座相同。軸承制冷壓縮機中曲軸軸承和連桿軸承大多數(shù)采用滑動軸承的結(jié)構(gòu)形式，只有少數(shù)機器如斜板式壓縮機、螺桿式壓縮機才使用滾動軸承。軸承是主要摩擦件之一，所以，它應(yīng)具有足夠軸承合金層可采用錫基白合金，中速壓縮機采用巴氏合金或鋁鎂合金，高速壓縮機則采用高錫鋁合金。此外，通常還有磷青銅、鉛青銅等。軸承背的材料，從與軸承合金層的結(jié)合牢固程度和機械強度考慮，以選用低碳素鋼為宜，如015鋼等。二、吸排氣管排氣管一端連接在振動的壓縮機上，另一端固定在封閉機殼上，它必須能承受壓縮機停開時產(chǎn)生的強烈振動。為此，機殼內(nèi)部的排氣管都是用比銅管強度高的銅釬接雙層鋼管，又名為邦迪管，其材料成分中wc吸氣管溫度低，在管外面易于凝露和結(jié)霜，所以可使用銅管。三、制冷換熱器蒸發(fā)器 蒸發(fā)器分為循環(huán)型和膜式兩大類。主要由加熱室和蒸發(fā)室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發(fā)所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發(fā)室使氣液兩相完全分離。加熱室中產(chǎn)生的蒸氣帶有大量液沫，到了較大空間的蒸發(fā)室后，這些液體借自身凝聚或除沫器等的作用得以與蒸氣分離。通常除沫器設(shè)在蒸發(fā)室的頂部。蒸發(fā)器按操作壓力分常壓、加壓和減壓3種。按溶液在蒸發(fā)器中的運動狀況分有：①循環(huán)型。沸騰溶液在加熱室中多次通過加熱表面，如中央循環(huán)管式、懸筐式、外熱式、列文式和強制循環(huán)式等。②單程型。沸騰溶液在加熱室中一次通過加熱表面，不作循環(huán)流動，即行排出濃縮液，如升膜式、降膜式、攪拌薄膜式和離心薄膜式等。③直接接觸型。加熱介質(zhì)與溶液直接接觸傳熱，如浸沒燃燒式蒸發(fā)器。蒸發(fā)裝置在操作過程中，要消耗大量加熱蒸汽，為節(jié)省加熱蒸汽，可采用多效蒸發(fā)裝置和蒸汽再壓縮蒸發(fā)器。冷凝器冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉(zhuǎn)的四、空調(diào)鈑金常用材料216。 按鈑金基材區(qū)分：熱軋板、冷軋板、不銹鋼板216。 按表面處理工藝：熱鍍鋅板、電鍍鋅板、彩涂板以及高耐腐蝕鋼板：鋅鋁合金、鋅鋁鎂稀土合金板等等 216。 熱軋板和冷軋板: 用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋后即經(jīng)過層流冷卻（計算機控制冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑為760mm。(一般制管行業(yè)喜歡使用。)將直發(fā)卷經(jīng)切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產(chǎn)品有局部替代冷軋板的趨向，價格適中，深受廣大用戶喜愛。用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在6~，鋼卷內(nèi)徑為610mm。一般冷連軋板、卷均應(yīng)經(jīng)過連續(xù)退火（CAPL機組）或罩式爐退火消除冷作硬化及軋制應(yīng)力，達到相應(yīng)標準規(guī)定的力學(xué)性能指標。冷軋鋼板的表面質(zhì)量、外觀、尺寸精度均優(yōu)于熱軋板，因此深受廣大用戶青睞。以冷軋鋼卷為基板進行產(chǎn)品的深加工，成為高附加值產(chǎn)品。如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩涂鋼板卷及減振復(fù)合鋼板、PVC 復(fù)膜鋼板。熱軋和冷軋兩者的區(qū)別：冷軋板表面有一定的光澤度手確摸起來比較光滑，類似于那種用來喝水的很常見的鋼水杯。熱軋板如未經(jīng)酸洗處理，則與市場上很多普通鋼板的表面相類似，生了銹的表面為紅色，沒生銹的表面為紫黑色（氧化鐵皮）。冷軋板與熱軋板的性能優(yōu)點在于：(1)精度更高，~。(2)尺寸更薄，；。(3)表面質(zhì)量更優(yōu)越，冷軋鋼板甚至可以生產(chǎn)出鏡面表面；而熱軋板的表面則有氧化鐵皮，麻點等缺陷。(4)冷軋板可以根據(jù)用戶要求調(diào)整其力學(xué)性能如抗拉強度和工藝性能如沖壓性能等。冷軋和熱軋是兩種不同的軋鋼技術(shù)，顧名思義，冷軋就是在鋼在常溫情況進行扎制，這種鋼的硬度大。熱軋就是鋼在高溫情況下扎制。熱軋板硬度低，加工容易，延展性能好。冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強度較高。熱軋板強度相對較低，表面質(zhì)量差點(有氧化、光潔度低)，但塑性好，一般為中厚板，冷軋板:強度高、硬度高表面光潔度高，一般為薄板，可以作為沖壓用板。熱軋鋼板，機械性能遠不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性。從定義上來說，鋼錠或鋼坯在常溫下很難變形，不易加工，一般加熱到1100～1250℃進行軋制，這種軋制工藝叫熱軋。大部分鋼材都用熱軋方法軋制。但是因為在高溫下鋼的表面容易生成氧化鐵皮，使熱軋鋼材表面粗糙，尺寸波動較大，所以要求表面光潔、尺寸精確、力學(xué)性能好的鋼材，以熱軋半成品或成品為原料再用冷軋方法生產(chǎn)。在常溫下軋制，一般理解為冷軋，從金屬學(xué)的觀點看，冷軋與熱軋的界限應(yīng)以再結(jié)晶溫度來區(qū)分。即低于再結(jié)晶溫度的軋制為冷軋，高于再結(jié)晶溫度的軋制為熱軋。鋼的再結(jié)晶溫度為450～600℃。冷軋產(chǎn)品和熱軋產(chǎn)品薄板行來來說，是上道工序和下道工序的區(qū)別，熱軋產(chǎn)品是冷軋產(chǎn)品的原料，冷軋將經(jīng)酸洗處理的熱軋鋼卷上機使用輥式軋機，軋制，都是冷加工成型，主要是將厚規(guī)格的熱軋板軋制成薄規(guī)格的冷軋板，主要原理是利用擠壓原理強行變形。熱軋鋼板分為厚板（厚度大于4mm）和薄板（~4mm）兩種；冷軋鋼板只有薄板（～4mm）一種。由于熱軋工藝技術(shù)的發(fā)展提高，在精度要求不是那么嚴格的場合已經(jīng)廣泛的使用熱軋板了。如熱軋鍍鋅板：熱軋鍍鋅板是以熱板為基板經(jīng)過酸洗后直接鍍鋅，與傳統(tǒng)鍍鋅板相比，由于少了冷軋這道工序而